Печка.

[Аntоn]

так что ж мне делать((( сегодня поклацЦал-туда сюда ручку на торпеде- открыл заслонку - потом под капотом, отвурткой до упора открыл - всеравно не дует!( немогу понять( проблема именно во всасывании воздуха при режиме "Hot"(((если б я знал систему как оно там()
НО, сам вентилятор в режиме "Cold", работает отлично! дует все как надо! клац (возле ног водителя) на "НОТ" и всё ветра НЕТ! только при большой скорости(((

[Voland_]

если б я знал систему как оно там()

Дак ищи!!! Тут оне были!!!
Можешь радиатор снять, эт проще чем всю печку, и прочистить от листвы.

[Аntоn]

радиатор? самой печки?

[Voland_]

радиатор? самой печки?

угу!!!

[Аntоn]

как?)))

так а вентилятор хоть крутиться, и в ту сторону крутит? может он в обратную маслает и наоборот, выгоняет воздух с салона на улицу...

[Аntоn]

Юран
мммм... а когда открываю заслонку(возле ног пассажира)-гонит холодный воздух- и хорошо гонит! даже когда стою на месте!
пс или это никак не связанО???

[_basil_]

Аntоn
А заслонку под торпедой возле ног пассажира - переключал?
http://tavria.org.ua/?p=50&m=238
позиция вроде 6, рядом с полукруглой пружиной поз.24, сразу над радиатором? (Пружина, кста, фиксирует нужный рычаг)

[Аntоn]

ставлю:
1 режим:"дует сильно холодный воздух"
2 режим:"не дует вообще-чувствуется тепло на торпеде, на ноги открываешь- не обдувает!"

[Batman]

Я так понял Таврон не новый . Может быть одна причина - к печке насосало листьев или какуюнить тряпку , роботает по принцыпу пылисоса ( проходил такое ток на жыге , так там тряпка перекривала весь кислород ( гор. воздух ) , а прочистил и стало все ОК )

[Аntоn]

я тоже склоняюсь к такому мнению(( а как почистить "проход" горячего воздуха? и самое главное хотел спросить! " там как? для холодного воздуха один проход, а для гарячего другой!? типа-всасывается через одну дырку- потом развтвление на радиатор печки
и напрямую в сало? я правильно понимаю? тоисть логично предположить что "ветка" на радиатор печки -забился!? соответсвенно КАК ЕГО ПОЧИСТИТЬ? (схему)
пс да машина не новая.

[152]

Чтоб не плодить еще темы.
Проблема таже, вентилятор на максимум а толку нет (куда он дует ????), когда едишь то еле еле теплый воздух дует.
Достала окончательно когда наднях лобовуха замерзла.
Начал пытаться снимать печку но четто не получается.
1) Слил тосол.
2) Открутил шланги к радиатору печки.
3) Открутил 4 гайки печки под торпедой и одну внизу к торпеде.
4) Не снимается.
Что еще открутить чтоб эту *** снять или надо полностью торпеду снимать?
Второй день вожусь люди помогите!
Славута 1,3 инж. приборка без тахометра.

[Ветал]

Сообщение от 152

Что еще открутить чтоб эту сцуку снять или надо полностью торпеду снимать?

сними педаль газа и возможно тормоза. выводы ее в слево. + пополни словарный запас не нормативной лексики.

[Cosmos]

у меня таже херня...правда я два года назад новый радиатор печки вкинул-тогда все было ок,а щас...склонен считать что это листва во первых,а во-вторых-конструкция печки...для того чтобы снять радиатор печки достаточно открутить патрубки печки и 4 гайки крепления корпуса, когда он подастся вниз(немного) радиатор печки можно вытянуть из блока вбок(влево)предваритель открутив его стопор-по-мойму я делал так...планирую скоро повторить эту операцию...

[Аntоn]

сегодня ехал на стоянку!!! приехал - нет мест - решил оставить под подъездом! еду домой -ПЕЧКА *** не греет! ещё и дворники отказали!!! а дождь идёт!!! и резина летняя!))))

НЕНАВИЖУ _ЭТУ ПЕЧКУ!!!


пс я думал - а если почистить как нить пылесосом!!

152
а зачем ты тосол слывал??? я так понял там из салона почистить можна- как нить залезть под торпеду и там поковыряться!

Та же фигня. Пока что бороться не пробовал, потому надеюсь, что вам станет немного легче, когда узнаете, что вы не один такой.
В режиме "холод" вентилятор дует замечательно. Переключение скоростей 1-3 существенно меняет силу воздушного потока.
В режиме "тепло" скорость воздушного потока при прочих равных условиях падает на порядок. Вращение вентилятора на скорости 1 и 2 дает примерно одинаковый эффект, на скорости 3 лучше, но соотношение шум/поток воздуха явно не пропорциональны. Пока не копался - освобождаю гараж для разных ремонтно-профилактических работ...
Но не так давно ездил в Бердянск и назад (~500 км туда и назад всего получилось - не напрямую ехали), так печка грела так, что тепло было в футболке и куртке-ветровке. Вентилятор стоял на первой скорости, регулятор заслонки, который на торпеде на максимуме. Но, как правильно заметил Антон, по трассе дует лучше. По городу же тепло максимум на второй скорости когда вентилятор, но в планах разобраться, так что, надеюсь, найдете решение и поделитесь им до того, как сам начну копаться.

[Аntоn]

у кого какие догадки???
я думаю набилось всякого мусора в печку = там наверное проход уже, нежели в летнес режиме! да и проходит воздух фильтрацию радиатора...
там вся беда!

[152]

Сообщение от Аntоn

152
а зачем ты тосол слывал??? я так понял там из салона почистить можна- как нить залезть под торпеду и там поковыряться!

У меня краник печки потек заодно поменять его

[152]

Сообщение от Ветал

сними педаль газа и возможно тормоза. выводы ее в слево. + пополни словарный запас не нормативной лексики.

Спапсибо попробую
С ненормативной лексикой все в порядке, без нее этот автомобиль не ремонтопригоден :!:

[_basil_]

152
При слитом тосоле и открученных патрубках - открутить еще все болты, которые крепят торпеду (снизу слева и справа, посредине - там, где железяка между торпедой и печкой, и "поддержку" бардачка), а потом тянуть печку в салон, приподнимая торпеду. Мне тут кто-то на форуме советовал - я так и делал. Нормально получается. До того два раза снимал торпеду полностью, чтоб печку вытащить. Только при отключении патрубков - сразу отключай длинный от помпы, и продуй печку. Там еще с литр тосола, и может потечь в салон, пока будешь снимать. А оно тебе надо?

[152]

Сообщение от _basil_

152
При слитом тосоле и открученных патрубках - открутить еще все болты, которые крепят торпеду (снизу слева и справа, посредине - там, где железяка между торпедой и печкой, и "поддержку" бардачка), а потом тянуть печку в салон, приподнимая торпеду. Мне тут кто-то на форуме советовал - я так и делал. Нормально получается. До того два раза снимал торпеду полностью, чтоб печку вытащить. Только при отключении патрубков - сразу отключай длинный от помпы, и продуй печку. Там еще с литр тосола, и может потечь в салон, пока будешь снимать. А оно тебе надо?

Спасибо пойду пробовать

[Lexa]

Сообщение от Аntоn

сегодня ехал на стоянку!!! приехал - нет мест - решил оставить под подъездом! еду домой -ПЕЧКА *** не греет! ещё и дворники отказали!!! а дождь идёт!!! и резина летняя!))))

НЕНАВИЖУ _ЭТУ ПЕЧКУ!!!


пс я думал - а если почистить как нить пылесосом!!

152
а зачем ты тосол слывал??? я так понял там из салона почистить можна- как нить залезть под торпеду и там поковыряться!

[mod:c687e9bae8="Lexa"]предупреждение за мат[/mod:c687e9bae8]

[Lexa]

Сообщение от 152

С ненормативной лексикой все в порядке,

[mod:6db16fd97a="Lexa"]я очень рад за вас, но за такое здесь можно и бан получить, так что будьте внимательны. Пока ограничимся предупреждением[/mod:6db16fd97a]

[Аntоn]

так что? я сегодня попытался изнутри открутить нифига не вышло!

[152]

Сообщение от Аntоn

так что? я сегодня попытался изнутри открутить нифига не вышло!

невышло открутить 4 гайки? у меня тоже туго шло, я ключем с головкой крутил
А у меня вышло, но ну его нафиг.
Почему не дул воздух, да все просто:
1) зазор между печкой (корпусом) и каналами воздуха на лобовуху и дефлекторы примерно 2см.
2) заслонки, работала одна большая
3) ну и самое интересное лопасти вентилятора стояли разнонаправленно. :shock:
Теперь осталось угадать как они должны стоять и можно собирать обратно