Установка омагничивателя топлива - отчет. - Страница 8

24.04.2011, 01:07

"Крылатый металл" == аллюминий?
Тогда даже лучше - магниты можно наклеивать снаружи, стружка всё равно прилипет. А магниты не займут объём бензина...

**кук** · 24.04.2011, 09:46

Да никогда там не было люмени.Всегда-стальной,оцинкованный.И ржа там появлялась часто именно в местах сварки половинок.Да плюс масса ржавчины есть в бензине-бочки/цистерны то стальные,и магнит в трубопроводе-единственное полезное применение.Только-внутри потока бензина,а не снаружи.Например,в разборном фильтре.
Бросать магнит в бак-бессмысленно.Как только от прилипнет к стали,эффективность резко падает. А вот подковообразные магниты с КПП- вариант,и применялся он со времен Фордзонов.

egorkca1970 · 24.04.2011, 10:26

может с баком я и обшибся но фланец крепления поплавка керосина у меня люминевый . но тогда омагничеваль я уже применял в виде фильтра топливного с магнитиком я его разрезал и польза есть к нему чтото прилипает

Ssphinxx · 24.04.2011, 10:29

Цитата:

Сообщение от egorkca1970

может с баком я и обшибся но фланец крепления поплавка керосина у меня люминевый . но тогда омагничеваль я уже применял в виде фильтра топливного с магнитиком я его разрезал и польза есть к нему чтото прилипает

А топливный фильтр стружку не задерживает без магнита?? Может и в воздушный нужно магнит ставить?

egorkca1970 · 24.04.2011, 10:40

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

А топливный фильтр стружку не задерживает без магнита?? Может и в воздушный нужно магнит ставить?

задерживает но делают эти хреньки значит это комуто надо.а вообще Христос Воскрес !!

Michurin · 24.04.2011, 10:47

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

А топливный фильтр стружку не задерживает без магнита?? Может и в воздушный нужно магнит ставить?

Ні, стружку, звичайно, затримає і фільтр, а от частинки іржі, розмір яких менший за пори фільтра, будуть прилипати до магніта і в двигун їх піде менше. Карб вони не забивають, а от в абразивному зношуванні участь беруть. Ну і те, що прилипло до магніта, не забиває фільтруючий елемент, продовжуючи життя фільтру. Так що магніт у фільтрі має право на існування хоча б по принципу "з ним гірше не буде". Вот, поки накрапАв, уже повторяюсь

ВОІСТИНУ ВОСКРЕС!

24.04.2011, 11:08

Цитата:

Сообщение от Michurin

уже повторяюсь

ВОІСТИНУ ВОСКРЕС!

Что, опять?!
Какой он настырный!

Michurin · 24.04.2011, 13:30

Цитата:

Сообщение от babuby

Что, опять?!
Какой он настырный!

це було закінчення попереднього і початок наступного речення, а між ними смайлик.

Ssphinxx · 24.04.2011, 11:47

Цитата:

Сообщение от Michurin

Ні, стружку, звичайно, затримає і фільтр, а от частинки іржі, розмір яких менший за пори фільтра, будуть прилипати до магніта і в двигун їх піде менше. Карб вони не забивають, а от в абразивному зношуванні участь беруть. Ну і те, що прилипло до магніта, не забиває фільтруючий елемент, продовжуючи життя фільтру. Так що магніт у фільтрі має право на існування хоча б по принципу "з ним гірше не буде". Вот, поки накрапАв, уже повторяюсь

ВОІСТИНУ ВОСКРЕС!

Во-первых магнит занимает объем, соответственно крадет место у фильтрующего элемента.
Про абразивный эффект промолчу. Сколько там задержит тот магнит сверх фильтра? Сколько топлива при этом пройдет через фильтр (я менял всего один раз, на одометре +60 000)? Если пересчитать в обороты двигателя, то станет смешно. ИМХО через воздушный много больше гадости проходит.
"з ним гірше не буде" - согласен абсолютно, но зачем платить больше?

Michurin · 24.04.2011, 13:40

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Во-первых магнит занимает объем, соответственно крадет место у фильтрующего элемента.
Про абразивный эффект промолчу. Сколько там задержит тот магнит сверх фильтра? Сколько топлива при этом пройдет через фильтр (я менял всего один раз, на одометре +60 000)? Если пересчитать в обороты двигателя, то станет смешно. ИМХО через воздушный много больше гадости проходит.
"з ним гірше не буде" - согласен абсолютно, но зачем платить больше?

фільтруючий елемент - це паперова "штора" і магніт ніяк не може красти його обєм, а платить дійсно не обовязково, можна покласти і звичайний керамічний магніт.

**кук** · 24.04.2011, 10:46

Нет,не всегда.Мелкую взвесь пропускает.При той площади фильтра,что есть в этих пластмассках трудно и тонкость отсева и пропуск обеспечить.Инжекторный фильтр для того же расхода бензина и раб. объема имеет площадь 450...1500 см.кв. и тонкость отсева 2,5...10 мкм.

**кук** · 24.04.2011, 10:53

Чего же-не забивают? Забивает. Оседает эта ржа на дне постепенно и преспокойно попадает во все дыры.В Таврии много лет стоял бензофильтр от печки отопителя какой-то радиостанции,весь он из качественного силумина,разборный,с неск. сеточками латунными.На дно я опустил кольцевой магнит.Он всегда был со ржавой бородой.

egorkca1970 · 24.04.2011, 11:00

ёлы палы так у Примуса может забиться шланг топлива и шо тогда все будем делать!!! надо шото думать?

**кук** · 24.04.2011, 11:03

Будет исключительно положительный эхвект- уменьшится и реально расход.

**кук** · 24.04.2011, 11:06

Железный???

egorkca1970 · 24.04.2011, 11:06

так у него и так расход никакой

**кук** · 24.04.2011, 11:09

...Леонид Ильич,Христос воскрес!
-Уже доложили!

sweetest · 24.04.2011, 12:16

та там и обычный магнит будет всякую стружку цеплять, так что за что там платить вообще..

primuss · 24.04.2011, 14:44

Кстати, вот подумал - а что будет, если в бензин добавить пероксид водорода? Но не 3% раствор, который продается в аптеках, а хотя бы гидроперид в таблетках? Как он будет растворяться в бензине? Если и правду расположение магнитов таково, что выбивает молекулы водорода из бензина, то в гидропериде их ровно половина

(H2O2), плюс чистый кислород для окисления. Кроме того, 98% пероксид водорода применяется как окислитель в ракетном топливе.

Кто что думает?

Ssphinxx · 24.04.2011, 15:11

Цитата:

Сообщение от primuss

Кто что думает?

Закон сохранения энергии в топку?

lend · 24.04.2011, 15:06

...и таблетки в бак уже продавали, было дело...

Имхо, пихать в цилиндры что попало, абы горело, не самый лучший выход...

primuss · 24.04.2011, 15:21

Почему в топку? Вон в соседней ветке народ на двухсотлитровую бочку технического спирта скидывается. Будут бодяжить один к одному с бензином. То есть на спирту ездить можно, а на пероксиде нет?

Основная задача стоит - повысить КПД сгорания. Как его повисить - более мелким распылением топлива (чти - увеличением площади сгорания), добавлением Газа Брауна (чти - обычного водорода) или другого окислителя ну либо бодяжа спирт - это уже другой вопрос.

Ssphinxx · 24.04.2011, 16:00

Цитата:

Сообщение от primuss

Почему в топку? Вон в соседней ветке народ на двухсотлитровую бочку технического спирта скидывается. Будут бодяжить один к одному с бензином. То есть на спирту ездить можно, а на пероксиде нет?

Основная задача стоит - повысить КПД сгорания. Как его повисить - более мелким распылением топлива (чти - увеличением площади сгорания), добавлением Газа Брауна (чти - обычного водорода) или другого окислителя ну либо бодяжа спирт - это уже другой вопрос.

На пероксиде нет. Химию штудируйте. В частности подсчитайте выход Н2 с литра Н2О2. Остальное вода. А в С2Н5(ОН) есть чему гореть.
Если лень вспоминать школу (вы ж больше практик), то попробуйте поджечь спирт и перекись.

По поводу магнитом "выбивать" молекулы Н2 из Н2О2 - вспоминайте закон сохранения энергии.

Leonsev · 24.04.2011, 17:08

Цитата:

Сообщение от primuss

Основная задача стоит - повысить КПД сгорания.

Есть такая штука , как нитрометан , в модельках применяется . ТОЛЬКО НЕ ПЕРЕБОРЩИТЬ !!!

**кук** · 24.04.2011, 17:24

Рванеть?

24.04.2011, 12:16	#18
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	та там и обычный магнит будет всякую стружку цеплять, так что за что там платить вообще.. __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

24.04.2011, 14:44	#19
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	Кстати, вот подумал - а что будет, если в бензин добавить пероксид водорода? Но не 3% раствор, который продается в аптеках, а хотя бы гидроперид в таблетках? Как он будет растворяться в бензине? Если и правду расположение магнитов таково, что выбивает молекулы водорода из бензина, то в гидропериде их ровно половина (H2O2), плюс чистый кислород для окисления. Кроме того, 98% пероксид водорода применяется как окислитель в ракетном топливе. Кто что думает? __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

24.04.2011, 15:21	#22
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	Почему в топку? Вон в соседней ветке народ на двухсотлитровую бочку технического спирта скидывается. Будут бодяжить один к одному с бензином. То есть на спирту ездить можно, а на пероксиде нет? Основная задача стоит - повысить КПД сгорания. Как его повисить - более мелким распылением топлива (чти - увеличением площади сгорания), добавлением Газа Брауна (чти - обычного водорода) или другого окислителя ну либо бодяжа спирт - это уже другой вопрос. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой Последний раз редактировалось primuss; 24.04.2011 в 15:24.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.04.2011, 01:07	#1
babuby Гость Сообщений: n/a	"Крылатый металл" == аллюминий? Тогда даже лучше - магниты можно наклеивать снаружи, стружка всё равно прилипет. А магниты не займут объём бензина...

24.04.2011, 09:46	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да никогда там не было люмени.Всегда-стальной,оцинкованный.И ржа там появлялась часто именно в местах сварки половинок.Да плюс масса ржавчины есть в бензине-бочки/цистерны то стальные,и магнит в трубопроводе-единственное полезное применение.Только-внутри потока бензина,а не снаружи.Например,в разборном фильтре. Бросать магнит в бак-бессмысленно.Как только от прилипнет к стали,эффективность резко падает. А вот подковообразные магниты с КПП- вариант,и применялся он со времен Фордзонов.

24.04.2011, 10:26	#3
egorkca1970 Забанен Адрес: ООдесса-Ильичёвск Сообщений: 427 Машина: Арсений Длина: 1800мкм Диаметр: 0мм	может с баком я и обшибся но фланец крепления поплавка керосина у меня люминевый . но тогда омагничеваль я уже применял в виде фильтра топливного с магнитиком я его разрезал и польза есть к нему чтото прилипает

24.04.2011, 10:46	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нет,не всегда.Мелкую взвесь пропускает.При той площади фильтра,что есть в этих пластмассках трудно и тонкость отсева и пропуск обеспечить.Инжекторный фильтр для того же расхода бензина и раб. объема имеет площадь 450...1500 см.кв. и тонкость отсева 2,5...10 мкм.

24.04.2011, 10:53	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Чего же-не забивают? Забивает. Оседает эта ржа на дне постепенно и преспокойно попадает во все дыры.В Таврии много лет стоял бензофильтр от печки отопителя какой-то радиостанции,весь он из качественного силумина,разборный,с неск. сеточками латунными.На дно я опустил кольцевой магнит.Он всегда был со ржавой бородой.

24.04.2011, 11:00	#13
egorkca1970 Забанен Адрес: ООдесса-Ильичёвск Сообщений: 427 Машина: Арсений Длина: 1800мкм Диаметр: 0мм	ёлы палы так у Примуса может забиться шланг топлива и шо тогда все будем делать!!! надо шото думать?

24.04.2011, 11:03	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Будет исключительно положительный эхвект- уменьшится и реально расход.

24.04.2011, 11:06	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Железный???

24.04.2011, 11:09	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	...Леонид Ильич,Христос воскрес! -Уже доложили!

24.04.2011, 15:06	#21
lend Адрес: Днепропетровск Возраст: 39 Сообщений: 1,147 Машина: Дана 1,1 Длина: 5320мкм Диаметр: 33мм	...и таблетки в бак уже продавали, было дело... Имхо, пихать в цилиндры что попало, абы горело, не самый лучший выход...

24.04.2011, 17:24	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Рванеть?