ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Покупка/Продажа, реклама > Коммерческие объявления

Коммерческие объявления Объявления от постоянных продавцов, интернет-магазинов и др.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.06.2013, 17:39   #1
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RRR Посмотреть сообщение
то есть вентилятор включается по достижении выбраной температуры (а не заранее) и просто включается плавно? Так?
Привожу часть первого поста
Контроллер вентилятора охлаждения ВАЗ.
Используется для автоматического изменения скорости вращения вентилятора охлаждения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
Позволяет удерживать температуру двигателя в узких пределах, не допуская ее перепадов. Благодаря чему вентилятор работает на 20-50% своей мощности и не издает шума. При этом падает общее потребление электроэнергии, уменьшается расход горючего (особенно на инжекторных авто), увеличивается ресурс двигателя.
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2013, 17:40   #2
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Есть два варианта исполнения вежливой подсветки: в корпусе и в термоусадке. Учитывая то, что в большинстве случаев устройство будет монтироваться между крышей и обшивкой, считаю принципиальным вопрос габаритов. В термоусадке толщина устройства составляет 10мм.
Что думаете по этому поводу?
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2013, 23:55   #3
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Надо в 2 слоя хотя бы термоусадку, чтоб не протерлась и не прокололась. КЗ чревато пожаром.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2013, 00:12   #4
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Она очень плотная
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 10:54   #5
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Для вежливой подсветки салона добавили функцию быстрого гашения при включении зажигания
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 13:22   #6
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Бескорпусный вариант 75 грн
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 14:39   #7
Nadin
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Здравствуйте меня интересует как можно купить такое
Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение
Блок бесступанчатой регулировки мощности нагрузки
Благодаря этому устройству вы можете плавно регулировать обороты, нагрев, яркость, скорость всего, что подключено к нему. Регулировка производится выносным переменным резистором.
Применяется для плавного регулирования скорости работы вентилятора печки, вентилятора охлаждения, нагрева сидений, яркости свечения подсветки, фар и др.
Цена 90 грн

Реле времени
Устройство, способное при подачи на него напряжения продолжать коммутировать нагрузку в течении определенного времени, после чего происходит автоматическое отключение потребителя.
Применяется в цепи обогрева заднего стекла, подогрева сидений и др.
Цена 85 грн
И еще нужен такой контролер
Контроллер вентилятора охлаждения ВАЗ.
Используется для автоматического изменения скорости вращения вентилятора охлаждения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
Позволяет удерживать температуру двигателя в узких пределах, не допуская ее перепадов. Благодаря чему вентилятор работает на 20-50% своей мощности и не издает шума. При этом падает общее потребление электроэнергии, уменьшается расход горючего (особенно на инжекторных авто), увеличивается ресурс двигателя.

но чтобы работал наоборот. При повышении температуры падали обороты
это возможно? ис колько стоит?
  Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 15:20   #8
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

В личке
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 16:43   #9
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Сейчас мы полностью перерабатываем контроллер вентилятора. Как программную, так и аппаратную часть, что расширит его функционал и позволит использовать на любом авто, в том числе и на таврии. В связи с этим хочу посоветоваться.
Теперь все контроллеры будут "обучаемы". Причем, пользователем будет устанавливаться только нижняя температурная граница, при которой обороты будут минимальные. Верхняя граница будет определяться устройством автоматически и ей будет служить сигнал включения вентилятора в штатном режиме. То есть при прогреве мотора на корпусе нажимается кнопка, которая переводит устройство в режим обучения и сразу запоминает текущую температуру. Это и есть нижняя граница. Потом двигатель прогревается до тех пор, пока не включится вентилятор в штатном режиме. Эта температура запоминается, как верхний предел. Устройство автоматически выходит из режима обучения и начинает работать.
Насколько приемлем такой алгоритм на ваш взгляд?
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 17:27   #10
RRR
 
Адрес: Киев, Воскресенка
Сообщений: 925
Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence
Длина: 5730мкм
Диаметр: 41мм
По умолчанию

Если верхний предел устанавливается кнопкой - то ДА. Ведь тогда можно будет, например, тем, кто в основном по городу, верхний предел установить ДО включения штатной системы, а другим, кто за городом или на зиму, выставить выход на 100%мощности попозже. Я-за.
__________________
Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"!
RRR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 17:35   #11
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Из практики, такая система при исправном охлаждении никогда не выходит на 100% мощности. Максимум - 50-60% в тяжелых условиях
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2013, 09:43   #12
RRR
 
Адрес: Киев, Воскресенка
Сообщений: 925
Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence
Длина: 5730мкм
Диаметр: 41мм
По умолчанию

А программировать его можно только раз или, если не доволен результатом, или переставляешь на другую машину, то можно перепрограммировать?
__________________
Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"!
RRR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2013, 11:00   #13
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Сколько угодно
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2013, 11:23   #14
Dimon
 
Адрес: Kiev, Borschagovka
Сообщений: 71
Длина: 1190мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Dimon с помощью ICQ
По умолчанию

я за, записываюсь в очередь на устройство)
Dimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2013, 14:07   #15
RRR
 
Адрес: Киев, Воскресенка
Сообщений: 925
Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence
Длина: 5730мкм
Диаметр: 41мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimon Посмотреть сообщение
я за, записываюсь в очередь на устройство)
Рано не рано, а на такое и я записываюсь.
__________________
Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"!
RRR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2013, 11:50   #16
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Еще рано записываться))) Пока смотрим первый пост и выбираем то, что есть в наличии
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2013, 23:08   #17
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вежливый свет салона в термоусадке 75 грн
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2013, 19:13   #18
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Теперь и на таврюшки!
Контроллер вентилятора охлаждения.
Используется для автоматического изменения скорости вращения вентилятора охлаждения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
Позволяет удерживать температуру двигателя в узких пределах, не допуская ее перепадов. Благодаря чему вентилятор работает на 20-50% своей мощности и не издает шума. При этом падает общее потребление электроэнергии, уменьшается расход горючего (особенно на инжекторных авто), увеличивается ресурс двигателя.
Цена 170 грн
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2013, 15:34   #19
.Walkman.
 
.Walkman.
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Сообщений: 2,953
Машина: Mondeo 2.0 TDCI
Длина: 14390мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для .Walkman. с помощью ICQ Отправить сообщение для .Walkman. с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение
Теперь и на таврюшки!
Контроллер вентилятора охлаждения.
Используется для автоматического изменения скорости вращения вентилятора охлаждения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
Позволяет удерживать температуру двигателя в узких пределах, не допуская ее перепадов. Благодаря чему вентилятор работает на 20-50% своей мощности и не издает шума. При этом падает общее потребление электроэнергии, уменьшается расход горючего (особенно на инжекторных авто), увеличивается ресурс двигателя.
Цена 170 грн
На какой температуре начинает работать вентилятор и когда выходит на полную мощность?
.Walkman. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 09:17   #20
Джунь
 
Адрес: Київ
Сообщений: 51
Машина: Славута
Длина: 1100мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Релє плавного пуску вентилятора

Придбав даний девайс, через тиждень згорів
Джунь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 11:26   #21
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Джунь Посмотреть сообщение
Придбав даний девайс, через тиждень згорів
Существует гарантия
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 08:35   #22
Джунь
 
Адрес: Київ
Сообщений: 51
Машина: Славута
Длина: 1100мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение
Существует гарантия
Я вже замахався за власний кошт пересилати його туди - сюди. Він мені й так уже золотий вийшов.
Джунь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 11:26   #23
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от .Walkman. Посмотреть сообщение
На какой температуре начинает работать вентилятор и когда выходит на полную мощность?
85 - 100
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 16:44   #24
.Walkman.
 
.Walkman.
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Сообщений: 2,953
Машина: Mondeo 2.0 TDCI
Длина: 14390мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для .Walkman. с помощью ICQ Отправить сообщение для .Walkman. с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение
85 - 100
Получается система работает сама по себе и ЭБУ уже ничем не управляет? Для МЕМЗа 100 градусов многовато... У меня выставлено включение вентилятора в мозгах на 92 градуса. Когда планируете начать выпуск программируемых реле?
.Walkman. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2013, 21:12   #25
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 613
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Видео работы вежливой подсветки
http://www.youtube.com/watch?v=57TRoxtR53A
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
вентилятор, охлаждение, тюнинг, электроника, дневные

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:29. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.