scenIc2

[Konstantin Kopeykin]

Сообщение от Out_law

на бензе ездить нужно, а то я доездился только на газу. Форсы загадились так, что машина даже летом еле заводилась.

Оппа. Палимся.

[Michurin]

Сообщение от tavric

на счет нового оборудования - согласен. а вот насчет не заморачиваться с панелью, бк, привыкать что-то обнулять, засекать, замерять - это не для меня. я хочу подключить гбо к штатным мозгам, так как это правильно, это предусмотрено заводом, машина подготовлена к этому, я хочу что бы:
1. машина знача на чем едет
2. я знал, что осталось в баке и балоне
3. что бы не оплавился катализатор, не прогорели клапана и все такое
4. не тратить время на корректировку, настройку и прочее

известно, что в 4 поколении гбо без обд коррекции есть масса недостатков, но ни один "опытный" мастер не скажет: прости, я ни хрена в этом не волоку, потому что ковыряюсь в основном в тазах и ланосах, а они и так ездят
а говорят как правило: забей! вон на прошлой неделе чувак на хонду стаг поставил - доволен шо слон! уровень бензина падает? забей - при заправке обнуляй пробег или поставь обманку! кат поплавился? пох - выкинь! лямбда вторая ошибку показывает? поставь эмулятор! машина дергается и не едет - приезжай, поправлю карту!..

потерся прошлую неделю возле ГМОшников - странные люди. в голове только 3 слова: забей, экономия и дешевле. как дырок в машине насверлить - все мастера, как что-то путное сделать - забей, и так сойдет. наверное, рано мне еще в это общество...

Плюсую! Тонка організація моєї душі теж не може винести халтури і косячества, позбутися яких неможливо при установці ГБО в умовах ГБО-шників-любителів (а інших у нас тупо нема). Хоча, порахувавши гроші, навіть з моїми річними пробігами 7-8 т. км ГБО через 2-3 роки окупилося б. Але, поки що нах!

[Kvarz]

Сообщение от Michurin

Плюсую! Тонка організація моєї душі теж не може винести халтури і косячества, позбутися яких неможливо при установці ГБО в умовах ГБО-шників-любителів (а інших у нас тупо нема). Хоча, порахувавши гроші, навіть з моїми річними пробігами 7-8 т. км ГБО через 2-3 роки окупилося б. Але, поки що нах!

Какие 2-3 года? Рома, по моим скромным подсчетам, при 7-8 тыков в год, (при цене газа 13, цене бенза 28) не более года. А то и меньше, в зависимости от хотелки крутости 4 поколения.

Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Другого варианта нет!
По любому, найдешь недостатки в работе других.

Перфекционисты, они такие .

[Michurin]

Сообщение от Kvarz

Какие 2-3 года? Рома, по моим скромным подсчетам, при 7-8 тыков в год, (при цене газа 13, цене бенза 28) не более года. А то и меньше, в зависимости от хотелки крутости 4 поколения.

Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Другого варианта нет!
По любому, найдешь недостатки в работе других.

Перфекционисты, они такие .

Я за рік спалив бенза на 17тисяч, газу спалив би на десь на 9. Не думаю, що за 8кгрн я поставив би нове якісне ГБО 4 покоління. Я так прикинув, що, якщо робити більш-менш по уму і ставити все нове, то треба тисяч 15. Чи я реально не шарю в цінах? Плюс додаткові ТО для ГБО - виходить мінімум 2 роки окупаємості. Про перфекціонізм - це точно, це бля..ь, хвороба . Але до того, щоб самому поставити ГМО, щоб усе було ідеально - поки що не готовий.

[Out_law]

Сообщение от Konstantin Kopeykin

Оппа. Палимся.

ташо там палиться.

просто не надо было переход на газ ставить на 25 градусах. Она бенза щетай не видела долгое время. Я даже форсунки на чистку не снимал, просто поездил пару дней на бензе (V-power) и сейчас его продолжаю заливать для прогревов. Заводится как лексус. Всех делов-то.

А так приходилось просто стартером долго крутить, не мог понять шо не так.

[Kvarz]

Сообщение от Michurin

Я за рік спалив бенза на 17тисяч, газу спалив би на десь на 9. Не думаю, що за 8кгрн я поставив би нове якісне ГБО 4 покоління. Я так прикинув, що, якщо робити більш-менш по уму і ставити все нове, то треба тисяч 15. Чи я реально не шарю в цінах? Плюс додаткові ТО для ГБО - виходить мінімум 2 роки окупаємості. Про перфекціонізм - це точно, це бля..ь, хвороба . Але до того, щоб самому поставити ГМО, щоб усе було ідеально - поки що не готовий.

Все упирается в - сделал сам. Тогда можно влезть и в 8 тысяч.

Ну и там немного больше разница выходит. Если даже взять среднюю цену бенза в 28, а цену газа в 12.5, то разница выходит в 9 тысяч.
А если еще учесть, что при качественной установке и настройке гбо, авто газа жрет столько же, сколько и бенза, то вообще разница уже к 10000 приближается.

Вон смотри, Вова с ланасом е.ется с расходом газа в 14-15 литров на сотку. С мотором в 1.4 литра.

А у меня 11 на сотку в тяжелых условиях. С мотором 1.6 литра.

Я не хвалюсь, просто показываю разницу в отдай горе настройщикам и сделай сам.

[vadozz]

Сообщение от Out_law

ташо там палиться.

просто не надо было переход на газ ставить на 25 градусах. Она бенза щетай не видела долгое время. Я даже форсунки на чистку не снимал, просто поездил пару дней на бензе (V-power) и сейчас его продолжаю заливать для прогревов. Заводится как лексус. Всех делов-то.

А так приходилось просто стартером долго крутить, не мог понять шо не так.

На фьюжене 18 градусов стоит и ниче

[Out_law]

Сообщение от vadozz

На фьюжене 18 градусов стоит и ниче

ну сразу и у меня было ничо, оно ж не сразу накапливается. поезди так 4 года, потом посмотрим

[творческая личность]

С таким подходом вам лучше дальше ездить на бензине.
А Мичурину могу сказать, что ещё со времён ДонКихота находятся добры молодцы кричащие: "ещё на бензине покатаюсь"))) Пока вы есть, страна может спать спокойно.
Всякие там ТО для ГБО это просто смех какой-то. Вы серьезно? 200 грн на 10 тысяч это серьезное ТО?

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

[Michurin]

Ви радійте, що я ще поїжджу на бензині, бо коли всі 100% Дон Кіхотів перейдуть на газ, попит на нього перевищить пропозицію і це потягне за собою ціну вгору. На газу стане їздити нерентабельно і ви перший повернетесь на бензин

[Kvarz]

Сообщение от Michurin

Ви радійте, що я ще поїжджу на бензині, бо коли всі 100% Дон Кіхотів перейдуть на газ, попит на нього перевищить пропозицію і це потягне за собою ціну вгору. На газу стане їздити нерентабельно і ви перший повернетесь на бензин

Нифига, спрос порождает предложение. И наступает равновесие.

Я напомню - до 2014 года, газ стоил 60% от цены брендового 95 бензина. Затем случился пик газификации.

А сейчас, даже до 40% не дотягивает.

[tavric]

хм, где-то пропали последние записи... ну да ладно! с приходом весны поменял сайлентблоки рычага. когда менял обнаружил настоящую причину стуков в подвеске - передний подрамник задевал штырями задний. не буду объяснять что это, кто знает, тому оно не нужно, а кто не знает - тому не интересно. сайлентблоки 450 грн за пару.
установил громкую связь в машину "нокиа какиетотамцифры". сам блок подарили, микрофон от гарнитуры телефона, через аукс поключил к штатном гамнитоле. громкая связь сама подключается к телефону через блютуз, управление с телефона, но качество звука вполне себе на годном уровне. всем советую обзавестись такой штукой, тем более стоит копейки.
вчера переобулся, поменял тормозные колодки по кругу и проточил диски. колодки "бош" и проточка дисков около 2кгрн.

[tavric]

переобулся на зиму, поменял масло в моторе и тормозную жидкость(примерно 800грн). как то незаметно за несколько поездок по танкодрому из передней ходовой начали доноситься стуки. как оказалось, порвались опоры передних стоек. вроде, как это детская болезнь второго сценика и мегана. попытки ремонтировать жигулевскими методами провалились и пришлось раскошелиться на новые, в размере 900 грн. была попытка реанимировать застучавшую рулевую тягу с помощью молотка. попытка тоже оказалась неудачной, и через месяц пришлось купить пару тяг - 400 грн за пару - приятно удивился. так же порвались сайлентблоки на другом рычаге - опять 400грн. что-то бубнит в задней ходовке - чувствую, что развалились сайлентблоки амортизаторов, ногами чувствую, что расшаталась 3-я опора двигателя...
если верить записям в сервисной книжке, то последний ремонт передней ходовой делался на пробеге 112 тык - поменяли стойки с опорами. у меня опоры умерли на 160 тык - это оригинальные. то есть самый слабый елемент в подвеске вряд ли проедет больше 50 тык. шаровые и сайлентблоки рычагов менялись на пробеге 80 тык, ну и я поменял при 150-160 тык. удивляет стойкость втулок стабилизатора - очень хорошо держатся)
средний расход за лето - 7,7 л при средней скорости 37 км/ч. к мотору вопросов нет. кстати, замерял разгон до 100 - 16 секунд по телефону. скромно, но для сценика это не главное. еще интересный момент - в группе вк есть срач на тему: сценик с каким мотором быстрее 1,6 бензин или 1,5 дизель. владельцы дизельных сцеников дружно обвиняют к4м в слабости, но результата лучше чем 17 секунд никто из владельцев дизельных сцеников 1,5 дци в этом поколении не предъявил...

[vadozz]

Забыл тебе артикул сказать усиленных опор

[tavric]

вчера сделал то, что должен сделать каждый владелец б/у мегана/сценика - поменял сайлентблоки подрамника. на удивление быстро и просто получилось. попутно заменил втулки стабилизатора, сайлентблоки рычага. но самый противный стук шел не из подвески, а с подушки двигателя. если бы не видел такое на виварике - никогда бы не подумал. поменял в ней антифриз и все прошло. сегодня ездил по колдобинах и улыбался)
несколько фоток процесса замены:

[vadozz]

Антифриз в подушке поменял?)

[tavric]

представляешь?)

[Konstantin Kopeykin]

гидраподуха только одна?

[tavric]

я видел только одну. правой подушки ни разу не видел, а снизу так называемая "гитара"

[vadozz]

То на вектрах две, а тут одна)

[potteru]

Сообщение от vadozz

От вариатора хуже не будет. Я не ставил.

Показания датчика топлива решаются кнопкой и резистором. Это дёшево. Или обманкой от стага, это дорого, но удобнее

А не подскажите куда кнопку подключить и какой номинал резистора?

[tavric]

как то лень стало что-то писать, но вспомнил, что в начале июня исполнилось уже 3 года, как у нас в семье появился сценик. как раз к этому строку завершил все запланированные мероприятия, а именно привел салон в околоидеальное состояние, и таки добился идеальной рулежки от машины. не помню, писал ли я раньше, но "плаванье" машины по дороге очень сильно меня огорчали. решилось все заменой задних амортизаторов - амортизаторы "оригинал" для хреновых дорог)(оптовая цена чуть меньше 1000 грн за штуку).
по поводу салона: первым делом перешил нормально руль(500грн), потом дверные карты(2200грн), восстановил подсветку кнопок стеклоподъемников(копейки) . попутно проклеил виброизоляцией некоторые части днища и багажника - стало чуть тише. уже где-то упоминал, что зимой в дороге пропала зарядка - перепайка щеток генератора 200грн. пока машина стояла несколько дней на морозе на ручнике - заклинил трос ручника. заклинил очень удачно и при снятии с ручника трос слетел из "коромысла". до весны поездил без ручника, и благодаря тому, что трос просто слетел ничего серьезного больше не сломалось. весной прочистил/смазал трос и ручник появился. кто не вкурсе - у сценика автоматический электрический ручник - достаточно дорогой в ремонте.
ну и несколько фоток после мойки)
сравнение размеров сценика с сами знаете с чем:



ну и несколько фоток салона




багажник только с виду кажется очень маленьким




забыл добавить, что пробег сейчас около 170 тык. вот собственно и все - если что интересно - спрашивайте - постараюсь ответить

[Konstantin Kopeykin]

Хорош

[Baks]

Сообщение от tavric

забыл добавить, что пробег сейчас около 170 тык. вот собственно и все - если что интересно - спрашивайте - постараюсь ответить

Сам очень сильно засматриваюсь на сценик, только рестайлинговый, от 2014 года... Ну оочень нравится. Не в курсе, как обновленные сценики по сравнению с предыдущими? Более или менее геморные?

Как дела с просветом? Выезд на шашлыки или на тротуары затруднительный или норм?

[tavric]

Сообщение от Baks

Сам очень сильно засматриваюсь на сценик, только рестайлинговый, от 2014 года... Ну оочень нравится. Не в курсе, как обновленные сценики по сравнению с предыдущими? Более или менее геморные?

Как дела с просветом? Выезд на шашлыки или на тротуары затруднительный или норм?

третье поколение как минимум не хуже второго. из недостатков, по сравнению со вторым, говорят, начали ломаться стеклоподьемники. у ручника появилось 2 мотора на колесах - вроде отпали проблемы с тросами, но появились с проводкой. передний рычаг подвески можно снять уже без секса, а шаровую прикрутить болтами. современные плюшки в виде блютуза, навигации, цветного дисплея. я очень привык к треугольникам на передних дверях, которые не опускаются - с ними очень приятно ездить с опущенными стеклами, а в третьем поколении их убрали... по поводу бездорожья - ничего особенного - у меня пакет "плохие дороги", я ездил к черту на кулички и лишь несколько раз доставал днищем до земли, а предидущие владельцы помяли пороги и днище в нескольких местах... у "европейцев" клиренс еще ниже(вроде 14 мм). откровенно говоря, на сценике лучше не соваться на бездорожье. в первом и втором поколениях были модели специально для бездорожья. в первом - RX4 - полноприводный, высокий и все такое, во втором "конквест" - просто высокий, и с обвесом. в третьем вроде таким не занимались, да и машин для "нашего рынка" с пакетом "плохие дороги" очень мало...