Тарахтелка нетавры

[Djaneek]

кстати ,по чем вектру продаешь?

[Aprox]

Сообщение от Djaneek

кстати ,по чем вектру продаешь?

Пока еще не выставлял на продажу. Если есть интерес или предложения - в личку.

[andru]

Я думаю Вам не стоит зацикливаться на одном Логане, я бы ещё посмотрел Фьюжены. И клиренс хороший и качество материалов по лучше и экономичные двигатели, кондеры по моему даже в базовых комплектациях есть (могу ошибаться), багажник неплохой как для такого класса машины и посадка высокая и вообще напоминает маленький джип.)

[Tomor]

Сообщение от andru

Я думаю Вам не стоит зацикливаться на одном Логане, я бы ещё посмотрел Фьюжены. И клиренс хороший и качество материалов по лучше и экономичные двигатели, кондеры по моему даже в базовых комплектациях есть (могу ошибаться), багажник неплохой как для такого класса машины и посадка высокая и вообще напоминает маленький джип.)

Экономичные двигатели вряд ли.

[andru]

Сообщение от Tomor

Экономичные двигатели вряд ли.

Почему? Ну возьмем бензиновые двигатели одинаковых объемов с механической коробкой передач в обеих моделях:
Renault Logan 1.4 MT:
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 9.4
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 6.9
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 5.5
Норма токсичности Euro: Euro IV
Ford Fusion 1.4 MT Comfort:
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 8.5
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 6.5
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 5.3
Цифры взяты с паспортных данных обеих моделей. Без труда можно найти в инете.

[Aprox]

Точно так же можете осведомиться в инете, что фьюжинов в нужном ценовом диапазоне еще меньше, чем логанов... По крайней мере по днепроппетровской области, в мои фильтры по цене, ни одного фьюжика не попадает...

[andru]

Сообщение от Aprox

Точно так же можете осведомиться в инете, что фьюжинов в нужном ценовом диапазоне еще меньше, чем логанов... По крайней мере по днепроппетровской области, в мои фильтры по цене, ни одного фьюжика не попадает...

А о какой сумме идет речь если не секрет. Фьюжинов насколько я знаю в продаже достаточно много. В прошлые выходные был на местном авторынке: так видел 4 Фьюжена. Что там с ценами не в курсе правда.

[ShurikStar2007]

Сообщение от vadozz

а шо по деньгам?

а по деньгам родич не признался за сколько взял, но взял он ее по сладкой цене это 100%. в ней только один нюанс - уставшая турбина немного, на 10 000 тыщ расход масла около 4-5 л это если наваливать. он ездит спокойно, то до 3 л укладывается. двиг 1,8Т. хотя наверно лучше брать 2.0 атмо. а так в целом очень приятное впечатление от авто. по крайней мере мне лично в нем очень удобно за рулем, ничего не мешает, седло вверх-вниз, руль тоже так же и еще и на себя, лобовое далеко, пробег 190 тыщ (а может в реале и больше) а передачи четко и легосенько включаются. в общем из машины выходить не хотелось...

[Aprox]

Сообщение от andru

А о какой сумме идет речь если не секрет. Фьюжинов насколько я знаю в продаже достаточно много. В прошлые выходные был на местном авторынке: так видел 4 Фьюжена. Что там с ценами не в курсе правда.

7к ну еще можно попробовать доодолжить примерно штуку - итого 8к, но лучше бы 7... По большому счёту геройствовать на 8 готов только ради логана... Видимо ваш рынок разнообразнее... На нашем сегодня и на прошлых выходных ни одного логана, ни одного фьюжина, ни одной МК... Только сандеро сегодня видел за 10к 2011-го года...

[andru]

Сообщение от Aprox

Видимо ваш рынок разнообразнее... На нашем сегодня и на прошлых выходных ни одного логана, ни одного фьюжина, ни одной МК... Только сандеро сегодня видел за 10к 2011-го года...

Ну может и так. А может то просто я так попал. Логаны у нас тоже есть: видел штук 5 правда дорестайл (со значком дачия), также видел 1 сандеро нью, 4 фьюжена, 4 фабии, 2 фабии универсал, про калины, приоры, сенсы, ланосы, славуты промолчу этого добра вообще навалом. Китайцев кстати не видел ни одного, кроме видавшего виды МК.

[andru]

За 7 вряд-ли найдете логан рестайлинговый. По моему в нормальном состоянии они гораздо дороже. Смотрите на дорестайл.

[tavric]

а кто про форцу что может сказать? если последние 2 года на нее почти не смотрели, то сегодня с каждым днем все интересней становится она...

[vadozz]

Сообщение от ShurikStar2007

а по деньгам родич не признался за сколько взял, но взял он ее по сладкой цене это 100%. в ней только один нюанс - уставшая турбина немного, на 10 000 тыщ расход масла около 4-5 л это если наваливать. он ездит спокойно, то до 3 л укладывается. двиг 1,8Т. хотя наверно лучше брать 2.0 атмо. а так в целом очень приятное впечатление от авто. по крайней мере мне лично в нем очень удобно за рулем, ничего не мешает, седло вверх-вниз, руль тоже так же и еще и на себя, лобовое далеко, пробег 190 тыщ (а может в реале и больше) а передачи четко и легосенько включаются. в общем из машины выходить не хотелось...

Не ну пассат Б5 в своей красе
ЗЫ кстати, вопрос механику, че там с передней подвеской? реально рычаги как расходник?

[vadozz]

Сообщение от tavric

а кто про форцу что может сказать? если последние 2 года на нее почти не смотрели, то сегодня с каждым днем все интересней становится она...

можно брать, тыщи за 4 тока))

[vadozz]

Сообщение от andru

Почему? Ну возьмем бензиновые двигатели одинаковых объемов с механической коробкой передач в обеих моделях:
Renault Logan 1.4 MT:
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 9.4
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 6.9
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 5.5
Норма токсичности Euro: Euro IV
Ford Fusion 1.4 MT Comfort:
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 8.5
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 6.5
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 5.3
Цифры взяты с паспортных данных обеих моделей. Без труда можно найти в инете.

хз
странный расход
у соседей по гаражу симбол и два логана. У всех 1.4, движки вроде одинаковые. 7 литров в городе в спокойном режиме

[tavric]

Сообщение от vadozz

Не ну пассат Б5 в своей красе
ЗЫ кстати, вопрос механику, че там с передней подвеской? реально рычаги как расходник?

катался на такой машинне 2 дня. но что странно, спереди был мак-ферсон и полный привод. машина приятная... есть такая у знакомых, насчет подвески 1 говорит: каждую весну по 2-3 рычага надо менять(типа копейки, за такую машину нормальная плата), другой говорит что зять, дочка и внуки за 60тик км так и не смогли убить подвеску... но больше верю первому

[vadozz]

С чего ты взял, что макферсон?
на полноприводной такая же подвеска. на супер б 1 поколения. навтором вроде МФ, так как она на базе гольфа вроде

[andru]

Сообщение от tavric

а кто про форцу что может сказать? если последние 2 года на нее почти не смотрели, то сегодня с каждым днем все интересней становится она...

Про форзы не знаю что даже сказать. Мне они не нравятся. Ну это конечно субъективно моё мнение.
У нас в одну из служб такси, как только появились форзы было закуплено штук 10 и как-то странно недолго они проездили где-то с полгода всего, а потом водилы пересели на сенсы, ланосы и десятки.

[andru]

Сообщение от vadozz

хз
странный расход
у соседей по гаражу симбол и два логана. У всех 1.4, движки вроде одинаковые. 7 литров в городе в спокойном режиме

Спорить не буду, за что купил за то продаю, как говорится.
За Логаны не знаю, а Фьюжен был у родственников с движком 1.4. Средний расход был от 7 до 8 литров в городе.

[Xpom]

Такими темпами роста цены на бензин, я скоро буду смотреть на 2CV как автiвчик для города, тут тебе и кабриолет и расход 3 литра на сотню
Последние экземпляры сошли с конвеера в 90-м году, запчасти есть, ремонтируется камнем и верёвкой...

Меня всё время тянет на какие то динозавры.
А с таврией все же решил спихивать, почти закончил с проводкой, еще для пары мероприятий машина нужна будет и все, выставляю с ценником 10000Грн.

[ShurikStar2007]

Сообщение от tavric

катался на такой машинне 2 дня. но что странно, спереди был мак-ферсон и полный привод. машина приятная... есть такая у знакомых, насчет подвески 1 говорит: каждую весну по 2-3 рычага надо менять(типа копейки, за такую машину нормальная плата), другой говорит что зять, дочка и внуки за 60тик км так и не смогли убить подвеску... но больше верю первому

рычаги пока норм. катает правда только 3 месяца.

несколько месяцев назад довелось покататься еще на паджеро вагон 2008 г как пассажиром так и водителем. смутные впечатления от него. звук захлопывания дверей на любителя, качество пластика среднее, посадка в особенности задняя вертикальная, лобовое почти вертикальное (напомнило жигули только дальше от водителя), сказать что 3 л дизель аж аж не могу, даже в режиме 2 вд в городском потоке резко ускриться и обогнать октавию 1,8 Т проблематично. общее впечатление - колхозник. не понимаю как можно отдать 30 тыщ зелени за б/у машину 2008-2009 года... тем более хозяева машиной почти все время пользуються на асфальте, смысл ее покупки мне не ясен. купи тот же суперб, да еще и на полное то после предыдущего хозяина останрется...или Б6...или если нужен полный привод легаси, форестер...да блин прадо лучше взять наверное чем паджеро..

[Tomor]

Паджеро тачка на любителя как в принципе и любой большой внедор.

[механик]

Сообщение от tavric

а кто про форцу что может сказать? если последние 2 года на нее почти не смотрели, то сегодня с каждым днем все интересней становится она...

та смотреть особо неначто, печальное авто, гамнулет с новым кузовом, салон убогий, и неособо просторный, едет также как гамнулет, только динамика разгона чуть похуже, вопщем окромя более свежего дизайну и более удобного багажника преимуществ перед темже ланосом больше нет.

[tavric]

Сообщение от vadozz

С чего ты взял, что макферсон?
на полноприводной такая же подвеска. на супер б 1 поколения. навтором вроде МФ, так как она на базе гольфа вроде

а с того взял, что очень хотелось посмотреть на эту подвеску вблизи и руками полапать. снимаю колесо - а тут сюрприз! стойка - как у таврии (в инете проскакивает инфа, что действительно, такие машины существуют)

[механик]

Сообщение от vadozz

Не ну пассат Б5 в своей красе
ЗЫ кстати, вопрос механику, че там с передней подвеской? реально рычаги как расходник?

все зависит от жадности счастливого обладателя потому как производителей этих рычагов великое множество, тру ориджинал ходит соткутыщ даже по нашим говнодорогам легко, но и стоит от 120 уев за рычаг, эт если мне не изменяет склероз, а так всякие там лемфедоры ну тыщ на 50-60хватает, да, и выхоят из строя естественно не все сразу, вот и меняют поочереди, хотя каждая замена рычага влечет за собой регулировку развал-схождения, опыт показывает что просче и дешевле менять их все сразу.