Сцепление - Страница 86

PSIX · 28.02.2012, 18:24

Знатоки емае... Я машиной занимаюсь год и то сразу допер что скобки слетели. Короче выжмной согнуло нафиг. Это то изза чего я тему создал. =)

**кук** · 28.02.2012, 18:34

Нуу,не все же за год доходят до истины...

**Storag** · 09.11.2011, 16:25

Еще алмазы должны быть...

нобелиус · 14.11.2011, 16:14

поставил валео около года назад.
1. основное то, что очень короткий рабочий ход. т.е. с момента когда хватает до момента ВСе. Очень мало. До сих пор не могу привыкнуть подергиваюсь. Для "спортсменов" это наверное достоинство. Мой стиль предпенсионный (особенно с супругой)
2. Гораздо жестче. Первое время казалось, что тросик порвет.

Пока живо. больше года = больше 20тык

ПС. На ниву ставил валео от Шнивы (чуть больше). Через пару лет пригубил двигатель, после разборки мастер говорит: "Сцепу смотрю недавно менял, новое стоит." И это после издевательств в горно лесных массивах.
Всмысле фирма охорошая, но оченя на тавра спортивное. На любителя.

09.11.2011, 20:05

понятно. ладно- куплю сам посмотрю

**Storag** · 14.11.2011, 18:57

А что мешало только диск поменять а корзину родную оставить?

25.11.2011, 10:29

Цитата:

Сообщение от Storag

А что мешало только диск поменять а корзину родную оставить?

тож так думаю. хотя как вариант свою роль могут сыграть пружинки на диске. на валеовском их 4, на обычном-6

**кук** · 25.11.2011, 10:44

И что с того? Если 4,они из более толстой провололки,если 6-из тонкой.Хоть десять,главное-суммарная жесткость. И не менее важное- такая заделка пружин,чтоб они не выскакивали насквозь.

28.12.2011, 11:26

Добрый день, форумчани

Вчера утром, завожу машину, прогреваю и т.д., пытаюсь влючить передачу, а она не включается, веречом подтянул гайку (как называется не помню, ту которая регулирует сцепления), проблема решилась, но передача начинает срабатывать в самом конце педали. Подскажите, я так думаю диску хана или, что то другое. Уж очень неудобно так ездить по Киевским пробкам.

Out_law · 28.12.2011, 12:09

Цитата:

но передача начинает срабатывать в самом конце педали.

это как? в самом верху и внизу?

28.12.2011, 13:46

в самом верху

Out_law · 28.12.2011, 13:59

ослабь трос немного, должно помочь

28.12.2011, 16:53

Цитата:

Сообщение от Out_law

ослабь трос немного, должно помочь

кстати надо потихоньку сматреть ценники на новое сцепление. хотябы на диск с выжимным. если средства позволят то и с корзиной

**кук** · 28.12.2011, 14:03

Да не немного, сделать надо правильно,а не понятиям,так, как пишут руководства-по ходу рычага на вилке.

28.12.2011, 16:51

буду пробывать

Elviss · 02.01.2012, 15:21

свою Таврию 2006-го года взял в 2009-м в марте с приданным в 44000км. На тот момент сцепа была заменена дважды. Сейчас 125000км. Иногда поскрипывает, но в целом полёт нормальный. По городу 90%.

02.01.2012, 16:28

Цитата:

Сообщение от Elviss

свою Таврию 2006-го года взял в 2009-м в марте с приданным в 44000км. На тот момент сцепа была заменена дважды. Сейчас 125000км. Иногда поскрипывает, но в целом полёт нормальный. По городу 90%.

шо за диск ставили?

Elviss · 03.01.2012, 03:29

Спрашивал недавно хозяина, тот уже не помнит.

Igor A. · 19.01.2012, 16:36

Делаю выбор в пользу комплекта: диск ведомый ("Valeo PHC" GM-73), корзина("Valeo PHC" GMC-60), выжимной("АвтоЗАЗ" 245-1601180).

Цитата:

Сообщение от кук

Да не немного, сделать надо правильно,а не понятиям,так, как пишут руководства-по ходу рычага на вилке.

Свободный ход рычага(там две гаечки крутить надо) должен быть 3...5мм. КУК, Вы одобряете?

**Storag** · 21.01.2012, 22:37

Примерно так. Только ход не совсем свободный, надо преодолеть возвратную пружину, она довольно жесткая. Желательно регулировать сцепление шоб брало посередине хода педали или ниже середины, тогда корзина дольше прослужит чем если под верхом брать будет.

Igor A. · 22.01.2012, 08:29

Цитата:

Сообщение от Storag

Примерно так. Только ход не совсем свободный, надо преодолеть возвратную пружину, она довольно жесткая. Желательно регулировать сцепление шоб брало посередине хода педали или ниже середины, тогда корзина дольше прослужит чем если под верхом брать будет.

Как сцепление Вы регулируете?

**Storag** · 23.01.2012, 14:53

Отпускаю трос. Проверяю при трогании. Подтягиваю трос если сильно низко берет. Снова проверяю. Когда сделал как мне надо - затянул контрагайку и забыл о ней на долгие годы.
Желательно чтобы перед этой регулировкой трос не был новым - пробег должен быть не менее тысячи км. Новый трос может слегка растягиваться, а нас интересует установившийся режим.

Igor A. · 23.01.2012, 15:14

Цитата:

Сообщение от Storag

Отпускаю трос. Проверяю при трогании. Подтягиваю трос если сильно низко берет. Снова проверяю. Когда сделал как мне надо - затянул контрагайку и забыл о ней на долгие годы.
Желательно чтобы перед этой регулировкой трос не был новым - пробег должен быть не менее тысячи км. Новый трос может слегка растягиваться, а нас интересует установившийся режим.

Ведь по Вашему способу, выжимной будет создавать преднатяг лепестков корзины, а то и ведомый диск может отодвинуть от корзины. А как-же "по мануалу" свободный ход на рычаге вилки сцепления = 3...5мм? Его-же не будет...

**Storag** · 23.01.2012, 16:42

Цитата:

Сообщение от Igor A.

Ведь по Вашему способу, выжимной будет создавать преднатяг лепестков корзины, а то и ведомый диск может отодвинуть от корзины. А как-же "по мануалу" свободный ход на рычаге вилки сцепления = 3...5мм? Его-же не будет...

Никакого преднатяга. У меня даже когда в самом верху сцепа берет то остается свободный ход на рычаге почти 2 мм. Когда чуть ниже середины - свободный ход примерно 5-6 мм.

**кук** · 23.01.2012, 15:40

Есть один способ-правильный,остальные-на свой скюс и риск.Можно так сделать "вверху-внизу-на боку..." что и выжимной постоянно шуметь будет и лепестки нажаты.Или -наоборот,недо...будет. Есть рекомендация производителя-следуйте ей.

Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине?
меньше 10 тыс.км.	19	4.19%
10-20 тыс.км.	44	9.69%
20-40 тыс.км.	129	28.41%
40-60 тыс.км.	94	20.70%
60-80 тыс.км.	74	16.30%
80-100 тыс.км.	44	9.69%
100-150 тыс.км.	50	11.01%
Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе

09.11.2011, 16:25	#3
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Еще алмазы должны быть... __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

14.11.2011, 18:57	#6
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	А что мешало только диск поменять а корзину родную оставить? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

28.12.2011, 11:26	#9
Struna Гость Сообщений: n/a	Диск сцепления??? Добрый день, форумчани Вчера утром, завожу машину, прогреваю и т.д., пытаюсь влючить передачу, а она не включается, веречом подтянул гайку (как называется не помню, ту которая регулирует сцепления), проблема решилась, но передача начинает срабатывать в самом конце педали. Подскажите, я так думаю диску хана или, что то другое. Уж очень неудобно так ездить по Киевским пробкам.

28.12.2011, 13:59	#12
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	ослабь трос немного, должно помочь __________________ 25%

28.02.2012, 18:24	#1
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Знатоки емае... Я машиной занимаюсь год и то сразу допер что скобки слетели. Короче выжмной согнуло нафиг. Это то изза чего я тему создал. =)

28.02.2012, 18:34	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нуу,не все же за год доходят до истины...

14.11.2011, 16:14	#4
нобелиус Очень давно не заходил Адрес: Симферополь Возраст: 46 Сообщений: 339 Машина: таврия`03 червона Длина: 1500мкм Диаметр: 0мм	поставил валео около года назад. 1. основное то, что очень короткий рабочий ход. т.е. с момента когда хватает до момента ВСе. Очень мало. До сих пор не могу привыкнуть подергиваюсь. Для "спортсменов" это наверное достоинство. Мой стиль предпенсионный (особенно с супругой) 2. Гораздо жестче. Первое время казалось, что тросик порвет. Пока живо. больше года = больше 20тык ПС. На ниву ставил валео от Шнивы (чуть больше). Через пару лет пригубил двигатель, после разборки мастер говорит: "Сцепу смотрю недавно менял, новое стоит." И это после издевательств в горно лесных массивах. Всмысле фирма охорошая, но оченя на тавра спортивное. На любителя.

09.11.2011, 20:05	#5
rabbs Гость Сообщений: n/a	понятно. ладно- куплю сам посмотрю

25.11.2011, 10:44	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И что с того? Если 4,они из более толстой провололки,если 6-из тонкой.Хоть десять,главное-суммарная жесткость. И не менее важное- такая заделка пружин,чтоб они не выскакивали насквозь.

28.12.2011, 13:46	#11
Struna Гость Сообщений: n/a	в самом верху

28.12.2011, 14:03	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да не немного, сделать надо правильно,а не понятиям,так, как пишут руководства-по ходу рычага на вилке.

28.12.2011, 16:51	#15
Struna Гость Сообщений: n/a	буду пробывать

02.01.2012, 15:21	#16
Elviss Сообщений: 16 Длина: 1080мкм Диаметр: 0мм	свою Таврию 2006-го года взял в 2009-м в марте с приданным в 44000км. На тот момент сцепа была заменена дважды. Сейчас 125000км. Иногда поскрипывает, но в целом полёт нормальный. По городу 90%.

03.01.2012, 03:29	#18
Elviss Сообщений: 16 Длина: 1080мкм Диаметр: 0мм	Спрашивал недавно хозяина, тот уже не помнит.

21.01.2012, 22:37	#20
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Примерно так. Только ход не совсем свободный, надо преодолеть возвратную пружину, она довольно жесткая. Желательно регулировать сцепление шоб брало посередине хода педали или ниже середины, тогда корзина дольше прослужит чем если под верхом брать будет. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

23.01.2012, 14:53	#22
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Отпускаю трос. Проверяю при трогании. Подтягиваю трос если сильно низко берет. Снова проверяю. Когда сделал как мне надо - затянул контрагайку и забыл о ней на долгие годы. Желательно чтобы перед этой регулировкой трос не был новым - пробег должен быть не менее тысячи км. Новый трос может слегка растягиваться, а нас интересует установившийся режим. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

23.01.2012, 15:40	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Есть один способ-правильный,остальные-на свой скюс и риск.Можно так сделать "вверху-внизу-на боку..." что и выжимной постоянно шуметь будет и лепестки нажаты.Или -наоборот,недо...будет. Есть рекомендация производителя-следуйте ей.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид