Таврия беленькая

[soladko]

То він зламаний мабуть. В мене совдеп чётко працює


Звичайно відкалібруйте свій новий. Наприклад 2 і 2.2 це дві великі різниці.

[Володимир]

Сообщение от soladko

То він зламаний мабуть. В мене совдеп чётко працює

Там стрілка не має постійного контакту з датчиком, чим більший тиск в шинах, тим швидше рухається стрілка, далі по інерції вона відхиляється більше ніж треба.

[romuald]

Вчора зранку покатався по місту, виїхав з міста на трасу і....з пічки подуло холодним, стрілка температури двигуна дійшла до сотні. Зупинився, двигун не глушив...нижній патрубок від термостата до радіатора майже холодний, в розширювальному бачку рівень вже під пробку. Постукав по термостату (чи допомогло воно..?) , через деякий час рівень рідини в бачку пішов униз, запрацював вентилятор на радіаторі і тепература дійшла до норми...поїхав далі...через 10-15 км те ж саме...стукання по термостату нічого не дало...перемкнув контакти датчика температури на радіаторі, примусово трохи охолодив - термостат відкрився, все знову стало до норми...далі, до кінця поїздки (ще приблизно 25 км) ніяких проблем. Повернувся також без проблем. І така ж картина була минулих вихідних, теж дві зупинки. Навертається термостат? Хай потепліє, то зіллю рудий тосол, промию систему і заллю щось ліпше...

[кук]

При чому тут тосол? Хай навіть вода, а коли термостат ваньку валяє, то так і буде.
Є новий Вернет 87 гр. років 15 без діла в гаражі місце займає, можу продати за тверезі гроші

[romuald]

Вернет заберу...бо колега на свого робочого москвича нормально працюючий термостат підібрав з третьої спроби...

[romuald]

Сообщение от кук

При чому тут тосол?...

Просто тому тосолу вже трохи більше 4-х років, як він туди залитий...і мінятиму вже по строку придатності...

[soladko]

Відлийте його півлітру в літрову пляшку. Збовтайте і спостерігайте час, протягом якого сяде піна. В мене чомусь пінився на 4 якраз році, і це призводило до більш високої температури на трассі. Але ваш опис проблеми - це термостат, або велика купа ганчірок в озолоджувальній системі. Ганчірок думаю у вас такиинема, тому тільки термостат

[romuald]

128 680 км.
Собирался по теплу заглянуть в тормозные барабаны задних колес...но...пришлось сегодня. Почти доехал до конечной точки поездки. В населеннном пункте притормозил дабы пропустить пешехода, но педаль тормоза провалилась. Благо скорость была не более 40-ка. И было куда свернуть в право. Тут же зажглась лампочка уровня тормозной жидкости. Сразу долил, дабы не завоздушилось. Короткое исследование показало, протекание заднего левого тормозного цилиндра. Пару километров доехал на 2-й передаче со включонной аварийкой. Так как воскресенье, выходной и предпразничный день, то запчасть оказалось найти проблематично. Вскрытие показало, что одна колодка слетела с пазов тормозного цилиндра, цилиндр выдавило и он потек


Установил новый...вроде все встало без перекосов. Прокачал только одну магистраль. Контрольный заезд показал что все в норме. Хорошо все то, что хорошо заканчивается....
Трмозной цилиндр 100грн, DOT-4 25 грн. (но обошелся остатками своей).

[кук]

Як вона могла злетіти?

[romuald]

Там на другому фото видно, що паз циліндра, в який вставляється колодка, провернути й. Мо я зловив роззяву, коли міняв циліндри, бо були закисші і не прокачувались гальма...міняв 4 роки назад.

[soladko]

Мабуть гаву. Мені тяжко уявити як таке може бути, яещо правильно скласти

[romuald]

Я тоді це все робив не маючи поняття. Треба було б трохи розвести цилінди натиснувши на гальма при цьому не встановлювати диск. Тоді б воно сіло все правильно. А я зразу все зібрав, а тоді тис на гальма і прокачував.

[soladko]

У вас циліндр прокручений на 90 градусів. Ви ж так само хоч не зібрали? Колодка своїм ребром має стати в паз на саме дно.

Сорян, пост 210 не до кінця глянув

[romuald]

Сообщение от soladko

У вас циліндр прокручений на 90 градусів. Ви ж так само хоч не зібрали? Колодка своїм ребром має стати в паз на саме дно.

Та наче правильно зібрав....але для контролю ще раз розберу, щоб переконатись...причому розбиратиму обидва задніх. Та й гайки ступиць мабуть треба вже нові, бо минулого разу встановив ті ж самі, а третій раз їх кернить не хочеться.
Сьогодні, їхавши додому, здорово не гнав. Наче все нормально, тільки відчуття педалі гальм стали трохи не такі.

[soladko]

Вільний хід педалі залежить від натягу троса ручника, не тільки від бульбашок в системі

[romuald]

Тобто чим білше натягнутий трос ручника, тим менший вільний хід?
Треба відкривати мурзилку в паперовому вигляді...

[soladko]

Так. Ви можете створити ногою не дуже велики зусилля, так як трішки проторможуєте, а потім різко затягніть ручник і ви відчуєте, як нога трохи піде вниз. Ще можете просто попрацювати ногою тули сюди при зятянутому ручникові та при відпущеному, теж відчуєте різницю

[romuald]

Ось знайшов
https://tavria.org.ua/forum/showpost...4&postcount=50
Це більш для себе.

[romuald]

128 940 км.
Придбав нові дверні замки. Продаван каже, що завод

Завтра спробую замінити один. Перед встановленням запшикаю силіконокою. Обійшлись 560 грн. за пару.

[кук]

Силікон надто рідкий. Туди треба з більшою вязкістю.

[romuald]

А чим...?...щоб пісок менше чіплявся...мотроним?

[кук]

З рідким мастилом всі оті залізячки будуть торохтіти-клацати. Треба щось вязке, а від пилюки нікуди не дінешся. Фучаджі рекомендує Літол

[romuald]

129005 км
Придбав головку на 27, вороток до неї, розрізний ключ. За все 240 грн.



Ще докупив ступичні гайки на задні колеса, 28 грн. за пару. Коли його то все робить...?

[кук]

Рома, не трать гроші на гайки, як мінімум, це практично літр Чернігівського! Гайка служить до тих пір, поки є місце для фіксації кернером.

[soladko]

Ага, а потом шайбочку толщиной четверть шага резьбы, и гайка снова новая