![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Міряв свій тестером, то вийшло 2,8-2,9 ом, мінус кілька десятих опору самих проводів. На самому датчику в холодному стані повний нуль.
На моєму написано що німеччина, а на штрихкоді як і на бензонасосі франція.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Это на холодную 1 Ом, с разогревом увеличивается.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 72
Машина: Таврия Пикап 1.2 инжектор
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Машина начала последнее время плохо разгонятся, стала тупой что на бензине что на газу. Методом тыка наткнулся в OpenDiag на функцию "Сброс контролера" и это решило проблему. Ехал тупил, нажал на ходу на сброс контролера, машина на секунду затупила, а потом попёрла как положено. С чем это связано? Спасибо
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 28мм
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 72
Машина: Таврия Пикап 1.2 инжектор
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Спасибо, еще помогает выключение зажигания. Но не на долго, как когда..
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
А чему равен Klz во время тупления машины? Не уползает ли он куда? Лямбдазонд точно исправен? Чему равен Klz на холостом ходу? Симметричная ли синусоида сигнала лямбдазонда при этом?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 72
Машина: Таврия Пикап 1.2 инжектор
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Сделаю скрин значений и скину, а как проверить лямду?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Ну если синусоида на холостом есть, значит лямбда работает.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 72
Машина: Таврия Пикап 1.2 инжектор
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
А может такое быть из-за не правильной настройки ГБО. Сегодня перенастроил ГБО машина едет отлично. Лямда участвует при работе на газу?
До этого на газу было переобогащение. Последний раз редактировалось mango_tema; 22.07.2016 в 18:07. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
ГБО какого поколения? Если второго, лямбду надо отключать программно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 72
Машина: Таврия Пикап 1.2 инжектор
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Гбо 2 поколение. Я что подумал возможно из-за не правильной смеси ЭБУ начинает глючить.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Правильно подумали. Для начала выдерните лямбду из разъема и настройте ГБО без нее. Будет гореть чек, но глючить ничего не должно на газу.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 72
Машина: Таврия Пикап 1.2 инжектор
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Понял, Спасибо. А программно отключить с помощью чего можно?
Я подумываю перешивать ЭБУ под двухрежимную прошивку. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Вот во второй половине прошивки и отключите.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Цікаво як ти її в другій половині виключиш?
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Ну можно наверное задать условие включения лямбды, которое никогда не выполнится. Я не смогу проверить, у меня М10.3, он двухрежимки не поддерживает.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Мікас біти комплектації використовує тільки з першого режиму, графіки підняти можна, але якщо для прикладу на одному режимі регулятор включився, то з переходом на інший, його вже не виключиш.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Не знаю, где спросить- решил тут.
Задали мне вопрос сегодня- можно ли с помощью Ноутбука определить на забитый ли катализатор... И что-то я задумался. СудЯ по всему, вопрос в отношении микас 10 мне задали.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Забанен
Адрес: http://82.146.41.129/
Сообщений: 3,953
Длина: 42370мкм
Диаметр: 0мм
|
с помощью ноутбука нельзя , а вот с помошью мотор тестера установленного на ноутбуке можно.
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|