Сенсовская ходовая

[123_123_1]

Сообщение от Rulik-87

Всегда пожалуйста )) ждем фото, интересно все таки)) Что ты с передом решил?

Передок буду фсетаки ланосячий тулить -- для этой цели нашол шаровые от ВОЛВО 440 которые под конус и с крепежом как на таврии но болтик задний пересверлить фсетаки придеца...
пододит не в идеале но держать буит/

ланос диаметр 13,5 1х6 конус
волво 440 диаметр 14,3 1х8 конус
хундай акцент диаметр 15 1х10 конус
думкаю что на авео также как и на хундае т.к. начальный диаметр совпадает ...
только плехо на конус садица и под гайку нехватает резьбы

[Rulik-87]

Конечно хотелось бы верить что у тебя все получится, но мне кажется что навряд, там вылет кулака большой, шаровая доставать не будет и полуося короткими окажутся, еще и колеса будут выпирать на пол арки, это мое предположение, ты лучше не торопись покупать, а просто попробуй найти ланосовский сапог и сравнить вылет... Была бы машина на ходу то поехал к знакомому и сравнил все это добро, а так к сожалению без машины не могу помочь..(

[123_123_1]

Сообщение от Rulik-87

Конечно хотелось бы верить что у тебя все получится, но мне кажется что навряд, там вылет кулака большой, шаровая доставать не будет и полуося короткими окажутся, еще и колеса будут выпирать на пол арки, это мое предположение, ты лучше не торопись покупать, а просто попробуй найти ланосовский сапог и сравнить вылет... Была бы машина на ходу то поехал к знакомому и сравнил все это добро, а так к сожалению без машины не могу помочь..(

Я с опель калибра, подкапотное и ходовку я переставил в ланоса
и естественно что у меня остались фсе приколы от ланоса: кулаки, полуося и т.д.

вот почему я и затеял переделать таврию на ланосячую ходовку...
с арками полюбому "занимаца" придеца, а если колея увеличивается так это +1 к устойчивости а для пикапчика эт очен важно

[Rulik-87]

Если увеличится это конечно же + , но если оно будет выпирать на пол колеса с арки я не думаю что это к добру, ну ладно, по меряешь а там будет видно, то гадать смысла нет.

Главное конечно чтобы ТС остался доволен, но цена на ваз б\у в 1300 гр убила, последний раз мну брал перед 13 вент в сборе со всеми потрохаме (кулак и прочее) за 400 гр КАК вам 1300 насчитале, это на новые детали тянет единственное что не влезет в 1300 так это новый кулак и ступица но этого добра на разборе хватит оно неизнашиваемое!!

[Rulik-87]

ну вот так, это зад и перед насчитали на 1300..

[123_123_1]

Сообщение от Rulik-87

ну вот так.

Вот что токарь сделал:
1. для начала он рассверлил мне переходную шайбу
зачем - он и сам не понял - потом подумкал:
" зачем я ему талдычил про балку и нахрена я её припер"
созвонившись определилися что точить фсетаки балку надо
сделал фсе как положено но теперь однозначно, переходную шайбу придеца приваривать к балке
2. просверлил в размер отверстия на шаровых вольво 440

[Rulik-87]

Конечно прикольно, но сложно писец как.. Свои я за пару часов поставил с тем учетом , что еще и подшипники менял..

[TohiT]

Хай всем =)
ничего себе вы тут натворили уже)) вариантов скоро будет больше чем на ваз ход

аплодисменты и поклон вам


з.ы. 123_123_1 - на лань форуме это ты? http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showuser=19294
и если не ошибаюсь пикапчег с 1.3л на инжекторе?

[123_123_1]

Сообщение от TohiT

Хай всем =)
ничего себе вы тут натворили уже)) вариантов скоро будет больше чем на ваз ход

аплодисменты и поклон вам


з.ы. 123_123_1 - на лань форуме это ты? http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showuser=19294
и если не ошибаюсь пикапчег с 1.3л на инжекторе?

Приветствую!
на ланос форуме с ланосом занимаюсь
а на тавро с пикапчеком...

мой ник вродебы никто не дублировал типа никому не нужон

Сообщение от Rulik-87

Конечно прикольно, но сложно писец как.. Свои я за пару часов поставил с тем учетом , что еще и подшипники менял..

Процес установки сегодня не удался - буду завтра устанавливать после работы,
неуверен что много времени займет - надеюсь, загадывать небуду...
предвижу гемор с ручником (нуна буит сварка) а так фродебы пустяки
саленты под амортизаторы поменять и болты прикрутить...
ну надеюсь что крылья подрезать буит ненадо...

[TohiT]

Сообщение от 123_123_1

Приветствую!
на ланос форуме с ланосом занимаюсь
а на тавро с пикапчеком...

мой ник вродебы никто не дублировал типа никому не нужон

Я на лань форуме у тебя блок от твоего ланоса брал ))

капец ты гониш, двигло побоялся ставить на пикапчег бо типа низзя, гайци все дела... а тормозную систему, то что как раз на виду не боишся?

[123_123_1]

Сообщение от TohiT

Я на лань форуме у тебя блок от твоего ланоса брал ))

капец ты гониш, двигло побоялся ставить на пикапчег бо типа низзя, гайци все дела... а тормозную систему, то что как раз на виду не боишся?

"Я буду долго гнать ...."

Авто снятое с производства (какраз в этом году) может дорабатыватся...

Вот как я сегодня занимался с балкой фсе болты прочищены щеткой, вымыты ацетоном и посажены на "красный гемметик" - который хрен открутишь
тормозилки от вектра А ЗДТ - ремонтный комплект надо буит покупать для ступиц - сальники никакие
переходную плиту по бокам приварил
вон и калесики в кадр попали... 15/185/55
Кстати установил фсе сегодня до 23 занимался
попрыгал на заднем бампере чтобы раскачать машинку
-- арку незадевает
Завтра прокачаю тормоза и сфотаю на машине ...
Задний стаб надо ставить адназначно
распорку я придумал - съемную на неделе сделаю, буит свою роль выполнять и если что можно снять...

[TohiT]

Сообщение от 123_123_1

"Я буду долго гнать ...."

Авто снятое с производства (какраз в этом году) может дорабатыватся...

Так ведь по любому надо разрешение какоето? если по уму делать..


с передними стойками уже чтото придумал? интересно как будет)

[Rulik-87]

ну установка самих ступиц уже совсем мало времени займет, просто с самим переходником мороки много вышло.. Можно было сделать такой же вариант как у меня но с завышением, даже балку не пришлось бы снимать.. Ну ладно.. Главное что сделал, это уже большой плюс

[123_123_1]

Сообщение от Rulik-87

ну установка самих ступиц уже совсем мало времени займет, просто с самим переходником мороки много вышло.. Можно было сделать такой же вариант как у меня но с завышением, даже балку не пришлось бы снимать.. Ну ладно.. Главное что сделал, это уже большой плюс

гемор в том что если много завысить или занизить сместица центр под который расчитано крепление на 3х болтах
при смещении основная нагрузка буит либо на нижнем либо на верхних болтах
вот почему я снимал балkу и точил, у меня центр ушол менее полтора сантиметра вниз тобишь немного приподнял авто
но приваривать переходную шайбу фсеравно придеца - т.к. калесики не детские я буду ставить ...

по фотке видно, если перекрестить отверстия то центр буит внизу таврийского центровочного отверстия
завтра фотки есче накидаю...

[Rulik-87]

я думаю смещение болтов выше или ниже не особо страшно, главное не сильно много смещать , то тогда точно боятся придется))))

[123_123_1]

Сообщение от Rulik-87

я думаю смещение болтов выше или ниже не особо страшно, главное не сильно много смещать , то тогда точно боятся придется))))

Вот как получилось: калесики на своем месте...
FOTO - 1,4,5

какраз один хороший человек поросил помочь с преездом, вот
и проверка грузом, я загрузил машинку: стиралка, куча книг, посуды, фсякой ....
машинка подсела но до калеса недоставало FOTO 2-3 , тереть начало при движении на кочках причем с одной стороны
- тогда я понял почему когда я приваривал переходную плиту с одной стороны
квадрат влазил а с другой нет....
переговорил с корешом - проблемка буит решена завтра с помощью обратного молотка и приспособы которую надо буит сделать...
(приспособа оказалась мягким куском уголка милиметровым ну и тяжолый обратный молоток сделал свое дело, арки дутые - завтра тест на затирание...)

тормозить гораздо интереснее машинка лучше держит дорогу...
( но задние первые блокируюца, надеюсь успею и педнюю переделать...)


фото снизу буит когда заеду на подъемник чтобы доделать ручник и т.д.
а это гдето через неделю ...

[DirectiV]

Сообщение от 123_123_1

Вот как получилось: калесики на своем месте...


какраз один хороший человек поросил помочь с преездом, вот
и проверка грузом, я загрузил машинку: стиралка, куча книг, посуды, фсякой ....
машинка подсела но до калеса недоставало, тереть начало при движении на кочках причем с одной стороны
- тогда я понял почему когда я приваривал переходную плиту с одной стороны
квадрат влазил а с другой нет....
переговорил с корешом - проблемка буит решена завтра с помощью обратного молока и приспособы которую надо буит сделать...

тормозить гораздо интереснее, машинка лучше держит дорогу...


фото снизу буит когда заеду на подъемник чтобы доделать ручник и т.д.

Молодец дружище ! Ну а с передком там что? все совсем сложно?

[123_123_1]

Сообщение от DirectiV

Молодец дружище ! Ну а с передком там что? все совсем сложно?

Весь передок лежит от ланоса/секса - буду на следующей недельке примеряца,
по внешнему виду какбэ ничего военного - но что-то всплывет, однозначно ...
поэтому сперва кастинг а потом сексу...

обратным молотком сделал еле заметные арки над задними калесиками, теперь ничего не затирает...
жду очереди на подъемник: доварить ручник а также ручки дверей заварить и примерочная для стаба на заднюю балку...
фото будут: по деньгам - деньги есть -- тюнинг движеца ...

[Greep]

А набор голов и воротков на фотках не King Roy часом?

[Rulik-87]

я свою наконец то поставил на колеса))

[123_123_1]

Сообщение от Rulik-87

я свою наконец то поставил на колеса))

Это готовый Вариант или уже окончательный?

ну Мичурин, ну удивил ....

я смотрел на ходовки но как скрестить - недошло,
решил если менять - то полностью ...

когда тест драйв буит?
зачтено будет или доработывать надо буит, граблями поделишься...

[Rulik-87]

Та я думаю все гуд будет, скрестить тяжело очень правда как оказалось , но думаю оно того стоит, грабли присутствуют в запиле кулака под переходник , чуть не правильно сделать и все кулак на приемку уходит, с ваз переходником на много легче в этом плане, еще нюанс с тормозными трубками, у ланоса шаг резьбы не такой, но это легко решается, вариант окончательный уже и ждет своего часа, если испытание пройдет нормально то потом все в подробностях выложу.. Тест драйв не раньше конца июля, есть нюансы с двигателем, и с отальной сборкой машины, то почти полностью разобрана стоит еще..

[sweetest]

так пошли вопросы, потому как тут литьё иногда проскакивает по очень адекватным ценам, а одеть его не могу, так как переходники стока - стоят дороже замены ходовой блин, прийдётся видимо всё таки менять ходовую и тормозную системы, хотя их хватает с головой
следовательно два вопроса по теме:
1) не учитывая траблов с возможностью регулировки развалов-схождений, вариант с полным перекидыванием передних стоек от ланос/сенс на сколько реален?
2) заднюю балку ланос/сенс насколько реально перекинуть на таврушу?

[123_123_1]

Если уже занимаца задней балкой -- то брать надо от опель вектры "А" или кадета "жсай" с дисковыми тормозами
вырезать с днища донора (на разборке) крепеж этой балки
выставить паралельно передним и в одной оси- вопщем --- ооочень геморн
о .....
проще переходники фтулить на родную балку и стаб притулить для повышения жосткости,
ну тогда уже и ЗДТ ставить вместо барабанов...

передок буду на неделе примерять вот тогдато и буит понятно реально его фтулить...

надо узнать как на запорожском/мелитопольском заводах делают для славут или тавров передок под ступицы ланосячие ...