Аккумулятор

[dj apostol]

=D так я и думал изначально, просто слыхал что замена электролита тоже из ряда припарок ) но так как все ровно акуму опа попытаться стоит )) завтра если получится посмотрю сколько стоит если около 200 наверно даже не буду пробовать, просто новый акум...

пс. + вот щас заряжаю, он по немногу булькает, а у самого одна мысль крутится про перезаряд, который тоже не рекомендуется )

[Storag]

Свежезаряженый акк имеет при температуре +20 напряжение 14,2. В первые полчаса напряжение падает до 13,8 а затем до 13,6 и держится на таком уровне.
Зарядить акк до полного, включая 50% перезаряд, и если по науке то слить старый электролит и залить новый, довести плотность до справочной. Если не по науке то просто довести плотность имеющегося до нужной. В процессе доводки плотности продолжать заряд аккумулятора чтобы в банках электролит перемешивался, плотность мерять через 10 минут после долива кислоты или дистиллята.

[dj apostol]

да всем спасибо про заряжал малым током поднялась плотность до 1.20 но все ровно это мало.. буду менять электролит и потом буду думать про новый )

[кук]

Открываете сайт ВТН, а там есть и картинка и схема, и усьо остальное:
http://www.vtnauto.com/ru/9111i2i4.html

[dimakr]

Сообщение от кук

Открываете сайт ВТН, а там есть и картинка и схема, и усьо остальное:
http://www.vtnauto.com/ru/9111i2i4.html

В этом надо понимать, а я не такой
Там ( в генераторе) в диодном мосте есть три "маленьких" диода. На общей точке - клемма, которая и подключалась на РН. Теперь же её нужно подключить туда-же, но в добавок к ней и подключить и "лампочку". Так?

[D.A.N.]

Сообщение от dimakr

Там ( в генераторе) в диодном мосте есть три "маленьких" диода. На общей точке - клемма, которая и подключалась на РН. Теперь же её нужно подключить туда-же, но в добавок к ней и подключить и "лампочку". Так?

Да. Через эту лампочку приходит начальный ток возбуждения, без которого генератор не запустится.

[кук]

Запустится, но не сразу, где-то на 1500...об/мин КВ.

[dimakr]

Сравнил схемы на то "что было" и то "что купил" на сайте ВТН. Завтра по утру буду подключать. Результат отпишу. Потому как аккумуляторы теперь не те, что прежде, как я понял - теперь это проблема не только у меня. Ладно, завтра отпишусь, если форум опять не ляжет, как вчера

[кук]

АКБ и те, и не те. Если у вас кальциевая батарея, одно дело, ей таки надо больше, если обычная- только сдохнет быстрее и кипеть будет чаще. Или же иметь два РН- зима и лето. Но для наших условий и 14,1 для обычной АКБ- норма, при условии, что там не вода.

[dimakr]

Сообщение от shurken

Фикня, эти все втны. Huco-130512, чистокровный ариец, рулит. Правда переделок больше, но оно того стоит. Причем стоит не только регулятор перепаять, а и щетки, они там больше на щетки похожи.

Возможно вы правы, но я только сегодня первый раз прикоснулся к генератору, так что мне всякие там переделки пока не по силам. Придет время - может и разберёмся. За совет спасибо. Погуглю.

Сообщение от кук

АКБ и те, и не те. Если у вас кальциевая батарея, одно дело, ей таки надо больше, если обычная- только сдохнет быстрее и кипеть будет чаще. Или же иметь два РН- зима и лето. Но для наших условий и 14,1 для обычной АКБ- норма, при условии, что там не вода.

Да, кальциевая батарея. Дорогая, гадина, нужно беречь. Поэтому и затеялся.

[dj apostol]

dimakr, наберите Трех уровневый регулятор напряжения. и изучайте переделок там минимум есть модификации под нашего гену. знакомый ставил на сенс работало на ура... и летом можно пониженый вкл, а зимой повышеный.

Добавлено.
вот https://detali.zp.ua/catalog/89301-r...ym_komplektom/

[dimakr]

Сообщение от dj apostol

dimakr, наберите Трех уровневый регулятор напряжения. и изучайте переделок там минимум есть модификации под нашего гену. знакомый ставил на сенс работало на ура... и летом можно пониженый вкл, а зимой повышеный.

Добавлено.
вот https://detali.zp.ua/catalog/89301-r...ym_komplektom/

Ок, я подумаю и над этим.

[кук]

Неплохой, кстати, вариант. На Таврии подобное применил еще 96-м, только там еще и плавная регулировка была.

[кук]

Володимир, я про цю характеристику вже років вісім довблю, а не слухає ніхто! От ХОЧУ та все!

[dimakr]

Всё, работает. Напруга 14.4. Нагрузку держит хорошо. Поеду сегодня подпишу гарантию на аккумулятор, если успею. Высем спасибо.

[Олег Андреевич]

Сообщение от dimakr

Всё, работает. Напруга 14.4. Нагрузку держит хорошо. Поеду сегодня подпишу гарантию на аккумулятор, если успею. Высем спасибо.

О! Я летом такую же процедуру прошел
купил очередную ставриду, и через три месяца кончился акк. погнал купил новый, но гарантещеги категорически отказались принимать на гарантию с напругой 13.5В в "зимнем" положении потребителей.
поменял 3 (три) регулятора 3702 которые 14В заявленые давят, у всех одна песня: 14.1-14.2 на холодную, и 13.7 прогретый. с потребителями вообще печаль бывала, до 13 падало. Уже собрался мост менять, но купил ВТН-овский РН, и все прошло

14.5В холодный, и 14.1-14.2 горячий, что "голый", что с фарами и винтом печки, с полной нагрузкой ниже 13.8 не падает.

на лето впринципе можно ставить обратно 3702, но думаю смысла нет особого. судя по летним замерам, и наблюдением за акком, напруга выше 14.2 не лезет, колодцы не потеют электролитом.

[dimakr]

Сообщение от Паульс

на лето впринципе можно ставить обратно 3702, но думаю смысла нет особого. судя по летним замерам, и наблюдением за акком, напруга выше 14.2 не лезет, колодцы не потеют электролитом.

Не то, чтобы я цеплялся к словам, но они все (регуляторы напряжения ВТН) идут с индексом 3702. Разница - первые цифры. Вот я поставил 9111.3702. А родной стоял -... нет, выкинул уже бумажку, а так не помню, но тоже xxxx.3702. Это я пишу для "будущих поколений", чтобы не путались.

[Олег Андреевич]

Сообщение от dimakr

Не то, чтобы я цеплялся к словам, но они все (регуляторы напряжения ВТН) идут с индексом 3702.

Да все верно, то я туплю, ибо просто не помню первых цифр помоему 9402.3702 на "родном" , и написал то что вспомнил

[кук]

Сообщение от dimakr

Не то, чтобы я цеплялся к словам, но они все (регуляторы напряжения ВТН) идут с индексом 3702. Разница - первые цифры. Вот я поставил 9111.3702. А родной стоял -... нет, выкинул уже бумажку, а так не помню, но тоже xxxx.3702. Это я пишу для "будущих поколений", чтобы не путались.

Это все касается любого производителя, не только ВТН ! Согласно Отраслевой Нормали подгруппа 3702 относится ко всем РН, РР и РОТ.
К подгруппе 3701- все генераторы,
к 3705- все катушки и агрегаты зажигания. И т.д. Кому интересно, могу выложить остальное, шоб путаницы не было.

[кук]

Та ладно, не все АКБ кальциевые. Да и не сошелся свет клином на Хуго, есть и БОШ, и Магнетти Марелли, и Сименс, и ДжиЭм.

[shurken]

Сообщение от кук

Та ладно, не все АКБ кальциевые.

Чисто кальциевые, не все. Их меньшинство. Остальные грибридные, одна пластина кальциевая. Может конечно какого дешевого китаезу и можно вообще без кальция найти. В любом случае, при коротких поездках, 14.5, предпочтительней. И акум себя хорошо чувствует и фары нормально светят, а не аки свечки.

Сообщение от кук

Да и не сошелся свет клином на Хуго, есть и БОШ, и Магнетти Марелли, и Сименс, и ДжиЭм.

Марелю, не советую, качество хромает. Бошик, конечно хорошо, но стоит как таврогенератор в сборе. Хуко, золотая середина - и качество и цена вменяемая.

http://130.com.ua/category/optima-batteries/
Оптіма крутіше!

[кук]

Сообщение от Trafalgar

http://130.com.ua/category/optima-batteries/
Оптіма крутіше!

Я уже предупреждал- не флудите! Купите Оптиму себе, потом отпишетесь, а пока...

[кук]

Да хоть на что меняйте, только все вентильные генераторы имеют такие характеристики, разница в токе на малых оборотах есть. И вы немного не так поняли- с ростом частоты вращения растет ток, отдаваемый в нагрузку. Т.е. на малых оборотах КВ и якоря генератора нечего ждать мощи от генератора, не способен он. Выход простой- ваш штатный генератор способен обеспечить всех потребителей нормальной энергией, если только у вас там не киловаттный САБ. За напряжением заряда следить надо, за электролитом, за качеством контактов всех и всяких. Остальное само устаканится.

[кук]

Паульс, у любого РН есть температурный коэффициент напряжения, у какого 4 мВ на гр.С У какого и 7 на гр.С, и все это относительно +25 С. Посему снижение напряжения с ростом до подкапотной есть норма и необходимость, иначе закипит и зимой АКБ.