-11, кто всё таки НЕ смог?

[DiGiTaL]

Сообщение от Серега[sab]

Ну с Богом я пошел

Крепитесь, Запад нам поможет! (с)

[КАПИТАН]

С первой попытки , без проблем .

[d24t]

Сообщение от politik

с третьей попытки завелся и поддерживал обороты акселиратором, чтобы не заглохла, куда смотреть? свечи?

форсы/датчики/ЭБУ

[DiGiTaL]

Сообщение от politik

с третьей попытки завелся и поддерживал обороты акселиратором, чтобы не заглохла, куда смотреть? свечи?

Я заменил на своем клопе РХХ и сегодня в -21 завелась и не глохла, работала ровно и хорошо, все цилиндры как надо, хотя на старом РХХ глохла в -20, приходилось педалью помогать, пока немного не прогреется и при сбросе газа на нейтраль при переключении или при торможении проседали обороты, могла даже заглохнуть, но это все по морозам, по теплу ничего такого не было.

[Sergey_K]

Сообщение от КАПИТАН

С первой попытки , без проблем .

по Сургуту почти справились: вместо -43 было -40.
по Харькову недобор: вместо -27 было -20...-21.
теперь -27...-30 на четверг-пятницу - под вопросом ? ?

[КАПИТАН]

Сообщение от Sergey_K

по Сургуту почти справились: вместо -43 было -40.
по Харькову недобор: вместо -27 было -20...-21.
теперь -27...-30 на четверг-пятницу - под вопросом ? ?

Попробую, машина все время стоит на продуваемой всеми ветрами стоянке, посмотрим как оно будет при -27.

[ParSer]

Сообщение от КАПИТАН

Попробую, машина все время стоит на продуваемой всеми ветрами стоянке, посмотрим как оно будет при -27.

Маслеццо 5W40 уже надоть, при - 27.....

[kote]

Утром - смог. А днем, после 20-ти минутного простоя уже -нет. Блага машина стояла на горочке. Пихнул и поехал )
А вот заехал на работу и .....
Психанул и купил новый аккум. Завелась с полутыка.
Старому уже лет 7 было.
Посмотрим как он будет крутит завтра.

[S e v a]

Сообщение от kote

Утром - смог. А днем, после 20-ти минутного простоя уже -нет. Блага машина стояла на горочке. Пихнул и поехал )
А вот заехал на работу и .....
Психанул и купил новый аккум. Завелась с полутыка.
Старому уже лет 7 было.
Посмотрим как он будет крутит завтра.

У меня аналогичная ситуация, но еле-еле завожусь, акуму тоже 7 лет, сегодня купил новый

[Sergey_K]

Сообщение от kote

Утром - смог. А днем, после 20-ти минутного простоя уже -нет. Блага машина стояла на горочке. Пихнул и поехал )
А вот заехал на работу и .....
Психанул и купил новый аккум. Завелась с полутыка.
Старому уже лет 7 было.
Посмотрим как он будет крутит завтра.

Каждая проверка сжирает до 10% емкости аккума.
Еще до 45% емкости сожрал мороз, понизив температуру внутри аккума ниже -15 - если аккум был на улице.

[S e v a]

Сообщение от Sergey_K

Каждая проверка сжирает до 10% емкости аккума.
Еще до 45% емкости сожрал мороз, понизив температуру внутри аккума ниже -15 - если аккум был на улице.

В смысле проверка?

[Sergey_K]

Сообщение от S e v a

В смысле проверка?

проверка запуска движка без последующей зарядки аккума.

[S e v a]

Ребят, а говорят дальнак нужно зажимать сек. на 5. Правда?

[Stan]

Сообщение от S e v a

Ребят, а говорят дальнак нужно зажимать сек. на 5. Правда?

при большом морозе желательно, для т.н "разогрева" аккумулятора. Если стоит ксенон-можно воткнуть, например, подогрев заднего стекла, или туманки..

[DiGiTaL]

Сообщение от S e v a

Ребят, а говорят дальнак нужно зажимать сек. на 5. Правда?

Не надо пытать и так холодный аккум, ему и так тяжело, вы еще его дальним будете мучать. Если он может отдать ток, то отдаст и заведет, если не может и уже полудохлый, то этим дальним еще больше добьете. Ничего оно там не разогревает да и что собственно, на какие доли градуса оно может его разогреть? Всё имхо.

[Sergey_K]

Сообщение от DiGiTaL

Не надо пытать и так холодный аккум, ему и так тяжело, вы еще его дальним будете мучать. Если он может отдать ток, то отдаст и заведет, если не может и уже полудохлый, то этим дальним еще больше добьете. Ничего оно там не разогревает да и что собственно, на какие доли градуса оно может его разогреть? Всё имхо.

замер температуры холодного аккума (который стоял на морозе больше 8 часов) после включения дальнего света и габаритов в течении 20 секунд НЕ Показал повышения температуры, отличимого от 0,1 градуса С. повторно и с другим аккумом и с другим термометром не проверял.

[DiGiTaL]

+0,1 градуса, шикарно, наверное, такой уже теплый аккум крутит?

[Stan]

Сообщение от DiGiTaL

Не надо пытать и так холодный аккум, ему и так тяжело, вы еще его дальним будете мучать. Если он может отдать ток, то отдаст и заведет, если не может и уже полудохлый, то этим дальним еще больше добьете. Ничего оно там не разогревает да и что собственно, на какие доли градуса оно может его разогреть? Всё имхо.

тут как раз действительно твое имхо. Дело совсем не в температуре.

[DiGiTaL]

Сообщение от Stan

тут как раз действительно твое имхо. Дело совсем не в температуре.

Да знаю я все эти теории, о холодном протекании хим процессов и о количестве задействованной активной массы и тд и тп. Только как показывает практика, нифига оно не так, а даже если и так, то практически не ощущается.

[Hacker]

больше чем -20 c пол тыка почти

http://www.youtube.com/watch?v=bq6tN...yer_detailpage

[Stan]

Сообщение от Hacker

больше чем -20 c пол тыка почти

http://www.youtube.com/watch?v=bq6tN...yer_detailpage

ну дык у тя ж иномарко, йопта

[Zaz 968 1975]

8.30 на Алексеевке -20 со второго раза запустилась аккуму 6 лет масло 5w40

[Димончик_1102]

Я вот не ленюсь ... приехал на работу снял акб .... поставил в шкавчик в роздевалке .... домой вечером приехал снял поставил под батарею ...зато утром с тычка

[Серега[sab]]

Завелся заглох не завелся кому интигреснО в БЖ описал

[.Walkman.]

Надо пойти таврию в гараж проведать, 4 дня стоит уже... Ланос в морозы заводится с первого раза, но крутит оборотов 5, что после таврии непривычно, она быстрее схватывает. Надо бы поменять масла в гуре и кпп, а то с завода там явно какое-то Г.