ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.01.2014, 16:52   #2276
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,599
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151020мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
Да, запасливый моторчик однако. На моей под макс метку где то до 3х влазит. обычно лью 2,7л это не много ниже макс метки.
масло полюбляе
а в мемз сколько влазит, а то я не помню
__________________
Hacker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 16:55   #2277
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hacker Посмотреть сообщение
масло полюбляе
а в мемз сколько влазит, а то я не помню
Точно не помню но что то около 3,5л.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 17:50   #2278
Denzp
 
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 33мм
Смех

Цитата:
Сообщение от Hacker Посмотреть сообщение
ну масло я смотрел и на холодную и на горячую, впринципе на горячую его на пару мм больше, чем на холодную, что естественно, потому как оно расширяется, как то так.
Бреееедятина, либо же Кетайские моторы какие-то особенные Наоборот на горячую уровень меньше ибо масло поднято, а на холодную оно стекает поэтому и смотреть нужно уровень на холодную.
Цитата:
Сообщение от Hacker Посмотреть сообщение
как ты можешь знать что то за шумку? вот и не смеши, мемзовский двиг сам по себе просто не тихий.
у меня была славута, есть с чем сравнить, и я тоже не пишу что славута из за этого хуже, пишу то что есть.
Я и не говорю что в салоне твоей Джаги шумнее чем в Славуте ))) Но ты так написал с намёком на Лексус мол я стою на светофоре и не слышу движка ))) Я тебе и ответил что своего то может ты и не слышишь, но это из за того что в салон пробивается шум из улицы и грохотания моторов соседних вокруг тебя машин, на этом фоне и кажется что у твоей Жаги-баги супер-пупер тихое пихло, но по факту это нифига не так ))) потому что шумка в Джаги-Баги гамно была бы она гуд ты бы наоборот слышал только тихое урчание своего пихла и не слышал те шумы из улицы ))) Именно так обстоят дела в Лексусе и любой другой правильной машине где уровень шума в салоне одинаков на холостых что ночью в лесу что днём на проспекте на светофоре ))
Цитата:
Сообщение от Hacker Посмотреть сообщение
не могет быть
какими темпами?ты вообще читаешь то что я пишу или ты на мнении?

слив зощитан.
ты сначало просто срешь, а потом как ответят конструктивно, так сразу, я не я, и хата не моя
Это ты так чётенько про себя написал )))

Последний раз редактировалось Denzp; 05.01.2014 в 18:04.
Denzp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 17:56   #2279
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Масло нужно неск минут, что бы на горячем моторе стечь в поддон. И замер таки да, покажет что с горячим маслом уровень выше.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:03   #2280
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,599
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151020мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denzp Посмотреть сообщение
Бреееедятина, либо же Кетайские моторы какие-то особенные Наоборот на горячую уровень меньше ибо масло поднято, а на холодную оно стекает поэтому и смотреть нужно уровень на холодную.
Цитата:
Сообщение от Denzp Посмотреть сообщение
Идиот )))

вот ты гонишь, на горячую я ж не меряю когда мотор пахет и вынимаю щуп и смотрю уровень
на горячую, имелось ввиду когда прогретый мотор глушишь, ждешь 5-7 минут пока масло стекает в картер и тогда смотришь уровень по щупу, так по мануалу написано.
если сравнивать с замером на холодную, то замер на горячую,( не на работающем моторе, а на прогретом, после 5-7 минут простоя) уровень будет на пару мм больше на щупе.
Цитата:
Я и не говорю что в салоне твоей Джаги шумнее чем в Славуте ))) Но ты так написал как про Лексус мол я стою на светофоре и не слышу движка ))) Я тебе и ответил что своего то может ты и не слышишь, но слишишь шум соседних вокруг тебя машин, а это потому что шумка в Джаги-Баг гамно была бы она гуд ты бы слышал тихое урчание своего пихла и не слышал шум из улицы ))) На этом фоне и кажется что у твоей Жаги-баги супер-пупер тихое пихло, но по факту это нифига не так )))
я не пишу за супер-пупер пихло, а пишу за то что я его меньше слышу на холостых, и у меня карлсон на постой не срабатывает, как у мемзов, я карлсонов на кетайце вообще не слышу.
нифига не так, это сидеть по ту сторону экрана и наваливать, не ездя в джагибаги.
ты как пересел в тринаху, так таврия гомно гомном стала, одни только + в твоей тренахе, почему у меня не может быть + в кетайце в отличии от славуты, не понятно.
Цитата:
Это ты чётенько про себя написал )))
слушай, конструктивно ты нифига незнаешь, а если знаешь то только о таврии, и тазе, дак вот коль не знаешь не фиг лезть, как только что то не так, ты тут же радуешься и умиляешься, начинаешь срать, за то потом как кто то конструктивней пишет, так сразу подмазываешься, и типа я такого не говорил и тд. и тп.
и вообще хера ты мне тут рассказываешь как должно быть, если система ОЖ не такая как на тазе, и пихло не такое, и уже походу тебе пояснили в чем даже разница.
__________________

Последний раз редактировалось Hacker; 05.01.2014 в 18:07.
Hacker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:05   #2281
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,599
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151020мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
Масло нужно неск минут, что бы на горячем моторе стечь в поддон. И замер таки да, покажет что с горячим маслом уровень выше.
ну млять на тазе не так, шо поделаешь, таз как взял в 20 веке, а в 21 веке все уровни как и были в 20 веке
__________________
Hacker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:16   #2282
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,599
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151020мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
Смех

подведя итоги

__________________

Последний раз редактировалось Hacker; 05.01.2014 в 18:21.
Hacker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:19   #2283
механик
 
механик
 
Адрес: EU
Сообщений: 4,894
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 34560мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

поправлю, таки масло в двигателе нужно проверять с утреца до запуска на холодном моторе, на прогретом уровень будет немного ниже, просто на джаге нужно по несколько раз проверять для точности ибо пощупу бывает размазывает и неточно показывает, да и ненужно так нервничать, просто человеку обидно в душе шо он кусок гавна купил, вот и поливает всех, только повод дай, купит нормальную машину успокоится, оно так всегда бывает, тазоводы и на дороге себя так ведут потому как оч хотят доказать другим шо таз машино...
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:22   #2284
alexdevolio
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 13,653
Машина: Porsche Panamera LPG, PRIDE XC-29 HD
Длина: 164300мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для alexdevolio с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от механик Посмотреть сообщение
поправлю, таки масло в двигателе нужно проверять с утреца до запуска на холодном моторе, на прогретом уровень будет немного ниже, просто на джаге нужно по несколько раз проверять для точности ибо пощупу бывает размазывает и неточно показывает, да и ненужно так нервничать, просто человеку обидно в душе шо он кусок гавна купил, вот и поливает всех, только повод дай, купит нормальную машину успокоится, оно так всегда бывает, тазоводы и на дороге себя так ведут потому как оч хотят доказать другим шо таз машино...
вот интересно...про кого Вы написали?..про Денчика или про Хакера?
__________________
Поворотники придумали натуралы, чтобы отличать своих от "ненаших"
alexdevolio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:23   #2285
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,599
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151020мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexdevolio Посмотреть сообщение
вот интересно...про кого Вы написали?..про Денчика или про Хакера?
скорее всего не про меня, не я ж лажу по БЖ и несу всякую пургу
__________________
Hacker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:25   #2286
Denzp
 
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 33мм
Счастье

Цитата:
Сообщение от Hacker Посмотреть сообщение

вот ты гонишь, на горячую я ж не меряю когда мотор пахет и вынимаю щуп и смотрю уровень
Слава Богу шо хоть до такого не додумался )))
Цитата:
Сообщение от Hacker Посмотреть сообщение
на горячую, имелось ввиду когда прогретый мотор глушишь, ждешь 5-7 минут пока масло стекает в картер и тогда смотришь уровень по щупу, так по мануалу написано.
Ну всё правильно... Но это всё равносильно замеру уровня на холодную. Я не верю что после полного остывания уровень там существенно падает что это прямо видно по щупу. Хатя от Кетая наверное можно и такие чудеса ожидать )))
Цитата:
Сообщение от Hacker Посмотреть сообщение
я не пишу за супер-пупер пихло, а пишу за то что я его меньше слышу на холостых, и у меня карлсон на постой не срабатывает, как у мемзов, я карлсонов на кетайце вообще не слышу.
нифига не так, это сидеть по ту сторону экрана и наваливать, не ездя в джагибаги.
ты как пересел в тринаху, так таврия гомно гомном стала, одни только + в твоей тренахе, почему у меня не может быть + в кетайце в отличии от славуты, не понятно.
Та никто ж не спорит шо плюсов в Джаги-Баги по сравнению со Славутой нет ))) Но нинада приравнивать свою тачку к комнате тишины ))) Пихло он на светофоре на холостых в Джаги-Баги не слышит ))) Хатя если использовать беруши )) то можно и поверить )))
Цитата:
Сообщение от Hacker Посмотреть сообщение
слушай, конструктивно ты нифига незнаешь, а если знаешь то только о таврии, и тазе, дак вот коль не знаешь не фиг лезть, как только что то не так, ты тут же радуешься и умиляешься, начинаешь срать, за то потом как кто то конструктивней пишет, так сразу подмазываешься, и типа я такого не говорил и тд. и тп.
и вообще хера ты мне тут рассказываешь как должно быть, если система ОЖ не такая как на тазе, и пихло не такое, и уже походу тебе пояснили в чем даже разница.
Никто никуда не подмазывается )))) Я лишь пытаюсь понять и выяснить истину куда уходит ОЖ, масло, тормозуха итд если машина исправна ))) По поводу ОЖ разобрались - бачок и система не герметичны тут всё ясно. По поводу тормозной жидкости многие трындят мол с наступлением морозов она тоже куда-то ужимается итд бла-бла-бла (хотя я такого на машинах которых ездил не наблюдал поэтому можно списать что гомняная дешовая бадяжная тормозуха таки действительно как-то там уменьшается в объёме) А вот по поводу движка пока я внятного и как ты говоришь конструктивного ответа не увидел кроме как - срёт с под датчиков, для 16-ти клапанника жор масла это норма даже на ТАЗах и подобные бла-бла-бла...
Denzp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:28   #2287
механик
 
механик
 
Адрес: EU
Сообщений: 4,894
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 34560мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexdevolio Посмотреть сообщение
вот интересно...про кого Вы написали?..про Денчика или про Хакера?
хм, а зачем хакеру доказывать шо таз машино?
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:31   #2288
Denzp
 
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 33мм
Смех

Цитата:
Сообщение от механик Посмотреть сообщение
просто человеку обидно в душе шо он кусок гавна купил

тазоводы и на дороге себя так ведут потому как оч хотят доказать другим шо таз машино...


Denzp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:33   #2289
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,599
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151020мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denzp Посмотреть сообщение
Слава Богу шо хоть до такого не додумался )))
я ж не идиот
Цитата:
Ну всё правильно... Но это всё равносильно замеру уровня на холодную. Я не верю что после полного остывания уровень там существенно падает что это прямо видно по щупу. Хатя от Кетая наверное можно и такие чудеса ожидать )))
я не писал существенно падает по щупу, разговор идет лишь о пару мм.
Цитата:
Та никто ж не спорит шо плюсов в Джаги-Баги по сравнению со Славутой нет ))) Но нинада приравнивать свою тачку к комнате тишины ))) Пихло он на светофоре на холостых в Джаги-Баги не слышит ))) Хатя если использовать беруши )) то можно и поверить )))
ну так я сравниваю со славутой, а не с тишиной комнаты как ты.
да на холостых пихла практически не слышно, если опять таки сравнивать со славутой.
Цитата:
Никто никуда не подмазывается )))) Я лишь пытаюсь понять и выяснить истину куда уходит ОЖ, масло, тормозуха итд если машина исправна ))) По поводу ОЖ разобрались - бачок и система не герметичны тут всё ясно.
да оно тебе так надо разобраться, тебе лиж бы самоутвердится, что у всех вокруг гомно
вот скажи, если ты не знал что бачок и система сама не герметична, то че ты вообще пишешь, и рассказываешь надо доливать или нет? норма это или нет, ведь ты же не знаешь
Цитата:
А вот по поводу движка пока я внятного и как ты говоришь конструктивного ответа не увидел кроме как - срёт с под датчиков, для 16-ти клапанника жор масла это норма даже на ТАЗах и подобные бла-бла-бла...
вот как ты не знал что у меня не гермитична система ОЖ, в часности бачек и тд...то так ты и за двиг не знаешь, лиж бы ото потрындеть

в мануале написано, что уровень масла может изменятся в процессе эксплуатации, в зависимости от нагрузок, и это НОРМА.
__________________
Hacker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:36   #2290
Denzp
 
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Ты внятно можешь объяснить кули тебя сейчас начал напрягать тот щуп и уровень масла, а до этого несколько лет тебя это не парило?
Denzp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:38   #2291
механик
 
механик
 
Адрес: EU
Сообщений: 4,894
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 34560мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denzp Посмотреть сообщение


ты лучше оте сваи посты ваганычу отправь, ен от тваго текста в истерике биццо будет
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:43   #2292
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,599
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151020мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denzp Посмотреть сообщение
Ты внятно можешь объяснить кули тебя сейчас начал напрягать тот щуп и уровень масла, а до этого несколько лет тебя это не парило?
раньше тоже падал уровень, но не было меньше минимума
а где то середина отметки уровня мин и мах, и это норма, так должно быть
возможно потому и щас возник такой вопрос

просто у некоторых расход масла чуть ли не каждую тыщу, я же за 10 тык подлил тот остаток что остался при последнем ТО, на дне канистры...ты мне сьедаешь мозг что с двиглом не порядок..ппц
да и у всех по разному, эксплуатация и тд...
то шо я подлил на самом деле капля в море за 10 тык, при нашем бензе, и при моей эксплуатции старт-стоп.
__________________
Hacker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:50   #2293
Denzp
 
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

И так мы выяснили что раньше при тех же нагрузках итд уровень не опускался ниже отметки между min и max. Сейчас пришло время когда отметка меньше минимума, следовательно с пихлом начались проблемы и начался жор масла. Я бы сделал такой вывод, а не тешил себя и списывал на бенз, эксплуатацию, режимы итд.

Выше ты писал что у тебя подходит срок замены масла, рекомендую залить масло другого производителя (возможно в масле дело, угар итд). И если будет таже буйня с падением уровня чего раньше по твоим словам не было то готовится к вскрытию мотора.

И вывод №2 - Кетай таки гамно если начались проблемы и жор масла спустя 40 тысяч км. пробега. Но признается ли в этом Хацкэр и отпишет ли об этом в БЖ полагаю наверное вопрос...

Искренне желаю Дай Бог что б дело было в масле и это был просто палёный твой такой хвалёный гомно-Мотуль...

Последний раз редактировалось Denzp; 05.01.2014 в 18:58.
Denzp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:53   #2294
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,599
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151020мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
По умолчанию

каких тех же нагрузок?
перечитай что я пейсал выше
делай свои выводы дальше, но мне их лепить не надо, это твое мнение и все.
и это не мы выяснили, а ты
да и вообще, не разобравшись в конструктивности пихла и тд...незная и не ведая ниче, первое что ты удосужился напейсать это 50 тык и все пихлу кетайскому конец
за советы канешно спасибо, а точнее за злорадство, но я удержусь от них, всмысле от советов
__________________
Hacker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 18:59   #2295
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 37
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

жоский конструктивный треш и угар!

Меряйте уровень как хотите, для этого и существуют две метки мин и макс. Попали примерно посередине - норм
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 19:04   #2296
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,599
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151020мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denzp Посмотреть сообщение
И вывод №2 - Кетай таки гамно если начались проблемы и жор масла спустя 40 тысяч км. пробега. Но признается ли в этом Хацкэр и отпишет ли об этом в БЖ полагаю наверное вопрос...
икать, в отличии от тебя, кто бы еще говорил, я не закрывал БЖ, и описываю все проблемы
Цитата:
Искренне желаю Дай Бог что б дело было в масле и это был просто палёный твой такой хвалёный гомно-Мотуль...
ты срешь тут, обливаешь говном, и потом мне шото искренее желаешь?! пизжец
чувак, масло не мое хваленое, а рекомендованное.
__________________
Hacker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 19:07   #2297
Denzp
 
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 33мм
Счастье

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
жоский конструктивный треш и угар!

Меряйте уровень как хотите, для этого и существуют две метки мин и макс. Попали примерно посередине - норм
Зачем кудысь попадать? )) Нужно просто заливать чётко масла столько сколько положено мотору. Уровень не для заливки как бэ предназначен, а для контроля уходит или нет ))
Цитата:
Сообщение от Hacker Посмотреть сообщение
ты срешь тут, обливаешь говном, и потом мне шото искренее желаешь?! пизжец
А почему бы и нет? )))
Цитата:
Сообщение от Hacker Посмотреть сообщение
чувак, масло не мое хваленое, а рекомендованное.
А кем рекомендованое? Самими Кетайцами в мануале? ))
Denzp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 19:08   #2298
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,599
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151020мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
жоский конструктивный треш и угар!

Меряйте уровень как хотите, для этого и существуют две метки мин и макс. Попали примерно посередине - норм
ну видать Дэнчик не знает шо такое жор масла
отето жор масла, после 10 тык, подлить то масло, которого осталось на дне, предыдущем ТО
__________________
Hacker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 19:09   #2299
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 37
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denzp Посмотреть сообщение
Зачем кудысь попадать? )) Нужно просто заливать чётко масла столько сколько положено мотору. Уровень не для заливки как бэ предназначен, а для контроля уходит или нет ))
Ну так че спорить то.)) Имхо самый надежный способ - после стоянки ночью, когда все что могло - стекло в поддон. А то на горячую считай минуты и тд

Последний раз редактировалось vadozz; 05.01.2014 в 19:12.
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2014, 19:10   #2300
Mimimi
Забанен
 
Сообщений: 139
Длина: 1620мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ухаха
Хакер да не ведись ты на этот стеб
Игнор,не не слышал?!
Mimimi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Проебал масло

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:45. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.