СТО. Ремонт и обслуживание

[politik]

Zhildas
типа положить кирпич под педаль газа

[smart_f]

Предположим.
Стоит холодная машина.
1. Я сел, прогрелся до 50 и поехал.
2. Сел, прогрел пол минуты (получил около 10) и поехал.

В каком случае бензина будет затрачено больше?
Холодная машина ехать не хочет, плюется, кряхтит, тупит, топливо жрет как не в себя. Но стоять греть - тоже не бесплатно, сколько-то топлива уйдет.

[Zhildas]

самый большой расход при коротких поездках!!!

[Жэка]

Сообщение от smart_f

Предположим.
Стоит холодная машина.
1. Я сел, прогрелся до 50 и поехал.
2. Сел, прогрел пол минуты (получил около 10) и поехал.

В каком случае бензина будет затрачено больше?
Холодная машина ехать не хочет, плюется, кряхтит, тупит, топливо жрет как не в себя. Но стоять греть - тоже не бесплатно, сколько-то топлива уйдет.

Как то заправил я газель газом до упора, в Мелитополе на заправке в девять вечера(мороз-10)и лег спать,движок молотил до семи утра,проснулся заправляю тут же до упора,,,,,13 литров!!!

[Zhildas]

Сообщение от Жэка

Как то заправил я газель газом до упора, в Мелитополе на заправке в девять вечера(мороз-10)и лег спать,движок молотил до семи утра,проснулся заправляю тут же до упора,,,,,13 литров!!!

смелый ты тип

[Жэка]

Сообщение от Zhildas

смелый ты тип

А Фули? :shock: в поле,мордой против ветра....сопи в две дырочки,на протяжении 5ти лет так катался

[HarleyDavidson]

Сообщение от mascer

в день 2-3 прогрева, километраж 15-30 км... но приходится заправляться раз в 2-3 дня на 10 литров...

то ты зря так заправляешься. у меня вон расход газа если полный баллон - 8,5, а если по 10-20л - аж 11 как-то было.

Сообщение от HarleyDavidson

то ты зря так заправляешься. у меня вон расход газа если полный баллон - 8,5, а если по 10-20л - аж 11 как-то было.

Последний раз заправился на 20 л., посмотрим что получится, отпишусь обязательно.

Ребята, кто может подмочь разобраться?
Странное дело со светом:
При включённых габаритах задний правый, передний правый габарит и подсветка номера правая не горят. ТО же, при активации/деактивации сигналки. Включаю фары - передние работают обе, задние без изменений. При включении правого поворота - иногда начинается частое моргание, hgb этом моргает только боковой и только задний поворот (((

Короче, без пол-литры не осилить мне эту тему.... Кто может помочь?

[CoolOk]

Сообщение от Deleter

Ребята, кто может подмочь разобраться?
Странное дело со светом:
При включённых габаритах задний правый, передний правый габарит и подсветка номера правая не горят. ТО же, при активации/деактивации сигналки. Включаю фары - передние работают обе, задние без изменений. При включении правого поворота - иногда начинается частое моргание, hgb этом моргает только боковой и только задний поворот (((

Короче, без пол-литры не осилить мне эту тему.... Кто может помочь?

У тебя, как говорит наш нач. КТП, "светомузыка началась"... Причина, скорее всего, "масса" на каком-то фонаре слабая. Включи габариты и шевели провода массы, которые идет на массу от фонарей... Перед затяжкой смажь, чтоб не окислялось и хорошо затяни.

Сообщение от CoolOk

Включи габариты и шевели провода массы, которые идет на массу от фонарей... Перед затяжкой смажь, чтоб не окислялось и хорошо затяни.

Проблема в том, что я не знаю, гд эти провода и как к ним подлезть и где шевелить . Может, кто вызовется помочь за небольшое кол-во дензнаков? Крайний случай - поеду на СТО... боюсь, там деньгов попросят много.

[CoolOk]

А их видно. С каждого фонаря идет несколько проводов в жгут. И один выходит и сразу гдето рядом крепится на корпус (болт крепления фонаря) Вот это и есть "масса" или "минус"... В основном, по стандартам, должен быть черного цвета, но бывает и нет... Единственное - задний может придется разбирать.Там может пропасть масса и внутри на колодке.. ничего сложного. Сам разберешься...

[Жэка]

У меня задним фонарям по году,а уже начали жить своей жизнью,включаешь поворот,мигает стоп,и наоборот. взял паяльник, пропаял все дорожки в обход проводами,втулил норм.разёмы,теперь влага и гряз им пох,,,,!

[HarleyDavidson]

Deleter, был бы ты ближе
поворот разбери и контакты лампочки почисть и гнезда.
задние фонари разобрать и почистить контакты хотя бы ластиком. не знаю,как на славке, на тавре масса крепится на шпильку самого фонаря.ее тоже почистить. с нее и начать.

[Gorlum]

Сообщение от smart_f

Предположим.
Стоит холодная машина.
1. Я сел, прогрелся до 50 и поехал.
2. Сел, прогрел пол минуты (получил около 10) и поехал.

В каком случае бензина будет затрачено больше?
Холодная машина ехать не хочет, плюется, кряхтит, тупит, топливо жрет как не в себя. Но стоять греть - тоже не бесплатно, сколько-то топлива уйдет.

Хороший вопрос. Кто-нибудь подскажет?

[Rostracer]

Сообщение от Gorlum

Хороший вопрос. Кто-нибудь подскажет?

ДА.
1. Завёл, стёкла отскрёб и поехал.
2. На гашетку не давим, с буксами до нормального прогрева не пантуемся
3. Если машина ехать не хочет, плюется, кряхтит, тупит, то нуна отрегулировать карб!!!
4. В итоге расход получится в данном варианте меньше. ДВС изнашивается не так от нагрузки на холодном, как от времени работы холодного ДВС, а при нагрузке, т. е. если сразу ехать он прогревается в несколько раз быстрее.

ЗЫ Это действительно вредно, если ты ездишь на тракторном масле

[Gorlum]

Спасибо, Rostracer!

Еще вопрос вдогонку - нормально отрегулированная машина будет глохнуть на первой передаче и на тормозах? Т.е. ехал на первой, нажал тормоз, остановился - тут у меня движок глохнет. И тут либо коробку передач... мнэ... ласкать, либо стоять на сцеплении (один диск я уже пожег), либо... регулировать карбюратор?

Сообщение от Gorlum

Спасибо, Rostracer!

Еще вопрос вдогонку - нормально отрегулированная машина будет глохнуть на первой передаче и на тормозах? Т.е. ехал на первой, нажал тормоз, остановился - тут у меня движок глохнет. И тут либо коробку передач... мнэ... ласкать, либо стоять на сцеплении (один диск я уже пожег), либо... регулировать карбюратор?

Конечно будет глохнуть! Надо скидывать на нейтралку и стоять... На первой даже на холостых машина едет, а при нажатии на тормоз ты блокируешь колеса, которые в свою очередь блокируют двиг... ну где-то так

[Vale_RUA]

Сообщение от Gorlum

Спасибо, Rostracer!

Еще вопрос вдогонку - нормально отрегулированная машина будет глохнуть на первой передаче и на тормозах? Т.е. ехал на первой, нажал тормоз, остановился - тут у меня движок глохнет. И тут либо коробку передач... мнэ... ласкать, либо стоять на сцеплении (один диск я уже пожег), либо... регулировать карбюратор?

Вам срочно нужен автомат.

[Gorlum]

Сообщение от Vale_RU

Вам срочно нужен автомат.

Желательно - Калашникова...

Ну и что бы не было оффтопиком - а вообще бывают коробки-автоматы на Таврию? И если да - не будет ли это из разряда "Турбины на Таврию" - т.е. можно, но по цене будет как вертолет.

[Брюс]

Сообщение от Gorlum

Желательно - Калашникова...

Ну и что бы не было оффтопиком - а вообще бывают коробки-автоматы на Таврию? И если да - не будет ли это из разряда "Турбины на Таврию" - т.е. можно, но по цене будет как вертолет.

Если коротко - коробки автоматы на Таврии есть.
Но к ним идёт в нагрузку куча запчастей от Крайслера - кузов, двигатель, ходовая...

[Gorlum]

И еще вопрос - при какой температуре в нормальных условиях холодный движок 1,2л должен заводиться без вытягивания подсоса?

Я понимаю, что судя по многочисленным симптомам мне надо карбюратор чистить и настраивать, но хотелось бы знать, на что ориентироваться.

[Брюс]

Gorlum
Тебе впадлу вытянуть подсос?
Я вытягиваю всегда.

[Rostracer]

Сообщение от Vale_RU

Вам срочно нужен автомат.

+500

[Rostracer]

Сообщение от Брюс

Gorlum
Тебе впадлу вытянуть подсос?
Я вытягиваю всегда.

и не выжимаея сцепы???