Почему именно сейчас нужно пригонять нерастамож из Польши

[Aprox]

Сообщение от Xpom

А как по вашему проходят тест на токсичность те же СХ-Ы, которые ещё с 70-х годов? А ведь он ездят, их довольно много, как и прочих других авто. Это и сиеры и всякие хилманы и прочие. Они ездят, ездят на них далеко не миллионеры.
Всё эти рассказы о громадных налогах и страховках, по большей степени сказки.

Я не знаю, кто там и куда ездит на рыдванах, но в той же Германии, без соответствующего класса по экологии могут и в населенный пункт не пустить... ))) А по полям может и можно гоцать... )))

[ppostal]

Сообщение от Aprox

Я не знаю, кто там и куда ездит на рыдванах, но в той же Германии, без соответствующего класса по экологии могут и в населенный пункт не пустить... ))) А по полям может и можно гоцать... )))

Покурил немного, там есть отдельные номера для исторических авто

H вконце - Historic
Есть номера для Xpoma коллекционеров, когда на все его корчи можно получить 1! номер и платить налог один раз, при условии что в течении дня он ездит всего на одной тачке с этим номером. Есть сезонные номера (не на весь год, чтоб дешевле), номера-страховки для мопедов и всякой хрени без регистрации.
Кароч корчеводов несильно там обижают на самом деле
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicl...tes_of_Germany

[Xpom]

Наскорую нагуглил последние "сходки" сх-оводов, тем более повод был - совсем недавно было день рождения марки. Ей исполнилось 99 лет
Н в конце толком и не увидел...

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Наскорую нагуглил последние "сходки" сх-оводов, тем более повод был - совсем недавно было день рождения марки. Ей исполнилось 99 лет
Н в конце толком и не увидел...

Мы ж говорили про германию, на фото у CX номера французские. Там какаято своя тема, черные это наверное какието старые еще доевросоюзные, и наверняка с какимито ограничениями.

[Petro]

Не так все там страшно з некрокорчами. Там є розуміння того, що якщо в людини ЗАЗ 965, то, ймовірно, людина підтримає його в справному стані і нападає кількасот км в рік максимум. Тому, чим би дитя не бавилось....

[Xpom]

Сообщение от ppostal

Мы ж говорили про германию, на фото у CX номера французские. Там какаято своя тема, черные это наверное какието старые еще доевросоюзные, и наверняка с какимито ограничениями.

Ммм... Надо будет хорошенько поинтересоваться...
Ибо тут одна нестыковка на ум приходит. Раз это "Евросоюз", то многие вещи, особенно касатально обозначений различных категорий транспортных средств должна быть стандартизирована. Ну, по крайней мере я так думаю. Поузнаю на досуге.
Касательно "запрета в германии" и т.д., о чём писал Апрокс. На драйве ессть БЖ 116-ого мерса из РФ, который исколесил европу. Были они и в Германии, включая Берлин. Плтили за въезд в центр что-то около 5 евро. На древнющем 116-м мерсе, который нихрена не евро 2 даже

[Mobilom]

Сообщение от Xpom

На драйве ессть БЖ 116-ого мерса из РФ, который исколесил европу. На древнющем 116-м мерсе, который нихрена не евро 2 даже

ну так а причем заезжее чадящее и местное .. был бы местный 116й то башлял бы немалую копейку .

[Xpom]

Сообщение от Mobilom

ну так а причем заезжее чадящее и местное .. был бы местный 116й то башлял бы немалую копейку .

Про "немалую" давайте уж реальные цифры. А то все кругом орут о том, что там надо каждый год платить налог сровни покупке крузака в максималочке, с допами... А потом ты сидишь в фейсокниге и в тематических группах типа "Classic car spotters" то и дело выкладывают различного сота некрухи, которые зачастую находу, на номерах (а значит налоги уплачен), сфотканы на улице, а не на всяких сходках\фестах и т.д.

Внутри -  ...:

[Mobilom]

наличие номера без наклейки экологии ничего не дает .. а впаяют штраф нефиговый . у меня друг в чехии попал в дтп с старым ламинированным ТП ... 25000 крон влепили (примерно 30 нашими)

Так, 100 куб. см рабочего объема бензинового двигателя обойдутся автовладельцу в 2 евро в год. А у дизеля, этот налог гораздо выше и равен 9,5 евро за 100 куб. см, а для старых дизелей без сажевого фильтра - 10,7 евро.

это без налога на СО кстати .. там конкретно считают сколько выкидывает данное авто и того ....
берем всеми любимый гольф с 1.6 трактором ... почти 5500+СО и будет где то 8500-9000 грн в год . + страхуйка но там от лысы опыта и аварийности авто . думаю на гольфа минимум 80 нарулят а то и 120 . итого 8500+3500+ТО1
готовы у нас гольфоводы отстегивать ну пускай 1500 в месяц на такое ?

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Ибо тут одна нестыковка на ум приходит. Раз это "Евросоюз", то многие вещи, особенно касатально обозначений различных категорий транспортных средств должна быть стандартизирована. Ну, по крайней мере я так думаю. Поузнаю на досуге.

Не, различий национальных там всеравно много. Из того что я встречал случайно в инете. Во Франции например на тарахтелках Aixam, Ligier (до 400 кг и до 50 кмч) можно гоцать вообще без ниче (сопсна в этом и причина их существования), в германии на них же нужны уже мопедные права и отот самый номер-страховка на год.
А еще существует например отакой производитель
http://www.pgo.fr/



Который выпускает типа реплики на старые порше но с мотором 1,6 турбо, отем самым PSA-BMW на 150-200 кобыл. Так вот фишка в том что этот авто не проходит краштесты и всякие прочие нормы безопасности, что не менее важно в европе чем эконормы кстати, но до какойто небольшой серийности (ну типа штук 100 в год) на это официально можно забивать болт. А у нас попробуй склепай сам тарантас и поставь его на учет, а темболее попробуй потом ещё и продать

[Aprox]

Вот про наклейки и экозоны в Германии:
https://autotraveler.ru/germany/ecol...l#.WwpQiXln2Uk

[кук]

А как же вселенское писяние кипятком про "дизель- наше усьо!" ? Усьо, затихли?

[valerius]

Кстати а в чем сейчас преимущество современного бензинового двигателя перед современным дизельным с электронным впрыском и турбиной с изменяемой геометрией?

[Greep]

Сообщение от valerius

Кстати а в чем сейчас преимущество современного бензинового двигателя перед современным дизельным с электронным впрыском и турбиной с изменяемой геометрией?

Ремонтопригодность и цена ремонта.

Тот же common rail он же multijet трахнет водилу хоть форуснками, хоть свечами накала и в догонку цепью.. хотя расход радует

[Petro]

Сообщение от Greep

Ремонтопригодность и цена ремонта.

Тот же common rail он же multijet трахнет водилу хоть форуснками, хоть свечами накала и в догонку цепью.. хотя расход радует

ГБО вартістю газу трахає всі ваші мультіджети і комонрейли

[valerius]

Сообщение от Petro

ГБО вартістю газу трахає всі ваші мультіджети і комонрейли

В динаміку чи росхід?
Чого в Європах в основному дизеля, а не бензин з газом?

[ppostal]

Дизелесрач). Не все комонрейлы именно трахают обязательно, не на всех комонрейлах обязательно цепь, а ремонтопригодность современного бензомотора со всякими никасиловыми цилиндрами пластмассовыми пластинчатыми маслонасосами и прямым впрыском (а еще щас же массово пилят турбобенз, уже даже на логан!) примерно такая же никакая как и у современного дизеля.
Гмо щас временно чуть дешевле, но у него меньше моменту, зато есть баллон вместо запаски (или вместо багажника), и чуть больше шансов исполнить акт самосожжения не выходя из авто. Соляра же поджигается очень плохо. В отместку воняет (хотя на евро6 дизелях с мочевиной - практически пахнет ромашками). Всё.

[Petro]

Сообщение от valerius

В динаміку чи росхід?
Чого в Європах в основному дизеля, а не бензин з газом?

В гаманець.

[Greep]

Сообщение от Petro

ГБО вартістю газу трахає всі ваші мультіджети і комонрейли

Газ трахает любой бензомотор. Просто не сразу это заметно.

[Kvarz]

Сообщение от Greep

Газ трахает любой бензомотор. Просто не сразу это заметно.

Брехня. На газу моторы бегают раза в два больше, по ресурсу.
Следить просто надо.

А то, относятся как цыган к лошади.
Самое глупое изречение что я слышал - хороший стук, сам вылезет.

[Petro]

Сообщение от Greep

Газ трахает любой бензомотор. Просто не сразу это заметно.

Ок, гугл. На моєму тавропікапі зараз пробіг 101 тис. На газі. Капіталити ще не потрібно. Рахуватимемо суму економії на пальному, чи не варто?

[Greep]

Сообщение от Kvarz

Брехня. На газу моторы бегают раза в два больше, по ресурсу.
Следить просто надо.

А то, относятся как цыган к лошади.
Самое глупое изречение что я слышал - хороший стук, сам вылезет.

Ну значит ты прав а не человек который имеет цех по ремонту гбц.... Я передам ему твои слова.

[Petro]

Сообщение от Greep

Ну значит ты прав а не человек который имеет цех по ремонту гбц.... Я передам ему твои слова.

Ні, ні, ні. В жодному випадку. Головне порадьте йому в жодному випадку не радити клієнтам правильно налаштовувати ГБО.

[Kvarz]

Сообщение от Greep

Ну значит ты прав а не человек который имеет цех по ремонту гбц.... Я передам ему твои слова.

Хм, напомнило ситуацию с шиномонтажем, и огромной канавой напротив.

Сколько коммунальщики не латают, канава появляется снова и снова.

В моем посту, было ключевое - следить просто надо. Тогда и прибыль у твоего человека упадет.

[soladko]

Хотите верьте, хотите нет - а после тыщ 30 на газу замер компрессии показал выравнивание с небольшим ее увеличением. Доберусь до гаража еще замеряю в этом году. Компрессометр тот же, используется условно раз в год только на моей машине или мотыке.