Тех обслуживание своими руками! v2

[Spowen]

Сообщение от item051

Куда копать явных признаков утечки нет

Копать в сторону СТО. Но лучше - ехать.

[bonia]

Сообщение от item051

Свечи черные ,что это ?перелив?заводится как спичка в принципе едет без проблем ,только вот еще ,может ли влиять на расход реле зарядки ,,шоколадка,,

может бенз гавно-не сгорает,может позднее зажигание,может запала игла в карбе,может пора к карбюраторщику

[Zaz 968 1975]

Сообщение от shmaiser

Утечка. 100%. Тавромотор не способен столько сожрать, проверено

Не знаю как 20л. но 15-16 л. бенза способен сожрать, газа 20 может сожрать проверено, кто не верит дам смеситель на пробу, правда он на инжевую машину только

[ЯШКА]

Сообщение от Zaz 968 1975

Не знаю как 20л. но 15-16 л. бенза способен сожрать, газа 20 может сожрать проверено, кто не верит дам смеситель на пробу, правда он на инжевую машину только

Я когда свою купил, тоже 20ку жрала! Там и карб и свечи были...

[4ygynez]

Точно, к карбюраторщику тебе нада, а потом и утечки искать будешь. А какой бензин льешь и где, вот привозили мне белгородского и как мне кажется он сам потихоньку выпивается испаряется . Езжу на газу только греюсь бензом.
Потом как-то на заправке местной залил 10л и возил его в баке достаточно долго, однако.

[item051]

Свечи ngk,неделю как менял ,бенз лью белгород у местного товарища или на окко разницы по расходу нет ,буду карб ковырять похоже на уровень в
Поплавковой камере ,

[shmaiser]

Сообщение от Zaz 968 1975

Не знаю как 20л. но 15-16 л. бенза способен сожрать, газа 20 может сожрать проверено, кто не верит дам смеситель на пробу, правда он на инжевую машину только

Да, но при этом будет жуткий перелив.
У меня тоже расход 17 литров стал, не зависимо от регулировок - поставил новый редуктор, буду мерять.

[Andrey8099]

Сообщение от item051

Свечи ngk,неделю как менял ,бенз лью белгород у местного товарища или на окко разницы по расходу нет ,буду карб ковырять похоже на уровень в
Поплавковой камере ,

Больше всего накрылся клапан эконостата. У меня такая же хрень была и ни один карбюраторщик не мог разобраться меняли свечи провода , катушку крутили зажигание и все без толку. Спасибо доброму человеку подсказал. Машина кстати заводилась и ехала без проблем. Но когда сняли карбюратор в колекторе было в два пальца нагара(((

[item051]

Карб выличили на сто ,настройка Карба с выставлением зажигания стали в 500 гр, я в ахуе, тут вылечил расход как вылез новы
й бок не гаснет датчик давления масла ,куда копать шо смотреть ? Уровень масла норм масло менял 2 месяца назад лил синтетику 5w40

[Zaz 968 1975]

Давление масла померять нужно, а потом смотреть дальше нужно

[bonia]

Сообщение от item051

Карб выличили на сто ,настройка Карба с выставлением зажигания стали в 500 гр, я в ахуе, тут вылечил расход как вылез новы
й бок не гаснет датчик давления масла ,куда копать шо смотреть ? Уровень масла норм масло менял 2 месяца назад лил синтетику 5w40

залей 10w-40и по наблюдай.теоретически что то с насосом(возможно обратный клапан) или с коленвалом(что то с вкладышами)может все бонально-МАСЛО ГАВНО или в фильтре не держит клапан

[RABBS 2.0]

Сообщение от bonia

залей 10w-40и по наблюдай.теоретически что то с насосом(возможно обратный клапан) или с коленвалом(что то с вкладышами)может все бонально-МАСЛО ГАВНО или в фильтре не держит клапан

а какой клапан в фильтре может так не держать, что падает давление во всей системе смазки при работающем двигле?

[shmaiser]

Сообщение от RABBS 2.0

а какой клапан в фильтре может так не держать, что падает давление во всей системе смазки при работающем двигле?

Обычный. Самый обычный клапан он в фильтре один.
Масло 5w40 или 10w40 - пох. Вязкость на горячую практически одна и та же.
Еще как вариант отвалилась клемма и легла на массу

Померяй давление, замени фильтр, проверь провод идущий на датчик (сзади на блоке).

[RABBS 2.0]

Сообщение от shmaiser

Обычный. Самый обычный клапан он в фильтре один.
Масло 5w40 или 10w40 - пох. Вязкость на горячую практически одна и та же.
Еще как вариант отвалилась клемма и легла на массу

Померяй давление, замени фильтр, проверь провод идущий на датчик (сзади на блоке).

в нормальном фильтре два клапана и не один из них не должен влиять на давление масла. и таки обычно не влияет даже в самых лютых подделках. разве что случится совсем какой-то песец и в фильтре что-то перекроет путь потоку масла.

[bonia]

Сообщение от RABBS 2.0

а какой клапан в фильтре может так не держать, что падает давление во всей системе смазки при работающем двигле?

учи мат. часть!глава система смазки.поймеш принцип смазки двс-считай ты на 40 проц.знаеш двигатель

[bonia]

Сообщение от shmaiser

Обычный. Самый обычный клапан он в фильтре один.
Масло 5w40 или 10w40 - пох. Вязкость на горячую практически одна и та же.
Еще как вариант отвалилась клемма и легла на массу

Померяй давление, замени фильтр, проверь провод идущий на датчик (сзади на блоке).

давление на холостых должно быть не ниже 0.8 .может датчик помер,но......

хочеш приедь с утра -помереем

[RABBS 2.0]

Сообщение от bonia

учи мат. часть!глава система смазки.поймеш принцип смазки двс-считай ты на 40 проц.знаеш двигатель

так я пытался. что понял- система смазки устроена так, что давление должно быть всегда. его не будет только если случится грубая механическая поломка. всякие фильтра и перепускные клапана запланированы так что давка масла будет всегда, работают они или нет. ну если только они по причине выломанной детали наглухо не перекрывают масляной канал, но это уже относится к грубой поломке и оговорено мною выше.
от я и спросил- какой из клапанов может сбрасывать давление при работающем двигле.

[UzzzVer]

Неибите человеку моцк.




1. Масло говно.
2. Мусор в перепускном клапане. Достаточно открутить пробку справа от фильтра, Вытащить пружину, Шарик , промыть и поставить назад.
3. Ебнулся мозгами датчик давления масла.
4. А, тут уже полный ппц.. вкладыши, мцсор в к/в, Ось коромысел. И т.д.

[RABBS 2.0]

Сообщение от UzzzVer

Неибите человеку моцк.




1. Масло говно.
2. Мусор в перепускном клапане. Достаточно открутить пробку справа от фильтра, Вытащить пружину, Шарик , промыть и поставить назад.
3. Ебнулся мозгами датчик давления масла.
4. А, тут уже полный ппц.. вкладыши, мцсор в к/в, Ось коромысел. И т.д.

так мы это и говорили

[shmaiser]

Самый простой способ понять гоняет ли масло по системе - при работающем двигле засунуть глаз в маслозаливную горловину и посмотреть, брызгает ли там что то. Газнуть пару раз.
Масло брызгает - пошабашил датчик.
Если сухо и ниче не плещется - глушим двиг и идем пить пиво

После 0,5 пива надо выкрутить маслофильтр и завести двиг - масло потекло - фильтру вафля.

Если же ниче не потекло - выпиваешь еще пиво и готовишся лезть в двиг

[item051]

Глаз ни куда не сунул ,поднес ладошку к горловине накидало капли масла,получается какая хрень завожу на холодную двигло ,лампа датчика давления масла тухнет сразу по мере прогрева опускаю подсос тем самым понижая обороты лампа загорается

[Zaz 968 1975]

Песта пришла постелям распредвала

[bonia]

Сообщение от item051

Глаз ни куда не сунул ,поднес ладошку к горловине накидало капли масла,получается какая хрень завожу на холодную двигло ,лампа датчика давления масла тухнет сразу по мере прогрева опускаю подсос тем самым понижая обороты лампа загорается

померяй давление в системе механ.датчиком на горячую.поменяй масло

[bonia]

Сообщение от Zaz 968 1975

Песта пришла постелям распредвала

так он грохотать должен .не стучать,не греметь,а грохотать!

[shmaiser]

Сообщение от item051

Глаз ни куда не сунул ,поднес ладошку к горловине накидало капли масла,получается какая хрень завожу на холодную двигло ,лампа датчика давления масла тухнет сразу по мере прогрева опускаю подсос тем самым понижая обороты лампа загорается

Так бы и сразу. Масло - говно. 100%
При нагреве сильно падает вязкость.
З.Ы. какой пробег двига?