Как тестером выставить зажигание?

Мужики, подскажите, каквыставыть зажигание тестером. Что куда подключать? Есть ли специальный прибор для котроля установки зажигания?

[Alexx]

Вообще-то, для этого дела надо пользовать стробоскоп.

И, если уж совсем вообще-то - для таких постов есть ветка "Ремонт и обслуживание". Это так, на будущее...

[NDV_OD]

Сообщение от Alexx

Вообще-то, для этого дела надо пользовать стробоскоп.

И, если уж совсем вообще-то - для таких постов есть ветка "Ремонт и обслуживание". Это так, на будущее...

первоначально можно установить при помощи устройства описаного в мануале, по технологии описаной в мануале. Чтобы не паять схему, можно использовать прибор для проверки системы зажигания(не помню как он называется, в магазине спросить подскажут) технология таже как и в мануале.
Но так-как маханические детали системы зажигания работают не идеально и бензин у нас мягкоговоря неочень, то потом довести настройку по детонации - этот способ уже неоднократно описывался на форуме.
ЗЫ мое ИМХО - даже стробоскопом невозможно оптимально настроить момент зажигания, учитывающий как механику системы так и качество бензина.
ЗЫЫ Загляни в ветку ЧАВО, и пройдись поиском по ветке Ремонт и обслуживание.

[aPchi]

гыгыгы .. ))) я тока на днях тут ляпнул про тестер и зажигание.. )))

Можно и тестером! Если его подключить как вольметр на 20 В к выходу ДХ-средний провод в разъеме ДХ и или 6-й вывод коммутатора,то можно увидеть два состояния при проворачивании КВ:высокий уровень-5 В и выше и низкий-около нуля. Аналогичные состояния покажет и приставка из книги.А далее по стандартной методике:метки на место ВМТ первого цилиндра,поворот распределителя вокруг оси и покажет момент теоретически правильный момент зажигания,который потом неизбежно придется корректировать:бензин и железо-таки реальные.Это относится и к стробоскопу-выставить точно можно,потом придется корректировать.