Развал

[Khrap2008]

Подскажите: при какой массе на борту желательно его регулировать ? Уж слишком зависит.

[Khrap2008]

Зависит не от скорости, а от нагрузки. Если нажать на капот над колесом, то на глаз заметно как меняется развал.
Я поднял вопрос потому, что устанавливал развал без нагрузки. При налёте на ямку или гармошку машину кидает в произвольную сторону, хотя при езде руль никуда не ведёт. Раньше такого не было.
Правда поставил ещё новые колёса на перёд, но врядли из-за этого кидает.

[Lexa]

Сообщение от Khrap2008

При налёте на ямку или гармошку машину кидает в произвольную сторону, хотя при езде руль никуда не ведёт.

ns бы в сторону стоек посмотрел в начале

[Lexa]

Сообщение от Khrap2008

Если нажать на капот над колесом, то на глаз заметно как меняется развал.

честно говоря не очень понимаю как :roll:

эм... или попроси друга чтобы он на таврии резко стартонул, или с буксами или на грани буксов, короче чтобы морда хорошо разгрузилась. Колеса становятся вот так \\ //. Вот и влияние массы на развал...

[Алекс Шульц]

Сообщение от egorka87

эм... или попроси друга чтобы он на таврии резко стартонул, или с буксами или на грани буксов, короче чтобы морда хорошо разгрузилась. Колеса становятся вот так \\ //. Вот и влияние массы на развал...

-на днях вот заметил - при резком старте машина действительно "гуляет" - из-за неверно выставленного развала.

Думаю,не только это. Много раз видел стартующие Таврии,у которых взлетал нос и передние колеса резко "косолапились". Думаю,причина и главная,в плохой работе амортизаторов,только и всего. И как его не выставляй...

[vadozz]

Перед поездкой к развальщику грузим на место пасажиров мешки с картошкой соответствующей массы)))
Мне развальщик, у которого я делал, сказал что пофиг, один ты или вчетвером ездишь... Всерьез задумался, стоило к нему ехать, или нет...

Открою страшную тайну: развал можно делать с нагрузкой,а можно и без.Все зависит от мозгов,опыта и умения человека.В одном месте делали на Таврии развал с грузом снизу,на крючьях,по всем правилам,в другом-без груза на Славке. Результат один- нормальные развал и схождение.Кстати,после развала схождение надо делать,если наоборот- не надо.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Кук

Думаю,не только это. Много раз видел стартующие Таврии,у которых взлетал нос и передние колеса резко "косолапились". Думаю,причина и главная,в плохой работе амортизаторов,только и всего. И как его не выставляй...

-Кстати после замены пружин передней подвески морда машины у меня стала выше на 2-3 см. Хотя аммо остались штатные - не учел я, что на тавронове неразборные стойки

Просядут...

[Алекс Шульц]

Сообщение от Кук

Просядут...

Понятное дело, но они с двумя насечками а старые были как бы (вскрытие ничего не установило) с одной - помягче. Так что комфорт немного поменялся. Плюс развал еще не сделан...

[Khrap2008]

Стойки у меня убитые. Посему срочно ищу шток (оказался с раковинами) и пружину (оказалась треснутой у основания)

[Kritik]

Зробив сьогодні розвал. Мінусовий, спортивний.
Довольний.

[Khrap2008]

Мінусовий, це скільки? І при якій вазі на борту?

[Kritik]

При нульовій вазі.
Можна ставити агресивний мінус: 0,08-0,20.
Але я поставив гражданский: 0,06 і 0,07.
Не бачив необхідності робити агресивний, бо машине не ралійна + швидше з"їсться резина.
А при такому як поставив Я, резині вапше нічо не буде, але машина буде краще тримати дорогу і входити в повороти.

[Khrap2008]

Можна 0,06 і 0,07 виразити у різниці відстаней до верикалі верхнього і нижнього обода колеса в мм? Собі теж хочу поставити.

[Kritik]

Ой, я не вкурсі, мені робили лазерний розвал, на стенді, там була шкала, помічена червоним(поганий),жовтим(се редній), і зеленим(добрий) розвал. А внизу цифри. Я тільки сьогодні поміняв всі стойки і як приїхав на розвал, то було шось в районі +0,56 і +0,28(це далеко в червоному)
Ну а потім поставили майже біля жовтого, але ше в зеленому полі, і цифри там були -0,06 і -0,07.
Сказали шо це самий оптимальний варіант для агресивної їзди який ніяк негативно не впливає на шини і все решта.

Ну спортивный развал это я так понимаю передние колеса стоят так: | | - вид спереди и \ / - вид сверху. Я вот думаю, при резком старте колеса подворачиваются (стают так - \ /), может сделать чтобы они "по-умолчанию" стояли немного так: / \ - вид спереди

В принципе,на своей машине можно все.При условии,что есть деньги на страховку и на резину+ расходники.

[Lexa]

Сообщение от Kritik

мені робили лазерний розвал

что это такое?

[Kritik]

В мене і сход і розвал мінусовий.

[Khrap2008]

Сообщение от Кук

Думаю,не только это. Много раз видел стартующие Таврии,у которых взлетал нос и передние колеса резко "косолапились". Думаю,причина и главная,в плохой работе амортизаторов,только и всего. И как его не выставляй...

Позвольте не согласиться! Если нос взлетал из-за плохих амортизаторов и вследствие уменьшения нагрузки колёса косолапились, то это не означает, что они не скосолапятся при нормальных амортизаторах при уменьшении/увеличении нагрузки. Зависимость развала от массы скорее связата с геометрией подвески.

Поменял я стойки. Поставил развал низ-верх=2 мм (расстояния от обода до вертикали) без нагрузки. По руководству допустимо +-2 мм, так что ничего не нарушил. Под нагрузкой (а бывает часто) колеса стают вертикальней.

P.S. Lexa был прав, машину кидало из-за убитых стоек. Спасибо всем!

[Kritik]

Lexa
На кожне колесо чіпається блочок, і вони зв"язані не шнурочком, чи якимось іншим до потопним способом, а лазернми променем.
На даний час - найточніша установка.

В умелых руках и шнурочек-нормальный инструмент,в руках папуаса и лазерный луч может быть для одного- светить в глаза прохожим...Или надувать щеки перед клиентами. Есть масса нормальных мастеров,делающих свою работу идеально при помощи обычного,стандартного оптического стенда. И
кто сказал,что прямолинейность лазерного луча прямее обычного,светового?