Кто-нибудь латал пыльники?

Вот обнаружил небольшую дырочку в пыльнике которая смазку разбрызгала. хотел поинтересоваться, все ли меняют пыльник? ведь можно заклеить латкой и ездить дальше. ибо разбирать лень, проще заклеить.
пример дИрочки:

[Evil]

а вы презервативы тоже заклеиваете ?
Пыльник вещь одноразовая, только дирочка появилась сразу меняй, и не поскупись а поменяй все 4. Менять их проще простого.

[kkk]

зачем пользоваться презервативами, когда есть использованные оболочки от сосисок ?

Обычный силиконовый российский герметик.(если это место сильно не меняет формы)Служить будет до кончины пыльника.

[Kritik]

мсало тоже можна злити, прокип"ятити, процідити через марлю і назад залити в двіжок.
пасани казали шо ходить движок будед до кончини.

[Evil]

по виду как бы целый в основном, ты посмотри состояние всех остальных. Помни пыльник руками, если резина будет в трещинках то меняй если нет то пока заклей.

[masster]

Думаю можно и заклеить,если лень.А на будушее не бери такое дешевое фуфло,они ж новые,это брак изготовления.

спасибо тем кто удержался от едких шуточек.

по виду как бы целый в основном, ты посмотри состояние всех остальных.

в том-то и дело что по виду гладкий, трещин нет. единственное место, наверное зацепил чем-то....

Менять их проще простого.

если так, то конечно заменю. тем более купил уже.

[Дачник]

Выслушал все умные советы и сделай всё наоборот (клей и не парься, 15 лет, 170 тысяч, заводской немецкий пыльник, а "дирочка" аналогичная).

Классный совет! Осталось выяснить происхождение пыльника у топикстартера.А то окажется,что он репаный по всем ребрам...
Да и что значит- клеить! Есть такой клей,шо "берет" невзирая на смазку и грязь? а если не "берет",то:
-разобрать узел,
-снять пыльник,
-помыть,высушить,
-заклеить,проверить,
-собрать....
Или есть путь короче??? Так может проще купить новый и оставить только первую и последнюю операции?

Сообщение от Evil

а вы презервативы тоже заклеиваете ?
Пыльник вещь одноразовая, только дирочка появилась сразу меняй, и не поскупись а поменяй все 4. Менять их проще простого.

+1

Это что-народная забава-менять сразу все пыльники? Зачем? Как правило,страдают наружные,чаще-правый.Зачем все менять,это же не тормозные колодки?!

Совет номер раз: замазать герметиком(смотря какой вид повреждения :усталостное или механическое.)Кто не знает как зачистить и обезжирить снаружи,просьба не беспокоится.Да ,место рэмонта можно после смерти резинового устройства отправить в музей ,так сказать в назидание потомкам.
И наконец правильный совет от правильных пасанов-замена на новый (там вообще ничего сложного нет,-в сервис, там люди сложностям обучены)желательно каКчественный( а то ,почитал,сложилось впечатление ,что на машинах 2006 года с резинками бяда.)А на рынке вообще одни враги ,сплоршь левак ,приходится по нескольку раз за год менять.

[Дачник]

Клеить или не клеить- таков вопрос?
Клеить:
1. трудоёмкость на порядок меньше, чем при замене.
2. "дырочка" микроскопоческая (судя по фото) и пыльник в нормальном состоянии.
3. надрез механического происхождения (скорее всего о головку ближнего болта шаровой).
4. герметиком для этого не применял.
5. вероятность установить га...о равна нулю.
6. себе лично клеил.
7. если клиент настаивает, можно поменять 1 пыльник, 4-е, можно с гранатой или все 4-е вместе с палками, да чё мелочиться, и коробку, а ещё лучше весь силовой агрегат.
8. колодки клеить мона, фередо клепать мона, штуцер в супорте выкручивать с помощью сварки мона, обвальцовывать шаровые мона, пихать в ГТЦ базарную дрянь и т.д. , а заклеить несчастный пыльничек-незяяяя! Дискриминацией попахивает однако.
Не клеить:
1. .........?

))) хорошо сказано однако! мне вот тоже не ясно почему так стебались вначале поста)) люди камеры клеят и ездят пол века, а тут пыльник - неужто резина особая :)

Предлагаю натоптать в камеру смазки и тысячи раз перегибать в одном месте...В жару и холод.

Камера тоже прилично играет (проколы-то на беговой дорожке)
Только в качестве смазки-тальк.

Сообщение от Кук

Предлагаю натоптать в камеру смазки и тысячи раз перегибать в одном месте...В жару и холод.

Гы.. а в том месте (на фото) перегиба нет.... повреждение видать чиста мехнаническое....... Закачать смазки назад (через дырку, с помощью мед. шприца... тока иглу подобрать)... абезжирить, прашкурить, заклеить....

Ни в одной,даже не умной, книжке такого не придумали...Есть повреждение-заменить!
Толку клеять...а если расклеится,рядом порвется-ШРУС в металлолом... :!:
Пыльник стоит то не дорого...а то клей покупай,герметик...скупой платит дважды!

У меня на внутреннем пыльнике был игольчатый прокол-латке 3 года,до сих пор держится.Заклеить-10мин работы!

когда была первая машина, я латал, было это лет 15 назад, тогда пыльник стоил 4 грн. , а бак бензина 39грн.

могу тебе по блату поменять пыльник за 50 грн. вместе со смазкой и запчастями.

80936808107 Феликс

[Восточник]

Сообщение от Delias

))) хорошо сказано однако! мне вот тоже не ясно почему так стебались вначале поста)) люди камеры клеят и ездят пол века, а тут пыльник - неужто резина особая

эт конечно хорошо про камеры но вопрос-сколько человек сейчас ездит на такой резине с камерами?

[Восточник]

Сообщение от Авторем

когда была первая машина, я латал, было это лет 15 назад, тогда пыльник стоил 4 грн. , а бак бензина 39грн.

могу тебе по блату поменять пыльник за 50 грн. вместе со смазкой и запчастями.

80936808107 Феликс

Крутой бак на 60 литров

спасибо конечно, авторем, но из донецка приехать дороже будет

Сообщение от Восточник

эт конечно хорошо про камеры но вопрос-сколько человек сейчас ездит на такой резине с камерами?

гм, наслышан что не мало - когда бескамерка совсем плохая - проще камеру поставить и поездить ещё
п.с. сам так не делал, но вот люди ездят

Сообщение от Voffka_110216

Ни в одной,даже не умной, книжке такого не придумали...

Ну,дык книжки люди пишут и придумывают.Иногда такое напридумывают,волосы дыбом.

Сообщение от Voffka_110216

Есть повреждение-заменить!

Чай не мерин и с заляпанной поездит.Причем долго-долго.

Сообщение от Voffka_110216

Толку клеять...а если расклеится,рядом порвется-ШРУС в металлолом... :!:

Вот клеить действительно не нужно,нужно замазать герметиком.

Сообщение от Voffka_110216

Пыльник стоит то не дорого...а то клей покупай,герметик...скупой платит дважды!

Герметик у автовладельца-нонсенс?

Каждая покупка запчастей (любых,хоть на 9-ку,хоть на Таврию,хоть на Комаз)превращается в аналитическую программу.Поиск правильных,заводских запчастей среди кучи дерьма-это ,скажу вам,та еще работа.Риск установки левака не велик(если это манжета)...нужно,например,на Комазе разобрать пол-движка ,чтобы добраться до сраной манжеты,стоимостью в пол рубля.Если вам будут менять эту манжету на сервисе,то тысячи две с половиной отдатите...не считая сломанного в процЭссе.