Свечи накала для разогрева тосола???

Может кто сталкивался с подогревом движка на иномарках??? Какой там принцип??? Я у одного кадра на OPELe Vivaro видел переходничок через один из патрубков в котором вкручены 4 свечи накала!!! Летом за 2-3 мин работы двигателя показывает 80 градусов! Если поставить свечи в перепускную трубу через отдельную кнопку (включать для прогрева)??? Кто что посоветует??? Кстати тазик 1102 у меня на пропане!

[min]

БЫЛО http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...011&highlight=

по-моему всё предельно просто.

тройник, термостат, свеча через реле.

[Buzyan]

Свеча накала для тосола а как вы представляете ее производительность? Скока оно скушает акб? Во всяком случае для прогрева двигателя нужна циркуляция тосола. Разогреть двигатель акб нереально! Или я че не понял там типо спиралька разогрева от сети 220в?

На картинке вообще смешное-сколько ОЖ пробежит через такое сечение и когда оно нагреется? Да и зачем летом греть за две минуты до 80-ти???
Непонятно назначение хомута. Никак треснул корпус тройника при попытке в дюймовую резьбу ввернуть метрический переход?

[Серега GTi]

Buzyan
это не разогрев на заглушенном,а быстрый нагрев движка завел и оно греет!

[alkalin]

А может лучше масло в картере греть, а????? :roll:

[vadozz]

Я все подумываю в гараже греть машину от 220 В

[alkalin]

Сообщение от vadozz

Я все подумываю в гараже греть машину от 220 В

что именно и каким способом? мне тож интересен этот вопрос

[vadozz]

Я думаю есть спец девайсы, просто врезать из в малый круг, пришел, завел машину, включил в розетку и нагрелся в три раза быстрее. Если добавить помпу, таймер можно к приходу разогреваться )

Или сделать тройничек, туда вставить ТЭН... Например от чайника. Сосед в гаражах так сделал.

[Kritik]

а потім газ як бабахне!!!!

[DEMON4IK]

у меня был сосед, инвалид. Жил на первом, правда помер уже ....
та у него на запарике (запор стоял прямо под окном) был тэн от чайника прямо в поддоне. Он зимой в утренний мороз подключал эту спираль, и шёл пить чай. Через минут .... заводил машину при любой температуре. На прогрев до 79-80 уходило 3-5 минут. Нужно просто разогнать горячее масло.

Однако предпусковые подогреватели двигателя Webasto рулят по-любому.

[Kritik]

і ціна на них, тоже

[DEMON4IK]

по-любому, греть тосол (и соответственно промёрзший движок) энергией аккумулятора - полный тупак.

[Kritik]

да
тому шо нормальний робочий двіжок має заводитися і прогріватися і без всяких свічок і танців з бубнами :wink:

Я подключил тот девайс который стоял на опеле, правда так и нет времени посмотреть систесу эл. питания по схеме в опеле, сделал через обычное реле но провода греюрся за 20-30 сек. и начинает валить дым!!! т. к. в каждой свече где-то 10-15А. По итогу провода не выдерживают! Как будет время занятся доделкой отпишу!!![/img]

[georg052]

Сообщение от vadozz

Я думаю есть спец девайсы, просто врезать из в малый круг, пришел, завел машину, включил в розетку и нагрелся в три раза быстрее. Если добавить помпу, таймер можно к приходу разогреваться )

Или сделать тройничек, туда вставить ТЭН... Например от чайника. Сосед в гаражах так сделал.

Посмотри здесь: http://www.podogrev.com/severs-m/
У меня такой стоит на Славуте уже четыре года. Мощность 1 кВт. В 25-ти градусный мороз прогревает антифриз до 70˚ за 30-40 мин.
У меня стоит такой как на фото, на сайте у них уже новый корпус. А самодельный выглядит безобразней, но тоже работает безотказно. На фото образец снятый с Волги с 2 кВт-ным ТЭНом от "Аристона".

Все понимаю,в том числе и необходимость приведения в пусковое состояние СО в СИБИРИ,но где вы взяли на Украине морозы,не позволяющие запустить нормально отрегулированный двигатель???

[Ssphinxx]

Греть ОЖ или масло от бортовой сети (АКБ или гена) не разумно.
Предпусковой прогрев. АКБ сядет и не провернет КВ для запуска. К тому же быстро выйдет из строя.
Послепусковой ускоренный разогрев Вместо того, чтобы заряжать севший АКБ после тяжелого пуска, гена будет работать на разогрев ОЖ или масла. В условиях города АКБ не будет заряжаться и в итоге не прокрутит стартер.

При наличии стороннего источника энергии Самые дешевые и употребляемые способы:
- феном прогреть карб для быстрого пуска.
- эл. плитку с закрытой :!: спиралью под двигатель.

пс Рассказы про ТЭНы в картере считаю выдумкой из-за сложности изготовления и подгоранию масла на поверхности ТЭНа.

[shurken]

Сей девайс не совсем для подогрева антифриза в двигателе. Оно греет антифриз для печки на дизелях, шоп на холодную печка тепло давала.

[shurken]

Сообщение от Flying

Я подключил тот девайс который стоял на опеле, правда так и нет времени посмотреть систесу эл. питания по схеме в опеле, сделал через обычное реле но провода греюрся за 20-30 сек. и начинает валить дым!!! т. к. в каждой свече где-то 10-15А. По итогу провода не выдерживают! Как будет время занятся доделкой отпишу!!![/img]

Ващет там три свечи одновременно не работают - только одна или две, типа две ступени нагрева.

[smart_f]

Сам Думаю о такой приблуде. Хочу греть двиг от розетки.
Этой зимой двигатель пускался, не смотря на морозы в -20.
Но, холодно сцк. пять минут нужно чтобы двиг до грелся до 40, чтобы можно было ехать. И еще километра три проехать, пока будет дуть теплый воздух.
Если сидеть в салоне, потеют стекла. Если стоять на улице - холодно сцк.

Сделать розетку рядом с машиной - не проблема. Таймер - тоже в магазинах есть. Настроил, чтобы оно включалось за пол часа до моего выезда. Один киловатт час сейчас сколько стоит? 17 копеек? А бензина машина на прогрев сожрет явно больше 100 грамм. А 100 грамм это уже 80 копеек.
+износ двигателя от холодно пуска.
Писали, что за один холодный пуск двиг получает износ как от 500 км пробега.

Хотя, как вариант. Поставить в салоне обычный тепло-вентилятор, и направить его в печку. Через печку тосол будет нагреваться, и за счет конвекции перетекать в двигатель. До 80 двиг не нагреешь, но до 0 - 10 градусов - запросто. И двигателю легче, и сам садишься в теплый автомобиль. + так необходимое высыхание салона зимой.

ps: А греть салон от борт сети - бессмысленно. Я соорудил тепло вентилятор мощностью около 350 Вт на 14 вольт (0,5 Ом сопротивление спирали). И его включение - как мертвому припарки. Незаметно совсем. А аккум и гена убивается.

[shurken]

Сообщение от smart_f

ps: А греть салон от борт сети - бессмысленно. Я соорудил тепло вентилятор мощностью около 350 Вт на 14 вольт (0,5 Ом сопротивление спирали). И его включение - как мертвому припарки. Незаметно совсем. А аккум и гена убивается.

Ага. У немцев усе работает, а у нас видать земля такая, только тазики получаются

[Шкряб]

Сообщение от Buzyan

Свеча накала для тосола а как вы представляете ее производительность? Скока оно скушает акб? Во всяком случае для прогрева двигателя нужна циркуляция тосола. Разогреть двигатель акб нереально! Или я че не понял там типо спиралька разогрева от сети 220в?

Свеча накала это изначально весело, данным девайсов очень кльово
паять силовую проводку а не тосол греть. Сразу хочу напомнить что
эта свечка вам водичку то вскипятить может, как минимум локально
ну а ток ампер в 10 (на одной штучке) вряд ли понравится АЛБ особенно
если вкрутить 4

[softm]

В такую жару тема смахивает на дебильную.