Похвалите или осудите...

[Илья Лавр]

короче...представляю на суд общественности что я добился от МеМЗ мотора...с маркировкой 245...

собственно это последние сто было получено...


А это максимум...


мотор захондрил...на гонках что-то стукнуло...что разберемся...
Думаю сможете примерно прикинуть мощность...

Стандартная калина 1,6 8кл...потребляет 240-250кг...цикловое наполнение 350-360

[GSX]

уровень братуль,уровень!))

[ivg]

Ну и шо нам с этих картинок с точками?
Теперь работу оценивают по расходу воздуха?
Инфу про мотор в студию!

[OMAR]

Сообщение от ivg

Теперь работу оценивают по расходу воздуха?

косвенно - вполне...

[Galaida]

ну на сколько я понимаю данные графики, то у мотора далеко за 100 сил и очень нехилый подрыв в районе 4000 оборотов... а сил 130-140 поидее получается и квотер должн ехать секунд 15. только вопрос - а как? что там? турба? какая? если не секрет

[Илья Лавр]

Сообщение от Galaida

ну на сколько я понимаю данные графики, то у мотора далеко за 100 сил и очень нехилый подрыв в районе 4000 оборотов... а сил 130-140 поидее получается и квотер должн ехать секунд 15. только вопрос - а как? что там? турба? какая? если не секрет

Да все по старинке...

не...15 не еду...нет зацепа и второй передачи...

кстати...вот что стало с "хвалеными" вкладышами купленными в магазине иномарочном...


А таврические выдерживали...Кстати сказать...!!!!!

[Илья Лавр]

Сообщение от ivg

Ну и шо нам с этих картинок с точками?
Теперь работу оценивают по расходу воздуха?
Инфу про мотор в студию!

И че тебе конфа мотора...че она тебе дает...или ты по конфе сразу определяешь время квотере????

[ivg]

Сообщение от Илья Лавр

И че тебе конфа мотора...че она тебе дает...или ты по конфе сразу определяешь время квотере????

Если ты напишеш "я проехал за ХХ секунд" - будет неинтересно.
Интересно будет если выложишь инфу о переделках, размеры мотора, примененные импортные комплектующие, давление наддува, что за форсунки, что за компрессор и т.д.

[Galaida]

Сообщение от Илья Лавр

не...15 не еду...нет зацепа и второй передачи...

А таврические выдерживали...Кстати сказать...!!!!!

ну за зацепом можна бороться блокировкой и большими лаптями 195/65/р14 к примеру. для стартов по прямой должна влезть, а со второй передачей что? эт временно я так понимаю? а главная пара в коробке 4,13 или 3,58?

[Илья Лавр]

Сообщение от Galaida

ну за зацепом можна бороться блокировкой и большими лаптями 195/65/р14 к примеру. для стартов по прямой должна влезть, а со второй передачей что? эт временно я так понимаю? а главная пара в коробке 4,13 или 3,58?

мотор 76,5х76 шатун 130
каналы 29х27 распредвал сток...коромысла xlammotorsport
компрессор SC-14 избыток 0,8
форсунки 237сс...но их не хватает...может и хватит...но на стадии настройки надо лить больше...
второй нет...потому что все...она умерла...включается только с двойным выжимом...и то не всегда...
пара стандарт 3,875
колеса есть ...слики но они диаметром 550...старт хороший...а дальше плохо еду...не хватает пары 3,588

с гражданской резиной диаметром 580 дела обстоят подругому...старт никакой...зато потом лучше едет...

да и вообще коробка стоковая не реализовывает такой момент в узком и низком диапазоне...
Цели уже нет добиться максимального результата в плате Абсолютного...сейчас стоит за последнюю неделю-полторы ВЫЖАТЬ МАКСИМУМ из того что есть...

Импортные комплектующие зачастую бывают хуже...т.к. вообще не понятно откуда они взялись...на самом деле...написано германия - а они китай...
вкладыши тому подтверждение...

[Leonsev]

Наконец-то Илья показал своё " истинное лицо "

Зачем тебе передатка 3.5 , если мотор крутится почти до 8 тыс. ? Это при турбине мотор нужно подгружать , при компрессоре зачем ?

Для общего развития , какое масло применяеш ? ( в двигателе )

[Илья Лавр]

Сообщение от Leonsev

Наконец-то Илья показал своё " истинное лицо "

Зачем тебе передатка 3.5 , если мотор крутится почти до 8 тыс. ? Это при турбине мотор нужно подгружать , при компрессоре зачем ?

Для общего развития , какое масло применяеш ? ( в двигателе )

что касаемо пары...то одно дело крутить...а другое - едет она там или нет...

вообщем выше 7000 вообще смысла нет крутить...
пара нужна чтоб подгрузить мотор на первых двух передачах...
третью надо короче...и четвертую соответственно...

масло было люксоил супер...но последняя канистра разочаровала...или масло такое стало или подделка...хз...
теперь думаю о другом...

[Leonsev]

Сообщение от Илья Лавр

масло было люксоил супер....

Для такого мотора , я думал ты льёш мобил 10 w 60 .
Поэтому не стал бы так сильно грешить на вкладыши ...

[Илья Лавр]

Сообщение от Leonsev

Для такого мотора , я думал ты льёш мобил 10 w 60 .
Поэтому не стал бы так сильно грешить на вкладыши ...

наш насос таоке масло будет прокачивать литра 2 в час...а 40-ку 10 литров в час...ну ты понял о чем я...
проверяли...точные данные не помню...но 30ки больше прокачал чем 60ки

[Илья Лавр]

кстати сегодня в универе был...
вдолбили ролик на эти вкладыши при 10 тоннах нагрузки...

Завтра попробуем таврические вкладыши...
может че даст интересноего...

+сегодня мужичек один грамотный сказал...что я Еба..тый..."взял уменьшил диаметр шейки и ширину и еще чета хочу"

[Leonsev]

Сообщение от Илья Лавр

Завтра попробуем таврические вкладыши...
может че даст интересноего...

"

Вообщето , 99% нагрузки должен держать масляный клин . Если масло выгребает между валом и вкладышем , то либо масло плохое , либо его не хватает в этом месте ( может зазор слишком большой ? ).

По поводу шлифовки - чёс , если бы была пропара - скорее вал лопнет .

Илья ЛаврВсе хорошо, только замок капота почему-то не прикручен
Вообще респект тебе, много сил вложено, сразу видно что руки откуда надо растут!!!

[DRX]

Сообщение от Илья Лавр

...наш насос таоке масло будет прокачивать литра 2 в час...а 40-ку 10 литров в час...ну ты понял о чем я...
проверяли...точные данные не помню...но 30ки больше прокачал чем 60ки

При какой температуре масла прокачал? Через что прокачал?
Лично я лью только 10W60, 40-ка обороты не держит - инерционные нагрузки превуалируют над силами газов - и с "обратной" стороны пергрев - задир - приехали. И температура - 150 и выше. Сколько тогда вязкость будет у сороковки - пять?
По прокачке только о предпуске разговор. Зимой там и пр.
И масло течь должно куда нужно. Качните в открытый блок с коленвалом маслице в каналы. Будете удивлены. Лезет со всех щелей - по торцам вкладышей и пр. А должно клин держать.

[Илья Лавр]

Сообщение от DRX

При какой температуре масла прокачал? Через что прокачал?
Лично я лью только 10W60, 40-ка обороты не держит - инерционные нагрузки превуалируют над силами газов - и с "обратной" стороны пергрев - задир - приехали. И температура - 150 и выше. Сколько тогда вязкость будет у сороковки - пять?
По прокачке только о предпуске разговор. Зимой там и пр.
И масло течь должно куда нужно. Качните в открытый блок с коленвалом маслице в каналы. Будете удивлены. Лезет со всех щелей - по торцам вкладышей и пр. А должно клин держать.

Павел...я там в личку тебе писал по поводу фрез...ответь по возможности

[DRX]

Да не делают пока. Жду.
И до ВС твоего не дошел пока, сорри...

[Илья Лавр]

вот он красавец...

Завтра собираемся

Сообщение от DRX

Да не делают пока. Жду.
И до ВС твоего не дошел пока, сорри...

я чуть-чуть не понял...можно давать заказ на фрезы или нет...
а по ВСке ничего...пока по одной точке покатаемся

[DRX]

Заказать можно
Получить - нет

[Nitron]

почему получить нет? :shock: :wink:

[DRX]

пока не делают...