Краш-тест ГБО

**Бошетунмай** · 19.12.2010, 13:39

http://www.autogas.in.ua/?pid=1371

**Buzyan** · 19.12.2010, 15:10

ТО же мне испытатели что они там испытали? Струю воды? Не дали ни спокойно сгореть ни бабахнуть-одни словом немцы.

Leonsev · 19.12.2010, 18:12

Такую машину спалили ! Все и так знают , что газ безопасней бензина ! Одним словом - немцы

porsche1984 · 19.12.2010, 23:01

испытания явно черезчур призменного характера с душком предвзятости!
если б открытое пламя было минут 10 под баллоном,то ё.......лоб так,шо аж пиджак завернулся б!!
к слову!в плане безопасности(но ни как не надёжности),более безопастны голландские баллоны,в них с завода установлен спускающий клапан баллоне,который открывается после 16 атмосфер ,и стравливает газ!

boba · 20.12.2010, 17:42

Цитата:

Сообщение от porsche1984

если б открытое пламя было минут 10 под баллоном,то ё.......лоб так,шо аж пиджак завернулся б!

Не факт, если мультиклапан сгорит раньше, чем потечет баллон, газ свалит через отверстие в мультиклапане красивой огненной струей.

**Buzyan** · 20.12.2010, 21:09

Сколько видел раздутых балонов пружинка перепекается и давление из нутри клапан зажимает и красного фонтана нет.

boba · 20.12.2010, 21:48

Это я предположил исходя из того, что у мультиклапана из латуни плавление при 900, а у баллона из стали при 1400 град.

19.12.2010, 13:39	#1
Бошетунмай забанен ♂ Адрес: живу на крыше Возраст: 39 Сообщений: 10,008 Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ? Длина: 83350мкм Диаметр: 43мм	Краш-тест ГБО http://www.autogas.in.ua/?pid=1371 __________________ чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk иногда ремонтирую ноутбуки

19.12.2010, 15:10	#2
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	ТО же мне испытатели что они там испытали? Струю воды? Не дали ни спокойно сгореть ни бабахнуть-одни словом немцы. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 19.12.2010 в 15:16.

20.12.2010, 21:09	#6
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Сколько видел раздутых балонов пружинка перепекается и давление из нутри клапан зажимает и красного фонтана нет. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.12.2010, 18:12	#3
Leonsev Забанен Адрес: Севастополь Сообщений: 2,068 Длина: 5530мкм Диаметр: 0мм	Такую машину спалили ! Все и так знают , что газ безопасней бензина ! Одним словом - немцы

19.12.2010, 23:01	#4
porsche1984 ♂ Адрес: Canada, Mississauga Возраст: 41 Сообщений: 2,204 Машина: CHRYSLER Grand Caravan 3.6 Длина: 8050мкм Диаметр: 27мм	испытания явно черезчур призменного характера с душком предвзятости! если б открытое пламя было минут 10 под баллоном,то ё.......лоб так,шо аж пиджак завернулся б!! к слову!в плане безопасности(но ни как не надёжности),более безопастны голландские баллоны,в них с завода установлен спускающий клапан баллоне,который открывается после 16 атмосфер ,и стравливает газ!

20.12.2010, 21:48	#7
boba ♂ Адрес: Киев Kurinyffka-City Возраст: 60 Сообщений: 1,197 Машина: Тавр 1140 1.3i und corolla Длина: 15800мкм Диаметр: 36мм	Это я предположил исходя из того, что у мультиклапана из латуни плавление при 900, а у баллона из стали при 1400 град.