После слива конденсата машина стала тупить на газу.

[Rambo]

Сабч. Карбюратор, редуктор Томасето АТ. Пробку закрутил качественно. Проверял. Прежде, чем ковырять, хочу спросить мнения.

[Karalex]

І що, багато було конденсату? Може так багато, що діафрагму гальмувало?
Бо якщо мало, то що ж могло змінитися в редукторі?

[Rambo]

Конденсату було біля десятка капель. Що й дивно.

[Eugene Saint]

может шланг подачи надорвал?

[Buzyan]

А шайбочку алюминиевую не потеряли? Отсутствие шайбы ни на что не влияет по большему счету. Были случаи когда добросовестные чистильщики наслушавшись что может конденсат загустевать прокалывали диафрагму.

[porsche1984]

как бы там ни было-настройки редуктора тоже слетают часто очень резко!возможно просто совпало!

[Eugene Saint]

часом не заправились после слива конденсата?

[Rambo]

Не потерял, не заправился, в дырку ничего не пихал - само вытекло.

На счет настроек и целостности трубок сегодня буду посмотреть.

[Wadilo]

На балоне вентиль закручивал? Может полностью не открутил?

[Buzyan]

Ну ваще открутить пробку-закрутить это не повлияет на работоспособность редуктора. Причина должна быть в другом. Где ТС?

[$4ebyr$]

у меня когда-то было, что при сливе конденсата я нарушил прокладку, которая удерживает фильтр и электроклапан. И от-туда сочился газ.
Может в Томассето такой прокладки и нет, но как вараиант.
У меня такой редуктор.

[Karalex]

Чтоб не плодить тем. У меня редуктор ловато 1пок. Там где я обвел - резиночка между клапаном и корпусом редуктора. У меня уже половины почти этой резинки нет. Потрескалась.
Чем это чревато для машины и меня соответственно тоже?

[porsche1984]

Сообщение от Karalex

Чтоб не плодить тем. У меня редуктор ловато 1пок. Там где я обвел - резиночка между клапаном и корпусом редуктора. У меня уже половины почти этой резинки нет. Потрескалась.
Чем это чревато для машины и меня соответственно тоже?

ха!ничем!это электроклапан обогощения смеси на вакуумном редукторе!я его всегда (на всех своих редукторах)просто выкручиваю!и через отверстие просто видна мембрана!ничем это негрозит!проверено на 3-х редукторах!
кстати вакуумную требуху внутри самого редуктора я так же удоляю!авто лучше заводится!

[porsche1984]

поставьте кожух ремня ГРМ!а то случайным камешком разорвёте ремень!

[Karalex]

Сообщение от porsche1984

я его всегда (на всех своих редукторах)просто выкручиваю!и через отверстие просто видна мембрана!ничем это негрозит!проверено на 3-х редукторах!
кстати вакуумную требуху внутри самого редуктора я так же удоляю!авто лучше заводится!

Я при заводке даю им легкий щелчок с утра, чуть подсос наполовину почти вытянул - и заводится без проблем, даже в морозы. Зачем его удалять?

[porsche1984]

Сообщение от Karalex

Я при заводке даю им легкий щелчок с утра, чуть подсос наполовину почти вытянул - и заводится без проблем, даже в морозы. Зачем его удалять?

заводил морозы и без него!

[Storag]

А мне он нравился. Кратковременное включение на пару десятых секунды - летом заводится после ночной стоянки с полоборота. Когда холодно то на полсекунды нажатие кнопки, такой же легкий старт.