Пламя в генераторе

11.01.2013, 11:12

Доброго времени суток! Буду благодарен, если подскажете.
Листал форумы и не нашел, может пропустил.

Славута 2008 1,2 инж. Генератор, каюсь, не посмотрел.
Ехал-ехал, загорается и мигает лампа АКБ. Встал. Решил поумничать и замерить напряжение с генератора; помощник добавил до 2000об - задымело +возгорание в области диодного моста. Забросал снегом.
Собсна, что интересует:

Как довезти авто до сто своим ходом и возможно ли? Если да, то больше интересует какие провода с гены сбрасывать.
Спасибо.

P.S. повторюсь, на форумах в которых искал истории примерно одинаковы: "загорелся, на сто поменяли.." А как до сто допереть? Или никак.. Если бы не зима расковырял бы сам кнеш.
P.P.S. Знает кто электрика в Днепре? ща полезу в белое/черное..

NightWish · 11.01.2013, 11:26

все провода скидывать, и если нормальный акум и не далеко сто то можно на акуме попробывать, но без лишних потребилей, свет, печка и т.д.

Sympson · 11.01.2013, 11:44

Цитата:

Сообщение от NightWish

все провода скидывать, и если нормальный акум и не далеко сто то можно на акуме попробывать, но без лишних потребилей, свет, печка и т.д.

+10...завелся и бегом на СТО....музыку и все остальное поотключать...если АКБ живой то километров 20-30 проедет (но потом сразу на зарядку)...
От гены откинуть все провода и надеть изоляторы, чтобы на массу не упало...

Хотя проще было бы снять гену самостоятельно (там две крепежа открутить, хотя нижний не удобно конечно)...и уже дома разобрать и смотреть чего ему поменять...

michelwer · 11.01.2013, 11:50

Цитата:

Сообщение от Sympson

+10...завелся и бегом на СТО....музыку и все остальное поотключать...если АКБ живой то километров 20-30 проедет (но потом сразу на зарядку)...
От гены откинуть все провода и надеть изоляторы, чтобы на массу не упало...

Хотя проще было бы снять гену самостоятельно (там две крепежа открутить, хотя нижний не удобно конечно)...и уже дома разобрать и смотреть чего ему поменять...

Ремень то с генератора сняли, а то опять полыхнет.

11.01.2013, 12:46

Цитата:

Сообщение от Sympson

Хотя проще было бы снять гену самостоятельно (там две крепежа открутить, хотя нижний не удобно конечно)...и уже дома разобрать и смотреть чего ему поменять...

Насколько я понимаю, вытягивать его через низ; ямы нет.

2michelwer: по ремню сомнений особо не возникало)

LiaL · 11.01.2013, 12:50

Можно и через верх, правда надо чуть поизвращаться.

Sympson · 11.01.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от Ген

Насколько я понимаю, вытягивать его через низ; ямы нет.

Честно сказать не помню, но по моему должен и вверх выйти...только придется крышку возд. фильтра и сам фильтр снять, а то не дадут вынуть..
вниз я думаю не проще, т.к. нижний кронштейн генератора не пустит, а он на 4х болтах, а верхний на 2х))))

**кук** · 11.01.2013, 13:00

Да какая там яма? Вынимается и сверху.

Kulibin1102 · 11.01.2013, 13:11

Да какие 4 болта снизу? Там их три. И вынимать сверху,там ничего не мешает.

**deonis** · 11.01.2013, 14:03

Нафек снимать гену? Ремень снял, завёлся и на СТО!

**Buzyan** · 11.01.2013, 14:14

Ремень ножем-чик провода снять и заизолировать и впарьод на сто.

Yurasvs · 11.01.2013, 14:33

Отключить АКБ, открутить толстые провода(или провод) с гайки генератора и хорошо их заизолировать, снять ремень. Подключить аккумулятор, завести и ехать как можно быстрей, желательно днем чтобы не нужны были фары. Салон отапливать по возможности за счет скоростного напора, вентилятор печки не включать по возможности. Если потеют стекла, опустить немного боковое стекло. Днем можно проехать километров 100 если аккумулятор хороший.

ПАРТИЗАН · 11.01.2013, 14:49

купи бу гену и не парся.эту сам доведешь до ума.а то выложишь бабло неизвестно за шо.у нас бу гены по 50гр.на таврон от москвича. + его сразу электрик проверяет.

**кук** · 11.01.2013, 14:55

ПАРТИЗАН, не гоните- вы уверены, что больше ничего переделать/доделать не придется с вашим москвичевским?

ПАРТИЗАН · 11.01.2013, 15:34

сам так поступил.че время терять.и запас как говорится... щетки только для надежности поменял.

Sympson · 11.01.2013, 16:51

Кук имеет в виду, что генераторов на таврославуту штук 3 разных конструкций лепили...и соотв. под каждый - свои кронштейны, которые не взаимозаменяемы...купит гену - а поставить не сможет, побежит за кронштейнами потом....
Правильно, Василич?

SergeySK · 11.01.2013, 17:12

Партизан наверное, со шмайсером добывает себе, генераторы по 50 гривен

**кук** · 11.01.2013, 18:15

Цитата:

Сообщение от Sympson

Кук имеет в виду, что генераторов на таврославуту штук 3 разных конструкций лепили...и соотв. под каждый - свои кронштейны, которые не взаимозаменяемы...купит гену - а поставить не сможет, побежит за кронштейнами потом....
Правильно, Василич?

Нет, Сергей, я имел в виду не механику, а электрику. К инжекторной авте с ее генератором и панелью лепить от Москвича можно, но возни много- и реле контроля заряда лепить, и панель перепахивать...Все ли готовы к радикальным переделкам?

ПАРТИЗАН · 11.01.2013, 21:53

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Партизан наверное, со шмайсером добывает себе, генераторы по 50 гривен

это у вас на югах дороговизна.и Москвичевский шо дефицит? та даже на таврон поновее 100гр.спрашивал.а то что переделывать как то не прочитал что для инжа.

13.01.2013, 20:57

Спасибо, товарищи! Генератор снял через верх, правда с нижними болтами повозился (отсутствие инструмента мля).

Кому интересно - фото.

Диодный мост только пряморукий поменяет чи не? Как считаете?

**кук** · 13.01.2013, 21:03

Не так. Разбираете и меняете.

13.01.2013, 21:07

Спасибо

I-II-OB · 19.01.2013, 20:36

некоторые товарищи умудряются только диоды менять в мосте, хоть и выпресовать их очень непросто, а вы про мост в сброе, это очень просто, Главное проверить что сгорели только они!!!

11.01.2013, 11:12	#1
Ген Гость Сообщений: n/a	Пламя в генераторе Доброго времени суток! Буду благодарен, если подскажете. Листал форумы и не нашел, может пропустил. Славута 2008 1,2 инж. Генератор, каюсь, не посмотрел. Ехал-ехал, загорается и мигает лампа АКБ. Встал. Решил поумничать и замерить напряжение с генератора; помощник добавил до 2000об - задымело +возгорание в области диодного моста. Забросал снегом. Собсна, что интересует: Как довезти авто до сто своим ходом и возможно ли? Если да, то больше интересует какие провода с гены сбрасывать. Спасибо. P.S. повторюсь, на форумах в которых искал истории примерно одинаковы: "загорелся, на сто поменяли.." А как до сто допереть? Или никак.. Если бы не зима расковырял бы сам кнеш. P.P.S. Знает кто электрика в Днепре? ща полезу в белое/черное..

11.01.2013, 13:00	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Да какая там яма? Вынимается и сверху. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.01.2013, 13:11	#9
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 33мм	Да какие 4 болта снизу? Там их три. И вынимать сверху,там ничего не мешает. __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))

11.01.2013, 14:03	#10
deonis ♂ Адрес: Запорожье, Шевченковский Возраст: 37 Сообщений: 8,021 Длина: 164510мкм Диаметр: 35мм	Нафек снимать гену? Ремень снял, завёлся и на СТО! __________________ Сервер перегружен

11.01.2013, 14:14	#11
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Ремень ножем-чик провода снять и заизолировать и впарьод на сто. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

11.01.2013, 11:26	#2
NightWish Забанен Адрес: Аквафрешевый Рай Возраст: 40 Сообщений: 5,373 Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1 Длина: 123040мкм Диаметр: 0мм	все провода скидывать, и если нормальный акум и не далеко сто то можно на акуме попробывать, но без лишних потребилей, свет, печка и т.д.

11.01.2013, 12:50	#6
LiaL ♂ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 54 Сообщений: 2,773 Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007 Длина: 18680мкм Диаметр: 37мм	Можно и через верх, правда надо чуть поизвращаться.

11.01.2013, 14:33	#12
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Отключить АКБ, открутить толстые провода(или провод) с гайки генератора и хорошо их заизолировать, снять ремень. Подключить аккумулятор, завести и ехать как можно быстрей, желательно днем чтобы не нужны были фары. Салон отапливать по возможности за счет скоростного напора, вентилятор печки не включать по возможности. Если потеют стекла, опустить немного боковое стекло. Днем можно проехать километров 100 если аккумулятор хороший.

11.01.2013, 14:49	#13
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	купи бу гену и не парся.эту сам доведешь до ума.а то выложишь бабло неизвестно за шо.у нас бу гены по 50гр.на таврон от москвича. + его сразу электрик проверяет. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

11.01.2013, 14:55	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	ПАРТИЗАН, не гоните- вы уверены, что больше ничего переделать/доделать не придется с вашим москвичевским? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.01.2013, 15:34	#15
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	сам так поступил.че время терять.и запас как говорится... щетки только для надежности поменял. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

11.01.2013, 16:51	#16
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Кук имеет в виду, что генераторов на таврославуту штук 3 разных конструкций лепили...и соотв. под каждый - свои кронштейны, которые не взаимозаменяемы...купит гену - а поставить не сможет, побежит за кронштейнами потом.... Правильно, Василич?

11.01.2013, 17:12	#17
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Партизан наверное, со шмайсером добывает себе, генераторы по 50 гривен Последний раз редактировалось SergeySK; 11.01.2013 в 17:14.

13.01.2013, 21:03	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Не так. Разбираете и меняете. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.01.2013, 21:07	#22
Ген Гость Сообщений: n/a	Спасибо

19.01.2013, 20:36	#23
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	некоторые товарищи умудряются только диоды менять в мосте, хоть и выпресовать их очень непросто, а вы про мост в сброе, это очень просто, Главное проверить что сгорели только они!!! __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид