Топливная обратка в баке

POOLMAN · 08.03.2013, 23:44

Хелп! Расшаталась трубка обратки на бензобаке. Не выскакивает, но качается. При езде бензин подтекает в образовавшийся зазор.
Правильное лечение - снять бак и пропаять штуцер.
А неправильное есть? Ну, к примеру, замазать холодной сваркой.
Снять бак пока не представляется возможным, да и боюсь его трогать - машин старенький. Погода ещё холодная - паять негде.

dozerua · 09.03.2013, 01:30

обратка в датчику здається. поміняти датчик?

MIKOLYA · 09.03.2013, 02:27

на дизеле лепили двухкомпонентной хол.сваркой, держало .нужно только хорошенько зачистить и обезжирить и опять же не в мороз а пропаять будет надежнее но стремно -бензин все таки

**кук** · 09.03.2013, 09:25

И что, паяете же не открытым пламенем. Ничего там сложного, только паяло надо мощное. Если боитесь взрыва- залейте водой. Машина старенькая? Так заодно и бак промыть не повредит.
Что касаемо сварок всяких, то знаю одно- их потом с матом надо отрывать, чтоб таки нормально пропаять.

Дачник · 09.03.2013, 13:49

Есть для этого специальный герметик(типа холодной сварки). Обезжирить, замазюкать и забыть.

POOLMAN · 12.03.2013, 01:31

Машинка старенькая, мовиля и т.п. не видела, бедненькая. Я боюсь, что болты крепления бака не открутятся, и я приобрету ещё один геморой.

08.03.2013, 23:44	#1
POOLMAN Очень давно не заходил Адрес: ДОНЕЦК Возраст: 56 Сообщений: 129 Машина: Тёмно синее спортивное купе 1,2 стандарт карб. Длина: 1370мкм Диаметр: 0мм	Топливная обратка в баке Хелп! Расшаталась трубка обратки на бензобаке. Не выскакивает, но качается. При езде бензин подтекает в образовавшийся зазор. Правильное лечение - снять бак и пропаять штуцер. А неправильное есть? Ну, к примеру, замазать холодной сваркой. Снять бак пока не представляется возможным, да и боюсь его трогать - машин старенький. Погода ещё холодная - паять негде.

09.03.2013, 09:25	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И что, паяете же не открытым пламенем. Ничего там сложного, только паяло надо мощное. Если боитесь взрыва- залейте водой. Машина старенькая? Так заодно и бак промыть не повредит. Что касаемо сварок всяких, то знаю одно- их потом с матом надо отрывать, чтоб таки нормально пропаять. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

09.03.2013, 01:30	#2
dozerua Адрес: Черкаси Сообщений: 63 Машина: 1102@93 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	обратка в датчику здається. поміняти датчик?

09.03.2013, 02:27	#3
MIKOLYA Адрес: Киев обл Возраст: 53 Сообщений: 12 Машина: ZAZ 110206 1.1 1997 г.в. Длина: 1060мкм Диаметр: 0мм	на дизеле лепили двухкомпонентной хол.сваркой, держало .нужно только хорошенько зачистить и обезжирить и опять же не в мороз а пропаять будет надежнее но стремно -бензин все таки

09.03.2013, 13:49	#5
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Есть для этого специальный герметик(типа холодной сварки). Обезжирить, замазюкать и забыть.

12.03.2013, 01:31	#6
POOLMAN Очень давно не заходил Адрес: ДОНЕЦК Возраст: 56 Сообщений: 129 Машина: Тёмно синее спортивное купе 1,2 стандарт карб. Длина: 1370мкм Диаметр: 0мм	Машинка старенькая, мовиля и т.п. не видела, бедненькая. Я боюсь, что болты крепления бака не открутятся, и я приобрету ещё один геморой.