Мото: Посоветуйте 150-ку

[Desperado]

Посоветуйте японца 150-ку .
Желательно с пруфами и аргументами.

Спасибо =)

[Desperado]

ау
мопедисты
где вы?

[Pussy Cat]

неужели сработал естественный отбор?

[Ravl]

йобр

[Andy76]

все туд http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=71196

[Desperado]

спасибо Эндя

[Aliance]

Сообщение от Desperado

Посоветуйте японца 150-ку .
Желательно с пруфами и аргументами.

Моц или скут ?
Какие требования к дырчу ?

[Desperado]

скут
на работу с работы гоцать

[Desperado]

при моем росте 2 метра примерно... мот с этим объемом будет мне как ослик =)))
я так думаю

[Aliance]

Сообщение от Desperado

при моем росте 2 метра примерно... мот с этим объемом будет мне как ослик =)))
я так думаю

Хм , с таким ростом хорошо на Африке или Варадеро ездить , но они отнюдь не для города и совсем не табуретки
Японских стописяток не так уж и много , первое что приходит на ум это конечно же Хонда СШ .
Насколько будет удобно на нем при росте 2м не знаю , но мне с моим ростом 183см вполне комфортно.
http://scooterclub.kharkov.ua/publ/12-1-0-313

З.Ы. А Вам новый , или б\у ?
Бэушную СаШку с доками найти очень тяжко , но реально.

[Pussy Cat]

доки 50 гривень стоят, если он до 09 года

[Олег Андреевич]

Сообщение от Pussy Cat

доки 50 гривень стоят, если он до 09 года

Куплю пять комплектов. есть?

[Pussy Cat]

на базаре у продавцов ЗЧ на мот

[Aliance]

Сообщение от Pussy Cat

на базаре у продавцов ЗЧ на мот

Мне кажется Вы путаете документы(такие же как и на авто), с талончиком на мопед.

[Andy76]

150 - это в любом случае мотоцикл и категория А.
а талончики на мопед имхо уже не актуальны несколько лет...

все равно нужны права и номера что на мопед что на мотоцикл - так что в мопедах нет никакого смысла - вон спидгиры вполне адекватные нынче (технически) http://www.svitmoto.com/products/4543.html

(про цены шо на новое шо на б/у - это отдельный разговор )

[Олег Андреевич]

Сообщение от Pussy Cat

на базаре у продавцов ЗЧ на мот

адресок дадите?

[Andy76]

Так а если мопед до 09 года - его СЕЙЧАС можно на учет поставить по какому-то липовому "талончику" ???

[Олег Андреевич]

Сообщение от Andy76

Так а если мопед до 09 года - его СЕЙЧАС можно на учет поставить по какому-то липовому "талончику" ???

особенно 150 ку

[Aliance]

Сообщение от Andy76

Так а если мопед до 09 года - его СЕЙЧАС можно на учет поставить по какому-то липовому "талончику" ???

Полтос - даже без талончика можно. Главное чтобы в угоне не числился.
В моих краях , при подаче заявления в МРЭО на регистрацию скутера, все дружно переписывали с образца:
"Мопед куплен с рук на рынке Барабашово".

[Andy76]

Сообщение от Aliance

Полтос - даже без талончика можно. Главное чтобы в угоне не числился.
В моих краях , при подаче заявления в МРЭО на регистрацию скутера, все дружно переписывали с образца:
"Мопед куплен с рук на рынке Барабашово".

Интересно. Слышал что раньше можно было так регистрировать, получается порядок до сих пор действует ?

[Aliance]

Касаемо японских полтосов б\у - да .

[Tigra]

Бери полтос. Большой. Пежо, Априлия, Бенелли.... Большие, красивые, 50 кубиков. На работу/с работы самое оно.
Не вздумай взять китайца. Сколько бы он ни стоил, как бы красиво не выглядел, как бы о нем не распинались...

[k.s.]

Сообщение от Desperado

Посоветуйте японца 150-ку .
Желательно с пруфами и аргументами.

Спасибо =)

1. Не слушай тех кто предлагает взять 50 кубиков - закон не кто не отменял, регистрировать всеравно прийдется, разница в цена на регистрацию 150- 299кубиков гривен 200 - 240 при этом динамика у 150 кубового китайца лучше чем у любого 50 кцбового итальянца. Что касаемо закона то как показывает практика нашего государства про него рано или поздно вспомнят и начнут дрючить, есть примнры с знакоыми, которых фактически год в киеве ни кто не трогал, а потом реально приходилось свинчивать от гайцв.
2. По поводу выбора - все ависит от полноты налитого стакана, если денег хватает бери японца, итальянца,, если нет можно брать китайца, тока с умом.
3. Из китайцев могу пореуомендовать leeway, speed gear модели с 158 и 159 двигателям. Мотор слизан с хонды сш 150 старого обрасца воздушки, дефорсирован,
ездит, запчастей море взаимозаеняемые. Сам в свое время на
Keeway arn 150 наездил 22000, не считаЯ децких болячек ничего не отпало. Попадал в аварию, приложил, пластик крепкий. Рекомендую брать легкое бу с небольшим пробегом. У leeway можно брать любую 150, модели весьма удачные.
4. Если денег достаточно огда японец, либо итальянец. Сразу обращу вниманте на то где ездить- если город с трафиком аля киев, нужно брать не габаритные модели, типа хонда сш 150, можно брать итальянев априлию леонардо 150-250кубиков (250 особенно удачная модель, если брать 150 очень скурпулезно нужно отнестись к осмотру двигателя, данная модель имеет гидравлический натяжитель цепи, даже при небольших проблемах с давлением масла можно легко угробить двигатель, достаточно на двигателе хорошим пробего заменить масло с полусинтетики на синтетику и опа)
5. Из корейцев можно брать только кимко, на остальные лучше не смотреть - либа хромает качество как у китайц, либо проблема с запчасмя ( сроки поставки, цена)

[Chernig0v]

Какой талончик!??!!?!?

Все!!!! Шаровая халява с регистрацией закончилась!
Регистрировать можно, но дороже...

А талончиков, с печатью и без, и на аукро хватает!

[Chernig0v]

Сообщение от k.s.

1. Не слушай тех кто предлагает взять 50 кубиков - закон не кто не отменял, регистрировать всеравно прийдется, разница в цене на регистрацию 150- 299кубиков гривен 200 - 240, при этом динамика у 150 кубового китайца лучше чем у любого 50 кубового итальянца. Что касаемо закона то как показывает практика нашего государства, про него рано или поздно вспомнят и начнут дрючить, есть примнры с знакоыми, которых фактически год в киеве ни кто не трогал, а потом реально приходилось свинчивать от гайцв.

2. По поводу выбора - все зависит от полноты налитого стакана, если денег хватает бери японца, итальянца, если нет можно брать китайца, тока с умом.

3. Из китайцев могу порекомендовать keeway, speed gear модели с 158 и 159 двигателям. Мотор слизан с хонды сш 150 старого обрасца воздушки, дефорсирован,
ездит, запчастей море взаимозаеняемые. Сам в свое время на
Keeway arn 150 наездил 22000, не считаЯ децких болячек ничего не отпало. Попадал в аварию, приложил, пластик крепкий. Рекомендую брать легкое бу с небольшим пробегом. У leeway можно брать любую 150, модели весьма удачные.

4. Если денег достаточно огда японец, либо итальянец. Сразу обращу вниманте на то где ездить- если город с трафиком аля киев, нужно брать не габаритные модели, типа хонда сш 150, можно брать итальянев априлию леонардо 150-250кубиков (250 особенно удачная модель, если брать 150 очень скурпулезно нужно отнестись к осмотру двигателя, данная модель имеет гидравлический натяжитель цепи, даже при небольших проблемах с давлением масла можно легко угробить двигатель, достаточно на двигателе хорошим пробего заменить масло с полусинтетики на синтетику и опа)

5. Из корейцев можно брать только кимко, на остальные лучше не смотреть - либа хромает качество как у китайц, либо проблема с запчасмя ( сроки поставки, цена)

По п1: никогда не соглашусь что 150-ка китаец сделает ЛЮБОГО (!!!) 50сс японца или итальяшку!!!

По п3: Keeway Arn хорош всем, пока не дошло до ремонта! А там начинается Ж...А с ценами и распространенностью на зч. Особенно ЦПГ. Знаю на личном опыте! Модель удачная, согласен...

По п4: Leonardo 150-ка с Rotax не самая удачная покупка б\у. Все сказанное верно=(((
Катался и радовался....пока не не позарился на синтетику. После мониторинга цен, одно решение: продать пока живой!