Таврия 1,1, 93г., красная

[Pirat]

Приобрел 18 ноября. Первая машина. Жила в гараже у дедушки. Ездио он исключительно на дачу, зимой не эксплуатировалась. Кузов отличный, двиг на первый взгляд тоже. На одометре чуть больше 49 тыс.
По состоянию на 21 ноября проехал порядка 130 км. Пока полет нормальный.
Купил масла Esso п/с, тормозная, фильтры, жидкость для омывателя. В выходные буду менять. Осталось купить промывку, трансмиссионное масло и колодки.
Проехал пару км на ручнике. Не работала аварийка (решилось заменой кнопки 10грн), сигнал заднего хода, прогорела выхлопная труба (глушак целый), надо менять тросик печки.

[Pirat]

26/11/2006. Проехал на ней чуть больше 200 км. Ездит вроде.
Замена масла в двигателе и коробке. Когда меняли масло в коробке, уронили в нее пластиковый привод спидометра, достать не получилось. Надеюсь металл в коробке крепче пластика. Поставил новый привод. Заставил работать задний омыватель. В переднем надо жиклер один почистить. Долил тормозной, пока полностью не менял.

[Pirat]

3.12.2006. Надел новые чехлы, в процессе надевия которых, пообщался с Беркутом. Ребята думали, что угоняю машину.
4.12.2006. Поставил 9-чные зеркала (55 грн штука). Мертвая зона стала больше почему-то.

Потеет маслом клапанная крышка, попробую подтянуть.

[Pirat]

10.12.2006, пробег 49900. Установка сигналки (275+150грн), замена датчика заднего хода 15грн (теперь, когда втыкаю ЗХ, сзади горят белые лампочки. Замена замка багажника 25 грн (раньше открывался резким рывком вверх)

[Pirat]

15.12.2006 Показатель пробега сменился с 49999,9 на 50000,0.
17.12.2006 Собрался поехать отрегулировать карбюратор. На полпути к СТО машина начала глохнуть. Кое-как на подсосе дотянул до СТО, как раз в карбе проблема и была (забился жиклер ХХ). Проблему устранили, СО выставили, сменил воздухофильтр и свечи. Все кроме свечей обошлось в 50 грн. Теперь машинка стала заметнее резвее.

[Pirat]

18.12.2006 - Месяц как ласточка у меня, а я вечером на ней, выезжая с парковки, почесал заднее крыло авео. По собственной невнимательности. за 50 у.е. договорились. Не так денег жалко, как сам факт. Буду теперь внимательнее. Когда ехал домой, сзади ехал товарищ, который мне сообщил, что не горят "стопы". Если бы не зацепил вчера и не вызвонил его, так бы и не знал. Неизвестно чем бы это могло закончиться в итоге.

[Pirat]

19.12.2006 Нашел причину того, что не горят стоп-сигналы. Вышла из строя кнопка возле педали тормоза. Заменил (10грн), горят ярче чем раньше.

[Pirat]

21.01.2007. 51400
Замена всех амортизаторов. Впереди поставил Агат красный, сзади LSA. Из табуретки превратились в машину. Левый передний аммо можно как насос туда сюда гонять было, остальные просто повытекали. Агат - 260 грн пара, LSA - 180 грн пара.
Замена шаровых. Оригинал 58 грн.
Замена передних колодок. Увидел старые стало не по себе. Сработаны несильно, но накладки полностью растресканые. В один прекрасный момент могли и развалиться. Поставил Дафми 20 грн.
Прикрутил защиту двигателя.
Делали с товарищем самостоятельно.
Сделал развал 60 грн.

[Pirat]

22.01.2007
Стала глохнуть на холостых.
Низкое напряжение в сети, дает очень слабую зарядку.

1. Пофиксилось путем нормального поджатия клеммы датчика ХХ.
2. Пофиксилось путем очистки клеммы на аккумуляторе.

[Pirat]

Достало меня моргание восклицательного знака на приборке при полном фачке тормозухи. Купил за 15 грн новую крышку с датчиком. Не моргает.

[Pirat]

17.02.2007 52500 Пока ждал товарища ставить магнитолу, заехал в лес. Выехать оттуда самомтоятельно не получилось. После неудачных попыток взобраться на ледяную горку закипел. Через пару мин заглушил двиг и завестись уже не мог. Проезжающий мимо кукурузер вытянул меня на дорогу, потом подъехал товарищ и оттянул меня на СТО на лесном массиве возле Сильпо (не путать с СТО Андрея на Лесной). Горят все лампочки (давление масла, уровень масла, уровень охлаждающей, хотя датчика нет, уровень топлива) Оставил на этом СТО в первый день 135 грн (меняли ремень ГРМ). Мастера решили, что он проскочил и наверно у него зуб сработался. Кое-как настроили, чтоб машина ездила, дико накрутили холостых. С ревом добирался домой, чтоб на следующий день снова ехать к ним на диагностику. Приехал, померяли компрессию, в норме. Начал мегамастер говорить, что это трамблер наверное поломался. Купил новый трамблер проблема почти не ушла. Кое-как настроил карб и зажигание и говорит, что если у меня еще деньги есть, то он придумает чтобы еще такого поменять. На что был послан в сад. Машина ездит, но очень хреново. Решил взять тайм-аут и подумать что с ней. Как раз заболел после перегревов в холодном лесу.
После того как чуть вычухался, попробовал завестись в мороз - хрен там, хотя раньше было с полтыка. Товарищ на галстуке потягал - заводилась, но теряла обороты. Убедились, что 2 свечи не работают (похоже вся проблема в них и была. Дотянули до магазина, купил провода и поставил дежурные свечи. О чудо машина стала ездить правда наблюдаются провалы.
После этого было решено съездить к нормальному карбюраторщику (БВС на поворотеза Сильпо в сторону Черниговской). Померяли СО - 6%.( Нет слов. СТО на лесном возле Сильпо жжот. У кого есть враги, рекомендуйте там карб регулировать, машина ездить не будет). Заменил мне мастер свечи, выставил СО меньше 2, сказал покашляет машина и еще меньше будет. Теперь снова самолет. Только с лампочками разобраться надо.
Итог.
1. Закипел по глупости. Не надо давать эмоциям взять верх. Нефиг было кочегарить машину сверх высокими оборотами.
2. СТО на лесном проспекте во дворе возле Сильпо в черное. Либо ездить туда без денег, все равно ничего не исправят, а денег потребуют.
3. Карбюраторщик на БВС второй раз в белое. Только там одна смена нормальная, а одна невменяемая. Мне делал мастер Александр. Регулирует без лишних вопросов. В отличие от второй смены, которые не удосужились даже от игры в карты оторваться пока я с ними разговаривал.

[Pirat]

04.03.2006
Полдня отлично катался, все ок, как вдруг не захотела заводиться. Исчезла искра. Попытки ее найти не увенчались успехом. Было подозрение на катушку. Купил катушку, поменял. А куй там. Колупался, колупался. Вызвал тавроаварийку. Приехали покрутили. Решили, что перебит провод. На следующий день купил проводку, заменил (кинул сверху) Ожила моя ласточка. Теперь у меня кроме запасного трамблера и коммутатора есть еще и катушко

[Pirat]

18.03.2007 Заехал на СТО к Андрею. Отрезали старую ржавую трубу и прикрутили новую. Подтянули ручник.

[Pirat]

Произвел процедуру снятия-постановки на учет. Теперь вместо генералки имеем техпаспорт на себя.

.. о.. а я собсно пользуясь случаем поинтересуюс - во сколько обошлось тебе переоформление..?? со снятием - постановкой...
а то хочу сменить доверенность(вторую причем) на человеческий ТП...

[Pirat]

200 грн - снятие, 1050 грн - постановка. + ускоритель. Изначально при покупке было сделано 2 генералки (на себя и на друга), чтоб не возникло проблем при купле-продаже, когда многим приходится ставить машины на родственников по незнанию, что продать машину самому себе нельзя.

.. мдя.. 250 зеленых за переоформление... или поменять всю подвеску+томрмоза+масло +новые симпатиШные чехлы..
дилемка еще та.. мой плюс таки в сторону апгейда... с ТП пока поДождем...
спасибо за цены...

Пират, найди 10 отличий
Г.в. тоже 1993.

[Pirat]

Сообщение от BoLT

Пират, найди 10 отличий
Г.в. тоже 1993.

У меня нет передних противотуманок :-)

[Pirat]

53500

Начало барахлить сцепление. не выжимается полностью. Еле передачи включаются. Позвонил Андрею на лесной, договорился о замене сцепления. Также слизались зубья на собачке ручника. В этот же вечер баг куда-то исчез. Машинка отлично отъездила Пасху, а в понедельник поехал к Андрею, но не менять сцепление (думал прошло и хорошо), а поменять некоторые мелочи типа бензонасоса, прокладки клапанной крышки. Поменяли. Уехал. Проехал 100 метров, включаю печку - не включается. Возвращаюсь. Перед въездом в бокс машинко стала и передачи не втыкаются, а если втыкаются, то с диким скрежетом и машина продолжает ехать, хотя сцепа выжата. Вот так вот довезла она себя до СТО. Наутро сцепление заменили.

Итого
Замена бензонасоса - 80грн насос
Замена прокладки клапанной крышки - крышка своя
Ремонт привода крана печки
Работа - 60 грн.

Замена сцепления - 320 грн сцепление HANN&SHMIDT и 180 грн. работа.

Осталось сделать:
Заглянули на задние колодки - надо менять тормозной цилиндр и колодки.
Колодки есть, осталось купить цилиндры и ручку ручника. Заменить это и сменить тормозную жидкость.
После этого останется заменить все патрубки системы охлаждения, промыть и залить новый тосол.
Переобуть передние колеса - покрышки кривые.
И вроде пока все.

[Pirat]

54900
Купил масло, промывку, фильтры (140 грн). В субботу собираюсь менять.

А вечером опа ... закипел. Пришел пушной жывотнае термостату: верхние патрубки горячие, нижний холодный, стрелка температуры в красной зоне. Теперь до субботы покатаюсь на маршрутке. Завтра надо купить термостат, шланги и тосол.

[Pirat]

54920
А вот и нет. Решил не ждать субботы. Купил все вчера. Термостат Вернет - 46 грн, комплект патрубков - 38 грн, антифриз VIC - 65 грн (2*4).
И все вечером поменял. Красота... Все красиво, температура в рабочей зоне постоянно. И сделал все сам.

[Pirat]

55000

Заменил масло в двигателе.
Esso 10w40, промывка ТНК, ремол-2 (рискнул добавить), фильтр манн.
Сменил воздушный фильтр (манн).
Все штучки 165 грн+18грн(ремол).

[Pirat]

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=30428

У нас беда. Нашелся пьяный водятел, который стукнул машину когда она была припаркована ночью.

Под замену: капот, бампер, левая фара, кусок передней панели.
Капот - 380 грн
Фара - 270 грн
Бампер - 125 грн
Панель - 185
Итого - 960 грн железо.

Работы по замене-покраске составят примерно 300-400 у.е.

И возня с МТСБУ по поводу возмещения ущерба. У типа страховки нет, машина по доверенности, был пьяный. Короче полный набор.

[Pirat]

Забрал с ремонта. Сделали. На радостях чуть не победил впереди идущую машину. Вытормозился в метре от нее.
Качество работ на первый взгляд мне понравилось. Сегодня помоемся и в субботу на тавровесну.