Аккумулятор-ли? (личный опыт)

[teplitsky5]

Всем доброго времени суток!
История поучительная (я думаю).
В прошлый четверг, вечером срочно понадобилось выехать. Иду в гараж, пытаюсь завести свою Таврюху, а в ответ слышу щёлканье втягивающего реле и вижу падение напряжения до 8 В. Сразу скажу, аккумулятор старенький и уже собираю денег на новый. Но удивило то, что утром "завёлся" без проблем... Короче, греша на "батарейку", снял её, и отнёс домой подзарядить.
Утром увидел 13,6 В на клемах и поставил на машину. Неприятно удивился, услышав и увидев то же самое. Кроме того силовые провода от аккумулятора очень резогрелись (чего при "убитом" аккуме быть не должно, как я полагаю)...
Днём снял стартёр и не смог его провернуть! Разобрал (с помощью такой матери (шпильки на 8)). Приятно удивился: на роторе забоина 4мм в длину и 2мм в глубину, на статоре чуть поменьше!
Как ЭТО ЧТО-ТО туда попало, не понимаю...
Результат: смазал, собрал, поставил на место.
Всё работает, только при заводе машины всё время щёлкает втягивающее реле... (ну это легче, чем не "крутит")

ВЫВОД!
Не всегда виноват "убитый" аккумулятор!
ВСЕМ УДАЧИ!
Отдельный привет Куку и Сторожу

[кук]

Полезный пост, особенно концовка- так АКБ виновата в щелкании реле, или нет?
Если разобрали стартер, почему же не выяснили, что это- "то-то", и в каком месте ОНО продрало и якорь, и башмаки- испарилось? И показали бы. Интересно.

[Storag]

Из сумбурно в некоторых местах написаного сообщения осмелюсь предположить что там была шпилька на 8... Хотя это сомнительно, нет там столько места. И про втулки (подшипники скольжения) ничего не написано, а они тоже изношенные нехило тормозят вращение и потребляемый ток увеличивается - втягивающее может щелкать вполне. И про чистку контактов не упомянул. Поскольку

Всё работает, только при заводе машины всё время щёлкает втягивающее реле

то предполагаю что стартер придется вскоре снимать.

[Vitalka Don]

Сообщение от teplitsky5

Днём снял стартёр и не смог его провернуть! Разобрал (с помощью такой матери (шпильки на 8)). Приятно удивился: на роторе забоина 4мм в длину и 2мм в глубину, на статоре чуть поменьше!
Как ЭТО ЧТО-ТО туда попало, не понимаю...

С таким явлением сталкивался лет 9 назад. Сперва на других таврюшках, а потом и на своей славке.
По моему, это "что то", не иное, как обломанный гровер с корзины сцепления (6 болтов, и 6 гроверов под ними).

[teplitsky5]

Есть такое подозрение!!! 2 недели перед этим "событием" меняли на сервисе всё сцепление (корзина, диск, выжимной). Это, кстати была первая мысль: что ЭТО (Кук...)

[teplitsky5]

Сообщение от кук

Полезный пост, особенно концовка- так АКБ виновата в щелкании реле, или нет?
Если разобрали стартер, почему же не выяснили, что это- "то-то", и в каком месте ОНО продрало и якорь, и башмаки- испарилось? И показали бы. Интересно.

Снимать и разбирать пока не имею желания (и времени)... Заводится, и хорошо...
А забоина выглядит как... ну как (резьбу по дереву помните, ну картинки там на чёрном фоне, так вот как будто "угловым резцом" форма такая на торце (поверхности) пластин якоря... и на башмаке соответственно (снимать-разбирать ради фотки облом)... Извини...

А вот Стораж (извини за каламбур) насторожил: пр запуске щёлкает втягивающее??? Оно защёлкало ещё до установки на машину (после сборки, при подключении к аккумулятору). Подключали одновременно "болт +" и "плоскую" реле. Мжет не правильно?
Подскажите мужики, ато в зиму не хочется с полурабочим идти.
Заранее спасибо и всем привет!

[Storag]

Подключать надо + на верхний болт а минус на массу. Верхний и нижний болт надо замкнуть хотя бы отверткой - оно должно щелкнуть один раз и якорь должен закрутиться. Схему включения не раз тут выкладывали.

[Мегатурбо]

31 декабря такая же штука стряслась! Поменял акб !Оказалось щетки стартера стерлись

[wolffik]

Для проверки акб есть нехитрые ништяки.
-Вольтметр.
-Нагрузочная вилка(вольтметр с нагрузкой)
-ареометр.
Или же "хитрая штучка"- есть такая професия аккамуляторщик.