моя мученица 1102

[orionich]

Здравствуйте форумчане...хотел её продавать но решил доделать!!!купил около пол года назад...попа полнейшая...мотор перебрал...сейчас приступил к сварке...подробно завтра напишу)))а сегодня пока фото!!!


Завтра приедут лонжероны переднего пола и соединители лонжеронов переднего пола)))для этого и мотор достали и продолжим)))

[Maxspirit]

ну такое только самому ремонтировать, иначе просто не реантабельно.
хотя и так, наверное дешевле тавру живую купить

[Turok]

а почему шаровая на болтике?

[orionich]

Сообщение от Turok

а почему шаровая на болтике?

она на двух болтиках..))на фото нету бокового!!! а причина всему...вылетела шаровая на ходу так как слизало родной болт, всё дело было на улице) исходя из этого меняли болтик на дороге...купил болтик...поставил...доехал до гаража (2.5км), через два дня купил новые шаровые (стало страшно), снимаем новый болтик, а его уже за два с половиной км уже начало подлизывать)))качество металла оставляет желать лучшего))) в итоге тут на форуме вычитал, рассверлил дырку в кулаке на 10, забил хороший савдеповский болт, (но страх то остался), вот и решил себя малость обезопасить....просверлили, нарезали, вкрутили сверху болтик с неснимаемой шайбой и мощностью металла 8.8 )))не судите строго, но уж никак не хочется улететь)))

[Aprox]

Сообщение от orionich

...мощностью металла 8.8 )))

Правильно это называется класс твёрдости. Просто для информации.

[Саныч]

Сообщение от Aprox

Правильно это называется класс твёрдости. Просто для информации.

Прочности

[Aprox]

Сообщение от sanya21011

Прочности

Точно )

[ПЕТР]

все равно непонял нафиг болт там...перечитал три раза описание и не понял

[Turok]

Сообщение от ПЕТР

все равно непонял нафиг болт там...перечитал три раза описание и не понял

#урак ты Петя

[Gluuuum]

Видимо в кулаке посадочное место разбито и шаровая болтается, раз болты "подлизывает".

[ПЕТР]

Сообщение от Turok

#урак ты Петя

нифига подобного-пытаюсь понять куда там болт засунули

[Gluuuum]

засверили торец пальца и нарезали резьбу, но с другой стороны ослабили палец в месте проточки (сечение то уменьшилось), как бы он там не треснул

[orionich]

Сообщение от Gluuuum

засверили торец пальца и нарезали резьбу, но с другой стороны ослабили палец в месте проточки (сечение то уменьшилось), как бы он там не треснул

не треснет) металл хороший на пальцах...это раз...второе обе шаровые последний ремонт, а это уже + миллиметр...болтик с резьбой диаметром 5 мм...и при этом стандартный болт остаётся!!!

[orionich]

Сообщение от Gluuuum

Видимо в кулаке посадочное место разбито и шаровая болтается, раз болты "подлизывает".

в одном кулаке да...но это вылечили развёрткой....во втором кулаке посадочное место идеальное...но после замены шаровой с пальцем проехал не больше 10ти км...в итоге вчера снимали второй кулак...сняли новый палец/болт, и в итоге он уже подлизан...моё мнение такое...на болте написано прочность металла 10.9, но это всё чёс и обман...вчера меняли тормозные диски и на колёсных болтах тоже прочность 10.9, но они видать родные(с момента выпуска) так вот на них даже ни намёка на убогость....а в шаровые брал новые( типа современные) вот и думаю что ничерта у нас делать в стране так и не научились...обидно..

[orionich]

Сообщение от Aprox

Правильно это называется класс твёрдости. Просто для информации.

Если честно))) мне всё равно))) мощность, твёрдость, прочность)))самое главное чтобы эхфект был

[orionich]

ещё заказал ремвставки крыльев...решил что раз варить так полностью))))

[grisha87]

Где-то 80% современных болтов что продаются в интернет-магазинах и в обычных магазинах тянутся, лижутся и ломаются даже с дина-ключом и с мозгами. Я тоже одно время хотел в машине все болтики новые, красивые и со свежей резьбой, пока не стал покупать новые. И понял что зря я это начал Пока что исключение - пару задних шпилек колесных, на шляпе нарисовано "10.7", специально тянул как мог - гайка слизалась, а на шпильках резьба ОК. Менять болты шаровой, развальные - даже страшно, пусть лучше уж ржавые стоят. Насчет болтов с внутренним шестиграником из Металвиса не знаю - их в машине пока не применяю.

Сообщение от orionich

в одном кулаке да...но это вылечили развёрткой....во втором кулаке посадочное место идеальное...но после замены шаровой с пальцем проехал не больше 10ти км...в итоге вчера снимали второй кулак...сняли новый палец/болт, и в итоге он уже подлизан...моё мнение такое...на болте написано прочность металла 10.9, но это всё чёс и обман...вчера меняли тормозные диски и на колёсных болтах тоже прочность 10.9, но они видать родные(с момента выпуска) так вот на них даже ни намёка на убогость....а в шаровые брал новые( типа современные) вот и думаю что ничерта у нас делать в стране так и не научились...обидно..

[orionich]

Итак продолжаем, дело движется сегодня поменяли передние аморты и опорные, завтра закончим со сваркой и будем шпаклевать и мастичить...

[orionich]

[Turok]

Хорошая идея с ремнем, но место крепления нужно было усилить, там же фольга.

[Aprox]

Сообщение от Turok

Хорошая идея с ремнем, но место крепления нужно было усилить, там же фольга.

Ничо се фольга, там ребро жесткости... У меня так же было сделано с правой стороны, чтоб задние пассажиры не спотыкались о катушку...

[orionich]

Сообщение от Turok

Хорошая идея с ремнем, но место крепления нужно было усилить, там же фольга.

уже усилили...сегодня...сейчас фотки не хочется выкидывать....завтра залью....

[orionich]

Сообщение от Aprox

Ничо се фольга, там ребро жесткости... У меня так же было сделано с правой стороны, чтоб задние пассажиры не спотыкались о катушку...

там должно быть ещё одно ребро...но его вырезал предидущий хозяин под динамики...у меня там тоже динамики...но ребра всё же примастырил...

[orionich]

хочу спросить ребят...вчера поменял аморты и опоры...машинка сейчас без мотора...поставил на колёса...в итоге одна сторона нажимаю-возвращается...а вторую еле-еле получается нажать))))очень туго...у меня предположение что пружины разной жёсткости стоят...по крайне мере патроны разные стояли!!!ну типа пружины бывают красные и зелёные и т.д. как их различить?

[grisha87]

На концах пружин насечки стоят, чем больше насечек - тем больше жесткость у пружины. Но это я про ЗАЗ, а если там какой-то фобос или деймос стоит то хз.