Вакуумный усилитель тормозов

[vovka_ogo]

Вот наткнулся на Таврию у которой стоит вакуумный усилитель тормозов, у меня сего чуда нет. Подскажите плюсы и минусы усилителя, и возможно ли его установить? И еще что потребуется для переделки?
Всем заранее спасибо.

[vovka_ogo]

Покурил мануал!
Вроде ничего сложного нет! Хотя с кронштейном переходным надо повозится.
Вопрос стоил ли возится, есть ли от него толк?
Если можно пришлите фото у кого стоит такая штука.

[OMAR]

Сообщение от vovka_ogo

Покурил мануал!
Вроде ничего сложного нет! Хотя с кронштейном переходным надо повозится.
Вопрос стоил ли возится, есть ли от него толк?
Если можно пришлите фото у кого стоит такая штука.

поищи на форуме я когда то отписовался об установки в подробностях.
Скажу одно - толк есть :wink:

Кронштейны продаются, сложностей в установке не было.
Для установки были использованы: сам кронштейн, 4 тройника от жульки, 4 заглушки, 4 медные шайбы и 4 коротких тормозных трубки.
Встало без проблем за 1 час.
Толк есть - не надо упираться в педаль, достаточно легкого нажатия.

[vovka_ogo]

4 тройника от жульки, 4 заглушки

А куда они ставятся, что-то не догнал

Дело в том, что родные трубки(если на заводе не был устанлен ваккумник) будут короткие - их надо удлинять. Вот, с помощью тройников и состыковываются родные и добавочные.
Поскольку тройник имеет 3 отверстия, то одно необходимо заглушить

[Слава]

Всем доброго дня.
Прошу помощи если кто в курсе.Вопрос в следующем, поставил себе на днях вакуумник, но при установке упусти один момент по регулировке хода педали, получилось что тормозить начинает почти с середины хода педали. Как правильно отрегулировать?
Насколько мне получилось разобраться регулируют двумя деталями:1-удлинительной шпилькой и 2-на вакуумнике регулировочный болт. Нобоюсь перестараться.

[OMAR]

Сообщение от слава

Всем доброго дня.
Прошу помощи если кто в курсе.Вопрос в следующем, поставил себе на днях вакуумник, но при установке упусти один момент по регулировке хода педали, получилось что тормозить начинает почти с середины хода педали. Как правильно отрегулировать?
Насколько мне получилось разобраться регулируют двумя деталями:1-удлинительной шпилькой и 2-на вакуумнике регулировочный болт. Нобоюсь перестараться.

а какой свободный ход педали?

[Слава]

При незаведенном двигателе педаль гдето почти на пол хода идет свободно, а потом уже чуствуется работа ГТЦ .В промежутке свобоного слышно как выдавливаю воздух из вакуума

[OMAR]

Берёш и крутиш шток вакуума, до того как станет сободный ход педали 1см.
Афтар а ты откуда?

[Слава]

Я так понял это ток самый который идет к педали в качестве удлинителя.
профиль подредактировал :wink:

[OMAR]

Сообщение от слава

Я так понял это ток самый который идет к педали в качестве удлинителя.

УГУ

Сообщение от vovka_ogo

Вот наткнулся на Таврию у которой стоит вакуумный усилитель тормозов, у меня сего чуда нет. Подскажите плюсы и минусы усилителя, и возможно ли его установить? И еще что потребуется для переделки?
Всем заранее спасибо.

без него ездить невозможно...

Сообщение от softm

без него ездить невозможно...

Ну как сказать
Зимой своеобразный ABS
Если не пугаться, то тормозит нежно...
Если конечно с грузом или три пассажира, да с горки, то да, можно Шварцевские мышцы на ногах накачать :-)

я поставил, вот подробное описание, сражу скажу... ставить обязательно:

многие "счастливые" обладатели продукта Запорожского Авто Завода часто бывают не удовлетворены эффективностью работы тормозной системы автомобиля Таврия. Я оказался в их числе. Но если у вас руки ростут не из спины, то сей недостаток можно легко устранить. Итак опус о том как я ставил вакум...

Полазив по этому форуму, я увидел пару тем о установке вакумных усилителей тормозов на таврию. можно было сделать проще, взять все со славуты и поставить на таврию, ан нет... народ не доверяет изделиям ЗАЗ и предлогает брать вакум от классики (ВАЗ 2101) а ГТЦ (главный тормозной цилиндр) от фиата 124 или от 2108. Зачем изобретать велосипед подумал я и купил ГТЦ и вакум от класики в сборе, откинув за них 210 грн. Все было бы хорошо, но в таврическом ГТЦ 4 вывода на трубки тормозов а в класике 3, да и посадочные места не подходили. На выручку пришол ДВЛ, он мне рассказал что необходимо приобрести кронштейн от славуты(труба с двумя пластинками на торцах) за 25 грн. на который устанавливается вакум.

Схема получилась такая: перегородка моторного отсека, к ней прикручивается кронштейн, к кронштейну вакум, к вакуму ГТЦ. Возникла следующая проблемка... кронштейн в длинну 20 см (и нафига такой длинный?) а шток на вакуме гдето 5см.. пришлось бегать по базару искать славутовский удлинитель штока. еще мне потребовалась короткая тормозная трубка (подходит от супортов с нивы) , тройник (для того чтобы из 1 выхода из ГТЦ сделать 2), штуцер (болт со сквозным отверстием) который вкручивается в впускной колектор (там под карбюратором со стороны запаски на впускном колекторе вкручен болт) вот вместо него и надо вкрутить штуцер и шлаг от штуцера до вакума который собственно вакум и создает...

И вот настал радостный день когда я приехал к себе на производство, попил с колегами чаю, раздал всем задания и начал колупать таврию на предмет установки вакума...
снялось все быстро.. 2 болта на гтц, 4 штуцера на ГТЦ (рекомендую купить специальный накидной ключик на 10, ибо затягивать надо туго а рожковый послизывает штуцера)
поставил кронштейн, сел как влитой, вакум на него тоже установился без проблем, ГТЦ немного упирался в патрубок охладительной системы, но впринципе тоже встал... и тут я допустил тактическую ошибку ВНИМАНИЕ, при одевании вилки штока на педаль тормозов, я его немного придавил (тоесть у меня получилось что вакум как бы уже немного нажат) это привело к трагическим последствиям...

я залил ДОТ-4 и начал прокачку тормозов, задние тормоза прокачались на ура, а с передними вышло 2 ляпа, во-первых от старости сломался штуцер для прокачки на левом супорте, во вторых жидкость упорно отказывалась бежать... как потом выяснилось именно из-за того что я немного надавил на шток вакума т получилось что в передний контур жидкость уже не могла попасть... вобщем промучался я часов до 9-ти вечера (тормоза не прокачиваются, супорт не снпимается) работники мои па дамам начали собираца, я позвонил жене сказал что мол астаюсь жить на производстве )) и завалился спать...

с утра на свежую голову я додумался что шток немного нажат из-за этого не течет жидкость на передний контур, и снял супорт чтоб поменять на новый... прокачал тормаза и начал испытанпия новой тормозной системы...

Ну шо вам сказать... у меня так круто даже форд ескорт с абс до этого не тормозил, машина становится как вкопаная. я просто в восторге от полученного результата.. и не жалею заплаченых 250 грн на дитали...

итак перечень необходимого:
- вакум 2101
- ГТЦ 2101
- кронштейн для вакума Славута
- удленитель штока вакума Славута
- трубка медная тормозная 25 см. Нива
- тройник (чтоб из 1-ой трубки сдетать 2 выхода на задние тормоза)
- штуцер впускногго колектора Таврия/ Славута
- трубка от штуцера до вакума 40 см
- трубки от бочка тормозухи до ГТЦ (старые слишком короткие)

итого 250-270 грн. Все необходимое можно купит на перова или на лепсе.
По моим ощущениям тормозной путь сократился раза в 3, со 120 км/ч машина остонавливается за 30-35 метров, у меня стоит резина пирелли на ней таврийка даже в юз не идет, тоесть я могу контролировать торможение не блокируя колес.
Единственное что мне не нравится так это конструкция супортов тормозного диска и ступиц в таврии, и следующим этапом для меня наверное станет смена поворотных кулаков на 8-ерочные...

Будут вопросы по установке вакума, обращайтесь: 8 066 782 16 31 Алексей

[Прокурор]

Сообщение от -Viper-

итак перечень необходимого:
- вакум 2101...

Немножко уточню - вакуум 2103 (ещё точнее 2103-3510010-10).
На копейке вакуума не было.

[Илья Лавр]

Парни кто может мне помочь - кто возьмется отправить мне этот переходник и удлинитель штока -у меня в городе подобного нет - разумеется все расходы оплачу.

[viktorjl]

браво! ты решился на установку ВУ!

[Илья Лавр]

Да решился - но не себе, поставлю другу, а там видно будет.

Ну так что кто может мне помочь?

Сообщение от Прокурор

Немножко уточню - вакуум 2103 (ещё точнее 2103-3510010-10).
На копейке вакуума не было.

Как небыло? у маво деда капейка была, дак вроде стоит.. причем с вроде как с завода

[Прокурор]

Сообщение от -Viper-

Как небыло? у маво деда капейка была, дак вроде стоит.. причем с вроде как с завода

Не было, не сомневайся!
На копейках и её последующих модификациях (2102, 21011) вакуумного усилителя тормозов не было.

сколько вакумник стоит?

[pete]

Сообщение от chillik

сколько вакумник стоит?

150 грн

[pete]

Вопрос: между вакуумником и ГТЦ должна стоять обойма уплотнителя, никто о ней не упоминал, нужна она или нет?

я покупал вакум и гтц в сборе там никакой абоймы небыло, работает прекрасно и без неё