Выхлопная сиситема

[Storag]

Да подумаеш, провиснут чуток, сантиметров на 10 не больше, ерунда какая. По бровкам зато прыгать не будет. Вон у копеек гнилые трубы бывает так углом провисают шо по асфальту чиркают и на ровном участке

[кук]

За такие бабки оно еще и искру высекать будет из асхвальта! А потом- спасайте,цепляю люки?

[Storag]

В реале если правильно сделано то ничего не провисает.

[кук]

Ну да, А за что будет держаться труба от резонатора до перехода в глушитель? На этом гофре? Надолго?

[Дачник]

А когда прогорит резонатор, всю эту красоту выбросит вместе со штанами!

[Ramsi]

только что почитал ваши коментарии,но работа уже сделана и всё отлично получилось,теперь нет вибраций,подсеканий на стыке,и труба резонатора поближе к кузову! кстати звук выхлопа без резонатора не поменялся,что тоже не маловажно!

[Ramsi]

Сообщение от Дачник

А когда прогорит резонатор, всю эту красоту выбросит вместе со штанами!

всё меняется как и прежде по раздельность,крепится болтами!

[Дачник]

Сообщение от Ramsi

всё меняется как и прежде по раздельность,крепится болтами!

Не всё у Вас на болтиках однако. Когда уши отпадут или труба проржавеет опять к сварному эту хрень вырезать? Вы бы бюджет хотя бы озвучили, прежде чем советовать это безобразие. Сопилка по фланцу тоже просекала, зачем её приваривать? Кстати, звук без резонатора меняется и не в сторону уменьшения, но не критично, сам без резонатора езжу.

[Ramsi]

Сообщение от Дачник

Не всё у Вас на болтиках однако. Когда уши отпадут или труба проржавеет опять к сварному эту хрень вырезать? Вы бы бюджет хотя бы озвучили, прежде чем советовать это безобразие. Сопилка по фланцу тоже просекала, зачем её приваривать? Кстати, звук без резонатора меняется и не в сторону уменьшения, но не критично, сам без резонатора езжу.

1.когда уши отпадут(а это будет лет через 10),я приварю новые более жосткие)не срезая гофры
2.сопилка не подсекала,а обрезался фланец на выхлопной - для того чтоб выставить правильный угол самой сопилки. т.к трубу резонатора поднял максимально к кузову(на фото видно), глашак поменял свой угол наклона и сопилка торчала-бы немного вниз
3.звук меняется.... -может разные выхлопные,спорить не буду. у меня стоит новая ,но кооперативная. до этого ремонта менял штаны, покупал из нержавейки
4.А по цене уже писал,на этой странице,покрутите вниз колёсико мыши....150гр гофра(самая длинная),есть и дешевле но они короче, дополнительная резинка от ваз2101 стоит 5гр, а сварка кто как договорится...

[Дачник]

Сообщение от Ramsi

а сварка кто как договорится...

Так за сколько Вы договорились? Пусть народ знает, по чём фунт лиха в Луганске и делает поправку на свой населённый пункт. Думаю для Киева это будет в 2-3 раза больше.

[виталий22]

Это не стронгер? просто гофра? видел у нас в магазине гофра длинной в 10см 40грн с ней можно и резонатор оставить

[Ramsi]

Сообщение от виталий22

Это не стронгер? просто гофра? видел у нас в магазине гофра длинной в 10см 40грн с ней можно и резонатор оставить

ну и... -жадный два раза платит,ленивый два раза делает!
..я это к тому что, эта короткая гофра, врядли уберет вибрацию всей выхлопной, после её установки и затяжки болтов на мертво на стыке штанов!! А вот длинная как в моём случае(сколько в см не мерил,но длиннее резонатора) вполне хорошо справляется с вибрацией! И очень хорошо выдерживает наклон двигателя - это когда трогаешься в гору и поддаёш газу. У меня раньше при таком трогании в гору всегда подсекал выхлоп на стыке штанов с резонатором,как бы я не регулировал затяжку пружинок и глушак бился о заднюю балку!
Кстати пока машина висела на подъёмнике,после всей установки выхлопной, я что было силы подёргал,пошатал,посмыкал всю эту систему - всё чётко держится на резинках,и мягко на них ходит,ни одного удара не было о кузов,о балку и т.д.
так что советую брать такую гофру подлиннее,не пожалеете, а резонатор не ствить и без него нормальный тихий выхлоп!

[Комис]

Интересно мнение об глушителях БОСАЛ,соответствует ли качество рекламе?Стоит ли их покупать?И второй вопрос-есть совместимости с иномарок на карбюраторного тавра?Упорно втирают что иномарочные дольше служат.

[Sashok]

Сообщение от Ramsi

ну и... -жадный два раза платит,ленивый два раза делает!
..я это к тому что, эта короткая гофра, врядли уберет вибрацию всей выхлопной, после её установки и затяжки болтов на мертво на стыке штанов!! !

короткая гофра нормально всё убирает и при ней не нужно никаких доп креплений придумывать и переносить не известно куда резонатор .

[Oleg_zp]

Сообщение от Sashok

короткая гофра нормально всё убирает и при ней не нужно никаких доп креплений придумывать и переносить не известно куда резонатор .

Мысль с короткой гофрой интересна. Не знаю как у кого, у меня регулярно либо на "штанах", либо на резонаторе отваливается по сварке фланец. Может действительно пообрезать и соединить, вместо болтиков с пружинками, гофрой с минимумом переделок? Кто-то подобное пробовал?

[I-II-OB]

Не пробовал, но работать будет отлично, только при замене резонатора придется каждый раз переваривать. И гофра нержавейка всегда! а наш резонатор и трубы из черняжки (кто разбирается в сварке поймет).

[Michurin]

Сообщение от Oleg_zp

Мысль с короткой гофрой интересна. Не знаю как у кого, у меня регулярно либо на "штанах", либо на резонаторе отваливается по сварке фланец. Может действительно пообрезать и соединить, вместо болтиков с пружинками, гофрой с минимумом переделок? Кто-то подобное пробовал?

Возможно, вы просто сильно затягиваете гайки на болтах с пружинками? Ведь пружины там для того, чтобы соединение было подвижным, иначе из-за изменения наклона двигателя при изменении нагрузки соединение будет ломать.

[Sashok]

Сообщение от Oleg_zp

Мысль с короткой гофрой интересна. Не знаю как у кого, у меня регулярно либо на "штанах", либо на резонаторе отваливается по сварке фланец. Может действительно пообрезать и соединить, вместо болтиков с пружинками, гофрой с минимумом переделок? Кто-то подобное пробовал?

вот .... http://tavria.org.ua/forum/attachmen...3&d=1323280113

[Storag]

От нашей соли зимой на дорогах уши больше 5 лет мало у кого выдерживают. Это надо зимой мало ездить, тогда можно до 10 дотянуть, но трубы сгниют раньше.

[Ramsi]

по поводу 10 лет я утрировал....потом надо будет вваривать уши как на штанах,они в 3 раза толще - видно на фото,что от затяжки болтов они даже и на миллиметр на согнулись,по сравнению с ушами резонатора!

..вобщем есть у меня дальнейшая задумка,как говорится руки чешутся:
востановить уши прежних штанов и пусть себе лежат в сарае, а вот родную выхлопную после переделки поставлю(несмотя на пробег,она в отл.состоянии),посмотрю разницу.Переделка заключается в вваривании резонатора на сопилку.видно на фото...
внутри резонатора есть пятачёк с меньшим отверстием,он частично гасит звук выхлопа..

[Storag]

Неправильно понимаеш задачу резонатора. Он должен стоять на своем месте.

[Ramsi]

я не против что на(не) своём месте, это типа эксперемент от "нефиг делать",сварка халявная..если что,обратно обрежу,и приварю назад сопилку.
я думаю звук выхлопа будет намного тише,посмотрим...

[Storag]

Резонатор не для глушения. Его задача на определенных оборотах создавать эффект при котором порция выхлопных газов в трубе тянет за собой следующую. Т.е. он создает резонансные явления, отсюда и название - резонатор. На оборотах близких к резонансу увеличивается тяга за счет уменьшения сопротивления выхлопу и улучшается продувка цилиндров, как следствие улучшается экономичность. Это для езды по трассе. Но поскольку элементы выпускного тракта выпускают все кому не лень и вносят изменения в конструкцию то резонанс зачастую наступает совсем на других оборотах и скоростях не соответствующим крейсерской, а если резонатор поставить не на своем месте то вообще не получается.

[виталий22]

я вместо сопилки поставил вазовский резонатор пропал бубнящий звук но тише не стало

[Дачник]

Что то подобное я и ожидал - кум, сват, брат сварной, иначе эта бредовая идея Вам и в голову не пришла бы.