Выхлопная сиситема

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от RAVC

Я в таком случае гайку вверх ногами вкручивал, Она юбкой в штаны пролазит и прекрасно цепляется за витки.

ну чтобы больше витков зацепить можно еще большим диаметром сверла и остальные отверстия рассверлить если средние шпильки сорваны тогда лучше прижмет а крайние где доступно наждаком спилить на половину ..все таки не коллектор снимать высверливать или покупать новый за 500гривень

[Storag]

Сообщение от МОДЖАХЕТ

..все таки не коллектор снимать высверливать или покупать новый за 500гривень

Все прекрасно высверливается из ямы, ничего снимать не надо. И гайки там обычные нормально держат, и откручиваются потом тоже сравнительно нормально - главное не насиловать и перед откручиванием сбрызнуть ВД. Проверено лично. При первой же замене штанов были сорваны все 4 шпильки, заводские закрытые гайки никак не хотели откручиваться (6 лет машине было на тот момент). Высверливал из ямы, прошелся метчиком, поставил обычные а не ремонтные шпильки, поставил обычные низкие гайки (стальные). При очередной замене штанов (машине было уже 14 лет) гайки открутил без обрыва шпилек, но поскольку на тот момент под рукой были уже правильные гайки, то намазал резьбу высокотемпературной смазкой и закрутил их. Так и продал потом машину.

[kudrik]

Сообщение от МОДЖАХЕТ

... ..как всегда одна шпилька в металлолом...

Не всегда...
Такой большой, и не пользуешься газовой горелкой для нагрева гайки....

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от kudrik

Не всегда...
Такой большой, и не пользуешься газовой горелкой для нагрева гайки....

да я грел правда обычным нагревом всего коллектора мотором потом водой охлаждал в ютюбе насмотрелся как делать но..одна вроде пошла туда сюда а потом даже без усилия отвалилась ..вообщем сама идея стачивания отверстий штанов не плоха если нет под рукой метчиков и шпилек ремонтных ..самое главное что заметил то что тянулись гайки при зажатии с трех подходов ..понял что затягивать сразу рисково можно шпильки и при зажатии скрутить а по гайкам.поставил старые заводские длинные набив туда графитки ..родные штаны прослужили 17 лет думаю следующие уже менять не мне прийдется

[кук]

А лучше сразу применить длинные и цветные.

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от кук

А лучше сразу применить длинные и цветные.

по латунным гуглил..50 на 50 кто говорит нормально кто нет..были прикупил вместе со шпильками прокладкой и болтами с пружинками на резонатор ..когда все закончил вернул в магазин все кроме прокладки ..не понадобилось

[кук]

Я не гуглил, не было тогда его, просто брал и ставил, начиная с года 97-го, и не было рекламаций, и на своих так, и моя Славута ушла с такими, сам точил, и писал про это, и фото выкладывал. И не нужны там аццкие моменты затяжки, просто равномерно и непременно с поддержкой кронштейном. Тогда нет проблем никахда.

[Володимир]

Сообщение от МОДЖАХЕТ

не знаю актуально или нет писать но попробую: вчера менял штаны ..как всегда одна шпилька в металлолом торчит всего пару витков..что делать??? снимать высверливать ..ремонтную ставить ? нашел выход очень простой; тупо на наждаке спилил толщину штанов на половину в том месте где была оборвана шпилька ..итог: новая прокладка ..три старые гайки на графитку и на оборванную шпильку новую гайку...зажимал в три подхода с перекуром минут по 15..каждый раз гайки тянулись и на последней затяжке полностью зажались..вот такая история ..может кому пригодится чтобы не линять на новый коллектор или на его снятие для высверливания
__________________

Новий колектор купляти не раджу, можна такий купити.



Та сама прокладка на старому колекторі.

[Michurin]

Я вже якось описував, як приїхав до мене кум на авео, щоб відкрутити каталізатор від колектора. На вигляд гайки приросли до шпильок, а на шпильках різьбу тупо з'їла іржа. На 15 хв обробили ось цим https://27.ua/ua/shop/smazka-pronika...aya-500ml.html , взяли головку з довгим воротком і... відкрутили все практично від руки. Так само у мене на Славуті гайки ще заводські, стальні, я повідкручував без зусиль після 12 років експлуатації, обробивши цією ж хімією. Оскільки грані на гайках були уже всі в лунках-кавернах, закрутив латунні високі. Сьогодні при заміні масла попідтягував для профілактики, бо прокладка за 2 роки дала усадку.

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от Michurin

Я вже якось описував, як приїхав до мене кум на авео, щоб відкрутити каталізатор від колектора. На вигляд гайки приросли до шпильок, а на шпильках різьбу тупо з'їла іржа. На 15 хв обробили ось цим https://27.ua/ua/shop/smazka-pronika...aya-500ml.html , взяли головку з довгим воротком і... відкрутили все практично від руки. Так само у мене на Славуті гайки ще заводські, стальні, я повідкручував без зусиль після 12 років експлуатації, обробивши цією ж хімією. Оскільки грані на гайках були уже всі в лунках-кавернах, закрутив латунні високі. Сьогодні при заміні масла попідтягував для профілактики, бо прокладка за 2 роки дала усадку.

я искал давно уже такое но ни где нет ..жидкий ключ не то .похожая хрень была у меня раньше но кончилась попшикав и подождав минут 10 откручивали даже болты рычагов жигулей там без болгарки не подходи..реакция как у кислоты шипит когда идет реакция

[soladko]

у меня как на первом фото 638 псто, только в два раза меньше таки несовпадение. И ниче, прет на бензе больше 150.

[Володимир]

Сообщение от soladko

у меня как на первом фото 638 псто, только в два раза меньше таки несовпадение. И ниче, прет на бензе больше 150.

На там зі шпильками промахнулись, я думаю в такому випадку треба підрізати отвори як в прокладці так і в штанах щоби сумістити правильно.

[Michurin]

Зараз в Йопіцентрі можна купить - при оплаті мастеркарт безкоштовна доставка. Там є ще одна схожа штука цього ж виробника виключно для відкручування іржі - може, ще й краща, не пробував. Але воно не шипить, просто пролазить у любу щілину.

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от Michurin

Зараз в Йопіцентрі можна купить - при оплаті мастеркарт безкоштовна доставка. Там є ще одна схожа штука цього ж виробника виключно для відкручування іржі - може, ще й краща, не пробував. Але воно не шипить, просто пролазить у любу щілину.

спасибо заеду посмотрю..я ж говорю была у меня классная откручивала все..реакция шла как закипающий акумулятор аж нагревалась гайка

[soladko]

В коллекторе там можно, да, а в штанах увы, там же почти сразу тонкая труба идет. Но конкретно у меня штаны совпадают с прокладкой, мне бы только коллектор подрезать, да все уже стоит.

[Shnurik]

Ребята подскажите стык резонатора и штанов у меня тупо прикручен друг к другу в плотную, без пружин и вообще, ушки тупо притулены друг к другу, это нормально? Я смотрю просто резонаторы а они на конце прикручиваются с разтоянием и пружинами к штанам!

[кук]

Это нормально, на эту тему мильен постов, поиск открыт всегда. Читайте!

[Michurin]

Сообщение от Shnurik

Ребята подскажите стык резонатора и штанов у меня тупо прикручен друг к другу в плотную, без пружин и вообще, ушки тупо притулены друг к другу, это нормально? Я смотрю просто резонаторы а они на конце прикручиваются с разтоянием и пружинами к штанам!

Це неправильно. Там має бути рухоме з'єднання. Якщо прикрутити "наглухо", то "штани" або резонатор швидко дадуть тріщину і відламаються.

[Storag]

Надо смотреть как оно там прикручено, есть подвижность или нет. А то слесаря разные бывают. Мне как-то подварили резонатор а потом прикрутили, поставив пружины между ушками. Есс-но получили люлей и указание как правильно прикручивать. Некоторые прикручивают без пружин, мотивируя тем что отверстие для болта по диаметру больше и дает возможность движения в некоторых пределах. Без пружин неправильно, но некоторые так делают и переубедить их непросто.

[embedded]

После замены резонатора стал периодически стучать.
Какое крепление у онного должно быть в районе рычага КПП?
В реале стоит резиновая подушка , из нее торчит полукруглая пластина и все. Что там должно быть?

[Igor_Slavuta]

ничё там не стоит. Телепаты в отпуске.

К-у-у-у-к... поговорите с человеком...

[Storag]

Никакого крепления на тавромашинах там нету. Труба с резонатором с одной стороны прикручена к приемной трубе (в простонародии к "штанам"), а другой конец прикручен к глушителю. Через резинки подвешен глушитель и выхлопная труба (по крайней мере в славуте). Больше никаких резинок там нет и быть не должно.

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от embedded

После замены резонатора стал периодически стучать.
Какое крепление у онного должно быть в районе рычага КПП?
В реале стоит резиновая подушка , из нее торчит полукруглая пластина и все. Что там должно быть?

просто *кривой* сам резонатор ..нужно смотреть и гнуть чтобы не касался ни где ..сейчас такие запчасти

[Niсk]

отвалились уши у резонатора
резонатор целый и не просится пока на замену
всё равно выкидывать или есть способ подшаманить ?

[кук]

Фото бы б...