Термостат - Страница 16

СБорисов · 13.08.2011, 09:53

И у меня стоит уже с пол года. Потел радиатор, добавил на кончике ножа стоп течь и все нормализовалось. Триндит ваш мастер, не знает он где течь на уровне нижней отметки.

Bill · 13.08.2011, 09:59

Цитата:

Сообщение от кук

А что же он не раскрыл тайны-почему так происходит,куда девается долитое? Сам с таким сталкиваюсь.

Не знает. Или знает - и молчит. Но когда я ему сказал, что залил два литра в течение месяца - а он куда то исчез - сказал что я баран. Какая то мистика....

andreybelov · 13.08.2011, 10:33

охлаждайка не должна уходить. если уровень падает, ищите где течь.

**кук** · 13.08.2011, 10:39

Единственное,на что можно списать небольшие колебания уровня-эластичность всех труб и бачка,расширение ОЖ в режиме хол/гор,тем не менее,при одной и той же температуре двигателя он должен быть практически на одном уровне.

СБорисов · 13.08.2011, 11:06

Цитата:

Сообщение от кук

Единственное,на что можно списать небольшие колебания уровня-эластичность всех труб и бачка,расширение ОЖ в режиме хол/гор,тем не менее,при одной и той же температуре двигателя он должен быть практически на одном уровне.

Если так рассуждать, то в пробке не работает уравнивающий клапан.

**кук** · 13.08.2011, 11:31

...не знаю,о чем вы там говорите,а ехать нада!(с)...
Только что произвел первое вскрытие и ремонт пробки с датчиком уровня ОЖ.Никак толком не удавалось устранить сопли из-под него.Вскрытие показало:
- горловина бачка в отличном состоянии,
-пробка-гайка с резьбой- аналогично,
-прокладка в пробке позабавила- нечто твердое,и должное уплотнять оказалось кособоким-в одной части бублика толщина =3 мм,в противоположной-2 мм.Т.е. как не тяни,либо течь,либо срываться с резьбы будет.
По поводу "так рассуждать",то и нечего-утром,в гараже,при одинаково холодном моторе уровень постоянен.Клапан-работает.
ПыСы- после прогрева от уличной температуры до открывания термостата и включения пропеллера уровень в бачке поднялся миллиметров на пять.

26.08.2011, 11:20

Подскажите вот затеял замену радиатора , термостата, хочу шоб новое стояло, подскажите какого производителя выбрать , машинка Таврия 1102 92 года карб.

СБорисов · 27.08.2011, 10:13

Я понимаю есть в принципе 2 варианта: Луганск и кто то из бывшего соц лагеря или чехи или словаки, ну и китай не отменяли.
Так это вопрос религии или подешевле, или подороже.
И еще, как обещал не в качестве рекламы, а как проверенное средство, для лечения СО, после применения тюбик почему то полный. Насыпав в СО как говорят на кончике ножа СО перестала потеть, и закончились постоянные доливы ОЖ. Стоит то ли 10 то ли 20 грн.

**кук** · 27.08.2011, 11:36

Забыли Вернет из Хранции...

Michurin · 27.08.2011, 12:21

Цитата:

Сообщение от alex-babich

Подскажите вот затеял замену радиатора , термостата, хочу шоб новое стояло, подскажите какого производителя выбрать , машинка Таврия 1102 92 года карб.

По радіатору я б порадив таке: в продажу можна знайти 2 варіанта українських алюмінієвих радіаторів "Зліт" на карбову машину (у нас під замовлення ще везуть мідний російський і є АТ). Я б рекомендував брати такий, як на фото. Він має кращу тепловіддачу, міцніший і надійніший. Такі ставили на 1,3і, тільки без отвору у бачку під датчик вентилятора. Для карбових такий самий, тільки з отвором.

Michurin · 27.08.2011, 12:26

До речі, ось фото такого, як у мене був із завода. Такого типу продають АТ. У нього трубки алюмінієві, а стінки бачка стальні і він у мене через пів року після покупки Славути почав сопливить у місці розвальцовки трубок. Крім того, з ним карлсон включався на хвилини 4, а з новим, тим, що у попередньому пості, дує секунд 30 - 1 хв і включається значно рідше. При практично однаковій ціні рекомендую перший.

VDM · 05.09.2011, 09:25

Цитата:

Сообщение от Michurin

До речі, ось фото такого, як у мене був із завода. Такого типу продають АТ. У нього трубки алюмінієві, а стінки бачка стальні і він у мене через пів року після покупки Славути почав сопливить у місці розвальцовки трубок. Крім того, з ним карлсон включався на хвилини 4, а з новим, тим, що у попередньому пості, дує секунд 30 - 1 хв і включається значно рідше. При практично однаковій ціні рекомендую перший.

Стоял такой же конструкции с завода именно электро пара алюминий-железо, потек на стыке.
Отходил 100 тыщ км.

magistr · 09.09.2011, 21:20

Выносили мне мозг термостаты все лето: два МеталлИнкара и Вернет - один Инкар ваще так и не открывался, а остальные через месяц начинали клинить ... Купил Харьковский Прогресс на 80 градусов - огонь машина!!!! Даже в тягучке норм справился!!!

andreybelov · 10.09.2011, 11:36

Цитата:

Сообщение от magistr

Выносили мне мозг термостаты все лето: два МеталлИнкара и Вернет - один Инкар ваще так и не открывался, а остальные через месяц начинали клинить ... Купил Харьковский Прогресс на 80 градусов - огонь машина!!!! Даже в тягучке норм справился!!!

а у меня прогресс Херсонский

Turok · 28.09.2011, 17:55

купил термос АТ 87 градусов поставил открываеться при 100 а не как положено, нижний патрубок слегка теплый но температура держеться на сотне, сниматать и возвращать обратно или разработаеться?

magistr · 28.09.2011, 17:56

Цитата:

Сообщение от Turok

купил термос АТ 87 градусов поставил открываеться при 100 а не как положено, нижний патрубок слегка теплый но температура держеться на сотне, сниматать и возвращать обратно или разработаеться?

Снимай!!! Или проверь показометр!!!

СБорисов · 28.09.2011, 17:57

Менять, если 2-3 градуса то ладно, а 15 дофига.
Сварить обязательно.

Denver · 28.09.2011, 19:17

Я два года назад поменял термостат (не пойму зачем) родной на вернет. Хорошо родной не выкинул. За два года поменял два заклинивших вернета (первый проходил с сентября по март а второй с марта по июнь), и один Лузар (сентябрь-сентябрь). Нашел старый родной латунный (Метал Инкар по моему), поставил и - песня. Пкусть ходит и дальше.

29.09.2011, 09:02

Denver
О чём речь и вёл

вот проблема родной всё равно навернёт в итоге и начнётся опять 25 с заменой раз в 3 месяца, китай наше всё

S@ver · 29.09.2011, 10:48

Так юзайте Кытай, у меня Метал Инкар отходил 170 т.км. и заменен на такой же, работает как часы

29.09.2011, 11:04

S@ver
А я и юзаю Китай последние тысяч 150 не меньше, начиная с помпы и заканчивая подшипниками и амортизаторами, о чудо ни чего не отказало и каждые 3 месяца бегать не приходится ни куда, а термостату уже 3й год пойдёт, при том что в месяц авто проходит минимум 1300 км.

S@ver · 29.09.2011, 12:37

Ничего личного против китая не имею, считаю наработку не по годам а по пробегу,
2-й год пробег в месяц не менее 3200-3500. Общий с нуля 183 т.км. Помпа на подходе, какой китай Вы используете?

Turok · 29.09.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от magistr

Снимай!!! Или проверь показометр!!!

показометр не врет, а термомтат буду менять. но что брать ничево не внушает доверия не завод не китай даже АТ и то говеный попался(((((

30.09.2011, 09:16

Turok
Удиви! На рынке АТ брал?

плин не понимаю не уж то лень найти оф диллера в Украине, представители у нас почти в каждом городе, у меня уже третий год скоро пойдёт как АТ норм работает.

magistr · 30.09.2011, 17:52

Цитата:

Сообщение от Turok

показометр не врет, а термомтат буду менять. но что брать ничево не внушает доверия не завод не китай даже АТ и то говеный попался(((((

А ты на каком рынке скупляешься???

13.08.2011, 11:31	#381
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,526 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	...не знаю,о чем вы там говорите,а ехать нада!(с)... Только что произвел первое вскрытие и ремонт пробки с датчиком уровня ОЖ.Никак толком не удавалось устранить сопли из-под него.Вскрытие показало: - горловина бачка в отличном состоянии, -пробка-гайка с резьбой- аналогично, -прокладка в пробке позабавила- нечто твердое,и должное уплотнять оказалось кособоким-в одной части бублика толщина =3 мм,в противоположной-2 мм.Т.е. как не тяни,либо течь,либо срываться с резьбы будет. По поводу "так рассуждать",то и нечего-утром,в гараже,при одинаково холодном моторе уровень постоянен.Клапан-работает. ПыСы- после прогрева от уличной температуры до открывания термостата и включения пропеллера уровень в бачке поднялся миллиметров на пять. Последний раз редактировалось кук; 13.08.2011 в 11:56.

26.08.2011, 11:20	#382
alex-babich Гость Сообщений: n/a	Выбор Термостата Подскажите вот затеял замену радиатора , термостата, хочу шоб новое стояло, подскажите какого производителя выбрать , машинка Таврия 1102 92 года карб.

28.09.2011, 17:55	#390
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 33мм	купил термос АТ 87 градусов поставил открываеться при 100 а не как положено, нижний патрубок слегка теплый но температура держеться на сотне, сниматать и возвращать обратно или разработаеться? __________________ БЖ БЖ Ланоса

13.08.2011, 09:53	#376
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	И у меня стоит уже с пол года. Потел радиатор, добавил на кончике ножа стоп течь и все нормализовалось. Триндит ваш мастер, не знает он где течь на уровне нижней отметки.

13.08.2011, 10:33	#378
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	охлаждайка не должна уходить. если уровень падает, ищите где течь.

13.08.2011, 10:39	#379
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,526 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Единственное,на что можно списать небольшие колебания уровня-эластичность всех труб и бачка,расширение ОЖ в режиме хол/гор,тем не менее,при одной и той же температуре двигателя он должен быть практически на одном уровне.

27.08.2011, 11:36	#384
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,526 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Забыли Вернет из Хранции...

09.09.2011, 21:20	#388
magistr ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 44 Сообщений: 29,841 Длина: 409050мкм Диаметр: 57мм	Выносили мне мозг термостаты все лето: два МеталлИнкара и Вернет - один Инкар ваще так и не открывался, а остальные через месяц начинали клинить ... Купил Харьковский Прогресс на 80 градусов - огонь машина!!!! Даже в тягучке норм справился!!!

28.09.2011, 17:57	#392
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Менять, если 2-3 градуса то ладно, а 15 дофига. Сварить обязательно.

28.09.2011, 19:17	#393
Denver ♂ Адрес: Харьков Возраст: 41 Сообщений: 367 Машина: Sens Длина: 3010мкм Диаметр: 33мм	Я два года назад поменял термостат (не пойму зачем) родной на вернет. Хорошо родной не выкинул. За два года поменял два заклинивших вернета (первый проходил с сентября по март а второй с марта по июнь), и один Лузар (сентябрь-сентябрь). Нашел старый родной латунный (Метал Инкар по моему), поставил и - песня. Пкусть ходит и дальше.

29.09.2011, 09:02	#394
korupcioner Гость Сообщений: n/a	Denver О чём речь и вёл вот проблема родной всё равно навернёт в итоге и начнётся опять 25 с заменой раз в 3 месяца, китай наше всё

29.09.2011, 10:48	#395
S@ver Адрес: Киев, + багаті села Возраст: 55 Сообщений: 991 Машина: ZAZ 1.3SE Длина: 3040мкм Диаметр: 34мм	Так юзайте Кытай, у меня Метал Инкар отходил 170 т.км. и заменен на такой же, работает как часы

29.09.2011, 11:04	#396
korupcioner Гость Сообщений: n/a	S@ver А я и юзаю Китай последние тысяч 150 не меньше, начиная с помпы и заканчивая подшипниками и амортизаторами, о чудо ни чего не отказало и каждые 3 месяца бегать не приходится ни куда, а термостату уже 3й год пойдёт, при том что в месяц авто проходит минимум 1300 км.

29.09.2011, 12:37	#397
S@ver Адрес: Киев, + багаті села Возраст: 55 Сообщений: 991 Машина: ZAZ 1.3SE Длина: 3040мкм Диаметр: 34мм	Ничего личного против китая не имею, считаю наработку не по годам а по пробегу, 2-й год пробег в месяц не менее 3200-3500. Общий с нуля 183 т.км. Помпа на подходе, какой китай Вы используете?

30.09.2011, 09:16	#399
korupcioner Гость Сообщений: n/a	Turok Удиви! На рынке АТ брал? плин не понимаю не уж то лень найти оф диллера в Украине, представители у нас почти в каждом городе, у меня уже третий год скоро пойдёт как АТ норм работает.