Переделал мемз под газ. - Страница 18

IBAH · 01.02.2013, 13:31

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Вы не правы. Ибадулаев и Червяков копают в одном и том-же направлении.

Травников слегка обьяснил, то что Ибадулаев наворотил. Хотя не спорю, он как гаражный ремонтник - то что нада.

кстати а вы непробывали, регулировать наполнение распредвалом, припозднить
закрытие впуска градусов 90
для газа на высокой степени самое оно

TohiT · 03.02.2013, 00:37

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Вы не правы. Ибадулаев и Червяков копают в одном и том-же направлении.

Травников слегка обьяснил, то что Ибадулаев наворотил. Хотя не спорю, он как гаражный ремонтник - то что нада.

направление одно только размах разный.. как впрочем и результат.
если Червяков сделал и катается то ИГА делает все сразу и нихера толком..

Травников не изобретает, а просто делится тем что сам нашел или узнал

porsche1984 · 08.01.2014, 08:31

Цитата:

Сообщение от TohiT

направление одно только размах разный.. как впрочем и результат.
если Червяков сделал и катается то ИГА делает все сразу и нихера толком..

Травников не изобретает, а просто делится тем что сам нашел или узнал

переписываюсь с Травниковым по поводу запилить бошку на девятине своей.он рекомендует пилить на 2-2,5мм и обязательно разрезную шестерню!

Igor_Slavuta · 09.01.2014, 12:13

Цитата:

Сообщение от porsche1984

переписываюсь с Травниковым по поводу запилить бошку на девятине своей.он рекомендует пилить на 2-2,5мм и обязательно разрезную шестерню!

канеш... метки то уплывут.

Igor_Slavuta · 01.02.2013, 13:30

Забей... жду его ибадулаевский двигатель с УОЗ на пружинках... пару км проедет... Потом полный дроссель и... всё... приедет.

Igor_Slavuta · 01.02.2013, 13:33

пробовал... 1 зуб от метки - и клапана тыкаются в поршни.... Нада было цековки подправить. а нечем... забил.

Цитата:

Сообщение от IBAH

припозднить
закрытие впуска градусов 90

За такое тоета меня разденет до гола... Двигатель от приуса имеет регулируемый угол закрытия до 60-80гр д.ВМТ (примерно, точно не помню.)

IBAH · 01.02.2013, 13:36

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

пробовал... 1 зуб от метки - и клапана тыкаются в поршни.... Нада было цековки подправить. а нечем... забил.

понятно...

VDM · 08.01.2014, 11:05

а я бы сейчас вообще не трогал голову, слишком она теплонагружена.
лучше игратся поршнями, тем более на девятку выбор о го го)

porsche1984 · 08.01.2014, 11:56

Цитата:

Сообщение от VDM

а я бы сейчас вообще не трогал голову, слишком она теплонагружена.
лучше игратся поршнями, тем более на девятку выбор о го го)

тогда приоро поршня с наплывом между цековками при встрече клапанов-будет беда!!но это уже разбирать блок с бошкой как то побыстрее!да и ценник за поршня невесел будет+перепаковка+кольца в среднем бюджет под 3000-3500грн если брать "правильные"поршня"

TohiT · 09.01.2014, 16:00

я пильнул на тавроголове 1.5мм вроде ( давно было не помню точно).
игрался с разрезной но так настроить и не смог. поставил сток шестерню - приход мощи стал на более высоких оборотах чем до запила..
меня устраивает))

porsche1984 · 09.01.2014, 16:25

Цитата:

Сообщение от TohiT

я пильнул на тавроголове 1.5мм вроде ( давно было не помню точно).
игрался с разрезной но так настроить и не смог. поставил сток шестерню - приход мощи стал на более высоких оборотах чем до запила..
меня устраивает))

я при запиле на славке так же разрезную не ставил было норм,но пилил где то на 1,2-1,5-уже не помню,а на 2,5 наверно точно прийдётся,но зачем мне встреча клапанов.

**Buzyan** · 09.01.2014, 17:14

Порше я думаю чтоб определиться с решением запилить или не запилить одной теории маловато. Шоб покататься на запиленой машинке ---такая возможность есть?

TohiT · 09.01.2014, 17:54

блок позволяет снять тела милима на 1.5?
с плоскости что прилегает к ГБЦ. если проверить обьем снятого с блока -1.5мм и с головки -2.5мм то какая разница в см³ получается?

porsche1984 · 09.01.2014, 22:16

Цитата:

Сообщение от TohiT

блок позволяет снять тела милима на 1.5?
с плоскости что прилегает к ГБЦ. если проверить обьем снятого с блока -1.5мм и с головки -2.5мм то какая разница в см³ получается?

та нормально так получается с каждого цилиндра по 1мм!была мысль фрезернуть на 1,5 мм и поставить "гранто"прокладку головки

VDM · 10.01.2014, 09:50

Цитата:

Сообщение от porsche1984

та нормально так получается с каждого цилиндра по 1мм!была мысль фрезернуть на 1,5 мм и поставить "гранто"прокладку головки

1 мм это не очем зря только деньги потраченные на прокладку.

porsche1984 · 10.01.2014, 13:30

Цитата:

Сообщение от VDM

1 мм это не очем зря только деньги потраченные на прокладку.

да цена там не радует!можно десяток обычных купить.+идеальная (без шероховатостей поверхность и блока и головки а иначе масло в ОЖ погонет!

porsche1984 · 10.01.2014, 22:32

вообщем гранто прокладка отпадает ибо с ней нужно торцевать поршня!

TohiT · 09.01.2014, 23:56

а чо подходит? она типо металлическая и тоненькая?

NightWish · 10.01.2014, 05:47

а грантопрокладка толще? так смысл тогда пилить?

porsche1984 · 10.01.2014, 13:29

Цитата:

Сообщение от NightWish

а грантопрокладка толще? так смысл тогда пилить?

наоборот тоньше!Толщина прокладки головки блока ВАЗ 21116 в сжатом состоянии - 0,45-0,5 мм, объём 2,76 см3.

СБорисов · 11.03.2014, 23:30

В связи с разбаниванием Меня! пишу: приобретены кольца, прокладки, сальники и прочее, жду поршня 307, сегодня отвез головку на усиление и пиление, РВ 1,4, расточка блока под 1,3, в общем осталось немного, собрать запчасти, разобрать проточить, собрать. Как то так...

Андрейко · 12.03.2014, 19:00

Сколько слюнявить за весь этот балет? Тоже думаю крышу пильнуть.

porsche1984 · 12.03.2014, 19:54

Цитата:

Сообщение от Андрейко

Сколько слюнявить за весь этот балет? Тоже думаю крышу пильнуть.

саму бошку пильнуть 150-180грн а там как пойдёт после вскрытия!

Андрейко · 12.03.2014, 23:37

Спасибо. Бюджетненько однако. Только остальное наверное потянет нормально. Да и пока не надыбал у нас в городе спецов. Но пока расход стремиться к 7 литрам, при пенсия-стайл езде, я подожду.

СБорисов · 13.03.2014, 00:10

В общем 130 поставить подпорки, 200 шлифовка, 350 расточить блок под 75.0, КВ не спрашивал, пока. Голова должна быть готова завтра, поршня будут после завтра, скоро начну проводить вскрытие.
В связи с оранжевыми волнениями в стране стоимость материала подросла на 20-30%.

09.01.2014, 17:14	#12
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Порше я думаю чтоб определиться с решением запилить или не запилить одной теории маловато. Шоб покататься на запиленой машинке ---такая возможность есть? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

10.01.2014, 22:32	#17
porsche1984 ♂ Адрес: Canada, Mississauga Возраст: 41 Сообщений: 2,205 Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6 Длина: 8050мкм Диаметр: 28мм	вообщем гранто прокладка отпадает ибо с ней нужно торцевать поршня! __________________ +14166249027 https://instagram.com/glassartbyksu?igshid=x8y943wyl1zf

01.02.2013, 13:30	#5
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Забей... жду его ибадулаевский двигатель с УОЗ на пружинках... пару км проедет... Потом полный дроссель и... всё... приедет.

08.01.2014, 11:05	#8
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 36мм	а я бы сейчас вообще не трогал голову, слишком она теплонагружена. лучше игратся поршнями, тем более на девятку выбор о го го)

09.01.2014, 16:00	#10
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	я пильнул на тавроголове 1.5мм вроде ( давно было не помню точно). игрался с разрезной но так настроить и не смог. поставил сток шестерню - приход мощи стал на более высоких оборотах чем до запила.. меня устраивает))

09.01.2014, 17:54	#13
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	блок позволяет снять тела милима на 1.5? с плоскости что прилегает к ГБЦ. если проверить обьем снятого с блока -1.5мм и с головки -2.5мм то какая разница в см³ получается?

09.01.2014, 23:56	#18
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	а чо подходит? она типо металлическая и тоненькая?

10.01.2014, 05:47	#19
NightWish Забанен Адрес: Аквафрешевый Рай Возраст: 40 Сообщений: 5,373 Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1 Длина: 123040мкм Диаметр: 0мм	а грантопрокладка толще? так смысл тогда пилить?

11.03.2014, 23:30	#21
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	В связи с разбаниванием Меня! пишу: приобретены кольца, прокладки, сальники и прочее, жду поршня 307, сегодня отвез головку на усиление и пиление, РВ 1,4, расточка блока под 1,3, в общем осталось немного, собрать запчасти, разобрать проточить, собрать. Как то так...

12.03.2014, 19:00	#22
Андрейко ♂ Адрес: Алчевск Возраст: 42 Сообщений: 1,890 Машина: Ставридка Универ 1,2 знг Длина: 38440мкм Диаметр: 28мм	Сколько слюнявить за весь этот балет? Тоже думаю крышу пильнуть.

12.03.2014, 23:37	#24
Андрейко ♂ Адрес: Алчевск Возраст: 42 Сообщений: 1,890 Машина: Ставридка Универ 1,2 знг Длина: 38440мкм Диаметр: 28мм	Спасибо. Бюджетненько однако. Только остальное наверное потянет нормально. Да и пока не надыбал у нас в городе спецов. Но пока расход стремиться к 7 литрам, при пенсия-стайл езде, я подожду.

13.03.2014, 00:10	#25
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	В общем 130 поставить подпорки, 200 шлифовка, 350 расточить блок под 75.0, КВ не спрашивал, пока. Голова должна быть готова завтра, поршня будут после завтра, скоро начну проводить вскрытие. В связи с оранжевыми волнениями в стране стоимость материала подросла на 20-30%.