Переделал мемз под газ.

[porsche1984]

Сообщение от Turok

блин засада в городе нету ни 98 ни 100 бензина

газ 100% есть

[Turok]

Сообщение от porsche1984

газ 100% есть

та нах поигравшись с разрезной она таки поехала резвее чем было, значит все норм)))

[porsche1984]

Сообщение от Turok

та нах поигравшись с разрезной она таки поехала резвее чем было, значит все норм)))

о так вы таки ля мажор

[andreybelov]

Сообщение от Turok

та нах поигравшись с разрезной она таки поехала резвее чем было, значит все норм)))

И не пришлось к борисову в лугандон ехать)

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от Turok

блин засада в городе нету ни 98 ни 100 бензина

Надо было чуточку дунуть, ну в смысле улиточку поставить и на 95-ом.

[Nafanja]

Сообщение от Turok

блин засада в городе нету ни 98 ни 100 бензина

на ВОГе на шевченковском есть 100й бенз

[Turok]

100 в городе не стал топить ради фото но стрелка эконометра почти там же, как и при 80 км.

[СБорисов]

На хера ко мне, Славик ближе...

[chupacabra]

добавляйте еще одного члена клуба запилившего голову под газ))
двигатель 2108, голова 083 со снятыми 1,5 мм (камера головки 17 кубиков, сток для 08 -20кубиков).
двигатель работает более жестко после запила.
на 92 цокает,залил дорогого 95 премиум, вроде не цокает.
на газу тоже не фонтан, но момент стал выше, заметно по троганию с места.
едет вяло, как только нажимаю сильнее-упирается,полагаю надо прошиваться( бош 7.9.7+), как минимум углы зажигания в минус отодвинуть чутка.

[СБорисов]

Двух режимку.....

[porsche1984]

не люблю меланхоликов,фантазёров и просто пи..унов!за сим краткий отчёт газо-мотора и естественно выводы :происходящие в данный момент:
1)после замены ремня грм и выставления всего по меткам на коленвалу а не по каробке-расход поднялся до 11,6 по городу
2)при поездке из одессы(до замены грм)расход в режиме 100-110 поднялся с 7-ми до 8-ми литров,в режиме 130-140 -33 литров хватало ровно на 300км(что вообще удручало)ибо это11ть по трассе.
3)машина стала греться.по трассе одесса киев до заката солнца на трассе включался вентилятор(такого есчё н было)
4)для критиков-прокладка головки не пробита,тосол не уходит,пара с выхлопной нет,свечи не вымытые
5)компрессия поднялась за год с 13 (после ремонта головки и её пиления)до 14 атмосфер но во втором цилиндре 12(подозреваю либо прогар либо нагар на клапане)
6)тянет фуфловато-чувствую подрыв лишь до четвёртой передачи(или порой мне кажется что у меня всё же порш но с мотором 1,5поэтому ставлю как поршу высокие рамки )
7)начался легкий дымок с щупа масла,после поездки с одессы пр скорости 130-140 вся кастрюля в масле ушла литра шэлла 10в40
8)опять к критикам-знаю-знаю низу мотора вафляндия,газы прорываются в картер и выдавливают масло через сапун после 5000об\мин,НО!!!!Я ПРОШУ ЗАМЕТИТЬ ЧТО С НИЗОМ МОТОРА ГОД НАЗАД Я НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ!ЧТО ТАМ С НИМ,КАКОЙ РЕМОНТ,ИЗНОС?ДА ЗНАТЬ НЕ ЗНАЮ!ТАК ЧТО КАК МИНИМУМ КОЛЬЦА,КАК МАКСИМУМ-ВСЁ ТОЧИМ И СОБИРАЕМ ПОИСТИННЕ ГАЗОЫЙ МОТОР А НЕ ЛИШЬ ГОЛОВКУ!
8)яро считаю что трампу вафля ибо именно на нём после мпсз-машина понеслась!именно на нём 2 меяца назад без смены регулировок-да же на газу начали звенеть клапана и для теоретиков о фуфлыжном газе добавлю что на 100-ом бензе была такая же хрень.и когда загонял зажигание в "-" сразу рос расход,всё возвращалось во свояси но при "кикдауне"-мотор звенел как копилка и неважно какое было топливо!
вообщем на данный момент как то так:
для дебилов которые будут пытатся сказать "блин это всё из-за запила бошки!"повторюсь-в каком состоянии был низ год назад-незнаю,помыкал поршня в цилиндрах-(тогда)люфтов не обнаружил(критических).что было с машиной до меня-одному богу известно (я про перегривали или нет,"ватные кольца или нет")
вобщем ждёмс,ждёмс либо трампа другого на пробу либо окончательного финиша мотора,с последующим вскрытием и дефектовкой!
p.sне нужно писать что это из-за пиляжа бошки,ибо это как сказать на мою маму-что она дама лёгкого поведения,потому как если вы не ездили на пилянном моторе......ммм.....как же красиво пояснить.....
оу нашёл
я в своей жизни как минимум 5-х уговорил на установку гбо и самые критичные мои слова были да же не о экономии-я сказал-раз попробуешь,газ поставишь на авто гбо-будешь ставить на все следующие,и это закономерностью уже стало!люди пхнутся при покупке нового авто а потом пхнутся за гбо,вот те же убеждения и с пилянной бошкой-не убедите меня уже в том что это зло!я уже попробовал!к стоку не вернусьЭТО КАК МИНЕТ ДЛЯ ШКОЛЬНИКА-РАЗ СДЕЛАЛИ И БУДЕТ ЖЕЛАТЬ ЕГО ВСЮ ЖИЗНЬ!(ну или это будет порш 911ибо газ ему точно не нужен и уж тем более запил головки.
ВОТ КАК ТО ТАК!ЖДЁМС!

[porsche1984]

чёт я вчера нервный какой то был...

[andreybelov]

Сообщение от porsche1984

чёт я вчера нервный какой то был...

Перенедопил?)))

[porsche1984]

Сообщение от andreybelov

Перенедопил?)))

ага!чёт в том формате!если б есчё чуть-чуть побёг бы бошку скидывать под подьездом и проводить ля диагностик на шунтированном сердце

[Turok]

Мои впечатления после запила самые положительные (мощность, расход)
Катаюсь спокойно на 95 с расходом в спокойном режиме 6.5 в среднем.

[Buzyan]

Сообщение от Turok

Мои впечатления после запила самые положительные (мощность, расход)
Катаюсь спокойно на 95 с расходом в спокойном режиме 6.5 в среднем.

Катаетесь на 95 км\ч на Газу. или на 95 бензине?

[Turok]

Сообщение от Buzyan

Катаетесь на 95 км\ч на Газу. или на 95 бензине?

бензин

[RLX]

хоть у меня не мемз но все же поделюсь. у меня 2108. 1.3 в феврале делал ремонт двигла, тоже бошку фрезернул, заодно каналы в башке расширил
. компрессия 16. едет как для 1,3 огонь. жрет в городе 9-10 литров. иногда придавливаю до полика. может можно и на 8 литров выйти но это не езда с углами так и не определился, залил в мозг стоковые трамблерные углы вроде нормально едет. на них и катаюсь. На бензе понятно что зажигание позже.... проехал 5500 пока впечатление очень положительное.

как уоз выставить правильно в кустарных условиях ХЗ. я б с удовольствием заехал на дино-стенд и покрутил бы УОЗ в разных режимах с ноутбука в он-лайне, думаю можно было б идеально отстроить. Только посещение такого стенда будет стоить кучу денех.... Да и хде его взять этот стенд....

[Buzyan]

Сообщение от RLX

хоть у меня не мемз но все же поделюсь. у меня 2108. 1.3 в феврале делал ремонт двигла, тоже бошку фрезернул, заодно каналы в башке расширил
. компрессия 16. едет как для 1,3 огонь. жрет в городе 9-10 литров. иногда придавливаю до полика. может можно и на 8 литров выйти но это не езда с углами так и не определился, залил в мозг стоковые трамблерные углы вроде нормально едет. на них и катаюсь. На бензе понятно что зажигание позже.... проехал 5500 пока впечатление очень положительное.

как уоз выставить правильно в кустарных условиях ХЗ. я б с удовольствием заехал на дино-стенд и покрутил бы УОЗ в разных режимах с ноутбука в он-лайне, думаю можно было б идеально отстроить. Только посещение такого стенда будет стоить кучу денех.... Да и хде его взять этот стенд....

Не торопитесь проверьте газоанализатором . Гдето я читал чтопри повышении с.сж можно на газу ездить по бензиновом уоз.

[Igor_Slavuta]

Голову не трогать. Ставить пиленые поршни от 1.1 автрамат ( юбки автраматовских поршней у 1.1 и 1.2 одинаковы, у дружбы придется ещё выровнять юбку.)

Ну надо ставить микропроцессорные зажигание, т.к. при трамблере за пару поездок на бензине можна увалить двигатель.

Степень получится 11,5. Как раз для пропана. Бенз на докат только 95 и выше.

Зазор в свечах уменьшить до 0,6 - лучше будет поджигать смесь при тапке в пол.

[Turok]

Собрал новый мотор уже обкатан.
На инжекторе детона нету.


Igor_Slavuta а для бензина при такой компрессии какой лучше зазор в свечах?

[СБорисов]

Сообщение от Turok

У меня так же стало, только после 10тык. Сейчас дергается, надо таки УОЗ в - править, так как МПСЗ. На ранних углах пропуски идут, как дроссель открываешь нет пропусков.

[Turok]

Сообщение от СБорисов

У меня так же стало, только после 10тык. Сейчас дергается, надо таки УОЗ в - править, так как МПСЗ. На ранних углах пропуски идут, как дроссель открываешь нет пропусков.

пропуски это и есть эти дерганья или как вы их определяете?

У вас мпсз4 с катушкой от инжектора?
зы у меня сейчас 1 мм на свечах, на 3 передачи разгон с 50 до 90 идеален, на 4 быстро не езжу (после зимы дорог тупо нет) Чек молчит по поводу пропусков.

[СБорисов]

Сообщение от Turok

пропуски это и есть эти дерганья или как вы их определяете?

У вас мпсз4 с катушкой от инжектора?
зы у меня сейчас 1 мм на свечах, на 3 передачи разгон с 50 до 90 идеален, на 4 быстро не езжу (после зимы дорог тупо нет) Чек молчит по поводу пропусков.

Да, статика, раздача искры на 1-4 и 2-3, на инжекторе все гораздо страшнее, там кроме УОЗ еще подбирается время впрыска на бензине, по этому там этого просто может и не быть, ЭБУ правит не только искру но и смесь. В МПСЗ есть около 300 заданных точек опережения, а используется примерно около 100 при езде под нагрузкой и все.
Периодически езжу на разных машинах, МПСЗ ведет себя лучше чем обычная система зажигания, но с инжектором все равно не сравнить. По этому был приобретен (почти за даром) сенсовский комплект инжектора и к лету произойдет инсталляция, с последующим апгрейдом с ГБО-1(2) до ГБО-4.

[andreybelov]

0.7 пробуй