Опорные подшипники не сток!!!

[ArtemSaratov]

В чем преимущество данной приороопоры перед 2108, если она требует "рукотворной" чашки??

[тазик]

"рукотворной" чашки це у варіанті володимира
приїхали мої каяби з понеділка проточу та буду пробувати встановлювати

[Володимир]

Сообщение от ArtemSaratov

В чем преимущество данной приороопоры перед 2108, если она требует "рукотворной" чашки??

Різняця в конструкції, у ваз2108 так само як і на таврії і пружина і шток амортизатора кріпляться в одній точці, через що і резина для подушки опори використовується твердіша (як показала вчорашня розборка резина як пластмаса), і вона знаходиться в постійно нагруженому стані, в результаті сильніша передача вібрацій на кузов через шток амортизатора.


В пріоровській опорі, шток з пружиною розділені, пружина знаходиться на підшипнику який має прямий контакт з кузовом, а шток кріпиться до відносно м"якої пошуки опори, що дає більшу віброізоляцію.

Сообщение от igor 99

Володимир,стойку надо было всё таки проточить

Навіщо, так в мене 1:1 збереглясь геометрія таврійської стойки, і різьби для гайки хватило повністю. Можливо десь знайду високі гайки, то зроблю конусні щоби верх штока центрувала в отворі опори.

[igor 99]

Володимир,стойку надо было всё таки проточить

[ArtemSaratov]

С трудом,но понял-спасибо!

[Володимир]

Типу продовження.

[htg]

Сообщение от Володимир

Давно присматриваюсь к приораопорам.
По фото получается что высода одинаковая, но, если на стоке граница штока и опорника в районе алюминевой проставки то на приораопоре она на сантим полтора выше. Я правильно понимаю? Т.е. точка опоры штока аморта на стоке ниже чем на приораопоре.

[Володимир]

Сообщение от htg

Давно присматриваюсь к приораопорам.
По фото получается что высода одинаковая, но, если на стоке граница штока и опорника в районе алюминевой проставки то на приораопоре она на сантим полтора выше. Я правильно понимаю? Т.е. точка опоры штока аморта на стоке ниже чем на приораопоре.

Ну в своєму варіанті я старався зробити так щоби все було 1:1, можливо змістився центр обертання штоку відносно стакана, тому що і руль легше крутиться, і на трасі дорогу машина тримає відчутно краще.

Хочу зауважити що на фото опори не сток, а Sevi Extrim, вони відрізняються від стокових.

[ArtemSaratov]

Сообщение от htg

Давно присматриваюсь к приораопорам.
....

Чем тебя твои Асоми не устроили??

[тазик]

класна робота дякую за звіт по роботі думаю сьогодні знадобиться,ввечері буду поводити інсталяцію,якщо проточать штока

[Володимир]

Сообщение от тазик

класна робота дякую за звіт по роботі думаю сьогодні знадобиться,ввечері буду поводити інсталяцію,якщо проточать штока

Добре міряй розміри під отвори для шпильок, бо мені дали ложну інформації на рахунок розмірів, тобто шпильки розміщені на рівносторонньому трикутнику зі стороною 98 мм, а я зробив на 100 мм, опору я засунув зігнувши шпильки до центру, але вона сіла зі змішенням на зовні, тепер при розгоні чуть тягне вліво, а при накати в право, буду переробляти шпильки.

[Greep]

Сообщение от Володимир

Добре міряй розміри під отвори для шпильок, бо мені дали ложну інформації на рахунок розмірів, тобто шпильки розміщені на рівносторонньому трикутнику зі стороною 98 мм, а я зробив на 100 мм, опору я засунув зігнувши шпильки до центру, але вона сіла зі змішенням на зовні, тепер при розгоні чуть тягне вліво, а при накати в право, буду переробляти шпильки.

Блин, я даже "совковым" штангелем мерил, а не из новых. 100мм между центрами. замер был следующим: от края до края шпильки с вычитанием диаметра шпильки...стало без проблем...

[Володимир]

Сообщение от Greep

Блин, я даже "совковым" штангелем мерил, а не из новых. 100мм между центрами. замер был следующим: от края до края шпильки с вычитанием диаметра шпильки...стало без проблем...

Я міряв так само, товщина шпильни в місці посадки 8,25, штангелем відстань по зовнішнім діаметрам 106,25 мм, віднімаємо діамтетр шпильки і утримоємо відстань між центрамим 98 мм, і так по всіх шпильках.

Сообщение от Greep

Вопрос, какой смысл упирать пружину через пластик в кузов а через резину только шток амортизатора?

Не зовсім зрозумів суть запитання, але упор пружини іде навіть в стандарті бутербродом, тобто резина-пластмаса-резина. Пластмасу я думаю використали з метою меньшого передавання на кузов високочастотних коливань. А шток посадили на окрему подушку щоби не передавались вібрації і високочастотні коливання. В мене наприклад стукає амортизатор, якщо відкрити капот і покачати машину то стук я чую, але в салоні після встановлення на цю стійку опори севі, стуку я вже не чую, до цього їхав як на фірі.

[Greep]

Вопрос, какой смысл упирать пружину через пластик в кузов а через резину только шток амортизатора?

[VDM]

Сообщение от Greep

Вопрос, какой смысл упирать пружину через пластик в кузов а через резину только шток амортизатора?

Вот с этим согласен, это неправильно.
По теме. Поставил недавно восмерочные БРТ опоры сток. Очень похоже на нашу родную, только слегонца больше. Минимум переделок. Резина мягче новых стоковых.

[тазик]

[IMG][/IMG]
комплект для постановки з каябами

так я центрував під отвори
[IMG][/IMG]
так різав
[IMG][/IMG]
таке получилось.на фото видно яким ключем розкручував стійку

[тазик]

вкладиш проточував на 15мм,шайба під втулку получилась5мм,
шайби ті що на опорі(тарілочки)одна була на 10мм(внутрішній)розвердлюва в на 12мм друга на 16мм(здається)підійшла без проблем
по висоті все вийшло як на рідній опорі
алюміній не ставив


велика подяка ігорю99 та володимиру за початок роботи над тавро опорами

[Tav]

как ходят? ждем результатов

[Володимир]

Хто надумає ставити пріоровські опори, хочу попередити про одну особливість, як видно на малюнку в попередньому повідомленні, пріороопора має випуклість в місці прилягання до кузова яка більша в діаметрі ніж отвір на стакані таврійського кузова. Особливість таврійських стаканів в тому, що великий центральний отвір, не симетричний отворам під шпильки, а сама таврійська опора центрується в стакані не по центральному отвору в стакані, а по отворам під шпильки. Тому якщо не ставити стандартні алюмінєві проставки (а вони без підпилювання не стануть на опору), потрібно зробити тонкі проставки товщиною що відповідає висоті випуклості для точного розміщення опори в стакані.

[igor 99]

велика подяка ігорю99 та володимиру за початок роботи над тавро опорами////////////не за что.и как впечатления от этих опор?

[тазик]

Сообщение от igor 99

велика подяка ігорю99 та володимиру за початок роботи над тавро опорами////////////не за что.и как впечатления от этих опор?

наче машину зібрали до купи

[Володимир]

То тільки в мене таке враження чи дійсно з такими опорами руль крутиться легше, навіть на стоячій машині?

[VDM]

Сообщение от Володимир

То тільки в мене таке враження чи дійсно з такими опорами руль крутиться легше, навіть на стоячій машині?

Ну конечно если на старых опорах были без смазки разболтаные подшипники..

[Володимир]

Сообщение от VDM

Ну конечно если на старых опорах были без смазки разболтаные подшипники..

Старі зняті підшипники в ідеальному стані і зі змазкою, пробіг всього 29 тисяч приблизно.

[igor 99]

Сообщение от VDM

Ну конечно если на старых опорах были без смазки разболтаные подшипники..

конечно легче!так и должно быть.и "разболтанные подшипники без смазки"здесь ни при чем.совершенно другая конструкция опоры...