Как устранить течь масла из-под бензонасоса?

[Ram]

Чего только ни делал. Выставлял вылет штока по книжке, ставил разные насосы(призводитель), все равно гнет и масло с...ет, силикон непомогает, ставил насос от печки жужыка, так его хватило на 20 км - заклинил механизм ричагов(причем когда за меня взялась на трасе зубила)

Сообщение от Ram

Чего только ни делал. Выставлял вылет штока по книжке, ставил разные насосы(призводитель), все равно гнет и масло с...ет, силикон непомогает, ставил насос от печки жужыка, так его хватило на 20 км - заклинил механизм ричагов(причем когда за меня взялась на трасе зубила)

Что ставил, какого года выпуска и где за сколько покупал/нашел:
- Пекар
- Стандартный

А то мне актуально, обещали на зелеколе, что будут заводские пекары ... но пока тишина ...

рано или поздно масло все-равно попрет через прокладки,
фатализм

Сообщение от Ihor

рано или поздно масло все-равно попрет через прокладки,
фатализм

Значит время менять прокладки, не иначе ...

[Ram]

При чем тут прокладки, если гнет насос, а ставил и стандарт и пекар

Сообщение от Ram

При чем тут прокладки, если гнет насос, а ставил и стандарт и пекар

Продай секрет, как видиш что он гонит? У меня все в масле просто там, а руки не доходят поламать и сделать как надо...

[Ram]

Когда снимаю насос, он кривой в лоскости перпендикулярной плосктсти прилегания, ипри этом подтяжка гаек не помогает. Думаю что гнет из-за того, что маленький диаметр кулачка на распредвале(на класике нет такой проблемы). Нового насоса хватает на 2 дня максимум, а потом опять начинает гнать масло. И все бы ничего, но под насосом идет патрубок системы охлажения и его уже конкретно разъело масло, боюсь, чтоб не рвонул. Есть идея поставить електрический насос от Opel или таврический(подвесные, насосы что стоят в баке не подходят - не создают разряжения)

Сообщение от Ram

Когда снимаю насос, он кривой в лоскости перпендикулярной плосктсти прилегания, ипри этом подтяжка гаек не помогает. Думаю что гнет из-за того, что маленький диаметр кулачка на распредвале(на класике нет такой проблемы). Нового насоса хватает на 2 дня максимум, а потом опять начинает гнать масло. И все бы ничего, но под насосом идет патрубок системы охлажения и его уже конкретно разъело масло, боюсь, чтоб не рвонул. Есть идея поставить електрический насос от Opel или таврический(подвесные, насосы что стоят в баке не подходят - не создают разряжения)

Расказали, что

а) Можно напхать герметика
б) Шлифануть торец на ровной плите
в) Поставить ремкомплект

Я, очевидно, на выходных попробую все три способа, будем посмотреть тогда.

[BS]

Сообщение от Ram

Есть идея поставить електрический насос от Opel или таврический(подвесные, насосы что стоят в баке не подходят - не создают разряжения)

Идея правильная - так точно масло гнать не будет
Только при подборе насоса не забывай о давлении, которое он создает на выходе. :!:

[ДвуТавр]

Сообщение от Ram

Чего только ни делал. Выставлял вылет штока по книжке, ставил разные насосы(призводитель), все равно гнет и масло с...ет, силикон непомогает, )

+1
Стоит "Пекар", маслогонит не только из-под согнутойдугой плоски но и из-под резинок рычага ручной подкачки - видимо это следствие,при деформации основания эти отверстия становятся овальными и сальники перестают работать
И если под основание можно напихать герметика (хватает на пару месяцев), то из по этих резинок мосло течет все больше и болье.

Чтобы не разъедало патрубки охлаждения насос перевязал тряпочкой (как больному зубы) и время от времени меняю.

PS на днях поеду в очередной раз куплю новое основание насоса (все-таки теплится надежда, даи масло жалко)

а я пластинку вырезал из старой канистры и закрепил на хомуте патрубка, получилось как крыша дома (односкатная)
плохо что всё масло на коробку течёт и там очень грязно
ещё затянул контрогайками-а то чёто последний раз они открутились

перепробовал все методы борьбы, забил так и ездию
а вот электрический поставить - хорошая идея

[YMPush]

Чаще всего ушки у насоса отгибаются при попитке покрепче затянуть гайки при установке.
Если уже сочится масло то усаживать его на герметик а не затягивать покрепче.

[ДвуТавр]

Сообщение от YMPush

Чаще всего ушки у насоса отгибаются при попитке покрепче затянуть гайки при установке.
Если уже сочится масло то усаживать его на герметик а не затягивать покрепче.

гЕРМЕТИК помогает на несколько дней , однозначно

[KULISH]

Сообщение от ДвуТавр

гЕРМЕТИК помогает на несколько дней , однозначно

У меня уже 2 недели не потеет

[forlife]

я тоже со своим понамучался, оказалось он из корпуса где-то пропускал
сейчас поставил ПЕКАР, всё впоряде :wink:

Тоже сочится, последний раз поменяли прокладки на сто посадили на герметик один хрен потекло.Так все-таки есть какое-то лечение данной болезни?

[Alexx]

Если:
1. Насос новый
2. Посадочная площадка ровная
3. Шток выставлен правильно
4. Посажен на ХОРОШИЙ герметик
5. насос хорошо дотянут, НО НЕ ПЕРЕТЯНУТ :!: течь не может.
Мучался год. Пока не сделал хорошо.

З.Ы. Кстати, стал подтекать где-то через 3 дня. Чуть подтянул гайки уже 8 месяцев полет нормальный.
Просто по первым пунктам требуется ОСОБАЯ ТЩАТЕЛЬНОСТЬ.
З.Ы.Ы. Кстати, 4 поедки на СТО и куча денег ничего не дали - пока не взялся сам + тавроводы помогли.

Сообщение от Alexx

Если:
1. Насос новый
2. Посадочная площадка ровная
3. Шток выставлен правильно
4. Посажен на ХОРОШИЙ герметик
5. насос хорошо дотянут, НО НЕ ПЕРЕТЯНУТ :!: течь не может.
Мучался год. Пока не сделал хорошо.

З.Ы. Кстати, стал подтекать где-то через 3 дня. Чуть подтянул гайки уже 8 месяцев полет нормальный.
Просто по первым пунктам требуется ОСОБАЯ ТЩАТЕЛЬНОСТЬ.
З.Ы.Ы. Кстати, 4 поедки на СТО и куча денег ничего не дали - пока не взялся сам + тавроводы помогли.

Не знаю как там тщательность, - но есть мнение что выставленный шток рулез! Кстати как выставлял - поделись? А то я хвостовиком, без разбора, а это говорят не есть верно...

[Alexx]

Известно как: коленвал проворачиваем до максимального вылета штанги, после чего измеряем вылет. В последний раз новую заводскую штангу укорачивали на 9!!! мм.

Сообщение от Alexx

Известно как: коленвал проворачиваем до максимального вылета штанги, после чего измеряем вылет. В последний раз новую заводскую штангу укорачивали на 9!!! мм.

Вот именно, знатоки из соседнего гаража сообщили, что надо было бы снять крышку и посмотреть на вылет диафрагмы. По их версии она не должна уходить вниз при прокрутке вала...

[Alexx]

Сообщение от softm

Вот именно, знатоки из соседнего гаража сообщили, что надо было бы снять крышку и посмотреть на вылет диафрагмы. По их версии она не должна уходить вниз при прокрутке вала...

Должна-не должна, если должна то насколько - это нигде не прописано, да и насосы разные. А вот вылет штока - жестко регламентирован и описан.

Сообщение от Alexx

Если:
1. Насос новый
2. Посадочная площадка ровная
3. Шток выставлен правильно
4. Посажен на ХОРОШИЙ герметик
5. насос хорошо дотянут, НО НЕ ПЕРЕТЯНУТ :!: течь не может.
Мучался год. Пока не сделал хорошо.

З.Ы. Кстати, стал подтекать где-то через 3 дня. Чуть подтянул гайки уже 8 месяцев полет нормальный.
Просто по первым пунктам требуется ОСОБАЯ ТЩАТЕЛЬНОСТЬ.
З.Ы.Ы. Кстати, 4 поедки на СТО и куча денег ничего не дали - пока не взялся сам + тавроводы помогли.

+1
А из под оси бензонасоса ни у кого не течет?Он каким то герметиком замазан.

[гаврюха]

Сообщение от softm

Вот именно, знатоки из соседнего гаража сообщили, что надо было бы снять крышку и посмотреть на вылет диафрагмы. По их версии она не должна уходить вниз при прокрутке вала...

Как по версии знатоков работает бензонасос? Они внесли сумятицу в мою душу... Предполагал, что подача бензина в насос и подача его в карб. происходит от движения диафрагмы насоса, а не от других факторов... По поводу течи мои мысли и практика. 1. привалочную плоскость проверять на плите и шлифовать на камне до приемлемой. Такую же операцию делать и с проставкой. 2. регулировать по мануалу, а то и большее число прокладок ставить. Вспомните, что исправный насос даёт бензина намного больше, чем надо карбу. 3. не затягивайте значительными усилиями(лучше потом слегка подтянуть). 4. на штатных насосах чаще всего бежит из-под оси рычага ручной подкачки. Залейте эпоксидной смолой наружные каналы этой оси. На Пекарах это менее актуально. 5. проверьте вентиляцию двигателя. Насос своей течью может показать, что система вентиляции требует чистки. Ради справедливости отмечу, что и эти меры помогают не на 100%. Но "потеет" и течёт - почувствуйте разницу... :!:

Они внесли сумятицу в мою душу... Предполагал, что подача бензина в насос и подача его в карб. происходит от движения диафрагмы насоса, а не от других факторов.

Ну верно, только диафрагма может перемещаться больше или меньше в зависимости от вылета штока, не так ли? А кто сказал что толкатели бензонасосов сделаны идеально под 4 мм??? Вот народ и рекомендует снять крышку и посмотреть как оно реально перемещается ввер-вниз и не создается ли излишний напряг на мембрану.

На Пекарах это менее актуально. 5. проверьте вентиляцию двигателя. Насос своей течью может показать, что система вентиляции требует чистки. Ради справедливости отмечу, что и эти меры помогают не на 100%. Но "потеет" и течёт - почувствуйте разницу... :!:

Система вентиляции - это система оттока картерных газов? Тогда да ... ее раз в год надо чистить иначе масло будет идти со всех щелей.

Была такая же проблема, пока не понял одного, вылет штанги практический и теоретический абсолютно не совпадают (причем на разных насосах по разному). Но, как правило, всегда длиннее, чем нужно.