Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов. - Страница 93

Rostracer · 07.09.2012, 09:32

Цитата:

Сообщение от rabbs

Рост ты гуманитарием или физиком в школе был? неважно чем тормозить, хоть голым задом об асфальт. речь о том что что на подьем тратится энергия топлива, и довольно прилично, а на спуске эта накопленная энергия (накопленная массой авто, которое теперь котится вниз) уходит или в нагрев тормозных дисков или в насосные и др телодвижения мотора. в результате имеем больший расход по сравнению с движением четко по прямой.

А кто ж спорит.
Но есть и наблюдения, что по горным местностям расход возрастает немного, не более чем на 10%.

Rostracer · 07.09.2012, 09:34

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

на газе тормозить двсом = повышенный расход

Цитата:

Сообщение от rabbs

+1

а ну-ка кулибин, объяни данный факт!!! Ты знаешь устройство газового редуктора?

Rostracer · 07.09.2012, 09:35

Стэн. Вопрос. Почему при полном нажатии на педаль газа происходит хлопок при езде на газу?

Stan · 07.09.2012, 09:35

Цитата:

Сообщение от Rostracer

а ну-ка кулибин, объяни данный факт!!! Ты знаешь устройство газового редуктора?

ага, при закрытой заслонке больше газа всасывает

07.09.2012, 09:49

Етить вы гоните. Че налет белый на свечах так никто и не сказал.

Rostracer · 07.09.2012, 10:05

Цитата:

Сообщение от rabbs

Етить вы гоните. Че налет белый на свечах так никто и не сказал.

А чё говорить, вы и так ВСЁ обо ВСЁМ знаете. Читали ж книжки умные. А там написано, что белый, бело серый налёт это нормальная работа свечи зажигания.

IFA · 07.09.2012, 10:36

Цитата:

Сообщение от Stan

он привык, шо на его карбе норма-жирные черные...теперь спать спокойно не может

Рост, хлопок при полной гашетке может быть по двум причинам: переобогащенная смесь или не полное ее сгорание из-за проблем с зажиганием.
К стати, если 4тое поколение стоит, богатить смесь на полной гашетке может из-за не правильно подобранных по скорости форсов(если карта накатана), они просто не успевают и "заливают". В жаркую погоду будет особенно хлопать. Можно попробовать полечить уменьшением дюз, но тоже с умом, а то на верхах машина вообще перестанет ехать.

**Buzyan** · 07.09.2012, 17:17

Нифика. Не те свечи по температурному режиму. Мои densow20tt чистые

Stan · 07.09.2012, 17:18

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Нифика. Не те свечи по температурному режиму.

ну на газу допускается от белого к желтому..
ладно, да бы не спорить, раббс, фото нагара фстудию!!! а потом будем лечить по фото.
ЗЫ: крути меньше, будет нормальный цвет, блин.

kurt1983 · 07.09.2012, 17:31

Цитата:

Сообщение от Rostracer

то, что потратишь на подъёмах, съэкономишь на спусках

На карбюраторном авто и на бензине. Там клапан эпхх есть, а газ очень бодро сосется вместе с воздухом при торможении пихлом.

07.09.2012, 21:13

Цитата:

Сообщение от Stan

ну на газу допускается от белого к желтому..
ладно, да бы не спорить, раббс, фото нагара фстудию!!! а потом будем лечить по фото.
ЗЫ: крути меньше, будет нормальный цвет, блин.

налет появился еще до моего вмешательства

HarleyDavidson · 08.09.2012, 23:40

Цитата:

Сообщение от Stan

ага, при закрытой заслонке больше газа всасывает

она полностью закрыта или там должен быть зазор?

kurt1983 · 09.09.2012, 17:46

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

она полностью закрыта или там должен быть зазор?

Не знаю как на инжекторе, но на карбюраторе должен быть зазор. Да и пофиг ... газ будет сосать через канал ХХ ... не так много, но расход не нулевой.
Можно конечно было на затяжных спусках поивращаться и отключить подачу газа кнопкой... но я не стал так делать...

Славка · 09.09.2012, 18:54

о чём вы тут третью строницу говорите?!! за литр газа ещё подеритесь.

IFA · 09.09.2012, 20:17

+1 причем 1 литр на 1000км

Юмористы.

12.09.2012, 00:31

от жесткое пособие по настройке. чи замутить себе?
http://partyzan1974.narod.ru/car/dorabotka_mini.html

**Buzyan** · 12.09.2012, 06:55

Цитата:

Сообщение от rabbs

от жесткое пособие по настройке. чи замутить себе?
http://partyzan1974.narod.ru/car/dorabotka_mini.html

Весь этот рационализаотрский колхоз от непонимания процесса сгорания газа.
Правильная смесь прежде всего и расход зависит от условий движения и как "тапковать"

*Брюс* · 12.09.2012, 07:50

Цитата:

Сообщение от rabbs

от жесткое пособие по настройке. чи замутить себе?
http://partyzan1974.narod.ru/car/dorabotka_mini.html

Ну, могу сказать только одно - чувак не правильно проводил замеры, т.к. заправлялся "на долив", а не в пустой баллон. А при такой заправке показания расхода очень не точные.

.Walkman. · 13.09.2012, 08:56

Подскажите, случилась у меня с ГБО такая фигня, после очередной попытки выставить оптимальную фазу на разрезной и регулировки зажигания с ХХ на газу начались проблемы. На холодную машина заводится нормально, потом подсосом добавляю оборотов до 1100 и начинаю ехать, машина прогревается до 60 градусов, подсос убираю - обороты нормальные. Потом по мере прогрева машина начинает глохнуть, обороты не держит, подсосом держит только минимум 1500 и так пока не проеду километров 10 или машина не нагреется до 2-3 раз включения вентилятора. После этого без подсоса обороты подпрыгивают до 1200 и держатся нормально. На бензине такого не проявляется. В чем может быть проблема?
P.S. Редуктор томассето, конфорка.

Славка · 13.09.2012, 09:35

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Подскажите, случилась у меня с ГБО такая фигня, после очередной попытки выставить оптимальную фазу на разрезной и регулировки зажигания с ХХ на газу начались проблемы. На холодную машина заводится нормально, потом подсосом добавляю оборотов до 1100 и начинаю ехать, машина прогревается до 60 градусов, подсос убираю - обороты нормальные. Потом по мере прогрева машина начинает глохнуть, обороты не держит, подсосом держит только минимум 1500 и так пока не проеду километров 10 или машина не нагреется до 2-3 раз включения вентилятора. После этого без подсоса обороты подпрыгивают до 1200 и держатся нормально. На бензине такого не проявляется. В чем может быть проблема?
P.S. Редуктор томассето, конфорка.

а не хлопало при настройке?

Ветал · 13.09.2012, 09:41

как вариант засрало или конденсатом редуктор или графитом клапан(фильтр)

.Walkman. · 13.09.2012, 09:45

Цитата:

Сообщение от Славка

а не хлопало при настройке?

Один раз хлопнуло... Сегодня полезу в редуктор. Кроме ХХ едет машина нормально.

politik · 14.09.2012, 09:45

шо делать если расход замучал?)))
уже уверенно показывает почти всегда 11, а ведь раньше бывало и 8-9 по городу.... что можно предпринять?

Rostracer · 14.09.2012, 09:50

Цитата:

Сообщение от politik

шо делать если расход замучал?)))
уже уверенно показывает почти всегда 11, а ведь раньше бывало и 8-9 по городу.... что можно предпринять?

это газа? Если да, то скажи, как сделал, что БК показывал расход газа , а не бенза?

politik · 14.09.2012, 09:54

Цитата:

Сообщение от Rostracer

это газа? Если да, то скажи, как сделал, что БК показывал расход газа , а не бенза?

нету у меня бк, считаю от заправки до заправки как обычно и делю на пройденные км

07.09.2012, 17:17	#2308
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Нифика. Не те свечи по температурному режиму. Мои densow20tt чистые __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 07.09.2012 в 17:45.

07.09.2012, 09:35	#2303
Rostracer Очень давно не заходил Адрес: Now Kharkov, and once island of Zakynthos Возраст: 53 Сообщений: 31,791 Машина: Megan & Laguna & Fiesta Длина: 38950мкм Диаметр: 0мм	Стэн. Вопрос. Почему при полном нажатии на педаль газа происходит хлопок при езде на газу?

07.09.2012, 09:49	#2305
rabbs Гость Сообщений: n/a	Етить вы гоните. Че налет белый на свечах так никто и не сказал.

09.09.2012, 18:54	#2314
Славка ♂ Адрес: Харьков,пос.Жуковского Возраст: 39 Сообщений: 6,986 Машина: Конешно Славка! Длина: 14460мкм Диаметр: 30мм	о чём вы тут третью строницу говорите?!! за литр газа ещё подеритесь.

09.09.2012, 20:17	#2315
IFA Адрес: Харьков Сообщений: 514 Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	+1 причем 1 литр на 1000км Юмористы.

12.09.2012, 00:31	#2316
rabbs Гость Сообщений: n/a	от жесткое пособие по настройке. чи замутить себе? http://partyzan1974.narod.ru/car/dorabotka_mini.html

13.09.2012, 08:56	#2319
.Walkman. ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 2,953 Машина: Mondeo 2.0 TDCI Длина: 14390мкм Диаметр: 31мм	Подскажите, случилась у меня с ГБО такая фигня, после очередной попытки выставить оптимальную фазу на разрезной и регулировки зажигания с ХХ на газу начались проблемы. На холодную машина заводится нормально, потом подсосом добавляю оборотов до 1100 и начинаю ехать, машина прогревается до 60 градусов, подсос убираю - обороты нормальные. Потом по мере прогрева машина начинает глохнуть, обороты не держит, подсосом держит только минимум 1500 и так пока не проеду километров 10 или машина не нагреется до 2-3 раз включения вентилятора. После этого без подсоса обороты подпрыгивают до 1200 и держатся нормально. На бензине такого не проявляется. В чем может быть проблема? P.S. Редуктор томассето, конфорка.

13.09.2012, 09:41	#2321
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 43мм	как вариант засрало или конденсатом редуктор или графитом клапан(фильтр)

14.09.2012, 09:45	#2323
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 32мм	шо делать если расход замучал?))) уже уверенно показывает почти всегда 11, а ведь раньше бывало и 8-9 по городу.... что можно предпринять?