![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Васильевич
|
Мой заводской насос издох на 5 тык.
Я его похоронил и купил плунжерный - 25 тык полёт нормальный, чего и вам желаю.
__________________
Поможем Льву стать на ноги! Однажды я катался на Бентли. Когда переходил дорогу на красный. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Odessa
Сообщений: 33
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Может я чегото не понимаю? Есть у меня бензонасос от опеля погружной пробывал я его подключать от 5 вольт... качает примерно 1 л\мин и не перегревает и давление не больше 0.5 кг\см2.
Вот если гдето найти не погружаемый и поэксперементировать с ним.... А причем сдесь температура? |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Odessa
Сообщений: 33
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
А обратка нахрена?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Odessa
Сообщений: 33
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
В крайнем случае жиклер обратки вытащить или побошль поставить
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Цитата:
Тада и с 5вольтами не надо заморачиваться. |
||
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Odessa
Сообщений: 33
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Устройство карба посмотрите.
Там уже всё сделано только жиклер обратки с диаметром мальньким |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Цитата:
:oops: Могу в ответ посоветовать устройство инжектора посмотреть.
|
||
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Odessa
Сообщений: 33
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
У инжектора топливная рейка в которой должно быть постоянное высокое давление, для чего и используют перепускной клапан обратки.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Odessa
Сообщений: 33
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Через нижний штуцер идет подвод бензина от бензонасоса а через верхний выход на обратку.
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
У карбюраторов бывает обратка?! :shock:
Тогда жиклер обратки побольше, в зависимости от производителности насоса, и вперед! |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Odessa
Сообщений: 33
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Кто подарит насос от инжектора непогружной?
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Odessa
Сообщений: 33
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Фильтр №20 для чего?
Ну и отверстие немного увеличить чтоб точно ничего не забилось. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Odessa
Сообщений: 33
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Если ЭБН от инжектора поставить с сопротивлением то лучше дырочку увеличить чтоб давления высокого не поднималось
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
Вот увеличивают эту дырку, а потом некоторые жалуются шо двигатель на больших оборотах сбоит. А ну его, пусть лучше вам Сансей расскажет, он больше знает. |
|
|
|
|