Что скажите про такой вариант?

[Aprox]

Сообщение от Паульс

отаки деля млять у нас на вторичке

Пичаль-бида...

Чую, всуну в свою кондей и буду ездить пока кузов не сношу или на новый лохан не насобираю...

Сообщение от Паульс

и шо, в вектру садятся с комфортом трое человек? бугага.

у меня шо, вектры небыло

Не, ну всё относительно... Ясенбуй, что есть баржи и поболее... Но в вектре попросторнее Б-класса, что, вобщем-то, логично...

[Out_law]

Сообщение от Aprox

Если б не 5 человек в салоне - может даже купил бы её... О_О

Сообщение от Aprox

Я по обзорам слышал, что калина просторнее всех остальных тазов...

Просторней говноприоры. Я со своими двумя метрами каждый миллиметр чувствую

[Aprox]

Сообщение от Out_law

Просторней говноприоры. Я со своими двумя метрами каждый миллиметр чувствую

Я так понимаю, за тобой задние места получаются по формуле "2+2" ?

Сообщение от Паульс

не, ну новый он всегда новый. вроде и дорога, зато купил, и три года я например ездил вообще не зная где шо.

Та отож, а вас почитать - так ваще стрёмно где-то, кроме как в салоне тачки покупать... Тем более, я не настолько прошаренный, как вы, чтоб по рулю и сиденьям пробеги определять...

Сообщение от Паульс

как в конкретной модели проработали пространство, ну и база не последнюю роль играет. ща он пыже-ситры 301 как селедки начали вытягивать, шоб типа большая машина была

301-й и Цельсий очень хороши внешне получились и, по обзорам, неплохо едут, но лохан их всех делает клиренсом в 175 мм (вместо 140 мм у остальных). И кондей в базе у логана... И подвеска, говорят, неубиенная... Вобщем - хочу... Но до него еще копить и копить...

[Олег Андреевич]

. Тем более, я не настолько прошаренный, как вы, чтоб по рулю и сиденьям пробеги определять..

а откуда опыт берется?
тожеш говна за всю жисть покупал-продавал немало
на своих ошибках и учишься, свои грабли ониж роднее

301-й и Цельсий очень хороши внешне получились и, по обзорам, неплохо едут

ну, былаж задача, нарисовать типасоврменную машину, большую,практичную и недораха. скокаж можно лоханы-коробки делать.

правда дешевой она не получилась. как не крути- или пустая как барабан за 13, или с набором минимальных функций, но уже по цене мама не горюй

[Baks]

С нашей говностраной машины дорожают быстрее чем получается копить. Новый логан база уже 106 тыс +за металлик+ всякия плюшки и необходимый минимум(типа сигналки,защиты,ковриков,г� �мнитолы+оформление,страхо� �ка = 120 тыс грн +-... За бюджетное ведро в базовой комплектации, которое в европе вообще за автомобиль не считают! Щас что-то новое придумают,так вообще 130-140 штук будет стоит,вот тогда уж точно ланас будет неизбежен

Это так страна заботится о нас,чтоб мы ездили на дорогих отечественных говномобилях,а не на дешевых иномарках...Рак мозгов...сорри,крик души...

[Gal]

Сообщение от Baks

С нашей говностраной машины дорожают быстрее чем получается копить. Новый логан база уже 106 тыс +за металлик+ всякия плюшки и необходимый минимум(типа сигналки,защиты,ковриков,гамнитолы+оформление,страховка = 120 тыс грн +-

Вы видимо не знаете какая база сейчас у Логана. Все что выделил синим не нужно. Есть ключ с управлением ЦЗ на нем+ иммобилайзер, защита металлическая на всех логанах с рождения стоит, Магнитола с ЮСБ блютусом и управлением на руле. Так что, как бы чуть меньше чем 120. Но все равно не дешево.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Baks

С нашей говностраной машины дорожают быстрее чем получается копить. Новый логан база уже 106 тыс +за металлик+ всякия плюшки и необходимый минимум(типа сигналки,защиты,ковриков,г� �мнитолы+оформление,страхо� �ка = 120 тыс грн +-... За бюджетное ведро в базовой комплектации, которое в европе вообще за автомобиль не считают! Щас что-то новое придумают,так вообще 130-140 штук будет стоит,вот тогда уж точно ланас будет неизбежен

Это так страна заботится о нас,чтоб мы ездили на дорогих отечественных говномобилях,а не на дешевых иномарках...Рак мозгов...сорри,крик души...

ну да правительство думает вводить утилизационный сбор... для новых авто цена может подскочить аж до 30 тыщ грн...

[Андрейко]

Фапабельное http://rst.ua/oldcars/mercury/grand-...s_2726926.html

[Kiril_KS]

Сообщение от Андрейко

Фапабельное http://rst.ua/oldcars/mercury/grand-...s_2726926.html

ломучее корыто. безопасность "0"! запчасти дорогие, комфорт относительный и жрёт как мерс "кабан". пробег явно скручен

[Aprox]

вот, что стрёмно...

Сообщение от Aprox

Нифига себе О_О

Власти смогут изымать автомобили старше 10 лет

[vadozz]

Сообщение от Aprox

вот, что стрёмно...

это бред)
Как вы себе представляете, что будут отбирать тачки старше 10 лет

[Олег Андреевич]

От мне тоже интересно, скока мокрых народни обранци опустили принимая такие опусы

[ANDRIY_TERNOPIL]

16.08.2013р на фірму була куплена в салоні нова шкода октвія А7 1,4TSI 103KW ambition.
Машина супер пробіг на сьогодні 450км

[Romeo75]

Сообщение от ANDRIY_TERNOPIL

16.08.2013р на фірму була куплена в салоні нова шкода октвія А7 1,4TSI 103KW ambition.
Машина супер пробіг на сьогодні 450км

Я сначала не узнал.. Подумал, то ли Рио, то ли Пежо 301...

[Vladyslav]

Да, на литье и в светлых цветах, оно смотрится... а так какашке((

[механик]

как по мне очередная сосиска от вага, приелось...

[Tomor]

Сообщение от механик

как по мне очередная сосиска от вага, приелось...

По механической части не скажу. Но интерьер как по мне на 5+, очень качественно и визуально и наощупь.

[механик]

насчет качества и эргономики даж несомневаюсь, но романьтизьму нет

[ShurikStar2007]

Сообщение от механик

насчет качества и эргономики даж несомневаюсь, но романьтизьму нет

челенджер 60-ых и романтизма вам выши крыши

[ivg]

Сообщение от механик

насчет качества и эргономики даж несомневаюсь, но романьтизьму нет

Насчет эргономики - хз.
Часто езжу на октавии А5 2012, на ручке
Не нравится:
- высокий подлокотник в двери давит в локоть, чтоб это компенсировать надо поднять кресло почти на максимум и упираться головой в потолок. Мой рост 178.
- ватное абсолютно неинформативное сцепление. В купе с полной шумоизоляцией мотора трогаться, особенно резво очень неудобно
- ватный абсолютно неинформативный тормоз. Тормозить сразу с нужным замедлением нереально. Либо передавливаешь либо недодавливаешь, и исходя из этого нажимаешь больше или меньше.
В общем если брать то ТОЛЬКО автомат.
А так - унылая баржа

[Tomor]

Сообщение от ivg

Насчет эргономики - хз.
Часто езжу на октавии А5 2012, на ручке
Не нравится:
- высокий подлокотник в двери давит в локоть, чтоб это компенсировать надо поднять кресло почти на максимум и упираться головой в потолок. Мой рост 178.
- ватное абсолютно неинформативное сцепление. В купе с полной шумоизоляцией мотора трогаться, особенно резво очень неудобно
- ватный абсолютно неинформативный тормоз. Тормозить сразу с нужным замедлением нереально. Либо передавливаешь либо недодавливаешь, и исходя из этого нажимаешь больше или меньше.
В общем если брать то ТОЛЬКО автомат.
А так - унылая баржа

Учитесь настраивать под себя сиденья и руль. Все остальные претензии это как принцеса на горошине. Как вы с такими претензиями на калине ездите?!

[ivg]

Сообщение от Tomor

Как вы с такими претензиями на калине ездите?!

По крайней мере на калине нормальные тормоза, салон не воняет китайским химзаводом даже после года эксплуатации, и на трассе можно открывать задние стекла - на шкоде при открытии стекла в салоне начинает фигачить эдакий сабвуфер с частотой 30-40 гц, в такт музыки майфуна он нифига не попадает, так что этот проеб с аэродинамикой я нифига не заценил

[Kiril_KS]

стёкла на трассе только в постсовке открывают уже. отдельно для нас аэродинамику никто прорабатывать не будут.

[Tomor]

Сообщение от ivg

По крайней мере на калине нормальные тормоза, салон не воняет китайским химзаводом даже после года эксплуатации, и на трассе можно открывать задние стекла - на шкоде при открытии стекла в салоне начинает фигачить эдакий сабвуфер с частотой 30-40 гц, в такт музыки майфуна он нифига не попадает, так что этот проеб с аэродинамикой я нифига не заценил

Я даже не знаю что сказать, вот честно. Вы больше в шкоду не садитесь, вот так и скажите тому кто вам её даёт, машина дерьмо, а ты лох бо купил это гавно. Купил бы сцуко лутше две калины. А лутше калина 2 там глонас есть, а коламбус шкоды то гавно. И Евронкап твой гавно, калине нах твои подушки и всё остальное. И ещё в калине мягкие сидушки и жопой сразу достаёшь до метала но зато никакого гемороя, шкоде такое и не снилось. Коробка передач как вантус в забившемся сральнике (пардон за мой французский) Толи дело в октавии, никаких тебе приключений, первая там где должна быть, задняя тоже. Надо было 2110 брать там коэфициент Сх 0.35, кажись меньше чем в опеле вектре вот это реально мечта! Короче процитирую Тавтоху: ивг сернул

[Mobilom]

Сообщение от ivg

По крайней мере на калине нормальные тормоза

оте тормозные диски размером с лисапедные тормоза ?