![]() |
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
а как ты ездил с ремнём не по меткам и хотел небольшой расход?
![]() на моем движке зуб туда-суда расход сразу +2-3 литра. эксперименты со смещением фаз реально проводить только с разрезной шестернёй, и менять чтото максимум на 2-3 градуса. |
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 31мм
|
Так и ездил. Как весной мастер поменял мне ремень, так и ездил, пока в Киеве не заглох. Проверил свечи: "І машина як машина, і іскра, як горошина, і бензину повен бак - не заводиться ніяк"
![]() И таскали меня на веревке с прицепом . Не помогло. Утром, по светлому, снял чехол с ремня, выставил по меткам - было сильно разрегулировано. Ремень, при этом, был хорошо натянут. На вид - абсолютно новый. После регулирования - завелась с пол-тыка. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 256
Машина: Slavuta 1,2L Карб ЛУАЗ 969м
Длина: 1440мкм
Диаметр: 33мм
|
Так. есть проблема.
Заменил в томасетовском редукторе жиклёрчик на такой-же с проходным 3,8мм. ХХ закрученный в ноль, Чуствительность закручена в 0. Работает! Но, разгон неустойчивый, дёргается, холостые кручу-некручу, бестолку. Насколько я понимаю, богатит! Но почему??? Закручивать дальше просто некуда!! Начинаю откручивать ХХ обороты падают, начинаю откручивать чуйку впадает в колбасню и дохнет двиг. Что делать? П.С. Штуцер без колодца. Внешка запорного 6,2мм, внутри отв-3,8мм. Последний раз редактировалось Udav_kaa; 28.06.2011 в 23:54. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 256
Машина: Slavuta 1,2L Карб ЛУАЗ 969м
Длина: 1440мкм
Диаметр: 33мм
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
ДК это датчик кислорода или лямбда зонд.
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35524 http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=40481 Просмотрите эти темы если не понятно. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 256
Машина: Slavuta 1,2L Карб ЛУАЗ 969м
Длина: 1440мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 29.06.2011 в 00:38. Причина: А |
||
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 256
Машина: Slavuta 1,2L Карб ЛУАЗ 969м
Длина: 1440мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
Давление мерить нечем. Как-то оно нетогой.. Новый штуцер нормально запирается по резиновому колечку. Может-быть я с высотой штуцера перехимичил? он у меня получился выше чем родной на 1мм.. Отверстия в 3,8 хватит для карба? Может быть сделать 4-4,1мм? Кто уже ставил нечто подобное? |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
редуктор неисправен. надо разбираться где травит и ремонтировать.
это либо клапан второй ступени не в состоянии герметично закрыться. либо пружинка болта чуйки не от этого редуктора или её длинна слижком маленькая. |
|
|
|
#11 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 256
Машина: Slavuta 1,2L Карб ЛУАЗ 969м
Длина: 1440мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
Я в полностью рабочем редукторе заменил жиклёрчик.??? И тут сразу редуктор сломался???
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
с тех что тот факт что мотор едет с польностью закрученой чуйкой это уже ахтунг.
это не нормально, так не должно быть. |
|
|
|
#13 |
|
Вот те рас... Ведь толщира ребра рабочей части штуцера не зря сделана тонкой а не три мм и при условии эластичности клапана держит газ. У меня тож было такое когда ребро клапана из благих побуждений было выполнено 1мм чтоб меньше продавливалась резиночка и чуйку давишь до конца а хх всеравно есть. Ине переусердствуйте с высотой ребра чтоб резинка клапана становилась на свое место а не работала как шарнир.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
на частичных нагрузках хотелось бы победней смесь. пока не получается добится. либо вобще лямбда контроль замутить. ах мечты мечты... а расход как и был практически так и остался. 9л. трасса и немного город +3человека. единственное что едет более менее правильно, почти как на бензине. нет завала по мощности ни на низких ни на высоких оборотах. вобщем если ещё что кардинально улучшу, отпишу. |
|
|
|
|
#16 |
|
CrowHunter
|
Правильно, его и суют в выхлопную для правильной настройки карба или гбо. Тока ДК должен быть с электроподогревом.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 256
Машина: Slavuta 1,2L Карб ЛУАЗ 969м
Длина: 1440мкм
Диаметр: 33мм
|
Читаю, читаю. Просто к машине добираюсь наскоками.
Работы много..Поэтому иногда и вопросы бестолковые. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Та же фигня, а ответы есть почти на все вопросы.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
по поводу дк у меня после замены лямбды на вольксе остались две лямбды одна рабочая другая нет так вот можно ли рабочую както подлючить к какомуто показометру и по ней настраивать?
__________________
093-91-991-39 |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Можно, схему кому то на светодиодах отправлял. http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35524
Это читали? |
|
|
|
|
|
#21 | |
|
Цитата:
)и у меня две лямбды на 6-ть и на 4-е контакта...
__________________
093-91-991-39 |
||
|
|
|
|
|
#22 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Переезжаем в эту тему: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35524.
А 6-и контактная это ШДК наверное. |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 256
Машина: Slavuta 1,2L Карб ЛУАЗ 969м
Длина: 1440мкм
Диаметр: 33мм
|
Поставил "проапгрейженный" штуцер с вулканчиком и заработало!!! Реально машинку неузнать! Только одно пока напрягает.. На скорости выше 40км, при езде накатом двиг глохнет. смеси нехватает.. что делать, пока незнаю.. ХХ крутил и сюда и туда.. Так ХХ есть, а вот на скорости задувает.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
убери всас воздушного фильтра от решетки гдето за фару. тогда перестанет глохнуть.
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 256
Машина: Slavuta 1,2L Карб ЛУАЗ 969м
Длина: 1440мкм
Диаметр: 33мм
|
|
|
|
|