Карбюратор

[Storag]

Сообщение от кук

Ответ- 360 : 42 = 8,57 градуса. Дохренище!

Это где 42 зуба? На КВ?

[кук]

На РВ 42, на КВ- 21

[cj_bionic]

Словил странный глюк с эпхх. Давал 7в на клапан. Долго имел мозг. В итоге после переставки фишки с винта на клапан и обратно все вернулось в норму. Причём тестировал и другую проводку и клапаны и эпхх и коммутатор. В итоге ничо не понял.. как такое может быть?

[cj_bionic]

В смысле разные? Две одинаковые фишки на клапан и к винту кол-ва. Мамы. На новой проводке так же. Но. Вот сейчас съездил на заправку и все было ок. На трассе на пятой потерял тягу. Дергает опять. Думал перелив, т. К. На подносе доехал до гаража. На низких оборотах ещё ок, даёшь газу клевок и глохнет. Снял крышку, поглядел, все ок перелива нема. Постоял заведенным, почесал голову газонул пару раз. Закрыл крышку. Поехал нормально. Бн тёплый, градусов 45, держать за него можно долго пальцами. Что за чехарда?

[кук]

Сообщение от cj_bionic

Словил странный глюк с эпхх. Давал 7в на клапан. Долго имел мозг. В итоге после переставки фишки с винта на клапан и обратно все вернулось в норму. Причём тестировал и другую проводку и клапаны и эпхх и коммутатор. В итоге ничо не понял.. как такое может быть?

Так чей пост 535?

[cj_bionic]

Сообщение от кук

Так чей пост 535?

Ваш.

[кук]

Сообщение от cj_bionic

Словил странный глюк с эпхх. Давал 7в на клапан. Долго имел мозг. В итоге после переставки фишки с винта на клапан и обратно все вернулось в норму. Причём тестировал и другую проводку и клапаны и эпхх и коммутатор. В итоге ничо не понял.. как такое может быть?

Еще раз обратите внимание на номер!
Мой 534 вас никак не касался, это был ответ на другое, до вашего вопроса про 7 в на клпапн. Не флудите!

[cj_bionic]

Сообщение от кук

Еще раз обратите внимание на номер!
Мой 534 вас никак не касался, это был ответ на другое, до вашего вопроса про 7 в на клпапн. Не флудите!

Эм. Вот и обратите внимание. Я скриншот не просто так сделал, там четко видно что пост 535.

[кук]

Сообщение от cj_bionic

Эм. Вот и обратите внимание. Я скриншот не просто так сделал, там четко видно что пост 535.

Вы решили испытать мое терпение?

[кук]

А как это, если там специально разные соединители?

[кук]

1- перепутать нельзя, бо на ХХ мотор умрет, если он правильно отрегулирован, а питания катушки = 0 вольт.
2- длина всегда разная была, а в раньчее время и форма.

[cj_bionic]

Сообщение от кук

1- перепутать нельзя, бо на ХХ мотор умрет, если он правильно отрегулирован, а питания катушки = 0 вольт.
2- длина всегда разная была, а в раньчее время и форма.

Я ставил с заглушенным мотором для измерения вольтажа. Длина разная, да. Но один фиг. По гаражам кататься ок. На улицу выезжаешь - зачинает сдыхать, дрыгаться, работает только на подсосе полном.

Я хрен его знает что это. Последняя идея - мембрана ускорительного, сам ускорительный или хз. Был бы недокач - наверное не ехала бы и на полном подсосе. Хоть бери психани и сенс в кредит бери.

[кук]

Унд нох йнмаль, как говорят немцы- зачем вам был тот вольтаж, если первый признак правильного подлучения и работы ЭПХХ- работа на ХХ и ни при чем тут остальные мембраны. Как только вы надавили на педаль, ЭПХХ курит в сторонке. Неужели опять начинать ликбез по карбюратору?

[cj_bionic]

Сообщение от кук

Унд нох йнмаль, как говорят немцы- зачем вам был тот вольтаж, если первый признак правильного подлучения и работы ЭПХХ- работа на ХХ и ни при чем тут остальные мембраны. Как только вы надавили на педаль, ЭПХХ курит в сторонке. Неужели опять начинать ликбез по карбюратору?

Кук, я же все описал ранее, ну блин.

1. Первая проблема была - перелив. Точно так же дергалось, переливало, ХХ не было. Переливало во вторую камеру, смотрел с фонариком. ХХ не было, т.к. не работал клапан никак.
Уже в гараже обнаружил что на клапан идет 7,5в и начал колупать все что только возможно.

2. Сняв прочистив карб - поставил обратно, ХХ нет. 7,5в. Клапан не тянется. Потом я уже написал что сделал - появились 12,5в. Почему - хз... НЁХ.

3. По гаражам поездил ок. Поехал на заправку, на трассе после 10км стало так же дергать. Стал - нет перелива. Клапан работает. Дергает. Поработало на ХХ, поехал нормально.

4. Покатался еще по гаражам, вроде все норм. Только выехал домой - на мосту (кстати вот на подъемах и мостах уже не первый раз такая проблема, кстати) опять. Вытянул подсос - едет. ХХ отличный, на педаль давишь на нейтрали - все ок. Только передача - глохнет.

5. Доехал вот до дома. ХХ 650, колбасит. На нейтрали все отлично крутит, на скорости дергает.

[кук]

Ну блин, ну тогда вам остается выслушать всеми нелюбимый совет- читайте написанное ранее, его более, чем достаточно!
Пост 535 с чего начинался, ап чем, о пяти ваших пунктах, или о ЭПХХ. Или получится, как с недавним спорщиком- самое полезное в конце, и потом возмущения- так я жеж написал???!!!

[cj_bionic]

Сообщение от кук

Ну блин, ну тогда вам остается выслушать всеми нелюбимый совет- читайте написанное ранее, его более, чем достаточно!

Написанное ранее на пару постов или пару сотен страниц - разные вещи, не находите?

Сообщение от кук

Пост 535 с чего начинался, ап чем, о пяти ваших пунктах, или о ЭПХХ. Или получится, как с недавним спорщиком- самое полезное в конце, и потом возмущения- так я жеж написал???!!!

Шта? Пост 535 как вы указали - ваш же причем не по моей теме

У вас есть идеи что это может быть?

[Zazotavr]

Сообщение от cj_bionic

У вас есть идеи что это может быть?

Может, насос? Жарко нынче. Перегрев.

[cj_bionic]

Сообщение от Zazotavr

Может, насос? Жарко нынче. Перегрев.

При +35 все было ок, сечас +22. Насос сам по себе не горячий.

[Zazotavr]

Сообщение от cj_bionic

При +35 все было ок, сечас +22. Насос сам по себе не горячий.

Проверить его не долго...

[кук]

Извиняться когда будете?

[cj_bionic]

Сообщение от кук

Извиняться когда будете?

За что?

[кук]

За некорректные эксперименты с БУ ЭПХХ и клапаном! А вы о чем подумали?

[OPAKJI]

Вышло новое видео от Наиля , по Таврие . Вопрос где достать сеточку в Киеве на дренажное отверстие карба как у него?

vBulletin [media]

[Zazotavr]

Сообщение от OPAKJI

Вышло новое видео от Наиля , по Таврие ...

Видео хорошее, только не понятно, почему он пробный выезд делал? Покрутил трамблёр, понял, что проблема в несовпадении КВ и РВ. Надо было сразу кожух снимать и проверять метки.

[primuss]

Зачем вам сеточка? берете два жиклера ХХ, втыкаете в дренажные отверстия, изнутри разгибаете чуток отверткой чтобы не выскакивали и все.