микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - 2 - Страница 4

Serioga · 09.02.2014, 13:22

Вот схема этого зажигания, можно ли оставить штатный траблер, ведь денег он немного стоит?

Слава · 09.02.2014, 14:28

Цитата:

Сообщение от Serioga

Вот схема этого зажигания, можно ли оставить штатный траблер, ведь денег он немного стоит?

схему я знаю, это газелевская , просто там с индукционный датчик
мпсз с ним не работает. нужно тогда делать адаптер-преобразователь из синусоиды в прямоугольник

Serioga · 09.02.2014, 15:03

а схемы нет случайно, а то перерыл Инет - толком ничего не нашел

Слава · 09.02.2014, 15:47

Цитата:

Сообщение от Serioga

а схемы нет случайно, а то перерыл Инет - толком ничего не нашел

сюда прикрепить не могу,как у тебя это получаеться?

или дай имейл

Serioga · 09.02.2014, 15:55

Заходи сюда http://radikall.com/, загружаешь, копируешь прямую ссылку и вставляешь ее между скобками где пробел

[IMG] [/IMG]

Слава · 09.02.2014, 16:36

Цитата:

Сообщение от Serioga

Заходи сюда http://radikall.com/, загружаешь, копируешь прямую ссылку и вставляешь ее между скобками где пробел

[IMG] [/IMG]

во

Serioga · 09.02.2014, 16:49

Спасибо!!! + в карму

А куда катушка индуктивности подключается?? к точке Д и на землю?

А номиналы какие?

Слава · 09.02.2014, 20:02

Цитата:

Сообщение от Serioga

Спасибо!!! + в карму

А куда катушка индуктивности подключается?? к точке Д и на землю?

А номиналы какие?

в данной схеме думаю можно пробовать брать сигнал на мпсз с обоих мест, в идеале смотреть осцилографом
подключение родного трамблера стандартно

Serioga · 09.02.2014, 20:09

номиналов нет?

Слава · 09.02.2014, 20:15

Цитата:

Сообщение от Serioga

номиналов нет?

так это схема 133 комутатора, можно взять за донора родной комутатор

Serioga · 09.02.2014, 20:19

понятно, большое спасибо!!!! что значит вход и выход?

Serioga · 09.02.2014, 22:32

А такой коммутатор использовать можно?

Слава · 10.02.2014, 09:41

думаю с этим не разберешся, проще поискать газелевский, он не дорогой

Serioga · 10.02.2014, 11:57

Я уже разобрался с осцылографом, там есть выход прямоугольный, думаю должно работать.
Скок стоит 1версия мпз без коммутатора и трамба?

Слава · 10.02.2014, 14:22

Цитата:

Сообщение от Serioga

Я уже разобрался с осцылографом, там есть выход прямоугольный, думаю должно работать.
Скок стоит 1версия мпз без коммутатора и трамба?

1 вар 800грн без трамблера, комутатор в комплект не входит

Serioga · 10.02.2014, 15:52

Спасибо за инфу

Diagnoz · 10.02.2014, 22:15

Подскажите как правильно настроить холостой ход, седня поменял клапан ХХ и все сбилось) менял в первый раз, выручайте!)

Слава · 10.02.2014, 22:48

Цитата:

Сообщение от Diagnoz

Подскажите как правильно настроить холостой ход, седня поменял клапан ХХ и все сбилось) менял в первый раз, выручайте!)

поставь в новый клапан старый жиклер и все будет как раньше

Diagnoz · 10.02.2014, 22:57

Цитата:

Сообщение от Слава

поставь в новый клапан старый жиклер и все будет как раньше

Слава, я уже крутил винт количества и качества

Слава · 11.02.2014, 09:17

Цитата:

Сообщение от Diagnoz

Слава, я уже крутил винт количества и качества

есть чем управлять мпсз?

Diagnoz · 11.02.2014, 21:38

Цитата:

Сообщение от Слава

есть чем управлять мпсз?

Да, ноут есть, я когда ставил клапан то сильно пережал его и холостого не стало, поэтому начал крутить винт количества...вообщем седня подъехал к карбюраторщику и он все выставил) на слух) Теперь вопрос по детонации, при тапке в пол на 3 передаче на 3-3.5-4 тыс. звенит) потом вроде пропадает где-то после 4-ох, не уверен так как не слышу, вопрос в чем, если править 16 расход то потом какие еще нужно трогать? И использовать кнопку "автоматически построить по базовым"? и на сколько уменьшать угол при звоне?) Вот такие у меня сейчас углы):

Едет неплохо!

Слава · 11.02.2014, 22:43

Цитата:

Сообщение от Diagnoz

Да, ноут есть, я когда ставил клапан то сильно пережал его и холостого не стало, поэтому начал крутить винт количества...вообщем седня подъехал к карбюраторщику и он все выставил) на слух) Теперь вопрос по детонации, при тапке в пол на 3 передаче на 3-3.5-4 тыс. звенит) потом вроде пропадает где-то после 4-ох, не уверен так как не слышу, вопрос в чем, если править 16 расход то потом какие еще нужно трогать? И использовать кнопку "автоматически построить по базовым"? и на сколько уменьшать угол при звоне?) Вот такие у меня сейчас углы):

Едет неплохо!

у тебя какраз в этих оборотах и рановато , уменьши на 2-3гр
подправь еще и 15расход

Diagnoz · 11.02.2014, 23:33

Цитата:

Сообщение от Слава

у тебя какраз в этих оборотах и рановато , уменьши на 2-3гр
подправь еще и 15расход

Спасибо, поправлю)

Diagnoz · 13.02.2014, 00:18

Слава, а как влияет на зажигание то, что начальный угол при 16-ом расходе на 610 об. 4 градуса или 15 градусов? В чем здесь разница? На таких оборотах ведь расход не включается, зачем нужны там эти углы?

Слава · 13.02.2014, 09:28

Цитата:

Сообщение от Diagnoz

Слава, а как влияет на зажигание то, что начальный угол при 16-ом расходе на 610 об. 4 градуса или 15 градусов? В чем здесь разница? На таких оборотах ведь расход не включается, зачем нужны там эти углы?

при резком падении давлении не затыкаеться мотор

09.02.2014, 13:22	#76
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 27мм	Вот схема этого зажигания, можно ли оставить штатный траблер, ведь денег он немного стоит?
	0 (0)

09.02.2014, 15:03	#78
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 27мм	а схемы нет случайно, а то перерыл Инет - толком ничего не нашел
	0 (0)

09.02.2014, 15:55	#80
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 27мм	Заходи сюда http://radikall.com/, загружаешь, копируешь прямую ссылку и вставляешь ее между скобками где пробел [IMG] [/IMG]
	0 (0)

09.02.2014, 16:49	#82
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 27мм	Спасибо!!! + в карму А куда катушка индуктивности подключается?? к точке Д и на землю? А номиналы какие? Последний раз редактировалось Serioga; 09.02.2014 в 16:55.
	0 (0)

09.02.2014, 20:09	#84
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 27мм	номиналов нет?
	0 (0)

09.02.2014, 20:19	#86
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 27мм	понятно, большое спасибо!!!! что значит вход и выход? Последний раз редактировалось Serioga; 09.02.2014 в 20:21.
	0 (0)

09.02.2014, 22:32	#87
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 27мм	А такой коммутатор использовать можно?
	0 (0)

10.02.2014, 09:41	#88
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 46 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	думаю с этим не разберешся, проще поискать газелевский, он не дорогой
	0 (0)

10.02.2014, 11:57	#89
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 27мм	Я уже разобрался с осцылографом, там есть выход прямоугольный, думаю должно работать. Скок стоит 1версия мпз без коммутатора и трамба?
	0 (0)

10.02.2014, 15:52	#91
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 27мм	Спасибо за инфу
	0 (0)

10.02.2014, 22:15	#92
Diagnoz Адрес: Киев Сообщений: 33 Машина: 2108 1,4 1992 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Подскажите как правильно настроить холостой ход, седня поменял клапан ХХ и все сбилось) менял в первый раз, выручайте!)
	0 (0)

13.02.2014, 00:18	#99
Diagnoz Адрес: Киев Сообщений: 33 Машина: 2108 1,4 1992 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Слава, а как влияет на зажигание то, что начальный угол при 16-ом расходе на 610 об. 4 градуса или 15 градусов? В чем здесь разница? На таких оборотах ведь расход не включается, зачем нужны там эти углы?
	0 (0)