МПСЗ SECU-3 полный фарш - Страница 3

Василий_7 · 13.04.2017, 16:08

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

С вакуумного на карбе нельзя, там заслонка перекрывает на холостом ходу. Экранировать провода необязательно.

Спасибо, учту, придется сверлить коллектор и докупать штуцер подходящий...

soladko · 13.04.2017, 17:37

не нужно ничего сверлить. Видите тот болт, который в коллектор вкручен рядом с шлангом вакуума? Есть в продаже гривен за 5 точно такой болт, но со штуцером(для економайзера). Или не подойдет?

Василий_7 · 13.04.2017, 17:55

Цитата:

Сообщение от soladko

не нужно ничего сверлить. Видите тот болт, который в коллектор вкручен рядом с шлангом вакуума? Есть в продаже гривен за 5 точно такой болт, но со штуцером(для економайзера). Или не подойдет?

А вот это уже интересней. Спасибо!

Саныч · 13.04.2017, 18:43

А если экономайзер долэен и дальше работать то поможет пластиковый тройник для омывачки

Василий_7 · 13.04.2017, 18:55

Цитата:

Сообщение от Саныч

А если экономайзер долэен и дальше работать то поможет пластиковый тройник для омывачки

У меня его нет, он так понимаю в люксовых моделях.?

Yurasvs · 13.04.2017, 19:42

Ага.

soladko · 13.04.2017, 19:45

да. У меня мегапанель, то вместо того, что на фото просто болт

СБорисов · 13.04.2017, 21:50

Выкрутить заглушку для вакуума, просверлить в ней отверстие на 7,2 мм нарезать в нем резьбу и вкрутить туда штуцер для прокачки тормозов и ни одна стружка не попадёт в коллектор и голова не будет об этом болеть.
В принципе Слава делает через штуцер для трамблера, я тоже делал, главное чтобы заслонка открывалась раньше чем разомкнется концевой холостого хода.

Василий_7 · 14.04.2017, 08:17

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Выкрутить заглушку для вакуума, просверлить в ней отверстие на 7,2 мм нарезать в нем резьбу и вкрутить туда штуцер для прокачки тормозов и ни одна стружка не попадёт в коллектор и голова не будет об этом болеть.
В принципе Слава делает через штуцер для трамблера, я тоже делал, главное чтобы заслонка открывалась раньше чем разомкнется концевой холостого хода.

Тоже отличная идея! Под заглушкой подразумевается Штуцер вакуума?

поз 110236-3734325

soladko · 14.04.2017, 11:11

под заглушкой подразумевается тот болт, который у меня на фото, но без штуцера. Он у вас есть, откройте капот посмотрите. А я тот болт со штуцером рельно за 5грн купил(но не поставил еще). А так нужно метчик купить, штуцер купить, конечно, если есть готовый штуцер и метчик то можно, .... та позиция, что вы отметили, это болт плюс "хрень", в которую вкручен и болт и штуцервакуума.

Василий_7 · 14.04.2017, 12:45

Цитата:

Сообщение от soladko

под заглушкой подразумевается тот болт, который у меня на фото, но без штуцера. Он у вас есть, откройте капот посмотрите. А я тот болт со штуцером рельно за 5грн купил(но не поставил еще). А так нужно метчик купить, штуцер купить, конечно, если есть готовый штуцер и метчик то можно, .... та позиция, что вы отметили, это болт плюс "хрень", в которую вкручен и болт и штуцервакуума.

Ну да, там все в сборе. В общем разобрались. С штуцером на Деталях не нашел, тормозной есть в наличии и метчик найдется. А может еще на базаре поищу.

Василий_7 · 04.05.2017, 10:40

Пошел на базар, а там тьма таких штуцерков, штуки три как минимум на глаз "вроде" подходят, нужны параметры резьбы.
Пробка под 14-й ключ, резьба на глаз или М12 или трубная 1/4 дюйма. Свою пробку выкрутить проблематично возле базара, нужно редуктор ГБО откручивать.

Может у кого-то валяется коллектор или этот тройник с пробкой, буду очень признателен за замеры диаметра резьбы и желательно шага резьбы.

soladko · 04.05.2017, 11:43

Да, под 14 ключ, вначале резьба 12.7мм, в толстой части 13.1. Длина резьбы 8.5, шаг ...короче ширина 5 витков это 6.5 мм. Штангелем стал по центру первого и 6 витка(или канавки) когда замерял. В резьбах не разбираюсь, считайте сами))) Еще одно, мне его продали как для таврии, а становится мне он или нет я не проверял ))))) на вид оно, но еще не пробовал.

Василий_7 · 04.05.2017, 12:38

Цитата:

Сообщение от soladko

Да, под 14 ключ, вначале резьба 12.7мм, в толстой части 13.1. Длина резьбы 8.5, шаг ...короче ширина 5 витков это 6.5 мм. Штангелем стал по центру первого и 6 витка(или канавки) когда замерял. В резьбах не разбираюсь, считайте сами))) Еще одно, мне его продали как для таврии, а становится мне он или нет я не проверял ))))) на вид оно, но еще не пробовал.

Так там конусная резьба получается...
Премного благодарен!

Yurasvs · 04.05.2017, 13:36

Да что Вы паритесь? Купите штуцер от ГБО 4, просверлите дырку, нарежьте резьбу и закрутите на герметике. Делов на 5 минут.

**кук** · 04.05.2017, 13:51

Там наверняка та же, что и на пробке СО и ДАД масла- К 1/4"

Василий_7 · 04.05.2017, 14:00

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Да что Вы паритесь? Купите штуцер от ГБО 4, просверлите дырку, нарежьте резьбу и закрутите на герметике. Делов на 5 минут.

Хлопот поболее все же... Стружка как-никак может попасть в двигатель, а не хотелось бы.
Или в пробке сверлить предлагаете? Тут можно и тормозной штуцер запилить

Такой вариант советовали выше

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Выкрутить заглушку для вакуума, просверлить в ней отверстие на 7,2 мм нарезать в нем резьбу и вкрутить туда штуцер для прокачки тормозов и ни одна стружка не попадёт в коллектор и голова не будет об этом болеть...

, идет №2 если не найду как на фото выше.
Пока иду по пути наименьшего пиления.

Цитата:

Сообщение от кук

Там наверняка та же, что и на пробке СО и ДАД масла- К 1/4"

Похоже на то.

Yurasvs · 04.05.2017, 15:57

Что будет двигателю от алюминиевой стружки? Миллионы ГБОшников сверлят не снимая коллектор, и после этого машины ездят не одну сотню тысяч км. Если сильно переживаете, смажьте сверло и метчик литолом, 90% стружки налипнет на них.

Lambert · 04.05.2017, 16:35

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Миллионы ГБОшников сверлят не снимая коллектор

бігти треба від таких ГБОшників, і чим подалі
не дарма навчальні курси і по Stag і BRC категорично рекомендують демонтаж колектора перед встановленням форсунок

soladko · 04.05.2017, 16:48

те гбошники потом компрессором стружку выдувают. так что почти все ок

Lambert · 04.05.2017, 16:55

компресором? гм. звідки і куди видувають? прямо в циліндр де відкрито клапан?

soladko · 04.05.2017, 16:59

без понятия. Но точно выдувают.

Yurasvs · 04.05.2017, 17:52

Выдуть там невозможно. Алюминий мягкий, а цилиндр в Таврии чугунный, кольца тоже, ни хрена им не будет. Допускаю, что на некоторых иномарках, где цилиндр алюминиевый с никасилом, могут быть проблемы и серьезные.

soladko · 04.05.2017, 18:34

увы, спросить не кого сейчас. Когда на хюндай гетц ставили - выдували. Куда и как дули хз.

Василий_7 · 05.05.2017, 08:32

Еще раз спасибо soladko. Только что был на базаре и приобрел искомый штуцер. Цена вопроса 10 грн.

13.04.2017, 17:37	#2
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 32мм	не нужно ничего сверлить. Видите тот болт, который в коллектор вкручен рядом с шлангом вакуума? Есть в продаже гривен за 5 точно такой болт, но со штуцером(для економайзера). Или не подойдет? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

13.04.2017, 18:43	#4
Саныч ♂ Адрес: Запорожье, Правый Возраст: 42 Сообщений: 8,962 Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4 Длина: 30500мкм Диаметр: 37мм	А если экономайзер долэен и дальше работать то поможет пластиковый тройник для омывачки __________________ ага, ну да Запчасти без посредников

13.04.2017, 19:42	#6
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,738 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Ага. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

13.04.2017, 19:45	#7
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 32мм	да. У меня мегапанель, то вместо того, что на фото просто болт __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

14.04.2017, 11:11	#10
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 32мм	под заглушкой подразумевается тот болт, который у меня на фото, но без штуцера. Он у вас есть, откройте капот посмотрите. А я тот болт со штуцером рельно за 5грн купил(но не поставил еще). А так нужно метчик купить, штуцер купить, конечно, если есть готовый штуцер и метчик то можно, .... та позиция, что вы отметили, это болт плюс "хрень", в которую вкручен и болт и штуцервакуума. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

13.04.2017, 21:50	#8
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Выкрутить заглушку для вакуума, просверлить в ней отверстие на 7,2 мм нарезать в нем резьбу и вкрутить туда штуцер для прокачки тормозов и ни одна стружка не попадёт в коллектор и голова не будет об этом болеть. В принципе Слава делает через штуцер для трамблера, я тоже делал, главное чтобы заслонка открывалась раньше чем разомкнется концевой холостого хода.

04.05.2017, 10:40	#12
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 41 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 22мм	Помогите определить параметры штуцера. Для ДАД под МПСЗ. Пошел на базар, а там тьма таких штуцерков, штуки три как минимум на глаз "вроде" подходят, нужны параметры резьбы. Пробка под 14-й ключ, резьба на глаз или М12 или трубная 1/4 дюйма. Свою пробку выкрутить проблематично возле базара, нужно редуктор ГБО откручивать. Может у кого-то валяется коллектор или этот тройник с пробкой, буду очень признателен за замеры диаметра резьбы и желательно шага резьбы. __________________ Все больше людей думают, что они думают...

04.05.2017, 11:43	#13
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 32мм	Да, под 14 ключ, вначале резьба 12.7мм, в толстой части 13.1. Длина резьбы 8.5, шаг ...короче ширина 5 витков это 6.5 мм. Штангелем стал по центру первого и 6 витка(или канавки) когда замерял. В резьбах не разбираюсь, считайте сами))) Еще одно, мне его продали как для таврии, а становится мне он или нет я не проверял ))))) на вид оно, но еще не пробовал. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

04.05.2017, 13:36	#15
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,738 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Да что Вы паритесь? Купите штуцер от ГБО 4, просверлите дырку, нарежьте резьбу и закрутите на герметике. Делов на 5 минут. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

04.05.2017, 13:51	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,610 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Там наверняка та же, что и на пробке СО и ДАД масла- К 1/4" __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.05.2017, 15:57	#18
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,738 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Что будет двигателю от алюминиевой стружки? Миллионы ГБОшников сверлят не снимая коллектор, и после этого машины ездят не одну сотню тысяч км. Если сильно переживаете, смажьте сверло и метчик литолом, 90% стружки налипнет на них. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 04.05.2017 в 15:59.

04.05.2017, 16:48	#20
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 32мм	те гбошники потом компрессором стружку выдувают. так что почти все ок __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

04.05.2017, 16:55	#21
Lambert ♂ Адрес: Київ, Борщагівка Возраст: 45 Сообщений: 3,108 Машина: ZAZ 1142 903cc 1995 Длина: 2810мкм Диаметр: 40мм	компресором? гм. звідки і куди видувають? прямо в циліндр де відкрито клапан? __________________ Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you

04.05.2017, 16:59	#22
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 32мм	без понятия. Но точно выдувают. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

04.05.2017, 17:52	#23
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,738 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Выдуть там невозможно. Алюминий мягкий, а цилиндр в Таврии чугунный, кольца тоже, ни хрена им не будет. Допускаю, что на некоторых иномарках, где цилиндр алюминиевый с никасилом, могут быть проблемы и серьезные. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

04.05.2017, 18:34	#24
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 32мм	увы, спросить не кого сейчас. Когда на хюндай гетц ставили - выдували. Куда и как дули хз. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.