Собираюсь перебрать коробку - что менять? - Страница 2

**Граф** · 15.11.2007, 21:28

Подшипники задние первичного и вторичного вала 2 шт. - 6305ETN9 (2х75грн.)

Вот с этими оказуется немного сложней в Киеве. Есть просто 6305 . Подойдет ли такой или всеже подыскать вышеуказанный?

Прокурор · 15.11.2007, 22:21

Цитата:

Сообщение от Граф

Подшипники задние первичного и вторичного вала 2 шт. - 6305ETN9 (2х75грн.)

Вот с этими оказуется немного сложней в Киеве. Есть просто 6305 . Подойдет ли такой или всеже подыскать вышеуказанный?

В подшипнике с маркировкой "ETN9" применяется полиамидный сепаратор и такие подшипники имеют пониженный уровень шума, особенно на высоких оборотах. Поэтому на первичный вал лучше всё же поискать такой подшипник, а на вторичный можно установить и обычный.
Кстати, на заводе сейчас именно так и устанавливают подшипники - на первичный вал - вологодский подшипник (VBF) с полиамидным сепаратором, а на вторичный вал - харьковский (ХАРП) со стальным.

16.11.2007, 19:44

Намедни!.....пришлось ремонтировавть КПП на своем Тавре (в г. Никополь). Обошлось в 250 грн за ремонт КПП с учетом её снятия с машины и установки. Заняло времени с 11-00 "старт"до 18-00 "финиш" с перекурами мастера. Запчасти обошлись ещё в 530 грн (комплект синхронов, одна шестерня, пара-другая подшипников, сателиты и ещё что-то по мелочи). Пока юзает коробка.
С уважением,
Иван*

**Граф** · 04.12.2007, 02:07

Цитата:

Сообщение от Прокурор

Цитата:

Сообщение от Граф

Подшипники задние первичного и вторичного вала 2 шт. - 6305ETN9 (2х75грн.)

Вот с этими оказуется немного сложней в Киеве. Есть просто 6305 . Подойдет ли такой или всеже подыскать вышеуказанный?

В подшипнике с маркировкой "ETN9" применяется полиамидный сепаратор и такие подшипники имеют пониженный уровень шума, особенно на высоких оборотах. Поэтому на первичный вал лучше всё же поискать такой подшипник, а на вторичный можно установить и обычный.
Кстати, на заводе сейчас именно так и устанавливают подшипники - на первичный вал - вологодский подшипник (VBF) с полиамидным сепаратором, а на вторичный вал - харьковский (ХАРП) со стальным.

Есть такой:

Цитата:

С ТЕКСТОЛИТОВЫМ СЕПАРАТОРОМ ПОЛНАЯ МАРКИРОВКА
6305 TN9/C3

Хуже ли текстолитовый сепаратор от полиамидного?

ArtemSaratov · 05.03.2008, 14:12

кто скажет, на что менять сальники в коробке...
"гранатовые" и от ползуна на кулису?

05.03.2008, 15:06

На заводские. Перед зимой перебирал коробку и поставил. За зиму ничего не потекло.
После покупки и перед заменой положи в морозилку. Через пару часов достань и посмотри пластмассовые они стали или все-еще резиновые. Если пластмассовые - ищи в другом месте другие заводские ))

ArtemSaratov · 05.03.2008, 15:15

Цитата:

Сообщение от egorka87

На заводские. Перед зимой перебирал коробку и поставил. За зиму ничего не потекло.
После покупки и перед заменой положи в морозилку. Через пару часов достань и посмотри пластмассовые они стали или все-еще резиновые. Если пластмассовые - ищи в другом месте другие заводские ))

Я уже ставил зваодские на другой машинке. Потекли по ползуну...
И, возможно, по шрусам.

Про холодильник- спасибо, но не пойдет в наших реалиях. Потому что только один поставщик на весь город у нас. Что он привез- то и есть.
Хочется от ВАЗа/иномарки найти.....
от Сенса подойдут? или там другие гранаты/кулисы?

05.03.2008, 16:22

Может Ланоса? В Сенсе ить коробка ЗАЗовская.

ArtemSaratov · 05.03.2008, 16:37

Цитата:

Сообщение от Кук

Может Ланоса? В Сенсе ить коробка ЗАЗовская.

Вроде да..Тока может ЗЧ другие..В смысле по-лучше качеством.

Вобщем у меня такой расклад. Либо идти на базар и купить от таврии. Что уже не айс, как я написал. Либо идти в оф. представительство секса и долго ругаться, чтобы мне на заказ привезли их..
Либо в магаз иномарок\ВАЗов и точно сказать что надо мне.

05.03.2008, 16:55

В прениях были некоторые неточности- специально перелистал толстый справочник по ш/подшипникам, в СССР/СНГ нет подшипника 6305,есть 6-305.Первая цифра- класс точности. Причем,в зависимости от буковки после последней цифры,сепаратор могеть быть и пластмассовым,и бронзовым,и из нерж.стали. А по какчеству...Все из одного ящика,не думаю,что кто-то специально отбирает для Сенсов,конвейер,блин,однак� �.

05.03.2008, 17:45

На Тавра и Сенс сальники в КПП будут одни и теже. Тоже самое что искать лобое от Ланоса для Сенса. Но в любом случае проверяй сначала в морозилке прежде чем тулить в машину.

ArtemSaratov · 06.03.2008, 10:22

Вобщем звонил в SKF. навскидку по ценам: 6207 стоит 240 рублей.
NJ-305 стоит 1040 рублей. Цены с Прокуроровскими совпадаютОбещали "не Луцкие, а нормальные".

Выяснился нюанс: есть подшипники открытые, закрытые металом и резинкой. Я так понял нам надо открытые? Чтобы масло коробочное в них попадало? Или лучше закрытые? Вскрыть, забить ХАДОй и закрыть? какие надо? какие мысли?

По поводу сальников. Была инфа, что нам гранаты лезут от гольфа, может и сальники? Вот эти, например? :http://www.detali.ru/webCat4.aspx?MI...ID=OQF&GID=SJX

(код F15285). А отчего же сальник кулисный????

вот последнее по ценам:
6207 -252,6 руб
NJ 205 ECP -872 руб 10 дней после предоплаты
NJ 305 ECP -1043 руб 10 дней после предоплаты

06.03.2008, 12:17

По поводу нюанса- таки-да,есть также и с односторонним уплотнением.Какой смысл ставить в коробку,где все должно купаться в масле(кстати,если плохо купается шестерня пятой прд,она и шумит сильнее), ставить закрытый подшипник? И опять же - 6-207,а не 6207 ,это две большие разницы!!! Шестерка впереди, перед дефисом,а может быть 0,6,5,4,2 определяет класс точности.

ArtemSaratov · 06.03.2008, 14:37

Цитата:

Сообщение от Кук

По поводу нюанса- таки-да,есть также и с односторонним уплотнением.Какой смысл ставить в коробку,где все должно купаться в масле(кстати,если плохо купается шестерня пятой прд,она и шумит сильнее), ставить закрытый подшипник? И опять же - 6-207,а не 6207 ,это две большие разницы!!! Шестерка впереди, перед дефисом,а может быть 0,6,5,4,2 определяет класс точности.

Странно...Насчет этого дефиса даже в SKF не поправили... Надо по-точнее выяснить. Может у них такая система маркировки, что без дефиса не бывает :-).
Класс точности- а какой "самый-самый". 6 или 0?

И вот еще возник вопрос. Может быть все-таки реально ничего не даст замена подшипников? Может основной вклад вносят шестерни все же?

06.03.2008, 15:46

В том же талмуде среди ш/п с №6207 нет вааще,есть только 6204 и 6703,но это совсем другое.Про самый-самый: написано- по мере возрастания. Теперь по поводу шума КПП. Есть статья в ЗР №2/93,правда,по поводу КПП 2108/09, но принципиально наша и та ничем не отличаются,да и точности и допуски те же- СССР однако. Часть такста сохранилась,можете почитать,кому интересно...

ArtemSaratov · 07.03.2008, 10:48

В общем ясно, что ничего не ясно :-(

07.03.2008, 14:55

Неясно что- что делать,или почему шумит коробка? Кстати,вначале 08 коробки заправлялись моторным маслом,потом,ввиду "возрастания" качества деталей и точности изготовления,перешли на трансмисс.

ArtemSaratov · 07.03.2008, 16:39

Цитата:

Сообщение от Кук

Неясно что- что делать,или почему шумит коробка? Кстати,вначале 08 коробки заправлялись моторным маслом,потом,ввиду "возрастания" качества деталей и точности изготовления,перешли на трансмисс.

Неясно стоят ли затраты в виде почти 3000 того снижения шума, что получится.. и качество коробки вообще.

и не ясно что с сальниками..Просмотрел все тавросоместимости- не нашел :-(

07.03.2008, 17:17

По-моему,идея хорошая ,но малоперспективная.Иметь все каталоги по РТИ немыслимо,методом подбора можно искать всю жизнь и без толку. Единственное,что когда-то встречал,так это сальник п/оси имеет аналог в какой-то сельхозтехнике,и даже ставил,работал.Было это году в 96-м,покупал в Белой Церкви,там их делали, да и размер у него штатный. Правда,видел в продаже сальники двух версий - с одним воротничком и двумя,кажись дома такой валяется... А касательно шума,так зато слышно,что машина живая... К тому же он существенно зависит от вязкостей 75/90 или 80/90 и т.п.,и уровня- тот знаменитый спор по поводу перелива уровня хоть и затих,но ЭТО проверено. Проверено также лично на двух коробках действие правильного ХАДО,работает! Щас начнется...
И последнее- если конструкция принципиально должна шуметь,она и будет это делать,степень только разную можно получить,но это уже лирика.

15.11.2007, 21:28	#1
Граф Тавромодер ♂ Адрес: Киев, Севастопольская площадь. Возраст: 46 Сообщений: 3,220 Машина: Tavria 1,3 superlux Длина: 8800мкм Диаметр: 39мм	Re: Собираюсь перебрать коробку - что менять? Подшипники задние первичного и вторичного вала 2 шт. - 6305ETN9 (2х75грн.) Вот с этими оказуется немного сложней в Киеве. Есть просто 6305 . Подойдет ли такой или всеже подыскать вышеуказанный? __________________ Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...

16.11.2007, 19:44	#3
Иван* Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Собираюсь перебрать коробку - что менять? Намедни!.....пришлось ремонтировавть КПП на своем Тавре (в г. Никополь). Обошлось в 250 грн за ремонт КПП с учетом её снятия с машины и установки. Заняло времени с 11-00 "старт"до 18-00 "финиш" с перекурами мастера. Запчасти обошлись ещё в 530 грн (комплект синхронов, одна шестерня, пара-другая подшипников, сателиты и ещё что-то по мелочи). Пока юзает коробка. С уважением, Иван*

05.03.2008, 14:12	#5
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	Re: Собираюсь перебрать коробку - что менять? кто скажет, на что менять сальники в коробке... "гранатовые" и от ползуна на кулису?

05.03.2008, 15:06	#6
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Собираюсь перебрать коробку - что менять? На заводские. Перед зимой перебирал коробку и поставил. За зиму ничего не потекло. После покупки и перед заменой положи в морозилку. Через пару часов достань и посмотри пластмассовые они стали или все-еще резиновые. Если пластмассовые - ищи в другом месте другие заводские ))

05.03.2008, 16:22	#8
Гость Сообщений: n/a	Re: Собираюсь перебрать коробку - что менять? Может Ланоса? В Сенсе ить коробка ЗАЗовская.

05.03.2008, 16:55	#10
Гость Сообщений: n/a	Re: Собираюсь перебрать коробку - что менять? В прениях были некоторые неточности- специально перелистал толстый справочник по ш/подшипникам, в СССР/СНГ нет подшипника 6305,есть 6-305.Первая цифра- класс точности. Причем,в зависимости от буковки после последней цифры,сепаратор могеть быть и пластмассовым,и бронзовым,и из нерж.стали. А по какчеству...Все из одного ящика,не думаю,что кто-то специально отбирает для Сенсов,конвейер,блин,однак� �.

05.03.2008, 17:45	#11
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Собираюсь перебрать коробку - что менять? На Тавра и Сенс сальники в КПП будут одни и теже. Тоже самое что искать лобое от Ланоса для Сенса. Но в любом случае проверяй сначала в морозилке прежде чем тулить в машину.

06.03.2008, 10:22	#12
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	Re: Собираюсь перебрать коробку - что менять? Вобщем звонил в SKF. навскидку по ценам: 6207 стоит 240 рублей. NJ-305 стоит 1040 рублей. Цены с Прокуроровскими совпадаютОбещали "не Луцкие, а нормальные". Выяснился нюанс: есть подшипники открытые, закрытые металом и резинкой. Я так понял нам надо открытые? Чтобы масло коробочное в них попадало? Или лучше закрытые? Вскрыть, забить ХАДОй и закрыть? какие надо? какие мысли? По поводу сальников. Была инфа, что нам гранаты лезут от гольфа, может и сальники? Вот эти, например? :http://www.detali.ru/webCat4.aspx?MI...ID=OQF&GID=SJX (код F15285). А отчего же сальник кулисный???? вот последнее по ценам: 6207 -252,6 руб NJ 205 ECP -872 руб 10 дней после предоплаты NJ 305 ECP -1043 руб 10 дней после предоплаты

06.03.2008, 12:17	#13
Гость Сообщений: n/a	Re: Собираюсь перебрать коробку - что менять? По поводу нюанса- таки-да,есть также и с односторонним уплотнением.Какой смысл ставить в коробку,где все должно купаться в масле(кстати,если плохо купается шестерня пятой прд,она и шумит сильнее), ставить закрытый подшипник? И опять же - 6-207,а не 6207 ,это две большие разницы!!! Шестерка впереди, перед дефисом,а может быть 0,6,5,4,2 определяет класс точности.

07.03.2008, 10:48	#16
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	Re: Собираюсь перебрать коробку - что менять? В общем ясно, что ничего не ясно :-(

07.03.2008, 14:55	#17
Гость Сообщений: n/a	Re: Собираюсь перебрать коробку - что менять? Неясно что- что делать,или почему шумит коробка? Кстати,вначале 08 коробки заправлялись моторным маслом,потом,ввиду "возрастания" качества деталей и точности изготовления,перешли на трансмисс.

07.03.2008, 17:17	#19
Гость Сообщений: n/a	Re: Собираюсь перебрать коробку - что менять? По-моему,идея хорошая ,но малоперспективная.Иметь все каталоги по РТИ немыслимо,методом подбора можно искать всю жизнь и без толку. Единственное,что когда-то встречал,так это сальник п/оси имеет аналог в какой-то сельхозтехнике,и даже ставил,работал.Было это году в 96-м,покупал в Белой Церкви,там их делали, да и размер у него штатный. Правда,видел в продаже сальники двух версий - с одним воротничком и двумя,кажись дома такой валяется... А касательно шума,так зато слышно,что машина живая... К тому же он существенно зависит от вязкостей 75/90 или 80/90 и т.п.,и уровня- тот знаменитый спор по поводу перелива уровня хоть и затих,но ЭТО проверено. Проверено также лично на двух коробках действие правильного ХАДО,работает! Щас начнется... И последнее- если конструкция принципиально должна шуметь,она и будет это делать,степень только разную можно получить,но это уже лирика.