ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.09.2017, 13:46   #1
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

я хотел было поискать, но пишу ж, что схему чето не вижу по ссылкам. Вместо терморезистра может стоять обманка обычный резистор, который будет схеме говорить что якобы температура в норме. А вот если там будет окисл......Вам имхо надо изучать микросхему, которая ругается, что на ней на каком выводе должно быть, чтоб она не думала, что терморезистор дает указание на алярм.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 11.09.2017 в 13:48.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 16:44   #2
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 43
Сообщений: 3,660
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

Термистор по партнамберу TH300 NCP15WB473J04RC висит под м/с UME300. На поиск ушла аж минута. Хотя хз, в цепи заряда это или нет.
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 18:12   #3
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kino Посмотреть сообщение
Термистор по партнамберу TH300 .
Цой! Ты мой бох!!!!1111

Я млять, три дня подряд ( не целый день канешна, но вечерком обязательно) искал этот сраный термик.

Что интересно, знаю его код, читаю список элементов... не могу найти... хоть убейся! Читанул твой пост, открываю схему, и.... через минуту вижу партномер в списке.... Млять, КАК??!! Как такое могло случиться? Видимо, пора в мастерскую, болты подтянуть.

Цитата:
Сообщение от Kino Посмотреть сообщение
Хотя хз, в цепи заряда это или нет.
Уже стоит на зарядке. Заряжается.

Спасибо. Искреннее человеческое спасибо!
Олег Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 16:08   #4
dimakr
 
dimakr
 
Адрес: Донецк
Возраст: 48
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

История одного компьютера:
Все было нормально много лет
Затем комп стал периодически виснуть, не мог загрузиться по нескольку раз. Потом совсем грузится перестал. Ну, сдохла материнка, подумал я. Прежде чем выкинуть, таки понес в сервисный центр. Там мне поведали, что:
- Сгорела"сетевая микросхема". Она, видите ли, попала под грозу. Ай-яй-яй, но мы вас спасли и всё починили, выпаяв микросхему. Теперь ваша материнка работает хорошо, дайте 400рэ (около 200грн, чуть меньше) и идите с миром. Странно, подумал я, как могла сгореть эта микросхема, если инет попадает на комп последние года два через вай-фай Ну ладно, работает, так работает, уплатил, забрал.
Привез домой. Собрал системник. Включаю - нет, не грузится, падла. Думаю, совсем охренели в СЦ. Звоню им, рассказываю. Клянутся, что всё у них работало, просят привезти опять.
Разбираю все снова, привожу к ним, подключаем.... Работает.
Приехал домой, подключил как у них - на столе. Работает. Собрал в корпус - не работает. Разобрал. Теперь уже больше месяца этот копм работает в разобранном виде, занимая пол стола.
Как так?
ЗЫ: БП подключал другой. Тоже не работает ( в корпусе еще когда был)
Кнопки питния/резет прозванивал - не залипают
Никаких внешних портов (юсб, звук) от корпуса к материнке не подключал.
dimakr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 16:33   #5
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,243
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27040мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

А системник часом не має кнопки-сигналізатора на відкриття корпуса?
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 17:26   #6
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

микротрещина там, где материнка крепится к корпусу, но я в это не верю.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 18:41   #7
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 46
Сообщений: 28,929
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1088190мкм
Диаметр: 85мм
По умолчанию

Как именно не грузится? Просто шумит с темным экраном и без звуков спикера или таки шото отображает?
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь."

З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..
Greep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 20:27   #8
dimakr
 
dimakr
 
Адрес: Донецк
Возраст: 48
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
А системник часом не має кнопки-сигналізатора на відкриття корпуса?
ни
Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
микротрещина там, где материнка крепится к корпусу, но я в это не верю.
и я
Цитата:
Сообщение от Greep Посмотреть сообщение
Как именно не грузится? Просто шумит с темным экраном и без звуков спикера или таки шото отображает?
я точно не помню уже, но скорее отображает курсор, чем нет
Чтобы проверить - нужно собрать, а мне лень
Спикера нет

Я понимаю, что нужно просто проволочкой соединить все "массы", чтобы создать "присутствие корпуса". Но как-то это странно.
dimakr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2017, 13:47   #9
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 44
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

А може плата десь коротить на корпус? Уважно гляньте...
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2017, 16:34   #10
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

гы. не работает вибро в телефоне, у меня плоская таблетка, не классический моторчик с ексцентриком на валу. Разобрал, ротор с плоскими обмотками, одна щетка из двух стерлась, закусило и она почти отпала. Таких моторчиков не видел, ламелей на ...хм, роторе ....больше 3. Попробую отремонтировать ))))))
ЗЫ - я не жадный, у меня запасной такой новый есть даром, спортивный интерес. А вот в инете фото разобранных так и не нашел. Интересно, существуют ли такие моторы именно как моторы, а не вибро....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2017, 23:13   #11
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Есть у меня приятель, серьезный автомоделист (ездит на соревнования и все такое). Занимается, кроме всего прочего, еще и переделкой трехфазных модельных электродвигателей для улучшения определенных характеристик (замена железа, магнитов, изменение параметров обмоток...). Обратился ко мне с просьбой придумать стенд для объективного тестирования полученных моторов и снятия их основных параметров. Несмотря на "игрушечные" размеры и вес, эти моторы имеют мощность до нескольких киловатт и обороты до 50000об/мин. При этом токи достигают 200А и более. Я предложил ему использовать в качестве регулируемой механической нагрузки подобный же мотор, работающий в качестве генератора, а его в свою очередь нагружать матрицей из нихромовых спиралей, способных безопасно рассеять эти киловатты в тепло. Для простоты конструкции матрицу спиралей сделал в виде 3х разрядного "ЦАПа" + еще одна маломощная ступень, управляемая ШИМом с высокой частотой. Соответственно нагрузку можно плавно регулировать от нуля до максимальной с 10битным разрешением (1024 ступени). Плату паять было лень, поэтому просто купил Ардуино Уно и удалил с него ардуиновский загрузчик, чтобы ардуиносистема не жрала бестолково и без того ограниченные ресурсы платы. Софт написал сам. Для непосредственного измерения момента используется доработанный тензодатчик от бытовых весов и китайская платка 24разрядного дельтасигма АЦП на HX711. Для анализа результатов и построения графиков используется российская программа "Powergraph", на мой взгляд одна из лучших программ в этой области.
Вот что получилось в итоге:




Подробности можно почитать в первой вводной главе юзермануала:
https://drive.google.com/file/d/1__A...ew?usp=sharing
и посмотреть на видео:
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 07.11.2017 в 00:38.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 11:20   #12
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

А ваш стенд мог бы измерить среднепотллочный кпд движка такого, как генератора? Обороты знаем, тензодатчик крутящий момент дает, знаем сопротивление нихрома, модем мерить напряжение на нитках.....Зачем? Просто спортивный интерес.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 11:45   #13
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Ну так он все и меряет и сам вычисляет. Потребление путем умножения напряжения на ток, мощность на валу путем умножения круговой частоты на момент. Далее КПД по школьной формуле. Все честно. Легко видеть по горбу графика, в каком режиме максимальный КПД, а в каком мощность. Да и программа сама вычисляет максимумы и выдает на дисплей, стенд можно узать в полевых условиях вообще без компа.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 11:54   #14
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

О, супер. Я думал вы это не мерите, а только обороты/момент, плюс потребление от источника питания для вычисления кпд преобразования в механику електричества. Если не сложно, когда будете играться напишите пару полученных значений КПД движка как генератора. Порядок интересен для таких микродвижков.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 12:11   #15
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Стенд заточен на измерение двигателей, а не генераторов. Напряжение с генератора не измеряется, оно не участвует в расчетах. Да и измерить его не так просто, оно трехфазное несинусоидальной формы, нужно среднеквадратичное вычислять за период. Можно конечно выпрямить и измерять постоянку, но тогда потери в диодах будут влиять. КПД движков очень высок, некоторых режимах может превышать 90%, и это с учетом потерь в инверторе. Сам офигел. Можно заметить, что у движка мощностью более киловатта нет не то что обдува штатного, даже ребра охлаждения на корпусе смешные, миллиметр высотой...
Если тайминг коммутации в настройках инвертора сдвигаешь градусов на 10, КПД падает до 80%, а мощность возрастает процентов на 10.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 07.11.2017 в 12:21.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 13:24   #16
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

хм...три движка на одну ось , редуктор маленьких размеров с прочными шестернями - и ваша таврия поехала.....))))
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 14:03   #17
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

КПД редуктора будет низким. И шумно довольно. Но в теории возможно. Подшипники там кстати недолговечные, генератор б/у поставили, поездил в качестве мотора в пыли-грязи. Передний подшипник шумит громче, чем весь остальной стенд, на видео слышно. Заказчик сказал, что сам поменяет подшипник.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 21:49   #18
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 51
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Из такого дрыгла можно зобацать нехилую бормашинку/болгарку.
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 22:25   #19
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Та даже шпиндель для CNC, Вы прочитали мои мысли. Если бы не подшипники. На 50тыс об/мин обычные долго не живут, появляется люфт и шум. Говорят, есть какие-то керамические... А так круто конечно, щеток нет... Ну и источник питания нужен. Даже 2шт. киловаттных Элтека, включенных параллельно, не позволили выжать из этого малыша все.
З.Ы. Только что вернулся после передачи девайса заказчику. Более 2х часов лекции по электромагнетизму и теории электрических машин, сопровождаемые натурными экспериментами на девайсе, произвели на него неизгладимое впечатление. Заплатил даже больше, чем договаривались. Он даже не знал, что некоторые режимы, которые заложены в девайс, ему нужны и очень полезны. Попросил увеличить предел по оборотам до 65тысяч, перепрошили на месте. Вот что значит разработчик знакомый, удобно конечно в плане сервиса.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 07.11.2017 в 22:51.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 22:52   #20
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

керамические подшипники? Не знаю оно ли, но в велосипед кореш ставил в каретку. Накрылись. Они работают по принципу "графитовой втулки" со всеми вытекающими. Или может там какие-то другие.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 23:03   #21
Mobilom
 
Mobilom
 
Адрес: Pardubice
Возраст: 49
Сообщений: 7,512
Машина: Toyota Auris
Длина: 151610мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Mobilom с помощью Skype™
По умолчанию

вопрос на подумать ... есть карта 8 битная для MFM винта ... карта как карта кроме одной непонятной для меня детали - живет там Z80 .. это что такого в старом винте что для него целый проц заточили ? причем он от 8088 отстает на 150 с копейками тыщ операций .
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.
Mobilom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 23:08   #22
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Ну а чо? Управлять механикой нормально. Скорость запредельная не нужна, простота и надежность наше все.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 23:17   #23
Mobilom
 
Mobilom
 
Адрес: Pardubice
Возраст: 49
Сообщений: 7,512
Машина: Toyota Auris
Длина: 151610мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Mobilom с помощью Skype™
По умолчанию

ну как вариант . пиков тогда еще не было . хотя возможно хватило бы и 8080 или что то еще проще .
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.
Mobilom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 10:23   #24
vics13
 
Адрес: Бердянськ
Возраст: 55
Сообщений: 17,388
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212950мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Та шо там вінт...
Ось вам платка із супутникового аналогового тюнера (тільки радіо!) початку 90-их років. Так там сімома кнопочками, ІЧ приймачем дистанційки і семисегментним індикатором на 4 розряди рулить цілий ZiLOG Z86E3116PSC на 16 МГц.
Внутри -  111:

А в МFM ХДД треба і механікою рулили, і C/H/S адресацію обслуговувати, і скоріш за все і контрольні суми вираховувати.
__________________
СМИ сегодня есть инструмент идеологии, а не информации.
Главное в их сообщениях — идеи, внедряемые в наше сознание контрабандой.
vics13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 10:28   #25
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,567
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

А кто-то страдает по этим старым чипам? У меня есть всякие, в т.ч. синтезаторы звука. Лежат в коробочке и сами не поют...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:53. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.