![]() |
|
|||||||
| Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 32мм
|
юзаю везде електрум, уже полтора года. ни одна не сгорела, не стала менее яркой, а ламп порядка 20 штук. копус люмин, термопасты ведро, плюс все залито компаундом, драйвер на микрухе. лучше белый оттенок брать. Нет, не реклама.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,603
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
|
Недавно предложили по бросовой цене СД лампы, которые попытались делать у нас, на одной приличной фирме, увы, не пробились на рынок, несмотря на весьма качественный товар. Сразу, взяв в руки, обратил внимание на массу лампы- 145 грамм для 6,5 Вт. И эти граммы достались не пластику, а именно массивному радиатору. ФИО лампы JL-01.04 6.5 W, 720 lm, 180-250 V.
Потроха не смотрел, нет повода ломать, но внешне исполнение на уровне. Перед этим пытался реанимировать некий Сириус, причина просто невзирая на пасту и пластину, один СД таки сдох, после установки донора, сдох соседний. Дальше стало не интересно. Драйвер МТ7812, плата исполнена прилично, аккуратно, все живое, а вот с СД не повезло. И они там 6-ти вольтовые все.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,603
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
|
Господа радиогубители, твердотельные реле 250В/1А, 250В/2А переменного и 60В/4А пост. тока интересуют?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Очень просто. Сними кулер на своей ЭВМ, вытри термопасту, нанеси небольшой пятачок на 1/4 площади процессора, одень кулер. Через какое-то время отпишешься о впечатлениях.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 66
Сообщений: 4,529
Машина: Sens 1.3Li
Длина: 25600мкм
Диаметр: 25мм
|
Уважаемые, у кого есть микросхема TA7614AP ? Куплю, бо ннада сильно.
__________________
Скажи мне, что ты думаешь обо мне, и я скажу кто ты. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 66
Сообщений: 4,529
Машина: Sens 1.3Li
Длина: 25600мкм
Диаметр: 25мм
|
Цитата:
__________________
Скажи мне, что ты думаешь обо мне, и я скажу кто ты. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Є мікроконтролер PIC18F4620, якщо я йому збільшу частоту що максимально можливих 40 мгц, то контролер не буде грітись?
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Не. Скорее наоборот, когда ты его нагреешь - он начнет глючить. )))
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Контролер в мене стоїть в машині в газоблоку і працює зараз на частоті 20мгц, лежить поки що під переднім ковриком біля пічки, надалі планую прикріпити біля мікаса під торпедаою, то за майже 4 роки роботи глюків не було. Зараз хочу додати ще один датчик, і відповідно додається ще один алгоритм для обробки даних з датчика, то щоби все встигало опрацьовуватись хочу збільшити частоту контролера в два рази.
Максимальна температура в салоні яку засік, то була 52 градуси.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
а, так погодь, он по даташиту рассчитан на 40 Мгц. Тогда какие проблемы? Я б его сразу так и запускал. Вот, например, ща под стм пишу, так если он на 168Мгц, то он у меня со старта и работает на 168, кроме случаев, когда надо понизить потребление.
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Так і є, я просто подумав що може бути ситуація як з процами в компах, при збільшенні частоти збільшується тепловиділення.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Цитата:
![]() П.С. Як завжди розумні думки приходять в голову чогос запізно, при написанні листа зкумекав що треба ж було перевірити контролер без множника з резонатором 10 мгц, щоби виключити його зі списку підознюваних.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
|
|
|
|
|
#14 |
|
Битый резонатор? Редкость однако.
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
А може бути причина в тому що кварцевий резонатор не того типу, бо замітив що на корпусі резонатора 10мгц перед частотою малюють не ті букви що на корпусі резонатора 20 мгц. Чи там малюють виробника?
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Скорее всего изготовитель. Попробуй керамику 22пФ на ноги кварца подкинуть.
Я в пиках не силен, но еще возможен не корректный запуск генератора, в стм, например, логика следующая, он стартует всегда на внутреннем генераторе, потом надо включить тактирование от внешнего, выключить внутренний, дождаться флага что завелся от внешнего, потом включить PLL и опять дожидаться флага что раскочегарился до нужной частоты. Если что-то перепутать, то не гарантирован старт на нужной частоте. Последний раз редактировалось Kino; 08.05.2018 в 12:25. |
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Можливо. На одному написано Н20.000 на іншому JF10.000
Стоять 15 пФ як по даташиту, інший контролер з резонатором 8 мгц також працює з конденсаторами 15 пф. Цитата:
Поки що вирішив відмовитись від збільшення частоти, свіжий датчик завдяки тому що побудував графіки так що в алгоритмах використав в якості ділення команду зсуву, додає до часу обчислень всього 0.1 мс, на роботу така затримка не буде мати впливу.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
|
|
|
|
|
#18 |
|
как то мучался с кварцами посему применяю только RG .. по кондюкам - пробывать от 10 до 30 пик . иногда по даташиту 22 а запускается только на 10 и наоборот .
могу подкинуть несколько на 10 и на 20 мгц
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Кварц придбати не проблема, зараз хочу попробувати ще замість 20 мгц поставити 25 мгц, тоді швидкість обробки всіх даних з додатковим датчиком, получиться меншою, ніж без нього за 20 мгц.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 48
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 35мм
|
Соседка попросила "глянуть пылесос" (Самсунг, если что).
Симптомы: Работал-работал, потом сильно нагрелся и перестал. Через время включился, но работает не стабильно, обороты плавают. - Разобрал, нашел плохой переменный резистор на регуляторе мощности. Номинал определить вообще не удалось - херню какую-то показывает мультиметр - больше 200 мОм. Ну да и хрен с ним, выпаял, поставил перемычку. Пусть работает на полную мощность. Итог - аппарат работает, но греется сильно. За секунд тридцать ощутимо теплый воздух. Через минуту - уже горячий. И это без установленных фильтров, то-есть совсем в холостую. Как вы думаете, может ли перемычка давать такое, или это мотор сгорел ранее и это его "последний выдох". Я, конечно, склоняюсь ко второму варианту, но всё-же. |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Классный переход с пиков на пылесос
. 200 мОм, или 200 МОм? Ну и по сути если мотор напрямую греется сильно больше чем раньше/чем должен, похоже что есть шото типа межвиткового КЗ, значит скоро он догорит.
|
|
|
|
|
|
|
#22 | |
|
Цитата:
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 48
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 35мм
|
Раз никто перемычку не обругал, значит пусть она там и остаётся.
Отдам пылесос хозяйке, пусть воздух греет ... Пока дым не пойдетВсем спасибо |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 41
Сообщений: 8,962
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30500мкм
Диаметр: 36мм
|
Я не радиоэлектронщик, но я вам одну умную вещь скажу - вентиляторы обычно пускают с закрытым трактом, потому как нагрузка больше когда все открыто, нет сопротивления. Так что попробуйте поставьте фильтра, нагрузка на двигатель будет меньше и возможно он и греться не будет.
Отправлено с моего m3 note через Tapatalk |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 32мм
|
Если вентилятор от компа (от БП например) положить на стол, чтоб воздух не проходил, то обороті возрастают, а ток падает. Но врядли масштабы помогут меньше греться движку. Сгорит наверное, если раньше он не грелся.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
|