Генератор, мерцает свет на холостых - Страница 18

MaX RunneR · 23.12.2012, 17:42

Цитата:

Сообщение от andreybelov

Если с цепью возбуждения все нормально, то снимайте генератор, разбирайте и прозванивайте диоды и обмотки.

Гена снят, и заменен на новый, электрик сказал что он не дает заряд что то там бла бла бла... ремонт около 400 грн. деталей не знаю, возил отец.

Кому гена на прозвон?)

andreybelov · 23.12.2012, 18:06

Цитата:

Сообщение от MaX RunneR

ремонт около 400 грн

электрика на шаурму

Turok · 23.12.2012, 14:07

Прочитать книжку, раздел электрика.

**кук** · 23.12.2012, 14:10

Давайте конкретнее- какую- автор, название...

**кук** · 23.12.2012, 18:04

И то правильно.

**кук** · 23.12.2012, 18:07

Да почему, классный электрик- кто бы мне за 15 минут принес 400 грн, ну хоть триста!
ПыСы- а ФИО генератора покойного так и не узнали...

MaX RunneR · 23.12.2012, 18:59

Цитата:

Сообщение от кук

ПыСы- а ФИО генератора покойного так и не узнали...

ак9м2 в двух местах написано...

andreybelov · 23.12.2012, 19:01

Цитата:

Сообщение от MaX RunneR

ак9м2 в двух местах написано...

это материал корпуса)

andreybelov · 23.12.2012, 18:18

ну пусть статор там сдох ну 200грн отсилы, подкова дешевле, че там еще, пару подшипников и че 200грн открутить 4 болта и потыкать тестером? у нас 80 грн работа со снять-поставить.

MaX RunneR · 23.12.2012, 18:57

нет нет, я наверно не правильно выразился. Ремонт старого генератора, сказал, обойдется в гривен 400.
снял старый и поставил новый за 150грн. Киев хули... воскресение...

MaX RunneR · 23.12.2012, 19:02

блииииииииин уже руки помыл)))))

MaX RunneR · 23.12.2012, 19:39

так же есть цифры 3123701
больше ничего не нашел

**кук** · 23.12.2012, 20:00

Во всем посте, кроме фото, полезны именно эти цифры- 312.3701.Вот это и надо было прочитать.

MaX RunneR · 23.12.2012, 20:13

вот такой у меня генератор короче...

**кук** · 27.12.2012, 16:43

А эти коммутации АКБ не сглаживает? Да и частота там, думаю, не пара герц.
А вот если РН ваньку валяет, пульсации эти видны, медленные.

Vasyl 1960 · 27.12.2012, 16:56

Тоді при збільшенні частоти обертів РН раніше відключається?

**кук** · 27.12.2012, 17:03

На теорію місця мало, а картинка при більшовиках була приблизно така, правда, це- для РН старих, типу 121.3702, але не думаю, що демократи кращу придумали.

СБорисов · 05.01.2013, 00:22

Заменил РР, стоял такой: 361.3702, поставил обычный: 36.3702. Ну как было на холодную 14,05 так и осталось. Так вот 361.3702 имеет внутри ШИМ регулятор, когда напряжение уже на грани на нагрузке заметен ШИМ, от 13.90 до 14.05 меняется скважность.

**кук** · 05.01.2013, 09:27

Вскрытие бы сделать. Формально, это один тип, только разных производителей.

СБорисов · 05.01.2013, 23:53

Цитата:

Сообщение от кук

Вскрытие бы сделать. Формально, это один тип, только разных производителей.

Вскрытие!!! Тот который 361.3702 так сделан как транзистор только разрезать, да он и рабочий, зачем? в нем процик какой то стоит, а вот 36.3702 так он типа кооперативный какой то, 3 транзистора 2 диода, и резисторов жменька.

**Storag** · 01.02.2013, 13:15

Цитата:

Сообщение от кук

Вскрытие бы сделать. Формально, это один тип, только разных производителей.

Формально? Может быть. При ближайшем рассмотрении своего полудохлого регулятора заметил что на нем была и цифра "1", только она на заводе еще замазюкана краской. Если учитывать ее то цифирь будет не 36 а 361. Здается мне и что на фотке Борисова который "61" тоже может быть с замазаной цифрой "3".

**кук** · 06.01.2013, 09:28

А больше и не надо, и не кооперативный он! Прототип Я112 имеет три транзистора и пару диодов, и справляется вполне. А более старые- 4, чтоб на выходе слепить пару Дарлингтона.

A_L_E_KS · 06.01.2013, 17:42

У меня проблема, раскажите пожалуйста как правильно подключить москвичевский генератор? Марку гены не знаю, но у него два выхода, 1. разьем на шоколадке, 2. разьем на самом корпусе задней крышке в виде болта. Генератор не дает зарядки, автомобиль таврия карбюратор 1998 года. Сейчас подключено, Зеленый, оранжевый и красный на клему под болт, желтый не подключен, с шоколодки идет на прямую к катушке.

**кук** · 06.01.2013, 18:28

Вот две схемы- слева старая, с типовым "москвичевским" генератором и новая. Разница в контроле и организации заряда и возбуждения. Из слов "таврия 1998" понять ЧТО БЫЛО УСТАНОВЛЕНО сложно, поэтому смотрите, разбирайтесь.

korobovs1 · 12.01.2013, 09:18

как говорится начни что то одно ремонтировать, как вылезет ещо куча проблем
делал кап ремонт движку, решил проверить генератор и провести ему диагностику, а то до этого били замечены такие проблемы, как слабая зарядка АКБ, хотя по вольтметру показывал 14в, при включении зажигания, один раз из 20 загоралась контролька зарядки АКБ, при работе движка не загоралась
проверка тестером показала, что диодный мост живой, ротор генератора тоже, а вот обмотки статора пробивают на корпус с сопротивлением в 50 Ом
в связи с этим вопрос, могло ли это повреждение влиять на роботу двигателя(троил и плохо заводился)?

23.12.2012, 14:07	#3
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 35 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 34мм	Прочитать книжку, раздел электрика. __________________ БЖ БЖ Ланоса

23.12.2012, 14:10	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,589 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Давайте конкретнее- какую- автор, название... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.12.2012, 18:04	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,589 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	И то правильно. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.12.2012, 18:07	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,589 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Да почему, классный электрик- кто бы мне за 15 минут принес 400 грн, ну хоть триста! ПыСы- а ФИО генератора покойного так и не узнали... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.12.2012, 18:18	#9
andreybelov ♂ Адрес: Польша Возраст: 42 Сообщений: 8,378 Машина: ОАХ, Форд Галакси, Пассат б5, Ауди 80 Длина: 52760мкм Диаметр: 39мм	ну пусть статор там сдох ну 200грн отсилы, подкова дешевле, че там еще, пару подшипников и че 200грн открутить 4 болта и потыкать тестером? у нас 80 грн работа со снять-поставить. __________________ АО - балабол

23.12.2012, 18:57	#10
MaX RunneR Адрес: Киев Возраст: 40 Сообщений: 202 Машина: 1,2 ст. тавр. 2005 г.в. Длина: 1210мкм Диаметр: 36мм	нет нет, я наверно не правильно выразился. Ремонт старого генератора, сказал, обойдется в гривен 400. снял старый и поставил новый за 150грн. Киев хули... воскресение... __________________ таврия стандарт 2005 г.в. 1,2 карб.

23.12.2012, 19:02	#11
MaX RunneR Адрес: Киев Возраст: 40 Сообщений: 202 Машина: 1,2 ст. тавр. 2005 г.в. Длина: 1210мкм Диаметр: 36мм	блииииииииин уже руки помыл))))) __________________ таврия стандарт 2005 г.в. 1,2 карб.

23.12.2012, 19:39	#12
MaX RunneR Адрес: Киев Возраст: 40 Сообщений: 202 Машина: 1,2 ст. тавр. 2005 г.в. Длина: 1210мкм Диаметр: 36мм	так же есть цифры 3123701 больше ничего не нашел __________________ таврия стандарт 2005 г.в. 1,2 карб. Последний раз редактировалось MaX RunneR; 23.12.2012 в 20:12.

23.12.2012, 20:00	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,589 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Во всем посте, кроме фото, полезны именно эти цифры- 312.3701.Вот это и надо было прочитать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.12.2012, 20:13	#14
MaX RunneR Адрес: Киев Возраст: 40 Сообщений: 202 Машина: 1,2 ст. тавр. 2005 г.в. Длина: 1210мкм Диаметр: 36мм	вот такой у меня генератор короче... __________________ таврия стандарт 2005 г.в. 1,2 карб.

27.12.2012, 16:43	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,589 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	А эти коммутации АКБ не сглаживает? Да и частота там, думаю, не пара герц. А вот если РН ваньку валяет, пульсации эти видны, медленные. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 27.12.2012 в 16:48.

27.12.2012, 16:56	#16
Vasyl 1960 ♂ Адрес: Черкаська обл. Шевченків край Сообщений: 351 Машина: Славута 1,2S 2003 г. Длина: 2870мкм Диаметр: 27мм	Тоді при збільшенні частоти обертів РН раніше відключається? __________________

05.01.2013, 09:27	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,589 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Вскрытие бы сделать. Формально, это один тип, только разных производителей. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

06.01.2013, 09:28	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,589 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	А больше и не надо, и не кооперативный он! Прототип Я112 имеет три транзистора и пару диодов, и справляется вполне. А более старые- 4, чтоб на выходе слепить пару Дарлингтона. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

06.01.2013, 17:42	#23
A_L_E_KS Очень давно не заходил Адрес: Севастополь Сообщений: 21 Машина: таврия 1,1 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	У меня проблема, раскажите пожалуйста как правильно подключить москвичевский генератор? Марку гены не знаю, но у него два выхода, 1. разьем на шоколадке, 2. разьем на самом корпусе задней крышке в виде болта. Генератор не дает зарядки, автомобиль таврия карбюратор 1998 года. Сейчас подключено, Зеленый, оранжевый и красный на клему под болт, желтый не подключен, с шоколодки идет на прямую к катушке.

12.01.2013, 09:18	#25
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	как говорится начни что то одно ремонтировать, как вылезет ещо куча проблем делал кап ремонт движку, решил проверить генератор и провести ему диагностику, а то до этого били замечены такие проблемы, как слабая зарядка АКБ, хотя по вольтметру показывал 14в, при включении зажигания, один раз из 20 загоралась контролька зарядки АКБ, при работе движка не загоралась проверка тестером показала, что диодный мост живой, ротор генератора тоже, а вот обмотки статора пробивают на корпус с сопротивлением в 50 Ом в связи с этим вопрос, могло ли это повреждение влиять на роботу двигателя(троил и плохо заводился)?