ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Покупка/Продажа, реклама > Куплю, продам - разное

Куплю, продам - разное покупаем и продаем всякую разную фигню

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.01.2015, 18:43   #1
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,557
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Фильтр на выходе ИБП серьезной аппаратуры с Кг мах=5% состоит из дросселя массой килограмм 5, намотан проводом диам. 2 мм плюс конденсаторы неполярные. И все это- получить 220 В/ 250 Вт, 50 Гц от кварца. Выходной трансформатор тоже килограмм 5...6. Не так это все просто. Желающим могу схему показать.
Естественно, суррогат не в счет, там что угодно можно рисовать, в т.ч. и ту нагрузку, что на листочке намалевана в п. 36.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 18:48   #2
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Александр Васильич забыли добавить, что дроссель в таких системах как преобразователи служит вовсе и не фильтром, а источником тока. Так что о резонансе можете забыть, равно как и о запитке тепловентилятора от коробочки размером 112х60х55 мм.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

Последний раз редактировалось primuss; 18.01.2015 в 18:53.
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 18:52   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,557
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Нет, там как раз- фильтр. ИБП с тогдашней ФРГ, чистый хвашист, работал изумительно. За базар атвичяю! Но АКБ на 24 В- 2х12 В/20 А*ч, тогда еще неведомые для нас гелевые зверушки.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 21:28   #4
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

За 700 гривен можете сразу забыть Вкратце - последний поход в радиомагазин уменьшил мой бюджет на 110 грн. Куплено: пара переменных резисторов, пара ручек к ним, один кондерсатор, пяток предохранителей, держатель предохранителя, 1 тиристор, пара клеммников типа "банан", еще что-то по мелочи (самое дорогое - специальная лента для изоляции обмоток трансформаторов, 36 грн).

100 грамм припоя уже стоит 110 грн, 5 мл несмываемого флюса стоило год назад 99 грн, а сейчас 270. Так что ваших 700 грн не хватит, чтобы даже нужные компоненты закупить. "значительно дешевле" тоже не будет. Извините.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

Последний раз редактировалось primuss; 18.01.2015 в 21:31.
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 21:37   #5
vitw
 
vitw
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
За 700 гривен можете сразу забыть
А скока щас это может стоить?
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)
vitw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 21:55   #6
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,557
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitw Посмотреть сообщение
А скока щас это может стоить?
Даже массовый китаепромовский Люксеон 500 Вт, синус, вряд ли дешевле найдете за 1500, новый. При том, что синус там практически синусоидальный, хоть и с мухами в голове. Все, что есть дешевле- только после допроса/проверки с пристрастием, иначе- квазисинус квазируками собранутый.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 22:02   #7
vitw
 
vitw
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Даже массовый китаепромовский Люксеон 500 Вт, синус, вряд ли дешевле найдете за 1500, новый.
1500 это уже что-то...
Если кто-то решит сделать синус под котлы с автоподзарядкой аккумулятора - маякуйте.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)
vitw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 21:35   #8
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Виталик, мощность этого полтора киловатта, нужно 10 таких по 150 Ватт, если не 15
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 21:43   #9
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
Виталик, мощность этого полтора киловатта, нужно 10 таких по 150 Ватт, если не 15
зато не нужно инвертор.и пока печка тавры не разкочегарится( вы меня все сильно удивляете, в джаге печка в 2 раза меньше, а салон в 2 раза больше, я со слезой на глазах вспоминаю ташкент в таврии, мне в джаге нужно километров 20 проехать,шо прогреть салон) то ото дополнительное будет дуть теплым воздухом.
в таврии вроде родная печь на 5 квт
__________________
b4 variant
izbitz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 21:38   #10
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Понятия не имею.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 22:57   #11
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

От так всегда - иногда попадаются вредные пользователи, одному нужен синус, другому косинус, третьему чтобы "как можно дешевле, а лучше даром"

Без обид, ели что, просто митутка юмора в моей теме, разу уж отошли от нее.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 12:22   #12
Jackson_
 
Jackson_
 
Адрес: SinCity
Возраст: 41
Сообщений: 112
Машина: Aveo 1.5 LS 2011
Длина: 1110мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Jackson_ с помощью ICQ
По умолчанию

Ссори, что также отойду от темы, но раз уж обсуждается, то был бы признателен за интересную и, конечно, не дорогую схему для отопительного котла для его работы в отсутствии центрального электроснабжения. )))
__________________
женский форум!
БЖ
Jackson_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 13:03   #13
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,557
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jackson_ Посмотреть сообщение
Ссори, что также отойду от темы, но раз уж обсуждается, то был бы признателен за интересную и, конечно, не дорогую схему для отопительного котла для его работы в отсутствии центрального электроснабжения. )))
В Бытовухе такое надо обсуждать, тем паче- было и не раз там уже перетерто. Не найдете и дешево, и правильно, не бывает.
Примусс, я могу свою долю в аренде прилавка оплатить, если чЬо...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 13:08   #14
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Ага, но пока продавать нечего

Я разбирался в работе китайских конвертеров, в том числе и с синусом. Там преобразователь 12-220, который работает на высокой частоте порядка 100 кГц, а потом стоит схема с 4 (8...) транзисторами, которыми управляет специальный драйвер. Они то и делают с полученных 220В синус 50 Гц.

Но с этими непонятками с курсом доллара стоимость компонентов растет как бамбук - гривна в день. Я даже боюсь представить, во что это выльется.

И потом у меня сейчас возникла проблема - я печатные платы заказывал у хлопцев с Донецка, сейчас их телефон "нэ може прыйняты ваш дзвинок". Надо где-то снова искать выход на ребят, которые смогут сделать нормальную печатку, и желательно с маской.

Можно конечно самому печатки травить, но к примеру я вчера в пол-третьего лег. Это мне что, ваще не спать теперь?
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

Последний раз редактировалось primuss; 21.01.2015 в 01:18.
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 01:02   #15
Вик
 
Вик
 
Адрес: Житомир
Возраст: 60
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

хочу спросить... может кто пробовал, что получится на выходе, если после бюджетного "апроксимированного" ИБП поставить простейший феррорезонансный автостабилизатор, наподобие старого советского...
Мне кажется этот стабилизатор как раз может выполнить роль фильтра и сгладить ступеньки
Вик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 02:01   #16
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вик Посмотреть сообщение
хочу спросить... может кто пробовал, что получится на выходе, если после бюджетного "апроксимированного" ИБП поставить простейший феррорезонансный автостабилизатор, наподобие старого советского...
Мне кажется этот стабилизатор как раз может выполнить роль фильтра и сгладить ступеньки
Так він розразований максимум на 200Вт...
Та і боюся що він буде грітись як "тавропічка з завода влітку"
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 08:57   #17
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,557
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вик Посмотреть сообщение
хочу спросить... может кто пробовал, что получится на выходе, если после бюджетного "апроксимированного" ИБП поставить простейший феррорезонансный автостабилизатор, наподобие старого советского...
Мне кажется этот стабилизатор как раз может выполнить роль фильтра и сгладить ступеньки
Вряд ли что выйдет из этой затеи. Начнем с того, что стабилизатором перестает быть таким при отличии частоты от номинальной, потому что он резонансный. Вот те горизонтальные полочки в "модифицированной синусоиде" (совершенно дурацкий термин) наверняка приведут к насыщению сердечника, от этого вряд ли кому станет хорошо. Причина простая- никакой элемент индуктивности не любит такой формы тока . К тому же, даже идеальный ФРС искажал форму тока и сильно, но кто на это тогда смотрел, главное- поднять напряжение для ТВ, чтоб прогноз погоды и про дорогого Ильича посмотреть.
Ща ТС опять ругаться будет, пора собрать все посты и кинуть в Бытовуху.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 01:17   #18
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

О, а у меня дома как раз есть и бюджетный ИБП, и такой автостабилизатор - белая коробка с Большой Белой Кнопкой

На выходных сниму осциллограммы с ИПБ и с трансформатора и выложу.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 14:14   #19
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Не, не надо ничего кидать, я сейчас как раз рассматриваю целесообразность изготовления преобразователя с почти чистым синусом для питания котлов. Потом почистим если что.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 14:30   #20
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,557
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Инвертора мало, надо еще правильное ЗУ для АКБ.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 17:29   #21
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,557
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Как показал опыт питания моторов котла Виссманн от дырчика 1,5...2,5 кВА, частота в пределах 49...52 Гц ему не смертельна, а вот форму желательно таки блюсти. Да и невозможно практически намертво стабилизировать частоту вращения КВ и ротора генератора ровно на 3000 об/мин и 50 Гц, не тот запас мощностей для большинства БА. Возможно, при работе от БА 10 кВт и выше все красиво, а так...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 02:00   #22
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Тут спрашивали за инвертор с чистым синусом.

Самый дешевый, который я нашел в инете - 1790 грн, 600 Вт.

Я прошелся по известным схемотехническим решениям, пошарил по ценам в радиомагазине. Дешевле 1300-1500 с 25% чистой прибылью не получается никак. Это для мощности в 500Вт, там только 6 выходных транзюков будут стоить 300 грн.

Полазив по сайтам, торгующим газовыми котлами, выяснил, что одно- двуконтурные котлы потребляют от 80 до 150 Вт мощности. То есть если делать с запасом по мощности, то 200 Вт преобразователя с чистым синусом 50 Гц хватит за глаза, а при этом стоимость можно опустить до 1000-1200 грн.

Вот такие пироги. Осталось узнать, восстребовано ли будет такое.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 21:01   #23
Ефимыч
 
Ефимыч
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 65
Сообщений: 4,529
Машина: Sens 1.3Li
Длина: 25600мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение

стоимость можно опустить до 1000-1200 грн.

Осталось узнать, восстребовано ли будет такое.
Даже не знаю. Скорее всего посчитают, что дорого.
__________________
Скажи мне, что ты думаешь обо мне, и я скажу кто ты.
Ефимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 21:08   #24
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,557
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ефимыч Посмотреть сообщение
Даже не знаю. Скорее всего посчитают, что дорого.
Пусть посчитают сначала в нэте, даже не навороченные. Или дырчик купят, они сейчас совсем недорогие.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 11:10   #25
vitw
 
vitw
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
То есть если делать с запасом по мощности, то 200 Вт преобразователя с чистым синусом 50 Гц хватит за глаза, а при этом стоимость можно опустить до 1000-1200 грн.
Я бы такие брал время от времени.
Только на турбокотлы нужно хотябы 300 Вт. Турбина кушает 90-110 Вт, насос 45-90 Вт ну и электропривод трехходового какую-то копейку нужно накинуть.

А если это чудо еще и автоматически будет поддерживать аккумулятор в тонусе и автоматом туда-сюда будет переключаться, это будет идеал.

Интересует три варианта на котлы:
1. простой на 200 Вт. (на дымоходные котлы)
2. Простой на 300-400 Вт (на турбокотлы)
3. Автоматический универсальный бесперебойник с подзарядкой ориентировочно на 500 Вт. Если человек хочет автомат, он платит за комфорт.


И не забудь маякнуть, когда автомобильный под ноутбук будет готов. Я в очереди. Готов предоплату скинуть.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)

Последний раз редактировалось vitw; 24.01.2015 в 11:14.
vitw вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:27. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.