Аккумулятор

[Petro]

Сообщение от soladko

а в чем проблема снять клему так, чтоб не было разрыва? Приподнял чуть клему, но не разрывая контакт, одним щупом стал под клему на контактную пыпку аккума, а второй щуп закреплен на клемме, при дальнейшем полном снятии клеммы ток потечет через амперметр, разрыва не будет. Реле если залипло остается залипшим и при снятии напряжения. Собственно проблема обычно и есть в том, что напряжения на обмотке нет, а реле контакт держит.

Та я ХЗ, треба пробувати

[кук]

Щупы с кракодайлом на одном проводе, им хватаете за провод/клемму, второй втыкаете вертикально в пенек АКБ и аккуратно поднимаете клемму вверх, предварительно ослабив ее, если в это измерение "горячем" режиме, то надо на 10 ампер тестер включать.
Если холодная проверка, совсем просто- сняв клемму включить тестер в разрыв цепи на токе 200 мА, обычно, если нет всяких колхозных залипух, этого вполне достаточно, больше не бывает в броске.
Ток покоя инжекторной, например, с магнитолой нормальной Блау + Микас 7.6 в установившемся режиме 25...30 мА. без сигналки.

[Petro]

Доповідаю. Я лашара. Машинко стояло тиждень в гаражі. Зазвичай я залишаю з відкритими вікнами і багажником. Фішку кінцевика освітлення багажника знімаю. А цього разу провтикав. 700 міліампер вона жере. А за тиждень....

[soladko]

лОшара.

У меня были мысли сделать устройство, чтоб сигнализировало о том, что машинка берет с аккума ток больше например 25мА(натсраивается) но как-то руки не дошли ни сделать, ни испытать....

[кук]

Ой, шось багато, там лампа 5 Вт, а це 5 Вт : 12 В = 0,416666666666666666666 А. Ще хтось жере.

[Petro]

Сообщение от кук

Ой, шось багато, там лампа 5 Вт, а це 5 Вт : 12 В = 0,416666666666666666666 А. Ще хтось жере.

Так з нею 750, а без неї 50 міліампер.

[кук]

А решту хто? Моцк- 25...30, а ще хто?

[Petro]

Сообщение от кук

А решту хто? Моцк- 25...30, а ще хто?

Можливо сигналка в режимі очікування, можливо "газовий мозок". Я на 50 міліамперах вже якось заспокоївся і не рив далі.

[soladko]

50*24*14=16,8 Ампер часов. За две недели простоя половину емкости чуть подуставшего аккума тю-тю, а зимой вообще всю(завестись уже не выйдет, но ноля не будет). Это так, для размышлений.

[Petro]

Сообщение от soladko

50*24*14=16,8 Ампер часов. За две недели простоя половину емкости чуть подуставшего аккума тю-тю, а зимой вообще всю(завестись уже не выйдет, но ноля не будет). Это так, для размышлений.

Вихід? Виключати масу?

[soladko]

угу. если можно отключать - конечно отключать(частным дом, гараж) .Мне зимой влом таскать аккум, так две большие разницы было, если машина стояла зимой с 26ма на стоянке, или с 6ма(только сигналка). а еще можно на время стоянки подключать упсовый аккум, и его периодично раз в пару дней носить в "кармане" Подзаряжать домой. Этим вы родному аккуму ой как продлили бы жизнь. Но - лень.

[Petro]

Сообщение от soladko

угу. если можно отключать - конечно отключать(частным дом, гараж) .Мне зимой влом таскать аккум, так две большие разницы было, если машина стояла зимой с 26ма на стоянке, или с 6ма(только сигналка). а еще можно на время стоянки подключать упсовый аккум, и его периодично раз в пару дней носить в "кармане" Подзаряжать домой. Этим вы родному аккуму ой как продлили бы жизнь. Но - лень.

Машинка в гаражі, так що носити нічого не потрібно. Лінь просто станції в майфуні щоразу переналаштовувати. Про "упсячий" треба подумати

[кук]

Не переймайтесь, Петре, там саморозряд може більшим бути. На Фіаті теж близько 50 мА- моцк, Блау та іммобілайзер, нічого не трапилось ні разу навіть з штатною і рідною АКБ 40 А*г. А радіву треба брати таку, щоб тримала в памяті все та довго і жерла 2...3 мА.

[Petro]

Сообщение от кук

Не переймайтесь, Петре, там саморозряд може більшим бути. На Фіаті теж близько 50 мА- моцк, Блау та іммобілайзер, нічого не трапилось ні разу навіть з штатною і рідною АКБ 40 А*г. А радіву треба брати таку, щоб тримала в памяті все та довго і жерла 2...3 мА.

Та я десь здогадуюсь. Хворд стояв аналогічно в гаражі і я навіть не здогадувався яке там споживання та і з Сенсом поки лампочку не провтикав проблем не було

[soladko]

У кальция -точно меньше, у обычного - может быть соизмерим. Так что при 50ма есть смысл заморачиваться, ну или если гараж, то подзаряжать малым током с ограничением в 13...13,5в не снимая с авто, малый ток гарантирует взыробезопасность.

Та я десь здогадуюсь. Хворд стояв аналогічно в гаражі і я навіть не здогадувався яке там споживання та і з Сенсом поки лампочку не провтикав проблем не було

Но вы ж понимаете, что разрядив током 50ма две недели аккум и не разряжая его этим током при заводке две большие разницы? Плюс вот все пишут про саморязряд так, как будто при наличии тока утечки 50ма саморазряд перестает идти. Но эти вещи ж суммируются, не? А поотм пишут аккум говно, три года проработал....

[Storag]

Если почитать характеристики обычных акков 70-х и80-х годов то там пишут про саморазряд 160 мА.

[soladko]

Мой кальциевый(веста) один раз месяц зимой стоял полностью отключенный, и мороз смог завести. Это про саморазряд кальциевых. А обычные старые да...0.16*24*30=115амперчасов. Многовато.

[кук]

Читаю справочник по АКБ 91-го года, про саморазряд сказано так:...для свинцовых батарей традиционного исполнения, в т.ч. и общей крышкой, согласно ГОСТ 959.0-84Е, саморазряд после бездействия в течении 14 суток при температуре (20+/_5)С не должен превышать7%(или 0,5% в сутки), а для необслуживаемых батарей после бездействия в течении 90 суток саморазряд должен быть не более 10%(или 0,11% в сутки)...(с)

[Petro]

А ніфіга. Радість була передчасною. Вчора, по приїзду з села, вирішив спробувати поміряти струм не розриваючи кола. 130 міліампер. Розірвав-зімкнув - 40. Потім скільки не розривав-змикав 40-50. Якась скотиняка таки залипає

[soladko]

100ма. Маловато для реле. обычно реле 400Ом, навскидку, это 300мА. даже не знаю что посоветовать, ведь проблема периодична. Попробуйте поймать это состояние, не разрывая цепь отключите сигналку, возможно она. В ней могут быть мелкие реле, они возможно и бурет по 100мА. если после вкл/выкл сигналки пропадет жер тока - копайтее ее.

[Petro]

Сообщение от soladko

100ма. Маловато для реле. обычно реле 400Ом, навскидку, это 300мА. даже не знаю что посоветовать, ведь проблема периодична. Попробуйте поймать это состояние, не разрывая цепь отключите сигналку, возможно она. В ней могут быть мелкие реле, они возможно и бурет по 100мА. если после вкл/выкл сигналки пропадет жер тока - копайтее ее.

Дякую. Приблизний алгоритм дій я вже зрозумів ще раніше. Просто ділюся

[кук]

Не маловато!!! Реле автомобильное обычное и традиционное, писал не раз, жреть примерно 150 мА, редко больше. В сигналке другее, там ток еще меньше.

[soladko]

да. шото я попутал\подзабыл

[ArtemSaratov]

Продолжение моей АКБеды.
В кратце - акб стоял в гараже 4 года, я его начал заряжать (брал ток меньше ампера почти на 15 вольтах) и спустя неделю нашел пустым.

Вторая серия.
в одной банке (вторая от минусовой клеммы) я заметил на пластинах сверху белый налёт рыхлый, как окислы.
По объему не много - с 3 горошины.
И еще кусок чего-то не понтяного, проще всего охарактеризовать как "кусок масляной коричневой краски, что отвалился от стены".
Этот кусок лежал плашмя и закрывал пластины. Площадью - с ноготь большого пальца.
Я сунулся к нему с ареометром - думаю,сейчас всосу, он прилипнет я выну - но не вынул - он развалился в труху.
Налёт окисла тоже в труху развалился, тоже не вынул.
Поскольку акб стоял закрытый-я плюнул, решил раз не инородное-пущай плавает.

ЗАлил дистилированой воды - на весь акб ушел литр(!) и еще грамм 100 было бы не плохо. Размеры-стандартная тавроразмерная топла на 60 а*ч.
Литр это много или мало?
Там кислота вообще осталась?
Измерил напругу - 5 вольт.
Поставил на зарядку-меньше 8 вольт моя зарядка не выдаёт.
Ток сразу был 2+ ампера!!
Заряжал полдня - напруга выросла до 9 вольт, ток вырос до 4 ампер!
Эта самая косячная банка начала кипеть потихонечку.
Выключил.
Опять 5 вольт. Начал мерить плотность - поплавок еле всплывает, в косячной банке электролит грязно-кирпично-коричневого цвета. Крупной чачи нет, взвесь мелкая, немного прозрачный.
ЗАбил и еще раз поставил. До конца дня ток вырос до 6 ампер!
Напруга и плотность так ни в одной банке не поднялась (((
Косячная банка так и кипит.

Что делать?
Соседи советуют все банки слить через отсасывание ареометром, косячную несколько раз заправить\слить водой.
И потом все банки заправить электролитом.

[Ефимыч]

Сообщение от ArtemSaratov

Что делать?
Соседи советуют все банки слить через отсасывание ареометром, косячную несколько раз заправить\слить водой.
И потом все банки заправить электролитом.

В принципе больше ничего не остаётся. Промыть, залить электролит и пробовать заряжать.