Аккумулятор - Страница 24

vitw · 06.02.2011, 18:04

Цитата:

Сообщение от blgorka

Люди, сорри. Тема была создана по пьяне - поржать. Сегодня по трезвому - посмотрел. Извиняюсь. С машиной все ок.

Мог бы и не признаваться

. Написал бы: всем спасиба. Разобрались, все работает

**кук** · 06.02.2011, 18:17

За такие шутки лишить бы права на похмелку,на месяц! Мы тут нервничаем,репу чешем,а он- поржать

vitw · 06.02.2011, 18:23

Цитата:

Сообщение от кук

За такие шутки лишить бы права на похмелку,на месяц! Мы тут нервничаем,репу чешем,а он- поржать

Поддерживаю КУКа!

Veis · 06.02.2011, 18:44

еще +1 к Куку

**кук** · 06.02.2011, 19:51

Не,ну в натуре,пацаны,мы тут напрягаемся,а он по бабам шляется и водку жрет!

**Граф** · 06.02.2011, 20:04

Может зобанеть его, что б времени на поржать больше было?

**кук** · 06.02.2011, 20:06

Да ладно,пусть мучает его совесть.Ради воскресенья.

masster · 06.02.2011, 20:10

Да,пить тебе нельзя.

**Buzyan** · 06.02.2011, 21:42

Цитата:

Сообщение от masster

Да,пить тебе нельзя.

За руль как выпить то ж ради поржать? Или обходится без этого?

blgorka · 06.02.2011, 22:57

Ardis · 06.02.2011, 15:00

Какой сейчас можно купить акумулятор посоветуйте!!!, а то был один и через пол года сдох

06.02.2011, 19:53

выбор АКБ не легкий вариант - на ДАНЕ проработал MUTLU - 10 лет и все таки здох , наша ISTA 4 года на славуте рассыпались пластины. эксплуатировались одинаково раз два в год проводилась полная разрядка а потом зарядка, доливал только воду. При покупке акб смотрите расположении выводов взял FORSE-45 а выводы наоброт пришлось - заменять питающие провода(поставил большим сечением) кстати на провода ставил обычные кабельные луженные наконечники на 35 мм^2 (провод 25мм^2) и прикручивал к стандартным акк-м клеймам. При зарядке напряжение может превышать 14.5 вольт, уровень заряда проверяется только по плотности при этом напряжение на АКБ достигает до 16 вольт то есть 2.7-2.8 вольт на банку при полность заряженном аккумуляторе. Все зарядные устройства имеющие автоматическое отключение при 14.5 в.(обычно) не в состоянии зарядить АКБ полностью.

Володимир · 07.02.2011, 09:24

Цитата:

Сообщение от slavyta1276

При зарядке напряжение может превышать 14.5 вольт, уровень заряда проверяется только по плотности при этом напряжение на АКБ достигает до 16 вольт то есть 2.7-2.8 вольт на банку при полность заряженном аккумуляторе. Все зарядные устройства имеющие автоматическое отключение при 14.5 в.(обычно) не в состоянии зарядить АКБ полностью.

Підтверджую, в мене віват, вже три роки йому, раніше коли його заражав, то старався зарадку закінчувати коли на клемах 14.5В то він в мене умудрявся сідати і літом, доводилось 1-2 рази в місяць заряжати, останній раз перед зимою заражав дуже довго до більшої напруги на клемах. Вже зима закінчується а я до нього ще не заглядав і з машини ніколи не знімав. Працює краще ніж коли купив машну.

Цитата:

Сообщение от Граф

Да там и стандартную ставишь с какой то матерью, термостат и ГТЦ (если с вакуумником) мешают. А 55 будет упертая в горячий термостат, даже если ее туда как то и впихнуть.

Якщо пересунути радіатор то до патрубків АКБ 55 2-3 см.

СБорисов · 06.02.2011, 20:05

Почти до конца января были поездки, света в гараже не было: в общем усадил АКБ полностью. Дня три назад пришел, есть свет, подключил зарядное: ток около 4 А, через сутки выключил и подключил автомат, ток дает 0,8 А, сегодня заходил посмотрел напругу 14 В держит, глазок зеленый.
Летом полностью усаженный АКБ за неделю приводит в чувство автомат, а зимой нет, силов не хватает.
Батарея кальциевая, ей уже года 3, у кальциевых внутреннее сопротивление больше, по этому их и заряжать надо дольше и на авто они слегка не дозаряжаются.

**кук** · 06.02.2011, 20:20

Люди,в чем проблема? Или вы ставите дешевый и штатный,или дорогой, но на большую емкость и с такими же габаритами,как штатный. Не впихивайте невпихуемое.Уже писал,есть в природе АКБ 60 а/ч с габаритами штатного.Дорогой.

06.02.2011, 20:56

ни какой акб на машине не может зарядится полность

**кук** · 06.02.2011, 21:03

Да нуууу!!! Кто это вам сказал?

06.02.2011, 21:20

ознакомтесь сначало с технической сутью свинцовых акб а потом утверждайте что это не так. Производители так же в паспортах приводят необходимость дозарядки внешним зарядным устройством во время эксплуатации.

Evgeniy · 06.02.2011, 21:27

Цитата:

Сообщение от slavyta1276

ознакомтесь сначало с технической сутью свинцовых акб а потом утверждайте что это не так. Производители так же в паспортах приводят необходимость дозарядки внешним зарядным устройством во время эксплуатации.

А Кук этого и не отрицал ))

**кук** · 06.02.2011, 21:52

А о чем базар?

Den0x40 · 06.02.2011, 22:09

На автомобиле можно и перезарядить аккум а не то что зарядить.
slavyta1276 писал

Цитата:

эксплуатировались одинаково раз два в год проводилась полная разрядка а потом зарядка, доливал только воду.

Вобщето полная разрядка очень вредна для аккумулятора, никогда не разряжайте обычный свинцовый аккум специально. Это вредно.

**кук** · 06.02.2011, 22:17

Да никто ее не советовал.Полный цикл предполагает заряд и разряд до определенных напряжений,а не от фонаря.

07.02.2011, 18:22

Дополнение:
разряжать акб надо током равным 0.05 от емкости до напряжения примерно 10.5 вольт
зарядка током 0.1-0.05 от емкости. проверка зарядки по плотности, и чтобы в банках плотность была одинакова. бывает что при ТО акб перелили воду то кислоту лучше не добавлять просто потом замучиешся разводить или отбирать чтобы привести плотность до нормы. вода сама со временем потихоньку разложится на компоненты.
замена электролита даже не знаю что надо делать чтобы довести до такой степени акб. со временем он мутнеет. самое главное проверять уровень электролита иначе при выкипании воды плотность кислоты увеличивается что приводит к преждевременному выходу из строя акб.ну если плостины вообще голые то им начинает кирдык(у меня к стати на 9 году аккумулятора случилась такая ситуация - может еще бы послужил дольше чем 10 лет)

Lexa · 16.02.2011, 16:22

Комментарий модератора

Lexa:
поиск вам в помощь

egorkca1970 · 24.02.2011, 00:22

я дико извиняюсь но у кого был личный опыт с обслу-е и необслу-е -то какие лутшее других.у меня были два обслу-х и последний не.что все таки хорошее?

06.02.2011, 18:44	#4
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 53 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 36мм	еще +1 к Куку __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

06.02.2011, 20:04	#6
Граф Тавромодер ♂ Адрес: Киев, Севастопольская площадь. Возраст: 47 Сообщений: 3,220 Машина: Tavria 1,3 superlux Длина: 8800мкм Диаметр: 40мм	Может зобанеть его, что б времени на поржать больше было? __________________ Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...

06.02.2011, 20:10	#8
masster ♂ Адрес: Харьков Возраст: 64 Сообщений: 11,111 Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D Длина: 125890мкм Диаметр: 43мм	Да,пить тебе нельзя. __________________ -"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

06.02.2011, 22:57	#10
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 32мм	__________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

06.02.2011, 15:00	#11
Ardis ♂ Адрес: Поселок Возраст: 32 Сообщений: 13 Машина: Zaz Tavria Nova 1102 1.2L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Подскажите Какой сейчас можно купить акумулятор посоветуйте!!!, а то был один и через пол года сдох __________________ Zaz Tavria Nova 1102 1.2L

06.02.2011, 18:17	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,592 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	За такие шутки лишить бы права на похмелку,на месяц! Мы тут нервничаем,репу чешем,а он- поржать

06.02.2011, 19:51	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,592 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Не,ну в натуре,пацаны,мы тут напрягаемся,а он по бабам шляется и водку жрет!

06.02.2011, 20:06	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,592 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Да ладно,пусть мучает его совесть.Ради воскресенья.

06.02.2011, 19:53	#12
slavyta1276 Гость Сообщений: n/a	выбор АКБ не легкий вариант - на ДАНЕ проработал MUTLU - 10 лет и все таки здох , наша ISTA 4 года на славуте рассыпались пластины. эксплуатировались одинаково раз два в год проводилась полная разрядка а потом зарядка, доливал только воду. При покупке акб смотрите расположении выводов взял FORSE-45 а выводы наоброт пришлось - заменять питающие провода(поставил большим сечением) кстати на провода ставил обычные кабельные луженные наконечники на 35 мм^2 (провод 25мм^2) и прикручивал к стандартным акк-м клеймам. При зарядке напряжение может превышать 14.5 вольт, уровень заряда проверяется только по плотности при этом напряжение на АКБ достигает до 16 вольт то есть 2.7-2.8 вольт на банку при полность заряженном аккумуляторе. Все зарядные устройства имеющие автоматическое отключение при 14.5 в.(обычно) не в состоянии зарядить АКБ полностью.

06.02.2011, 20:05	#14
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Почти до конца января были поездки, света в гараже не было: в общем усадил АКБ полностью. Дня три назад пришел, есть свет, подключил зарядное: ток около 4 А, через сутки выключил и подключил автомат, ток дает 0,8 А, сегодня заходил посмотрел напругу 14 В держит, глазок зеленый. Летом полностью усаженный АКБ за неделю приводит в чувство автомат, а зимой нет, силов не хватает. Батарея кальциевая, ей уже года 3, у кальциевых внутреннее сопротивление больше, по этому их и заряжать надо дольше и на авто они слегка не дозаряжаются.

06.02.2011, 20:20	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,592 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Люди,в чем проблема? Или вы ставите дешевый и штатный,или дорогой, но на большую емкость и с такими же габаритами,как штатный. Не впихивайте невпихуемое.Уже писал,есть в природе АКБ 60 а/ч с габаритами штатного.Дорогой.

06.02.2011, 20:56	#16
slavyta1276 Гость Сообщений: n/a	ни какой акб на машине не может зарядится полность

06.02.2011, 21:03	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,592 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Да нуууу!!! Кто это вам сказал?

06.02.2011, 21:20	#18
slavyta1276 Гость Сообщений: n/a	ознакомтесь сначало с технической сутью свинцовых акб а потом утверждайте что это не так. Производители так же в паспортах приводят необходимость дозарядки внешним зарядным устройством во время эксплуатации.

06.02.2011, 21:52	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,592 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	А о чем базар?

06.02.2011, 22:17	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,592 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Да никто ее не советовал.Полный цикл предполагает заряд и разряд до определенных напряжений,а не от фонаря.

07.02.2011, 18:22	#23
slavyta1276 Гость Сообщений: n/a	Дополнение: разряжать акб надо током равным 0.05 от емкости до напряжения примерно 10.5 вольт зарядка током 0.1-0.05 от емкости. проверка зарядки по плотности, и чтобы в банках плотность была одинакова. бывает что при ТО акб перелили воду то кислоту лучше не добавлять просто потом замучиешся разводить или отбирать чтобы привести плотность до нормы. вода сама со временем потихоньку разложится на компоненты. замена электролита даже не знаю что надо делать чтобы довести до такой степени акб. со временем он мутнеет. самое главное проверять уровень электролита иначе при выкипании воды плотность кислоты увеличивается что приводит к преждевременному выходу из строя акб.ну если плостины вообще голые то им начинает кирдык(у меня к стати на 9 году аккумулятора случилась такая ситуация - может еще бы послужил дольше чем 10 лет)

24.02.2011, 00:22	#25
egorkca1970 Забанен Адрес: ООдесса-Ильичёвск Сообщений: 427 Машина: Арсений Длина: 1800мкм Диаметр: 0мм	я дико извиняюсь но у кого был личный опыт с обслу-е и необслу-е -то какие лутшее других.у меня были два обслу-х и последний не.что все таки хорошее?